Отправить груз Автотрейдингом? Ни в коем случае!

[RAID]

http://www.dressmod.ru/UserFiles/Image/autotreiding.jpg

 

Друзья.

Сейчас до середины мая работаю в ТК Автотрейдинг.

Зная ситуацию изнутри, хочу предупредить (предупрежден - вооружен):

 

НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ОТПРАВЛЯЙТЕ ГРУЗЫ ЭТОЙ КОМПАНИЕЙ, если вы конечно не мазохист и не хотите потом выковыривать свой груз из закрывшегося филиала.

Люди увольняются целыми филиалами, остальным тупо не платят зарплату. Декретниц кидают и предлагают им уволиться по собственному, уволившихся - не рассчитывают.

 

Компания - банкрот и доживает последние месяцы в агонии. Счета почти все арестованы. Тонны исков от клиентов, пачки дел в прокуратурах по всей России.

Прое##ли все, что только можно было.

 

Я всё сказал.

Подробности можно почитать тут:

http://www.umniylogist.ru/company/avtotreyding/?a=responses

Изменено 4 марта, 2015 пользователем RAID

[Design_Nick]

ПЭК раньше был строгого дороже. Но думаю это зависит от направления.

 

Верхний тагил, Нягань, Тобольск в ДЛ дешевле Автотрейдинг и Желдорэкспедиция.

[Suse]

Ае закрывают ,печаль ,за 8 лет ни разу проколов не было..ни теряли и не ломали....жаль, ае50000 будет следующая?)

[Design_Nick]

@Suse, читать разучился? Причем здесь юрлицо? Сеть накрывается

Более того АЕ5000 появилась года 1,5-2 назад.

[Suse]

ну и пусть)))) ае5000 появилась в 12 году,когда ООО автотрейдинг так же накрылся  и шут с ними...Почта России с нами,щас позакрывают все шарашкины конторы и будете пользоватся православной почтой Роиссии ))))))))легкий стеб.

[RAID]

автотрейдинг -> Автотрейдинг-М -> Автологистика -> Х

                                  |

                                 V

                             АЕ5000

                                  |

                                 V

                              будет новая контора, но уже не на всю Россию. Бизнес попилили и "отжали" самым что ни на есть конкретным способом.  

Изменено 6 марта, 2015 пользователем RAID

[Dimarik_Kn]

ЧелябТрансАвто-1(2,3,4.....26) забыл

[RazzoR]

энергия - нравится и всё тут. все просто, по-колхозному но вполне себе быстро.

[RAID]

ЧелябТрансАвто-1(2,3,4.....26) забыл

не забыл - она дочка, но идет параллельным курсом от этих названий.

все большегрузы в ней тоже почти уже продали. Собсна ЧТА и был основным приносителем денег. И он то собственно и загнулся. но рулит всем АЕ5000 так что юридически загнулось ае5000

Есть например еще ЧелАвто - это не тоже самое что ЧТА. Есть еще пара "дочек"

 

в общем, схема гораздо сложнее, чем я ее нарисовал.. так что у меня это скорее схема названий, а не юрлиц )

Изменено 7 марта, 2015 пользователем RAID

[Асуныч]

Справедливости ради хочу сказать, что сегодня безо всяких проблем получил груз в Автотрейдинге, который отправляли с Хабаровска ещё в феврале.

Но очковал, конечно. 

[RAID]

Справедливости ради хочу сказать, что сегодня безо всяких проблем получил груз в Автотрейдинге, который отправляли с Хабаровска ещё в феврале.

Но очковал, конечно. 

Челябинск будет работать и дальше и не сдуется. Ибо челябинские и "отжимают". И они сделают все, чтобы уж тут то точно ничего не загнулось. Может, сменят вывеску, название - пока не знаю.

А вот отправлять в другие города на сегодняшний день - все равно что по минному полю идти - не знаешь в каком городе закроется филиал завтра.

[Design_Nick]

 

Арбитражный суд Челябинской области признал банкротом ООО «АЕ5000», которая с 2012г. управляла транспортной компанией «Автотрейдинг». В ООО «АЕ5000» с 10 июня 2015 г. открыто конкурсное производство.

 

Арбитражный суд Челябинской области удовлетворил иск ООО «Юридическая компания LEX» о признании несостоятельным (банкротом) ООО «АЕ5000», представлявшей до недавнего времени бренд «Автотрейдинг». Суд согласился с требованием  ООО «Юридическая компания LEX» взыскать с ООО «АЕ5000» 382515,05 руб. основного долга, 10320,15 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами, 14431, 16 руб. расходов по уплате государственной пошлины. Конкурсным управляющим назначен член Некоммерческого партнерства «Сибирская гильдия антикризисных управляющих» Дмитрий Гречкин.

Транспортно-экспедиционное предприятие «Автотрейдинг» было создано челябинскими бизнесменами Олегом Васильевым и Дмитрием Черных в августе 1993 г. В 2012 г. собственники приняли решение о переносе управления компанией из Москвы в Челябинск. Для этого и была создана компания ООО «АЕ5000», которую возглавил Дмитрий Мангустов. К этому моменту в структуру компании «Автотрейдинг», специализирующейся на автотранспортных перевозках, входило более 100 филиалов во всех федеральных округах России, она так же осуществляла авиадоставку в отдаленные районы, а также партнерскую доставку грузов железнодорожным транспортом и автотранспортом в Казахстан и Беларусь. В течение года компания продолжала развитие, в частности, открыла более 50 новых офисов для приема и выдачи малых грузов.

С осени 2014 г. компания ООО «АЕ5000» стала регулярным участником судебных споров. Вначале компания перестала оплачивать услуги подрядчиков, затем – арендные платежи. В результате во многих городах тогдашнего присутствия сети арендодатели опечатывали склады, удерживая в них недоставленные грузы клиентов и имущество ООО «АЕ5000». Впоследствии к списку истцов присоединились  уволившиеся, но не получившие расчет, сотрудники и клиенты. Из-за нехватки оборотных средств на обслуживание договора лизинга с «Мерседец-Бенц Файненшел Сервисес Рус» компания "Автотрейдинг" была вынуждена расформировать свой автопарк из 120 тягачейMercedes и такого же количества прицепов Schmitz. Права и обязанности на данную технику получила ГК «Деловые линии» (через «ДЛ-Транс»), по оценкам, прозвучавшим в СМИ, сумма сделки составила чуть менее миллиарда рублей.

Также с осени 2014 г. сотрудники ООО «АЕ5000» перестали получать зарплату в установленный срок. Задержки в выплатах окладной составляли от одной до двух недель, задержки премиальной – до 2-3 месяцев. В результате 31 марта организованно уволилось более 70% сотрудников  call-центра, начались массовые увольнения сотрудников в городах. Параллельно с этим шел процесс закрытия складов в городах Сибирского и Дальневосточного федеральных округов.

1 апреля на  сайте компании появилась информация о переуступке прав собственности на товарный знак «Автотрейдинг» группе компаний ЭКСПРЕСС-КАРГО, неофициальному объединению перевозчиков, созданному руководителем транспортно-экспедиционной компании «Стрела-77» (Москва) Дмитрием Симоновым, он же был назначен антикризисным управляющим для вывода ТК «Автотрейдинг» из кризиса. Одновременно с этим было принято решение сократить филиальную сеть до 40 городов, а сотрудников компании ООО «АЕ5000» принять через увольнение в новую компанию ООО «АТ-Логистика».  Однако 13 мая в неофициальной группе Вконтакте появилось объявление от сотрудника ООО «АЕ5000»:

«Все, дамы и господа. АЕ5000 существует чисто юридически, на бумаге. По факту, там остались несколько бухгалтеров, несколько юристов и пара тройка сисадминов. Нет даже директора. А бывшие владельцы забирают остатки имущества (транспортные средства, погрузчики, мебель - всё, что может быть конфисковано для погашения долгов по з/п по решению суда).

Остатки коллцентра бастуют и отказываются работать до выплаты зарплаты, оставшиеся люди ходят на работу чисто формально, надеясь перейти в новую фирму и получить остатки расчета от АЕ5000 хотя бы за апрель».

Как отметил Вадим Загуменнов, исполнительный директор по Южно-Уральскому региону компании «Желдорэкспедиция», в проблемах, с которыми столкнулось ООО «АЕ5000», вряд ли можно обвинить только кризис:

«Рынок транспортных услуг в последние годы изменился, общие объемы грузоперевозок сильно снизились. И «Автотрейдингу», чей ценник на услуги был довольно высоким, а рентабельность, напротив, довольно скромной, пришлось тяжелее, чем многим. Поэтому как только начал происходить отток клиентов от дорогих перевозчиков к более дешевым, у «Автотрейдинга» начались проблемы. Есть и другой момент – в перечне услуг компании изначально были предложения с очень высокой себестоимостью, например авиадоставка. Это интересная инвестиция, но мало востребованная в кризис. Возможно, именно это сочетание общего падения и высоких издержек и стало фатальным для компании»

Сумма предъявленных к ООО «АЕ5000» исков  в настоящее время превышает несколько десятков миллионов рублей, а бренд «Автотрейдинг», судя по количеству отрицательных отзывов на форумах, окончательно утратил свою репутацию. Впрочем, группа компаний ЭКСПРЕСС-КАРГО уже отказалась от дальнейшей работы под данным брендом, и сейчас идет процесс выдачи грузов клиентам, часто силами уже уволившихся сотрудников.

 

Читать полностью на: http://chel.dk.ru/news/arbitrazhnyy-sud-chelyabinskoy-oblasti-priznal-bankrotom-ooo-ae5000-avtotreyding-236953508?utm_source=mail&utm_medium=letter&utm_campaign=rassylka_every_day_chel#ixzz3e2tJUwiM

[VicktorVR]

Выдача грузов силами уже уволившихся сотрудников. Звучит классно.

 

Недавно отправил груз в Москву Деловыми Линиями(пожелание получателя/покупателя), 20 кг за 400 с чем-то рублей...

[SystemNIK]

Недавно отправил груз в Москву Деловыми Линиями(пожелание получателя/покупателя), 20 кг за 400 с чем-то рублей...

дак это недешево, у нас тже 464руб.

Самый дешевый сейчас автоперевозчик - Кит, ну и ПЭК тоже недорогой.

Изменено 25 июня, 2015 пользователем SystemNIK

[Design_Nick]

У Деловых есть классное преимущество: круглосуточная работа (я правда ночью не приезжал, но после 18-00 было).

 

Был в ДЛ в понедельник (2 раза) и в ПЭК (1 раз), получал грузы.

В ДЛ первый раз ждал груз на складе минут 15, второй раз больше часа. Вся парковка была уставлена грузополучателями.

В ПЭК проблема с менеджерам - минут 40 ждал когда сделают документы на получение, получил очень быстро.

 

ПС. Все свои отправки и получения переориентровал в основном на ДЛ.

С Китом работать не хочу. После нескольких сбоев на сайт выложил:

Обращаем внимание, что отправка грузов через ТК "КИТ" осуществляется только путем размещения заявки со стороны клиента в транспортную компанию (например через их сайт). При этом наш счет выставляется с пометкой "самовывоз" (без наценки). После поступления оплаты (и подтверждения от нас, что заказ готов к отправке) клиент сбрасывает нам по e-mail или факсу (351) 729-96-06 (доб. 109 или 113) доверенность на получение груза. В доверенности указывается название транспортной компании (ТК "КИТ"). К нам приезжает курьер ТК "КИТ" и забирает груз. Оплата доставки производится клиентом напрямую в ТК "КИТ" на основании выставленного ими счета.

[Kent]

Вот и я в раздумьях, через кого бы отправить груз

тем более что доставку оплачивает получатель

[Nazarich]

@Kent,Стасу позвони  

мы ДЛ и КИтом активно пользуемся, ибо они оба в шаговой доступности

[killer-x]

ДЛ, КИТ, DPD

[Design_Nick]

 

 

Вот и я в раздумьях, через кого бы отправить груз тем более что доставку оплачивает получатель

Тогда езжай куда ближе

[kosmax]

Вот из Китая кем возить посоветовали бы.

[kosmax]

Я не про игрушки. От сборников до контейнеров.

[Kent]

@Kent,Стасу позвони

мы ДЛ и КИтом активно пользуемся, ибо они оба в шаговой доступности

 

 

Тогда езжай куда ближе

 

Я уже вернулся)

тут ехать всего 2.5км, а оформляли так быстро, что Стас не успел всё рассказать о транспортной компании)

[Design_Nick]

 

 

тут ехать всего 2.5км, а оформляли так быстро, что Стас не успел всё рассказать о транспортной компании)

Да ладно, там же бумажку заполнять надо? Или ты на сайте заполнил?

[Kent]

Да ладно, там же бумажку заполнять надо? Или ты на сайте заполнил?

фио+адрес+телефон 2 раза, делов то)

это я ещё долго у них пробыл, сам ошибку в телефоне сделал, перепечатывали накладную)

[Design_Nick]

Что-то поменялось? Там бумажка то большая

А... ты как частник отправлял?

[Kent]

как частник.