Очередное ДТП…

[Максим Сергеевич]

Иномарка столкнулась с трамваем..

 

 

http://chelyabinsk.ru/text/newsline/714088.html

 

 

В Челябинске утром в пятницу, 18 октября, праворульная Toyota Marino после столкновения с другим авто и трамваем вылетела на тротуар, сбив пешехода, сообщила инспектор отдела пропаганды ГИБДД города Алена Безменова.

 

Авария произошла в 8:45 у дома №15 на улице Каслинской. Водитель праворульного авто при неустановленных обстоятельствах столкнулся с автомобилем Hyundai Elantra, а следом – с трамваем. «Затем Toyota наехала на ограждение тротуара, сбила его и произвела наезд на пешехода, – рассказала Алена Безменова. – Водитель иномарки и пострадавший пешеход госпитализированы. Их личности устанавливаются».

 

На месте сейчас работают сотрудники ГИБДД, которые устанавливают обстоятельства происшествия.

 

Как рассказал съемочной группе телеканала 74.ru один из охранников рынка «Каслинский», возле которого произошла авария, Toyota сбила двоих парней: одному, судя по всему, переломало ноги, второй отделался ушибами. Водитель по внешним признакам был пьян, из машины выбрался самостоятельно и даже попытался бежать, но был остановлен очевидцами. На заднем сиденье иномарки нашли бутылку из-под пива. В конце концов и нарушителя, и пострадавшего увезли на каретах скорой помощи в больницу. 

 

Отметим, что движение трамваев на этом участке остановлено. В целом из-за ДТП образовалась гигантская пробка, которая растянулась вплоть до лакокрасочного завода.

 

Видео с места происшествия – на телеканале 74.ru.

[VicktorVR]

 

ну не водитель везущий виновен, а второй водитель, но степень повреждений, наверное, должна быть меньше, и вины виновника дтп в ущербе здоровью тоже.

А вот интересно, часть вины/возмещения ущерба (или как оно там) возможно в таком случае переложить на водителя, везущего не пристегнутого пассажира? Ну вроде того, что если б был пристегнут, то и вред здоровью был бы не тяжкий, а средний, соотв. наказывать виновника ДТП за тяжкий вред вроде не совсем правильно.. Это все безотносительно конкретного ДТП.

[MOZG]

часть вины/возмещения ущерба (или как оно там) возможно в таком случае переложить на водителя, везущего не пристегнутого пассажира?

Наверное, все помнят случай когда в трезвого водителя въехал пьяный, и в машине пьяного виновника сильно пострадала, так же пьяная, пассажирка, т.к. была не пристёгнута. Все расходы на лечение в судебном порядке пострадавшая взыскала с невиновного трезвого водителя, у которого, к тому же, в этом ДТП погибла супруга. Вот законы такие у нас, противоречащие трезвому смыслу.

 

А ДТП в котором пытались сделать виновным водителя уходящего от встречки на свою обочину, где произошло столкновение и погиб водитель той встречной машины?

 

 

Так что будьте готовы к тому, что водитель весты может стать полностью виновным в этом ДТП.

Изменено 1 августа, 2019 пользователем MOZG

[ПишихоТТ]

[MOZG]

 

 

Сегодня, 11:26

Большая пробка? А то сейчас ехать в ту сторону.

[ПишихоТТ]

я со стороны гаи вначале моста упёрся и на рождественского попал через 25 минут

[MOZG]

пр.Свердловский и ул.Труда

 

https://www.youtube.com/watch?v=Q2pSGGD01fM

 

 

https://sun1.is74.userapi.com/c858336/v858336093/393d2/DdVBvyAwICM.jpg

Изменено 7 августа, 2019 пользователем MOZG

[SMC]

Не у нас конечно...Аурус попал в аварию в Астрахани.

 

В Астрахани произошла авария с участием маршрутного такси и автомобиля Aurus.

О случившемся сообщили очевидцы произошедшего, а фотографии инцидента выложили в сообществе «Аварии Астрахань» во «ВКонтакте». Подробности аварии не раскрываются, но, по предварительной версии, маршрутка отъезжала от остановки, когда зацепила белый Aurus.

Судя по фото, представительский автомобиль, который создавался в том числе для первых лиц государства, получил незначительные повреждения. На фото и видео, которыми поделились очевидцы, видно, что у машины свернуто боковое зеркало.

Кстати, что белоснежные «Аурусы» делали на дорогах Астрахани — остается загадкой. Возможно, что автомобили проходили какие-то испытания. К слову, вскоре после аварии одну из машин накрыли покрывалом.

Как сообщает местное издание «Астрахань24», на место инцидента выехали сотрудники ГИБДД, которые квалифицировали ДТП как незначительное. Пострадавших нет.

[Strange]

Номера-т московские.

[LeXXX]

на рыбалку поехали

[SystemNIK]

На смертельном участке под Юрюзанью дальнобой предотвратил очередное массовое ДТП

 

P.S. извиняйте, если уже было. Я только что посмотрел.

[Курмаев]

@SystemNIK,

какие знакомые места))) 

[vsv]

Фамилия символичная.. молодцом! не посрамил.

[SystemNIK]

@SystemNIK,

какие знакомые места))) 

Когда там проезжаю уже на автомате ищу нычки и места, куда можно съехать при  опасности.

[ssp]

Огненное ДТП. На трассе М5 "Урал" бензовоз протаранил фуру  

 

Фото: пресс-служба "УралАвтодор"

Водитель не успел среагировать.

2 декабря в 02.00 около поселка Тимирязевский на трассе М5 "Урал" в Челябинской области столкнулись фура Mercedes и бензовоз КамАЗ.

Грузовик, двигавшийся в сторону Челябинска, остановился на проезжей части и включил аварийный сигнал. Водитель ехавшего в попутном направлении бензовоза отвлекся, машина врезалась в большегруз, сообщили "Уралинформбюро" в пресс-службе АО "УралАвтодор".

В результате столкновения фура вспыхнула и полностью выгорела. 

 

 

 

Я понимаю что водитель бензовоза отвлекся и т.д. Он виноват.   Мерседес не доехал до АЗС около километра. Значит вероятно поломался, останавливаться на автомагистрали нельзя.

Но давайте посмотрим на приложенное фото. Мерс стоит вплотную к ограждению. Сразу за ограждением бровка земполотна. Стрелкой я пометил кромку асфальтобетонного покрытия. 

Т.е. обочины там нет (остановка то запрещена) . Но в СП 34.13330.2012 не указано что на автомагистралях обочина шириной 3,75 (3 щебня и 0,75 асфальта) не устраивается.

Тоесть вина проектировщиков и дорожников в этом ДТП однозначно есть. 

Обочина предназначена не только для остановки, но и для объезда препятствия. Встанет боком фура на участке и не объехать. Убирать нужно барьерку справа и обочину досыпать.

 

Изменено 2 декабря, 2019 пользователем ssp

[Grax]

Т.е. обочины там нет (остановка то запрещена) . Но в СП 34.13330.2012 не указано что на автомагистралях обочина шириной 3,75 (3 щебня и 0,75 асфальта) не устраивается.

Тоесть вина проектировщиков и дорожников в этом ДТП однозначно есть. 

Обочина предназначена не только для остановки, но и для объезда препятствия. Встанет боком фура на участке и не объехать. Убирать нужно барьерку справа и обочину досыпать.

Убирать барьерку справа однозначно, чтоб можно было свалить в лес, пока бензовоз не ёбнул.

[Slaventiy]

 

Огненное ДТП. На трассе М5 "Урал" бензовоз протаранил фуру  

 

Фото: пресс-служба "УралАвтодор"

Водитель не успел среагировать.

2 декабря в 02.00 около поселка Тимирязевский на трассе М5 "Урал" в Челябинской области столкнулись фура Mercedes и бензовоз КамАЗ.

Грузовик, двигавшийся в сторону Челябинска, остановился на проезжей части и включил аварийный сигнал. Водитель ехавшего в попутном направлении бензовоза отвлекся, машина врезалась в большегруз, сообщили "Уралинформбюро" в пресс-службе АО "УралАвтодор".

В результате столкновения фура вспыхнула и полностью выгорела. 

 

 

 

Я понимаю что водитель бензовоза отвлекся и т.д. Он виноват.   Мерседес не доехал до АЗС около километра. Значит вероятно поломался, останавливаться на автомагистрали нельзя.

Но давайте посмотрим на приложенное фото. Мерс стоит вплотную к ограждению. Сразу за ограждением бровка земполотна. Стрелкой я пометил кромку асфальтобетонного покрытия. 

Т.е. обочины там нет (остановка то запрещена) . Но в СП 34.13330.2012 не указано что на автомагистралях обочина шириной 3,75 (3 щебня и 0,75 асфальта) не устраивается.

Тоесть вина проектировщиков и дорожников в этом ДТП однозначно есть. 

Обочина предназначена не только для остановки, но и для объезда препятствия. Встанет боком фура на участке и не объехать. Убирать нужно барьерку справа и обочину досыпать.

 

 

Начнём с того, что в данной ситуации водитель фуры обязан включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки минимум за 30(тридцать) метров до транспортного средства в полосе вынужденной остановки. При чём тут остановка вплотную к ограждению, андестенд?

Если подобная авария случилась бы на мосту, путепроводе, или под ними, тоже дорожники бы виноваты были?

. 

Изменено 3 декабря, 2019 пользователем Slaventiy

[Курмаев]

 

 

Убирать барьерку справа однозначно, чтоб можно было свалить в лес, пока бензовоз не ёбнул.

тогда вся обочина в крестах будет.

Бензовоз без тормозов - это редкость.

Нехорошие водители не горных перевалах м5 - частность.

[ssp]

Начнём с того, что в данной ситуации водитель фуры обязан включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки минимум за 30(тридцать) метров до транспортного средства в полосе вынужденной остановки. При чём тут остановка вплотную к ограждению, андестенд?

Если подобная авария случилась бы на мосту, путепроводе, или под ними, тоже дорожники бы виноваты были?

. 

На мосту (если по СНиПам построен) ширина покрытия значительно шире чем на примыкающем участке. Как правило еще на одну полосу

[ssp]

Начнём с того, что в данной ситуации водитель фуры обязан включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки минимум за 30(тридцать) метров до транспортного средства в полосе вынужденной остановки. При чём тут остановка вплотную к ограждению, андестенд?

Если подобная авария случилась бы на мосту, путепроводе, или под ними, тоже дорожники бы виноваты были?

. 

Про включенную аварийку в статье видел. Про знак непонятно, непонятно долго он уже стоял или только остановился.

[Slaventiy]

На мосту (если по СНиПам построен) ширина покрытия значительно шире чем на примыкающем участке. Как правило еще на одну полосу

даладна

[ssp]

Ширина проезжей части моста равна произведению числа полос движения на ширину одной полосы =3,5 или 3,75 м. Ширина каждой полосы движения принимаются для мостов на дорогах общего пользования – по табл. 4 СНиП 2.05.02-85. По краям проезжей части располагают полосы безопасности шириной П, принимаемой в зависимости от категории дороги от 0,5 до 2,0 м (см. табл. 2.1). За полосами безопасности размещают ограждения безопасности. Тротуары шириной Т и высотой прохода не менее 2,5 м могут примыкать к проезжей части (рис. 51, а слева) или быть отдельными от нее (рис. 51, а справа). Скрыть

 

 

Поедешь за городом проверь сам. На дороге 4 категории с шириной асфальта 7м ширина проезжей части от отбойника до отбойника (или ограждения) будет 11,5м.  Разумеется на мостах проектирование которых начато после 1985 года
 

Изменено 4 декабря, 2019 пользователем ssp

[Grax]

тогда вся обочина в крестах будет.

Да и пусть. Чем больше долбоёбов - тем меньше долбоёбов.

 

Бензовоз без тормозов - это редкость.

Нехорошие водители на горных перевалах м5 - частность.

Ну хорошо, уговорил. На горных перевалах можно и оставить справа. ;-)

[Курмаев]

@Grax,

да в замес попасть и об обочину убиться может и непричастный... Все было бы просто так, что перебились идиоты да и буй с ними 

[killer-x]

https://www.youtube.com/watch?v=jfG88tbFVdQ

стал свидетелем

[Nazarich]

 

 

стал свидетелем

который из них виновным станет, интересно