Все ребята, у меня получилось!

[Azazello]

Пришло долгожданное время поделиться своей радостью с вами, радость здесь:

http://valikomizandari.livejournal.com/45605.html

Сам еще до конца не осознал и не верю своему счастью, но... :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo:

[Abatt]

Пришло долгожданное время поделиться своей радостью с вами, радость здесь:

http://valikomizandari.livejournal.com/45605.html

Сам еще до конца не осознал и не верю своему счастью, но... :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo:

 

Искренние поздравления

Жди в гости, ибо дорога мимо Казани у меня теперь

[Azazello]

Не вопрос! Заруливай!)))

[Avanes]

поздравляю, молодец!

добился!

[SystemNIK]

Поздравляю! И удачи в движении по намеченному пути!

[Azazello]

Спасибо!

[s_fish]

Это маршрутка с крыльями.

[Stitch]

Поздравляю, удачно съездить на обучение

[YurDos]

Поздравляю!

Удачи в обучении, и поскорее сесть в кресло первого пилота какого нибудь Боинга!)))

[mishkgun]

поскорее сесть в кресло первого пилота какого нибудь Боинга!)))

 

Не, Он вроде в бизнес-авиацию идёт.

Отличное такое начало.

Потом на на джет какой нить переучится среднемагистральный!

http://www.eastunion.ru/index_flash/g550_1.jpg

[Император]

Хорошая альтернатива нытью про тяжелую жизнь в " рашке" и отсутствию перспектив в "этой" стране. Спасибо.

[Алексей]

Молорик)) Может когда-нибудь в гости к Duffer прилетишь и покатаешь нас на новеньком своем личном самолетике))

[Azazello]

Не, Он вроде в бизнес-авиацию идёт.

Отличное такое начало.

Потом на на джет какой нить переучится среднемагистральный!

http://www.eastunion.ru/index_flash/g550_1.jpg

 

Сейчас в этой отрасли времена очень тяжелые, главное зацепиться а там карабкаться выше. Но чтоб так удачно я сам не ожидал

 

Удачи в обучении, и поскорее сесть в кресло первого пилота какого нибудь Боинга!)))

Не хочу ни Боинг ни Эрбас. Они высоко летают, не интересно. Деньги там да, но я не за деньгами в летчики шел. Так что хочу на маленьких летать, в перспективе Фалькон, Лирджет, Гольфстрим)))

[mishkgun]

среднемагистральный!

 

Azazello, чёт, глянул.

нифига они не среднемагистральные.

фальконы, Цесны и Гольфстримы.

у некоторых до 11 000 км при взлётном весе в 5-6 тонн доходит.

 

Хотя, это так...., я не знаю как у Вас "Категории делятся"!

В любом случае двигай дальше!

насколько Я понял, Тебе сейчас налёт "почасовка" нужен, а там и доучиться можно.

[Azazello]

Мне нужен опыт, а опыт = налет. Мне так и сказали, мол мариновать на Цессне не будем, покажешь себя хорошо-переучим на А.

[mishkgun]

Мне нужен опыт, а опыт = налет. Мне так и сказали, мол мариновать на Цессне не будем, покажешь себя хорошо-переучим на А.

 

Ты блог не бросай!

Пиши, много наверное читает.

Я читаю, но не пишу, т.к. не зарегистрирован ни в одной из сетей.

Читать реально интересно.

Я думаю, много людей тут за тебя переживают!

[Azazello]

Да куда там))) Я уже фотик под руководством Системника выбираю))) Дальше будет интереснее!

[mishkgun]

Azazello, несколько вопросов.

если можно.

 

1) сколько сейчас налёта. (блог читаю. но в коменты не углубляюсь, летчик Лёха тоже хорошо пишет).

 

2) сколько нужно налёта для доучивания на следующую категорию.

 

3) Лично с Тобой не знаком.(к сожалению)

Но (могу ошибиться), Ты вроде Инженером работал на подготовке различных бортов к полётам?

или Я не прав?

[Azazello]

1) Лицензию коммерческого пилота можно получить только налетав 250 часов. У меня 252. Это FAA требования, сколько в РФ не знаю.

2) 250 достаточно. Чтобы летать справа тайп рейтинг не нужен. Но т.к. все равно народ отправляют переучиваться, то его до кучи получают.

3) Супервайзером ПДСП и представителем в бизнес-авиации.