непонятно что с напряжением

[Владимирыч]

суть такова:при запуске после продолж. стоянки напряжение ктр показывает БК 13,8-14В, по мере прогрева, или движения в течение 30мин. и более, показания на БК начинают постепенно уменьшаться до 13,0-13,1В, при этом, если мерить вольтметром на клеммах АКБ показывает 13,6-13,7В, в общем разница между показаниями БК и вольтметра около 05-0,6В. Я допускаю что БК может врать, непонятно, другое, почему напряжение падает, вроде стабильно должно быть, РР напряжения уже два сменил. Подскажите, может кто сталкивался.

[Poll1248]

нагревается ИМХО забить на это и все.

[Владимирыч]

на нервы действует, раньше стабильно было независимо от времени работы 14,0Взначит причина какая то есть всетаки

[DiZeL]

какой транспорт, кроме того, что "машЫна"?

[ЛОМ]

После запуска напряжение повышено - подзарядить АКБ, потом снижается. Хорошо, если реле-регулятор замеряет напряжение на клемме АКБ. Вроде нормально.Сколько лет АКБ, какая машина? Изменено 21 декабря, 2006 пользователем ЛОМ

[Владимирыч]

машЫна 10-ка, 2 годаАКБ как и машЫне 2 года

[Zhenya]

акб пробовал подзаряжать? в каком состоянии генератор?

[Владимирыч]

АКБ ни разу не снимал, если включить зажигани не запускаюя двиг БК показывает 12,3, вроде нормально

[кОСТЯ]

пипец аккуму, а вообще ездий не замарачивайся.

[BSB]

От оборотов зависит?

[ЛОМ]

2 года для нашемарки - срок. Но не приговор.Лучше бы заниматься этим в тепле...Надо пройтись по цепи зарядки - зачистить контакты шкурочкой, выставить плотность электролита...Если АКБ до весны хватит - займись этим по теплу.