Tesla (электромобиль). Мнения и обсуждение

[Shkapcheg]

красота, 300км пути всего за 70р.

http://www.youtube.com/watch?v=Yrl35yfpnA0

[Scarabey]

160 км по Мск зимой наматывает на 1 зарядке.

У меня от подъезда до подъезда 112 км. выходит. Это даже в магазин по дороге не заедешь

Для Москвы это не большой километраж

Изменено 22 октября, 2015 пользователем Scarabey

[Влад]

 

 

У меня от подъезда до подъезда 112 км. выходит.

*ЦЕНЗУРА*, почти до Миасса.

[toshe]

У меня от подъезда до подъезда 112 км. выходит. Это даже в магазин по дороге не заедешь

Для Москвы это не большой километраж

Это и для Сочи не экстремальный километраж.

Зарядиться можно в том месте, куда от подъезда едете. 

(112 километров по Москве это по времени сколько? Пару суток?)

[DDD]

ну мож по МКАДу дубасит в 5 утра, тогда можно за час накрутить

[Abatt]

*ЦЕНЗУРА*, почти до Миасса.

Это еще не много

Я более 3 лет проработал в 80км от дома

Утром на работку 80 ... вечером столько же обратно.

А если по делам, или в другой офис... то 300-400км в день случалось легко.

[Homer]

[Homer]

«От обычной розетки заряжать смысла нет»

 

Управляющий партнер венчурного фонда LETA Capital Александр Чачава поделился опытом эксплуатации автомобиля Tesla в Москве, а также дал несколько советов по использованию автомобиля зимой.

 

https://vc.ru/p/tesla-winter

[Grax]

 

«От обычной розетки заряжать смысла нет»

 

Управляющий партнер венчурного фонда LETA Capital Александр Чачава поделился опытом эксплуатации автомобиля Tesla в Москве, а также дал несколько советов по использованию автомобиля зимой.

 

https://vc.ru/p/tesla-winter

 

Из всего этого я могу сделать логичный вывод, что быть управляющим партнёром венчурного фонда весьма прибыльно, а вкладывать деньги в венчурные фонды - невыгодно и чревато для вкладчиков.

[toshe]

Из всего этого я могу сделать логичный вывод, что быть управляющим партнёром венчурного фонда весьма прибыльно, а вкладывать деньги в венчурные фонды - невыгодно и чревато для вкладчиков.

В венчурные фонды не вкладывают. Наоборот, вкладывают они.

Обычный фонд начинается от 20-30 мнл долларов.

[Grax]

В венчурные фонды не вкладывают. Наоборот, вкладывают они.

Обычный фонд начинается от 20-30 мнл долларов.

У меня нет столько денег,чтобы разбираться во всех этих наёбках.

[toshe]

Это вполне очевидно и без дополнительный пояснений.

[Grax]

Это вполне очевидно и без дополнительный пояснений.

Хочешь прокатиться на тесле?

[toshe]

Это вполне очевидно и без дополнительный пояснений.

[Pepperson]

Пока есть в недрах нашей планеты нефть, массовое производство автомобилей на электричестве, воде и таком прочем будет забраковано.

[Homer]

[umniks]

У меня что-то звука нет. Так на сколько в итоге хватило с лодкой?

 

p.s. Оставил 31-го заявку на тест-драйв, до сих пор не перезвонили гады

[umniks]

Позвонили, завтра иду на тест P90D

[Император]

Конкуренции нет вот и перезванивают не торопясь. Скоро фарадей фьючер выпустит свои электроколяски и начнется жара.

[umniks]

Ездил на простой 90D.

Разгон 4.2с против 2.8 у P90D. Но все равно неплохо. Головой об подголовник не бьешься (как на P), но захватывающе, как американские горки Причем с любой скорости — хоть с места, хоть со 100км/ч (незаметно разогнался до 160, вливаясь в поток).

 

Первое впечатление, как сел внутрь — очень тихо. ДВС нет, соответственно шумит только ветер на скорости. А по парковке вообще бесшумно едешь. Кому-то, наверное, хочется слышать мощь двигателя (и дёргать МКПП еще), но я лучше музыку послушаю

 

Попробовал автопилот — несколько необычно убирать руки с руля на скорости 100 км/ч. Машина едет сама с максимально-рарешенной скоростью, или держит установленную дистанцию перед машиной впереди. Ну и рулит, конечно.

Через пару лет, наверное, можно будет указать точку на карте и ложиться спать, пока машина тебя везет

 

Еще интересно, что в принципе можно тормозами не пользоваться — из-за рекуперации машина сама начинает тормозить, когда убираешь ногу с газа.

 

Model X появится у них в салонах весной, там наверное еще приятнее ездить за счет огромного лобового стекла.

[ЧЕБУРЕК]

А цена,цена-то какая на чудо сие?

[umniks]

Грустная цена.

От 70 000$ до 130 000$.

Если в России, то еще +18% НДС, пару тысяч $ на доставку и плюс посреднику в зависимости от жадности =)

 

В общем, я пока не придумал, как столько заработать. Даже не так, ведь надо не просто столько, а чтобы между делом столько потратить было не жалко.

 

p.s. 2-3 летнюю можно купить на 30-50% дешевле.

[AntiRama]

Да кто в штатах бричку за нал берет?

Только лизинг гола на 3 с минимальным платежом и перврнрчалкой 0.

[svat]

 

 

Через пару лет, наверное, можно будет указать точку на карте и ложиться спать, пока машина тебя везет

Функция - трезвый водитель .

[svat]

Кто же Теслу заставит в трубочку дышать .

[umniks]

Только лизинг гола на 3 с минимальным платежом и перврнрчалкой 0.

Ну с минимальным платежом и 0 первоначалкой там только хонду цивик или тойоту королу дадут

Тут самая дешевая (которая 70000) выходит в лиз 750$/мес + 6500 первоначалка (2500 потом штат возместит). Топовая будет 1700/мес + 7500 первоначалка.

 

Особо лизинг или кредит сути не меняет - все равно надо достаточно зарабатывать, чтобы платить по нему. Вот оттого они и так популярны в Калифорнии, где всякие работники гуглов и стартаперы тусуются Выезжаешь в "обычную" Америку, где средняя зарплата 4к/мес (до уплаты налогов) и теслы встречаются так же часто, как в России.