Автомастерская на Северокрымской 20

[Slaventiy]

По просьбам трудящихся открываю эту тему. 

 

Оказываем услуги по ремонту легковых автомобилей всех марок.

 

Виды работ:

 

Диагностика двигателя, ходовой части, электроники. 

Капитальный ремонт двигателя.

Замена привода ГРМ.

Ремонт механических трансмиссий, таких как: коробки передач, раздаточные коробки, ведущие мосты.

Ремонт ходовой части.

Ремонт рулевых реек, гидроусилителей.

Ремонт тормозных систем.

Ремонт глушителей, сварочные работы. (Прямотоки на гражданские машины не устанавливаем, из принципа.)

Промывка инжекторных систем.

Ремонт карбюраторов.

 

Контакты:

8905-837-68-58 Сергей

 

8951-819-14-54 Вячеслав

 

 

 

[striker]

 

 

Ну вроде норм) ну и брат посмотрел еще

:-D:-D:-D

 

 

Ато я тут оказывается мужика богатого ищу, если я правильно поняла

Аккуратней надо, тут высокая конкуренция по этой теме. Алигархов на всех не хватит :-D

[Окси]

:-) я не в поиске богатого мужчины, успокойиесь)

[Tryufel]

:-) я не в поиске богатого мужчины, успокойиесь)

судя по тому,что богатых здесь меньше, чем остальных ... у них появился шанс)))

так что, возможно, все как раз наоборот..конец спокойствию)))

[Окси]

Все отстаньте, я не в поиске

[RAID]

зарекалась свинья не

... покупая ВАЗ, да еще без благословения Славентия ))

 

Оксана, на сколько я знаю: хуже всего - это когда покупаешь машину у знакомого.

Изменено 28 июня, 2015 пользователем RAID

[Окси]

Да не, тут норм все) надо тока от буфера и уселка одного избавиться, аккум жрет ппц!!!

[YurDos]

Накопитель тебе в помощь

[Окси]

На одном есть)

[Окси]

Скажи ему ........ (не печатно). Третий день абонент не абонент.

сказала.

[RAID]

Ололо!

Хозяин темы живой вообще?

 

Слава, мои хотелки:

1. проверить подвеску/ходовку - ибо чета опять в сторону тянуть стало, а ведь развал схождение делал когда шаровые меняли.

2. прочистить форсунки.

3. как бы компрессию померять чтобы убедиться что горшки в рабочем состоянии? чета как то слабовато тянуть стала... раньше лучше "стреляла"

 

распиши сколько будет стоить каждый пункт пожалуйста - чтобы я прикинул сколько денег с ЗП отложить в сторонку и если жена всё отберет не хватит - какой то пункт отложить на другой месяц 

Изменено 16 июля, 2015 пользователем RAID

[Slaventiy]

Живой.

1. Осмотр 300

2. 1200 работа+расходные материалы

3. 500 замер компрессии. 

[DDD]

 

3. 500 замер компрессии. 

ого!

[Slaventiy]

Чего ого?

[ПишихоТТ]

Чего ого?

может они её с выкрученными свечами затолкают в бокс, потмо выкатят... тогда же 300?)))

[striker]

 

 

ого!

 

не огокай, это за цилиндр. т.е. всего 2000  

[DDD]

Чего ого?

думал, это дешевле стОит.

не огокай, это за цилиндр. т.е. всего 2000

вах!!!

[ПишихоТТ]

не огокай, это за цилиндр. т.е. всего 2000

ну это смотря скока цилиндров, мож там w12 

[striker]

 

 

мож там w12 

 

тогда только в ипотеку оформлять замер компрессии

[Slaventiy]

Хренассе, а мужики то не знают! )))

[Slaventiy]

 

 

думал, это дешевле стОит.

Вкратце. Порядок выполнения работ по замеру компрессии на Деу Нексии 16V: снять декоративную крышку, вывернуть свечи, отключить топливные форсунки, отключить модуль зажигания. Вращая стартером коленчатый вал, поочерёдно проверить давление в каждом цилиндре. Собрать всё в обратном порядке, сбросить ошибки.

[Hecmepoff]

Вкратце предыстория. На 55 тысяч порвался заводской ремень ГРМ на Ладе Калине 1.6 л 8 кл., благополучно был заменен на БРТ вместе с вологодским роликом. Далее примерно через 8 тысяч километров при снятии кожуха ремня ГРМ было обнаружено что ремень сточен примерно на половину. На диагностике было выявлено люфт помпы с последующей заменой помпы и комплекта ремня ГРМ с роликом Gates. Еще через 5 тысяч километров при снятии кожуха было обнаружено что ремень ГРМ стерся о болт крепления масляного насоса. Сколько будет стоит разобраться с проблемой и забыть про узел ГРМ на 60 тысяч километров:-) 

Изменено 16 июля, 2015 пользователем Hecmepoff

[Slaventiy]

Вкратце предыстория. На 55 тысяч порвался заводской ремень ГРМ на Ладе Калине 1.6 л 8 кл., благополучно был заменен на БРТ вместе с вологодским роликом. Далее примерно через 8 тысяч километров при снятии кожуха ремня ГРМ было обнаружено что ремень сточен примерно на половину. На диагностике было выявлено люфт помпы с последующей заменой помпы и комплекта ремня ГРМ с роликом Gates. Еще через 5 тысяч километров при снятии кожуха было обнаружено что ремень ГРМ стерся о болт крепления масляного насоса. Сколько будет стоит разобраться с проблемой и забыть про узел ГРМ на 60 тысяч километров:-) 

Чего там разбираться, износ нижней шестерни механизма ГРМ. Стандартная болячка.

[Hecmepoff]

Slaventiy

Отправил личное сообщение

Изменено 16 июля, 2015 пользователем Hecmepoff

[Hunter-Tir]

Замена шаровых приора, цена вопроса, и надо ли развал после делать?

[Slaventiy]

Замена шаровых приора, цена вопроса, и надо ли развал после делать?

350 за штуку.

Производители в своих камасутрах пишут, что развал нужен после каждой замены в подвеске.