Кроссовер 2013-… Ваши мнения по текущим моделям?

[Design_Nick]

Неспешно размышляю о замене своей Антары.

 

Требования:

1. Кроссовер

2. АКПП

3. До 200 л.с.

 

Что посоветуете из новых?

[YurDos]

Я тут сматрю, все диванные проходимцы-джиперы)

А я уже покатался на обновленному уазике (со старой мордой), замучил владельца глупыми вопросами и т.д. и т.п.

Для себя решил - либо новый УАЗ Патриот, либо неновый Эксплорер 3-4 или Тахообразное, НО - у УАЗика есть огромный плюс - новая машина, и не надо читать форумы, где пишут что с салона нужно впихнуть еще 200 штук на замену мостов и всякую ересь.

Под мои пробеги плюс уазика  - это неоспоримый плюс.

И еще - УАЗИК - это не кроссовер))

[Hiheon]

Ну, вообще-то полно не-кроссоверов по сходно цене при том куда более надежных. Друг под Белорецком живет, купил себе Актион Спортс пикап - горя не знает вообще. Катает в основном по проселкам, работа такая. Думаю, цена владения будет куда меньше.

[old_fox]

 

 

УАЗИК - это не кроссовер

 

Да, это русский военный автомобиль

[YurDos]

И немного - гражданский))

[killer-x]

отзвонился сегодня менеджер из Легион-моторс, пригласил на тест-драйв скаута...

прокатился....едет просто офигительно, вжимает в кресло, в поворотах легко ускоряется даже не пытаясь спрыгнуть с траектории....шипованная Хакка7 так и норовила уйти в пробуксовку.....

визуально гораздо выше обычной октавии, особенно видно по порогам, посадка также чуть выше, но не как в SUV

теперь о "-": собственно те же что и в гражданской октавии, не удобное кресло (не могу объяснить, но при пристегивании ремня безопасности приходиться нащупывать замок, он как бы подо мной находится...видимо узковата нижняя подушка) в движении не хватает боковой поддержки, и второе это зеркала заднего вида (из-за их сужения так и не смог отстроить под себя)....и если честно осталось ощущение что машина стоит дороже чем должна.....1,5 за нее много....не цепляет она, и если честно я большего ожидал от нее, но не получил.....

[AntiRama]

Killer-X, а тебе зачем 4вд с маломощными ДВС?

[Grax]

Killer-X, а тебе зачем 4вд с маломощными ДВС?

5.7hemi для 4wd самое то, канеш.

 

Но налоги-налоги жабодавят кого-то наверно?

[killer-x]

а тебе зачем 4вд с маломощными ДВС?

просто хочу 4вд, в поворотах быстрее ехать, на гололеде уверенней наваливать, когда снегу навалит комфортней передвигаться....а моломощный это до скольки л.с.?

Но налоги-налоги жабодавят кого-то наверно?

+100500

[Grax]

просто хочу 4вд, в поворотах быстрее ехать, на гололеде уверенней наваливать, когда снегу навалит комфортней передвигаться....

Ёпт. Не надо наваливать по гололёду. ;-)

 

а маломощный это до скольки л.с.?

До 250 ;-)))

[AntiRama]

5.7hemi для 4wd самое то, канеш.

 

Но налоги-налоги жабодавят кого-то наверно?

на таких не катался, промолчу...

 

просто хочу 4вд, в поворотах быстрее ехать, на гололеде уверенней наваливать, когда снегу навалит комфортней передвигаться....а моломощный это до скольки л.с.?

+100500

по налогам да, соглашусь, 150р. за лс жалко будет платить на 3,4ый и тд год.

 

Не важно какая мощность, важно соотношение момента(с учетом оборотов) к массе ТС.

Не так давно длительно пассажирил на дизельной двухсотке, в плане динамики это просто труп....комфортный труп.

 

 

Полуторотонному кроссоверу на полный привод надо от 300 нм и с низов, если макс момент достигается с 4+ тыс оборотов то лучше на варике.

[killer-x]

длительно пассажирил на дизельной двухсотке, в плане динамики это просто труп....комфортный труп.

также около 5-ти часов пассажирил в такой по Рязани....мне он трупом совсем не показался....вжимает в кресло на раз....но он с чипом был

[Grax]

также около 5-ти часов пассажирил в такой по Рязани....мне он трупом совсем не показался....вжимает в кресло на раз....но он с чипом был

Тут разный подход к оценке. Кому-то ездить надо, а кому-то гонять.

[AntiRama]

Тут разный подход к оценке. Кому-то ездить надо, а кому-то гонять.

Скорее всего в чипе дело.

[killer-x]

потестил сегодня РАВ4 2,5 АКПП6 , ничего плохого, ничего....

приборка читается отлично, обзорность хороша, посадка удобна, на заднем диване места за собой более чем, едет хорошо, в обзорах пишут жесткая подвеска, по мне это не так, корейцы жестче....по ямам и рельсам немного жестче Форестера но не критично...катки 18, на форике 17.....руль удобный, хоть и маленький....штатный звук лучше шкодовского да и не только его.....странно даже для меня, все понравилось, хочу придраться, но не могу найти к чему....в сравнении с тем же Фориком, салон интереснее....в серьез задумался

[killer-x]

UPD: как выяснилось у 2,5 РАВа клиренс всего 167.....из-за низковисящей трубы коллектора...пичаль-бяда http://i.sdska.ru/_img/system/default/themes/smiles/cray.gif

[Grax]

UPD: как выяснилось у 2,5 РАВа клиренс всего 167.....из-за низковисящей трубы коллектора...пичаль-бяда http://i.sdska.ru/_img/system/default/themes/smiles/cray.gif

ХА-ХА.

А тебе сколько надо?

Бери http://autochel.ru/car/motors/foreign/details/1441845.php

[AntiRama]

ХА-ХА.А тебе сколько надо?Бери http://autochel.ru/car/motors/foreign/details/1441845.php

ему новый надо.

[YurDos]

Почти новый)

[killer-x]

А тебе сколько надо?

не меньше 200 (у рава4 2л он 197).....

 

Бери

 

я могу такого и нового взять...но зачем мне такой танк в городе...его стихия деревня и лес....пару-тройку страниц назад ужо обсуждали МПС

[Aleks]

UPD: как выяснилось у 2,5 РАВа клиренс всего 167.....из-за низковисящей трубы коллектора...пичаль-бяда http://i.sdska.ru/_img/system/default/themes/smiles/cray.gif

Все-таки рекомендую потестить Кугу. При всех плюсах, что есть у рава у него еще есть дополнительные плюсы.

[killer-x]

Куга отпугивает малокубатурным турбированным двигателем....2,5 атмо вызывает больше доверия

[Aleks]

Согласен - к двигателю от газонокосилки нужно относится настороженно. Меня удивило другое - тест драйв был на Куге с двиглом 2,5. Так вот - он просто не ехал. Это ощущение было после тест-драйвов на Тигуане и Йети с теми-же газонокосилковыми движками. Не знаю, какой ресурс турбины, но по экономичности действительно есть выигрышь. У супруги средний расход сейчас на Куге 9,5литра/100км. До этого на хонде СРВ  у нее был расход 11литров. Причем Куга едет веселее чем СРВ 2,4.

[killer-x]

оно понятно. но мне авто нужен не на год-два. а на 5-7 лет.....посему выгода в 3 л/100 топлива кажется мизерной в сравнении с ремонтом. а скорее всего заменой двигла в сборе

[SMC]

Потестите Сузуки гранд витару, полный натуральный привод, хорош и в городе, есть двигатели 2,0 и 2.4.

Пробовал блокировку дифференциала и понижайку, отлично работают.

Ценник, тож хорош, скоро выйдет уже новая версия витары, но она будет кроссовер, т.е. не полный привод уже, что хуже.

Изменено 1 декабря, 2014 пользователем SMC

[killer-x]

он стар и технически и внешне....