Падение лайнера

[SMC]

Самолет упал в залив, пролетев над городом и трассою.

Видеорегистратор снял падение самолёта

https://news.mail.ru/incident/20951493/?frommail=1

Изменено 4 февраля, 2015 пользователем SMC

[Azazello]

Дон, пойми, их обучают так.

Это основное, у них налёту часов умотаться.

а вот в "критических" ситуациях, они "теряются".

К сожалению, я вижу систему.

налет вообще ни о чем не говорит. Налетать часы можно по разному: На больших самолях 80% это втыкание в приборы на эшелоне.

 

Талмуд есть на любом самолете и порой не один.

[SMC]

Талмуд талмудом, но ведь ситуации развиваются иногда быстро, не успеешь страничку нужную найти. Что то ещё должно быть.

[Azazello]

Талмуд талмудом, но ведь ситуации развиваются иногда быстро, не успеешь страничку нужную найти. Что то ещё должно быть.

не бывает таких ситуаций. Только если тебе ракету в хвост не прислали. И потом талмуд-это не просто книжка с буквами, он устроен так что все находится быстро.

[SMC]

не бывает таких ситуаций. 

Расскажи по возможности. В моем понимании, что падение самолета это секундное дело. Случилась непредвиденная ситуация к примеру, и нет времени искать, что то в книжке, надо исправлять.

Вот тут и проявляется классность пилота, знания, опыт, мозги и владение и контроль ситуацией. Так?

[Azazello]

Нет. Классность пилота проявляется в умении такие ситуации не создавать.

[Trader]

Нет. Классность пилота проявляется в умении такие ситуации не создавать.

 

А если двигатель отказал? Или руль заклинило? Тут, мне кажется, пилот ни при чём. Техника, бывает, ломается...

[Стасян]

Расскажи по возможности. В моем понимании, что падение самолета это секундное дело. Случилась непредвиденная ситуация к примеру, и нет времени искать, что то в книжке, надо исправлять.

Вот тут и проявляется классность пилота, знания, опыт, мозги и владение и контроль ситуацией. Так?

Посмотри сериал "Авиакатастрофы. Расследование." очень многое проясняет в работе пилота и работе современного самолета.

[Trader]

Посмотри сериал "Авиакатастрофы. Расследование." очень многое проясняет в работе пилота и работе современного самолета.

 

Сообщение было не мне, но... Читал я отчеты об авиакатастрофах - и наших, и забугорных. Почти всегда это человеческий фактор. У нас помню несколько катастроф было потому что бухие пилоты сели в двухместный самолет девочку покатать (три человека в двухместном самолете). В итоге одни не справились с управлением, у других от перегруза оторвалось крыло (пытались на Сесне показывать высший пилотаж по свидетельствам очевидцев) и так далее. Тоже самое касается и больших самолетов - паника на борту, судорожные движения органами управления самолетом и как итог - катастрофа...

 

Зато пилота, который, действительно классно посадил самолет на воду (в Гудзон, помнится)), после засудили и отстранили от полетов вроде бы. А ведь там никто не погиб... Самолет, правда, утонул, но люди-то живы остались!!!

А посадка на воду - это, действительно, трудно и лишь опытный, классный пилот с этим может справиться. Здесь, мне кажется, уважаемый Azazello спорить со мной не будет.

[Yustik]

 

 

лишь опытный, классный пилот с этим может справиться.

опытный в посадке на воду? 

[Trader]

опытный в посадке на воду? 

Типа того.

 

1. 30.04.1953г. Приводнение Ил-12 в Казани — авиационная катастрофа самолёта Ил-12П компании Аэрофлот, произошедшая в четверг 30 апреля 1953 года близ Казани. Авиалайнер заходил на посадку, когда при пролёте над Волгой неожиданно отказали оба двигателя. С учётом сложившейся ситуации, экипаж выполнил аварийную посадку на реку, но в ходе эвакуации погиб один пассажир.
2. 15 октября 1956 года. Лайнер Boeing 377 Stratocruiser с 24 пассажирами и 7 членами экипажа летел из Гонолулу в Сан-Франциско, когда над Тихим океаном у него отказали два двигателя из четырех.
3. 21 августа 1963 года на Неве в черте Ленинграда приводнился лайнер Ту-124 «Аэрофлота», следовавший из Таллина в Москву (отказ двигателей). 
4. 22 ноября 1968 года лайнер DC-8 компании Japan Airlines, летевший из Токио в Сан-Франциско, приводнился в 500 метрах от американского побережья. Это была не аварийная посадка, а летная ошибка. В густом тумане первый пилот ориентировался по радиовысотомеру, который, как выяснилось, давал ошибку в 60 метров. Пилот, считавший, что садится на взлетно-посадочную полосу, приводнился очень технично. Никто из 96 пассажиров и 11 членов экипажа не получил даже легких ушибов.
5. 17 июля 1972 года принадлежащий министерству авиации СССР Ту-134 проводил над Подмосковьем испытательный полет, в котором исследовались экстремальные режимы работы электрооборудования. Внезапно сеть вырубилась, остановились топливные насосы, заглохли двигатели. Лайнер посадили на Икшинское водохранилище. Никто из 5 членов экипажа не пострадал.
6. 15.01.2009г. Airbus A320 авиакомпании US Airways, выполнявший рейс из Нью-Йорка в Сиэтл, столкнулся со стаей диких гусей. Оба двигателя были повреждены птицами и заглохли. Командир корабля Чессли Салленбергер, бывший военный пилот и эксперт по авиационной безопасности, посадил лайнер со 150 пассажирами на реку Гудзон. Выжили все.

[SMC]

Посмотри сериал "Авиакатастрофы. Расследование." очень многое проясняет в работе пилота и работе современного самолета.

Наверно "Да".

Но хочется так сказать, из первых уст, вопросы задать и всё такое. Вдруг рассказ какой нибудь услышать и подтверждение.

[Стасян]

, зачем задавать вопросы, если можно самому найти на них ответы.

Причем некоторые достаточно очевидные, после просмотра данной передачи.

@Azazello, тебе пора уже брать деньга за консультации и ответы на вопросы  

[SMC]

, зачем задавать вопросы, если можно самому найти на них ответы.

Причем некоторые достаточно очевидные, после просмотра данной передачи.

Это получается, тихо-мирно, сам с собою.

Я предпочитаю более реальное общение.

[Azazello]

А если двигатель отказал? Или руль заклинило? Тут, мне кажется, пилот ни при чём. Техника, бывает, ломается...

пилот за это деньги и получает: отказ, обработка, решение, все дома=все довольны.

Касаемо Гудзона, экипаж просто выполнил свою работу.

Изменено 16 февраля, 2018 пользователем Azazello

[Karmadon]

Второй пилот обучался в ЧЕЛУГА. Значит и частники наши учат безобразно. Грустно однако

[svat]

Где то по радио слышал что пилоты получают по 600т руб. в месяц , А самых лучших переманивает Китай за полтора ляма и отпуск больше . Дак может одни распиздяи в Росс авиации остаются (Азазелло не считается , бывают патриоты ) . В военке только похоже наши самые лучшие , У меня дядя на лебеде штурманом летал , в Челябинске обучался . С его экипажем в Гомеле в гараже после бани бухал . Такие интересные истории про их встречи с натовцами послушал под спирт авиационный .

[vsv]

Ну, хорошо экипаж адекватный попался.. а то после бани и азазелло в гавне бы вывазили.

 

зы

это вы еще с геологами не общались. Если их больше 2-х, остальным *ц.

 

 

в Гомеле в гараже после бани бухал . Такие интересные истории про их встречи с натовцами послушал под спирт авиационный .

 

Служил я так то в стройбате.. но 2-3 мировые войны мы точно предотвратили, если верить нашим замполитам.

Спросил однажды - а почему портянки дырявые выдают.. 

[svat]

Ну, хорошо экипаж адекватный попался.. а то после бани и азазелло в гавне бы вывазили.

 

зы

это вы еще с геологами не общались. Если их больше 2-х, остальным *ц.

 

 

 

Служил я так то в стройбате.. но 2-3 мировые войны мы точно предотвратили, если верить нашим замполитам.

Спросил однажды - а почему портянки дырявые выдают.. 

Да нет там не было бахвальства , просто после спирта потянуло их на воспоминания . То *ЦЕНЗУРА* из нато пузом переворачивался показывая брюхо полное ракет .  И скрывался секунд за 10 до появления наших вызванных мигов , то садились в мороз экономя спирт против обледенения .

[vsv]

Говорю ж, с геологами не общались.. их не переслушаешь

все мироздание к свиням собачьим.

 

Куда там вашим пилотам тягаться.

[Trader]

зы

это вы еще с геологами не общались. Если их больше 2-х, остальным *ц.

Большой опыт? Говори, говори, да не заговаривайся. Геологи просто так ни бить, ни шмалять не будут. Наедине с природой, знаешь ли, много понимаешь всякого... Посмотри фильм "Территория" про геологов. 2004 год вроде бы. Может что-то понятнее станет.

[vsv]

Большой опыт? Говори, говори, да не заговаривайся. Геологи просто так ни бить, ни шмалять не будут. Наедине с природой, знаешь ли, много понимаешь всякого... Посмотри фильм "Территория" про геологов. 2004 год вроде бы. Может что-то понятнее станет.

 

 

Не смотрите всякое говно, пользуйтесь первоисточниками. Погуглите Куваева, 1975 год. Может, и вы чтонибудь поймете.

 

И не суйте нос куда не понимаете. Ни один лично мне знакомый геолог еще не пожаловался, что я недодаю почтения.

Но 2-х и более могу снести недолго, задолбают.

[Azazello]

Где то по радио слышал что пилоты получают по 600т руб. в месяц , А самых лучших переманивает Китай за полтора ляма и отпуск больше . Дак может одни распиздяи в Росс авиации остаются (Азазелло не считается , бывают патриоты ) . В военке только похоже наши самые лучшие , У меня дядя на лебеде штурманом летал , в Челябинске обучался . С его экипажем в Гомеле в гараже после бани бухал . Такие интересные истории про их встречи с натовцами послушал под спирт авиационный .

600 тыс? Не читайте на ночь советских газет.

[svat]

600 тыс? Не читайте на ночь советских газет.

Ну это же не сэснах , а вроде как на авиалайнерах . Про 500-600 несколько раз слышал по радио и тв , но за что купил , за то и продал . 

[Trader]

Не смотрите всякое говно, пользуйтесь первоисточниками. Погуглите Куваева, 1975 год. Может, и вы чтонибудь поймете.

 

И не суйте нос куда не понимаете. Ни один лично мне знакомый геолог еще не пожаловался, что я недодаю почтения.

Но 2-х и более могу снести недолго, задолбают.

Куваев - согласен. Кстати, в фильме очень неплохо все передано.

- Есть люди, которые обязаны быть лучше других. Некоторым всё сходит с рук, а им - нет. И они обязаны быть лучше. А если человек решил жить по мечте - вдвойне обязан.

- Почему?

- Потому что большинство жить по мечте трусит. "

 

А поскольку я всё это на себе испытал, то... Мне ли ты пытаешься объяснить что это такое? Помнишь геолога, который с пробами через реку переправлялся? А ведь он плавать не умел. Но есть слово "надо"! Для страны, для науки, для людей, для бога, для черта, для дьявола, для себя в конце-концов. Так то, брат...

[svat]

Ну да нае  ли .

Разберем заработки пилота отечественной авиации на примере известной всем государственной компании Аэрофлот. Всего 2 года назад зарплата в авиакомпании была следующей:

1. 290 000 рублей (при налете 85 часов в месяц).
2. 340 000 рублей (если в графике пилота значится 90 и более часов налета).