Tesla (электромобиль). Мнения и обсуждение

[Shkapcheg]

красота, 300км пути всего за 70р.

http://www.youtube.com/watch?v=Yrl35yfpnA0

[AntiRama]

ну люди, которые могут себе позволить такую игрушку, вполне с учетом отмены пошлин могут позволить себе приобрести 2 таких, один на зарядке другой на дороге)

прям андроид какой-то)

[DDD]

кстати, грят теперь за 3 ляма можно ее притаранить

[ПишихоТТ]

кстати, грят теперь за 3 ляма можно ее притаранить

60 баксов + доставка

[Император]

НДС

[ПишихоТТ]

@Император,если там брать то какой ндс? 

[Император]

При ввозе заплатишь

[ПишихоТТ]

При ввозе заплатишь

так тогда наверное там вернут, типа тэкс фри?

[Император]

В штатах нет такс фри рефанда...

[ПишихоТТ]

получается что 72 тогда?

[Homer]

таможню без НДС

[Император]

получается что 72 тогда?

Ну плюс минус.

[DDD]

физикам-то с чего НДС?

[Abatt]

2.5лямчика уже вполне подъемный ценник.

Я хочу сказать о том, что это уже авто не только для "избранных"

А гораздо шире

Вата это. Надо придумывать другие аккумуляторы, тогда электромобили смогут заменить бензиновые.

Уважаемый, ты мне объясни хворому... Куда тебе больше 300-400км в ДЕНЬ шпилить надо?

Я понимаю - 100 не вариант.

А 300-400 это средний набег авто за неделю бОльшей половины формучан.

[Abatt]

да тупа в ебург уже не сьездишь.

в Ебург если помню 250... не?

Приехал...и на зарядку

 

 

А так - согласен, пока пункты "экспресс" зарядки не поставят, межгород можно "забить"

от обычной розетки оно негуманное время заряжается

[PALACH]

Иногда бывают поездки больше 400км в день, как тогда - две машины держать?

 

Кроме того, заявленный производителем пробег замерен в идеальных условиях, реальный может значительно отличатся.

Это как с Wi-Fi роутерами, на коробке написано до 100м а сам производитель говорит в реале дальность 20-30м максимум. 

 

Оптимальный вариант когда заряжать надо раз в неделю на выходных, машина по брелку прогревает/остужает салон и т.д. 

И была рассчитана для запуска в любой климатической зоне России.

А то ездить в -30  с выключенной печкой совсем не айс. В бензиновой машинке хоть движок греет а в электрической будет полный трындец.

[Abatt]

Иногда бывают поездки больше 400км в день, как тогда - две машины держать?

 

Кроме того, заявленный производителем пробег замерен в идеальных условиях, реальный может значительно отличатся.

Это как с Wi-Fi роутерами, на коробке написано до 100м а сам производитель говорит в реале дальность 20-30м максимум. 

 

Оптимальный вариант когда заряжать надо раз в неделю на выходных, машина по брелку прогревает/остужает салон и т.д. 

И была рассчитана для запуска в любой климатической зоне России.

А то ездить в -30  с выключенной печкой совсем не айс. В бензиновой машинке хоть движок греет а в электрической будет полный трындец.

 

Дяхан, там заявленная как раз 500-600.

Мы про "реальные" и говорим.

Посмотри в йутубе Стилавина с владельцем Теслы.

[GoldRush]

 

 

Посмотри в йутубе Стилавина с владельцем Теслы.

Смотрел, все таки мы от США отстаем лет на 50-70 по дорожной инфраструктуре. Только в 2012 на дороге ЕКБ-ЧЛБ была открыта заправка федеральной сети газпром с бесплатным туалетом и едой(хрен бы с ней). Еще в 2006-2008 студентом в ЕКБ ездил и точно помню, толканчики в сторону Чели были в виде дырки в полу.

Какие суперчарджеры и станции тесла?

[DDD]

А то ездить в -30 с выключенной печкой совсем не айс. В бензиновой машинке хоть движок греет а в электрической будет полный трындец.

ну вон вольвешники изящно вышли и положения -в свой электро с30 они воткнули обогрватель на метаноле и маленький 10л бачок. При расходе 200гр/час его хватит... ууу... надолго.

[PALACH]

а чего не сделали микроволновку со спутника.

Это полу меры. А то как обычно в нужный момент фиг найдёшь заправку с метанолом.

Машина должна быть вся в себе и чем меньше заморочек тем лучше.

[ssp]

"Смотрел, все таки мы от США отстаем лет на 50-70 по дорожной инфраструктуре."

А какие розетки нужны для зарядки электромобилей?

На ОПТАНе например уже они есть. На каждой АЗС одна трехфазная и одна однофазная.  

Может и на других тоже.

Не так уж и сложно, по минимуму мощная розетка плюс электросчетчик.

[ssp]

По сути большинство  АЗС имеют стандартную трехфазную розетку для подключения аварийного генератора. Т.е. вырубают вводной автомат и запитывают АЗС через внешнюю розетку.  А если автомат не выключать то получится можно от нее заряжаться.

[ПишихоТТ]

 

 

Кроме того, заявленный производителем пробег замерен в идеальных условиях, реальный может значительно отличатся. Это как с Wi-Fi роутерами, на коробке написано до 100м а сам производитель говорит в реале дальность 20-30м максимум. 

 

московская тесла в тесте говорят честных 300 км минимум

[ssp]

"федеральной сети газпром с бесплатным туалетом и едой(хрен бы с ней)"

Ну и до ГАзпрома там хватало кафешек с туалетами. Не показатель.

Это не показатель. 

Как бы нибыло розеток понатыкать к Операторной АЗС, кафешкам  и т.д. несложно,  аппаратура для учета кол-ва эл энергии тож не дефицит. 

Плюс на охраняемых стоянка можно такое предусмотреть.

Изменено 26 декабря, 2013 пользователем ssp

[ПишихоТТ]

"федеральной сети газпром с бесплатным туалетом и едой(хрен бы с ней)"

Ну и до ГАзпрома там хватало кафешек с туалетами. Не показатель.

Это не показатель. 

Как бы нибыло розеток понатыкать к Операторной АЗС, кафешкам  и т.д. несложно,  аппаратура для учета кол-ва эл энергии тож не дефицит. 

Плюс на охраняемых стоянка можно такое предусмотреть.

ну там справедливости ради что бы был смысл нужно 70А, если бытовой ток, то зарядка только за ночь

[PALACH]

Там не много по другом реализовано. Проще сделать отдельную розетку + счётчик. 

Но опять же тут встаёт вопрос с поверкой и прочим т.к. счётчик коммерческий. 

 

Пока у нас это геморойно.