Выбор "вседорожного" автомобиля до 450-500т.р.

[Mike]

Опять пришел к выводу, что по нашим "направлениям" надо ездить на чем-то с неубиваемой подвеской, мощным мотором и тормозами.

Так как я закоренелый нисмо/ниссановод, то в первую очередь подумываю о Nissan Pathfinder R50 / Infinity JR50.

 

Основные критерии: полный привод,

дорожный просвет от 180мм (думаю до 220),

мотор минимум 2,5 бензин или 2,0турбо, левый руль,

хорошая управляемость для высокой машины на асфальте (хотя бы как у кроссовера), соответственно рамные внедорожники с высоким центром тяжести и редуктором рулевым будем рассматривать в последнюю очередь.

Левый руль. (Сказки о том, что левый руль весь умотан,а правый нет лишь сказки и о том, что сборка лучше)

Так же из предпочтений полный привод построенный на основе заднего, как у настоящих внедоров, ибо я больше люблю заднеприводную управляемость.

 

Что я рассматривать не буду: BMW X5 старые, Lexus RX300, китайцев, русавтопром.

 

Предлагаем, обсуждаем.

[Асуныч]

 

Аппарат зачетный, и недорогой - полагаю, именно поэтому не прижился на нашем рынке.

 

???

Поясни, пожалуйста.

[vsv]

Так их не выпускают уже давно.

 

У нас делали в НовоУральске, и где-то в незалежной.

 

Наши первые сдулись, а тем сейчас явно не до китайских джипов.

 

А если б не сдулись, то за 581 рэ брутальный проходимец - да с руками бы рвали, те кто китая не боится.

[shurik013i]

Я бы на аутбеков посмотрел.

[SystemNIK]

ГБО ;-)

на старый 6g74 только инжекторный газ рекомендовали ставить, там куча заслонок во впускном коллекторе и при "хлопке" высока вероятность осыпания всего этого богатства в цилиндры.

Да и не люблю я газ - я упёртый дизельман

[RazzoR]

Allroad

[striker]

 

 

Allroad

 

да-да, с 2.7 битурбо )) типа вечного конструктора с конским налогом   

[Grax]

на старый 6g74 только инжекторный газ рекомендовали ставить, там куча заслонок во впускном коллекторе и при "хлопке" высока вероятность осыпания всего этого богатства в цилиндры.

Это ты про GDI-версию. Мирюканцы таких излишеств не имеют, поэтому всё хорошо. Да и с GDI можно все заслонки снять.

 

Да и не люблю я газ - я упёртый дизельман

Ну на расход дизеля вряд ли можно жаловаться. ;-)

[Nazarich]

хых, мицубисты, субаристы и аудисты)))

и прочие лм-овцы)))

кОСТЯ, щас в семье есть машина кроме газели?

[кОСТЯ]

@Nazarich,  да фф1 универсал...., хочется либо газель сменить либо маленькую получше.....газель вроде всем устраивает хоть и ломается ежедневно, фф вроде не ломается но уже старенький.

[RazzoR]

@striker,  2.5 тди.

[YurDos]

Чего то началось все со внедора, а закончилось асфальтовыми универсалами..

[RazzoR]

ибо в реальности они нужнее

[shurik013i]

Как вторая машина, жене.

[Асуныч]

@Nazarich,  да фф1 универсал...., хочется либо газель сменить либо маленькую получше.....газель вроде всем устраивает хоть и ломается ежедневно, фф вроде не ломается но уже старенький.

 

Кость, тогда паркетос или микрик для большой семьи будет самое то. 

[кОСТЯ]

ну вот и ищу...я люблю творчество газа. соболь бы взял и не думал. Жена на отрез отказывается садится за руль волг, газелей, соболей "не красивые и вообще фу...."

[ВездеХод]

 

 

Это ты про GDI-версию. Мирюканцы таких излишеств не имеют,

 

В MPI имеются, в мериканцах так же есть эти заслонки.  Как правило убираются сразу после покупки авто.

@кОСТЯ, Аиртрека не рассматривал?

[RazzoR]

мы из Audi S5 заслонки такие убирали. ибо идут только в сборе с коллектором. за 150 т.р. а части от заслонок начали отваливаться.

[Grax]

В MPI имеются, в мериканцах так же есть эти заслонки.  Как правило убираются сразу после покупки авто.

Тыкни в номерок?

http://ybex.com/t/eesk5a4pfgw3timgg4duovu97ojx7enaw57tu8fd.png

[Mike]

Я бы на аутбеков посмотрел.

я его и купил. BH9, EJ251, MT, 4WD. Доволен. лошадей не как Костя хочет до 150, чуть побольше- 156, но вполне хватает быстро передвигаться. полный привод дарит положительные ощущения от управления по каше снежной. в общем я доволен.

Чего то началось все со внедора, а закончилось асфальтовыми универсалами..

Outback и Allroad это универсалы повышенной проходимости, как и любимая тобой Volvo XV70 Cross Cantry. или как там у этой тачки обозначение?

Тыкни в номерок?

http://ybex.com/t/eesk5a4pfgw3timgg4duovu97ojx7enaw57tu8fd.png

Тебе объясняют, что ЗАСЛОНКИ ИДУТ В СБОРЕ С КОЛЛЕКТОРОМ ВПУСКНЫМ. Чего тут тыкать?

[ETher]

Я сейчас глупость скажу, но Костя обозначил "красивый".

За 450-500 рублей можно взять финика FX35 года 2003-2005...

Я б так и сделал

[Grax]

Тебе объясняют, что ЗАСЛОНКИ ИДУТ В СБОРЕ С КОЛЛЕКТОРОМ ВПУСКНЫМ. Чего тут тыкать?

У меня их нет, и не было.

 

При чистке впускного со снятием оного - никаких заслонок и даже посадочных мест для них - не обнаружено.

И на схеме их нет.

Значит, их и не было.

Ни в сборе с коллектором, ни отдельно.

[Mike]

Я сейчас глупость скажу, но Костя обозначил "красивый".

За 450-500 рублей можно взять финика FX35 года 2003-2005...

Я б так и сделал

Финик за полляма это умотанное вхлам говно, в которое надо минимум 100 будет вложить. К тому же там 280л.с., на сколько я помню.

 

У меня их нет, и не было.

 

При чистке впускного со снятием оного - никаких заслонок и даже посадочных мест для них - не обнаружено.

И на схеме их нет.

Значит, их и не было.

Ни в сборе с коллектором, ни отдельно.

А ты не думаешь, что их уже удалили давно до тебя?

[Grax]

А ты не думаешь, что их уже удалили давно до тебя?

Если во впускном нет посадочных мест под заслонки - значит... что?

[ВездеХод]

Если во впускном нет посадочных мест под заслонки - значит... что?

 

Немного не тот коллектор.

[Grax]

Немного не тот коллектор.

И я о том же - изначально коллекторы разные, несмотря на то, что партнамберы на многое одинаковые.