Чип-тюнинг, диагностика Audi, VW

[RazzoR]

Производим ремонт, обслуживание, диагностика Audi, VW. 

Чип-тюнинг (только турбо-моторы). Отключение "экологии".

Опрессовка, снятие "логов", промывка форсунок.

Например, VW Golf/Jetta 1.4TSi (122 л.с.) чип + удаление катализатора:

http://www.auditoria.su/wp-content/uploads/2013/06/14tsikatoff.png

Audi A4 1.8T (163 л.с.) чип + удаление катализатора:

http://www.auditoria.su/wp-content/uploads/2013/06/18t-20v1.png

Перед чип-тюнингом обязательна диагностика! Цены - в индивидуальном порядке.Диагностика - от 300 р.

Изменено 9 января, 2014 пользователем RazzoR

[Nazarich]

 

 

умеешь ты охоту отбить

ваще прям как отрезал

[YurDos]

 

 

150 рублей за лошадь.

Это пофиг.

[RazzoR]

Ауди S8, 2000-й год

неликвид. бабло жрёт вёдрами. кузовное стоит косТмас. на хер не упала.

я б лучше Allroad взял, если большую машину хочется.

 

150 рублей за лошадь.

смотря какой ПТС. встречаются интересные.

[YurDos]

Вот. Все просто и доступно. Благодарствую.

Отказался не зря...

[RazzoR]

Диагностика с выездом к заказчику - от 500 р.

[RazzoR]

quattro из любой машины

 

http://cs7065.vk.me/c7008/v7008628/3cc88/nseJwbbM1go.jpg

[RazzoR]

Замена маслосьемных колпачков

Довольно-таки распространенная процедура. Причина, как правило — повышенный расход масла.

Виновного вычислить, в основном, довольно легко. Камера заводится во впускной канал и мы видим состояние МСК вполне наглядно по кол-ву масла на стержне клапана. Альтернативный вариант — дать машине постоять 3-4 часа, выкрутить свечи и посмотреть на днище поршня. Будут "капельки" масла.

Последний пациент — VW Golf 4 1.6 (AVU). С эл.термостатированием. Рабочая температура мотора около 105 гр. От этого износ РТИ происходит много быстрее, чем на машинах с рабочими температурами 87, 92 гр.

Расход масла до процедуры — около 1 л. на 1000 км. Пробег на щитке — около 200 т.км.

Мы меняем колпачки без снятия ГБЦ.

Процесс разбора стандартен и ничего нового в себе не несет.

Сохранить в Альбомприступаем к рассухариванию клапанов

Рассухарив, можно оценить состояние направляющих клапанов. Обычно, на машинах такого пробега с клапанами на 6 мм. — они очень бодры и проходят еще долгое время. Здесь тоже — ОК.

Сохранить в Альбомдаже не особо и грязно в моторе

Сохранить в Альбомно клапанная крышка фу-фу-фу

Снимаем старые МСК и сравниваем с новыми:

Сохранить в Альбомновый — справа, Elring

Кроме увеличенного диаметра отверстия — полное отсутствие эластичности материала. Как "дерево"

Сборка занимает длительное время, т.к. необходимо отмыть всю "какаху", произвести замену "дырявых" патрубков впуска и заглушить EGR.

 

Из рекомендаций: меняйте масло раз в 5-7 т.км на "горячих" моторах. Особенно, с турбонаддувом. Совершенно необязательно гнаться за "брендами". Можно и недорогое лить, но часто менять. На подобные моторы рекомендую ставить масляный фильтр от турбо-дизельных ДВС. У него бОльший объем, что положительно сказывается на "долголетии".

Менять колпачки при дохлых направляющих — поможет. Но на чуть-чуть

Следите за системой охлаждения! На машинах "без запаса" она на пределе. Ежегодно промывайте радиаторы.

И напоследок, фото "из-под клапанной крышки" очередного 1.8т:

Сохранить в Альбомкак новая

Пробег после сборки — 9 т.км. Термостат — на 87. Масло — Ravenol HCS.

[striker]

клапанная крышка от гольфа нарядная какая )

 

 

Термостат — на 87

 

а что, так можно было? )

[ВездеХод]

. Изменено 12 января, 2016 пользователем ВездеХод

[YurDos]

Миша, глянь личку.

[RazzoR]

 

 

а что, так можно было?

там механический

[striker]

теме ап!  

 

автор "сменил явки и пароли", карту проезда к новому боксу выдает лично, под роспись. 

Условия кардинально улучшились:  теперь места так много, что машина может заехать в бокс не снимая антенны, и даже можно открывать двери и ходить вокруг нее с умным видом,  для клиентов есть камин с открытым огнем, строится отдельный чилл-аут, интимный полумрак, также есть специальный карцер замороженный угол для тех, кто много лезет под руку с умными советами. 

для фанатов - пейзажи в стиле "постапокалипсис" также в наличии в ближайшей округе.  

 

и как всегда - спасибо за работу!  

 

ps: посмотрел записи - предыдущий термостат поставили 20ткм и год (19.01.15) назад  

[YurDos]

Да,антураж там соответствующий...

Кстати,надо запатентовать название.

[RazzoR]

@YurDos,  уже несколько бодрее

 

Уважаемый Олег, спасибо за помощь со стеной

[YurDos]

 

 

уже несколько бодрее

Вывеску!? Вывеску повесили, чо?!

[RazzoR]

за это я даже еще не мыслил.

вынашиваю план 2го этажа. 6х4.8.

[striker]

 

 

  Уважаемый Олег, спасибо за помощь со стеной

 

да ладно, рядом постоял

 

 

 

Вывеску!? Вывеску повесили, чо?!

 

мало того, привычного гнезда vag рядом тоже не наблюдается, никаких визуальных ориентиров пока нет  

[RazzoR]

мда, бывало ранее:

[YurDos]

Олег,ну ты чо.

Маячок то стоит у ворот.

[RazzoR]

тачка не по профилю

[YurDos]

Зато рассово не чужд))

[Nazarich]

номер то зато!)))

[striker]

старая фотка,  сейчас на ней уже снег растаял наверно )

[RazzoR]

@Nazarich, ага-ага

@striker, укатил ее  

[RazzoR]

https://vk.com/auditoria74