Падение лайнера

[SMC]

Самолет упал в залив, пролетев над городом и трассою.

Видеорегистратор снял падение самолёта

https://news.mail.ru/incident/20951493/?frommail=1

Изменено 4 февраля, 2015 пользователем SMC

[Azazello]

Капец как нелепо убились, просто капец...

[mishkgun]

Капец как нелепо убились, просто капец...

 

C Сайта МАК-а уже убрали.

Расшифруй по русски.

потерялись в пространстве и скоростях?

а ГПС на планшете?

Изменено 13 февраля, 2018 пользователем mishkgun

[DDD]

почему перевели самолет в снижение? кроме трубок этих все ж работало... дезориентация? Изменено 13 февраля, 2018 пользователем DDD

[kontus]

почему перевели самолет в снижение? кроме трубок этих все ж работало... дезориентация?

потому что по датчиками была скорость близкая к сваливанию, видимо пытались выправить не понимая что датчики врут, хотя не понятно почему по горизонту не видели что тангаж отрицательный

[Azazello]

почему перевели самолет в снижение? кроме трубок этих все ж работало... дезориентация?

из того что я читаю на расшифровке, после того как у них скорость уползла ( все с ней норм было на самом деле) дальнейшие действия были настолько безграмотными, что вот сижу и реально злюсь!

Дим ну какие нах планшеты? У тебя перед носом указатели оборотов двигателя! Они *ЦЕНЗУРА* оба работают и на режиме! *ЦЕНЗУРА* ОТКЛЮЧАТЬ АВТОПИЛОТ И ДРОЧИТЬ ШТУРВАЛ?!?!

[lehin]

 *ЦЕНЗУРА* ОТКЛЮЧАТЬ АВТОПИЛОТ И ДРОЧИТЬ ШТУРВАЛ?!?!

Паника?

[Azazello]

Во! Контус опередил. Авиагоризонт перед носом еще и если ты валишься, то тангаж задирается, начинается ощутимая тряска, самолет начинает махать крыльями делая последнее китайское и только потом падает. Нет *ЦЕНЗУРА*, надо было раздрочить его а потом своими руками в землю его воткнуть.

Паника?

неграмотность. Наши пилоты ведь лучшие в мире епт...

[Hunter-Tir]

Капец как нелепо убились, просто капец...

Толбоев и назвал их поэтому убийцами...

[Azazello]

Единственный раз когда старик оказался прав.

[Курмаев]

@Azazello,

Азик, не делай выводов, потом просто резюмируй инфу для нас в удобоваримой форме. Тебе как опытному летуну, по крайней мере у меня, веры больше, чем другим источникам информации 

[Trader]

Капец как нелепо убились, просто капец...

Рядовое событие? В MMEL посмотрели? Ну-ну. Они ещё на земле неисправность похоже видели.

[Azazello]

@Курмаев, я могу делать выводы хотя бы потому что был в похожей ситуации:

в 2014, еще когда на Премьере летал, при заходе в Домодедово попали в сильный дождь. Потом избушку на клюшку и спать в отель. Среди ночи выдергивают на Одессу. Взлетаем, летим, все нормально. На снижении скорость начала падать и отличаться на двух комплектах. Потом сошла с ума система наддува, выключился автопилот, на панели "новогодняя елка" из предупреждений об отказах.

Ну и че мы сделали? Достали букварь, начали с самого тяжелого отказа, купировали его, идем дальше. Я лечу-коллега по букварю все делает. Скорость уползла В НОЛЬ! Ночью.

Заходил по оборотам двигателя с превышением посадочной скорости. Вышли из кабины белые как снег. Потом попустило, отсек авионики открыл, кран нажал и слил полстакана воды из магистрали.

Просто в Домодедово на заходе набрали воды, она у нас потом и замерзла уже глубоко в нутрях.

Налет в качестве КВС на типе, на тот момент у меня составлял 300 часов.

Рядовое событие? В MMEL посмотрели? Ну-ну. Они ещё на земле неисправность похоже видели.

Че ты нукаешь то? Ты хоть понял о чем я писал и что написано страницей выше? Не было никакого отказа. Все своими руками. 

[Trader]

Понял, к сожалению. Прав пилота у меня нет, хотя хочу получить. Короче, кое-что знаю.

[Azazello]

Понял, к сожалению. Прав пилота у меня нет, хотя хочу получить. Короче, кое-что знаю.

Ничего ты не понял раз не можешь слово "отказ" и "выключенное состояние" отличить.

[Trader]

Ничего ты не понял раз не можешь слово "отказ" и "выключенное состояние" отличить.

Да понял я. Спорить с тобой не буду. Не хочу превращать тему в срач.

[Trader]

МОСКВА, 14 фев — РИА Новости. Неполадки, названные в качестве вероятной причины катастрофы самолета Ан-148 в Подмосковье, жертвами которой стал 71 человек, наблюдаются и у лайнеров Sukhoi Superjet 100. Об этом пишет газета "Коммерсант" со ссылкой на телеграмму Росавиации, которая была разослана руководству авиакомпаний, операторам аэродромов и территориальным органам.

 

РИА Новости https://ria.ru/incidents/20180214/1514578733.html

[Azazello]

МОСКВА, 14 фев — РИА Новости. Неполадки, названные в качестве вероятной причины катастрофы самолета Ан-148 в Подмосковье, жертвами которой стал 71 человек, наблюдаются и у лайнеров Sukhoi Superjet 100. Об этом пишет газета "Коммерсант" со ссылкой на телеграмму Росавиации, которая была разослана руководству авиакомпаний, операторам аэродромов и территориальным органам.

 

РИА Новости https://ria.ru/incidents/20180214/1514578733.html

Неполадками эти дебилы от пера называют раздолбайство экипажа?

Нормально чо...

[Trader]

У меня сейчас простой вопрос: какого фига обогреватели датчиков скорости были выключены??? И, помнится, пилоту перед полетом по инструкции положено произвести достаточно полную проверку самолета. Понятно, что у больших самолетов пилот проверить работу закрылков, рулей высоты, хвостового оперения и прочего просто не в состоянии - высоко очень На маленьких самолетах это норма вещей... Потом уже контроль по приборам. Приборы, однако, врать могут, но обогреватели то почему выключены были???

[Azazello]

 

 

Понятно, что у больших самолетов пилот проверить работу закрылков, рулей высоты, хвостового оперения и прочего просто не в состоянии - высоко очень

Кто тебе эту чушь сказал? На любом самолете, перед выруливанием делается проверка рулей посредством штурвала. 

Штурвал ходит без заеданий-все окей.

 

 

 

Потом уже контроль по приборам.

Контроль по приборам ЧЕГО? Рулей? 

 

 

 

но обогреватели то почему выключены были???

Потому что их не включили. С уважением-ваш КО.

[Trader]

Кто тебе эту чушь сказал? На любом самолете, перед выруливанием делается проверка рулей посредством штурвала. 

Штурвал ходит без заеданий-все окей.

 

Контроль по приборам ЧЕГО? Рулей? 

 

Потому что их не включили. С уважением-ваш КО.

 

У малых самолетов по инструкции их надо руками подергать, потом уже в кабине проверить гидравлику. На Боинге до рулей дотянешься? А штурвал - да. Ходит без заеданий, все ок. Согласен. 

По второму - точнее было бы спросить почему не включили? Это же всего лишь один тумблер...

[Azazello]

 

 

У малых самолетов по инструкции их надо руками подергать, потом уже в кабине проверить гидравлику.

На рулях нет гидравлики. 

 

 

 

На Боинге до рулей дотянешься?

Зачем?

 

 

 

По второму - точнее было бы спросить почему не включили? Это же всего лишь один тумблер...

Потому что забыли это сделать епт! 

Обогрев ПВД включается на исполнительном старте. Если его забыли включить и столкнулись с разностью скоростей (а по мере замерзания приемного отверстия так вообще к обнулению данных) то на этот случай для ВСЕХ самолетов есть процедура при unrelaible  airspeed. 

И даже если ты с перепугу забыл что у тебя есть умная книга на борту, то поставь тангаж 2 градуса, выйди за облака на солнце, включи обогрев ПВД, они оттают и лети себе дальше. 

Но нет. По русской привычке надо обязательно отдать штурвал от себя и нестись навстречу планете. 

 

Пилотировать самолет при приборной скорости НОЛЬ есть достаточно способов! 

[Стасян]

Читать вас достаточно интересно господа.

Только один вопросы риторические задает, а отвечающему минусы лепят по тихой грусти.

Хотя все ответы в тему

[Курмаев]

Парни, только не ругайтесь.

 

 

Только один вопросы риторические задает, а отвечающему минусы лепят по тихой грусти.

я поправил, мозолит глаз красный цвет

[Azazello]

 

 

Только один вопросы риторические задает, а отвечающему минусы лепят по тихой грусти.

Да не парься. С меня как с гуся вода а это дитя неразумное пускай развлекается. 

[Стасян]

В "Авиакастрофах. Расследование" был эпизод про залепленные трубки измерения скорости (трубка Пито вроде называется?).

Тоже ни к чему хорошему это не привело.

Но там, вроде, при наружнем осмотре самолета этого не заметил сам экипаж.