замена двигателя на тойоте. проблемы.

[toshe]

поменяли двигло на машине из штатов на б/у двиг из японии.через некоторое время впервый раз всплыла проблема: чек энжин, в салоне запах недожженного топлива, ощутимая потеря мощности.чуваки, которые меняли двиг ("центр защиты автомобиля") лампу погасили, все восстановилось. сказали все ок, но вскоре история повторилась. и так несколько раз.в общем, при покупке двигла продавец, ессно, гарантировал отутствие проблем при замене. но не вышло, как видим. в последний раз в ЦЗА погасили лампу (машина при этом восстанавливает статус кво, но ненадолго, буквально на 10 км пробега) и написали бумагу, в которой перечислили 5-6 пунктов возможных причин неисправности и признались, что из-за отсутствия необходимого оборудования, они не всилах ни точно диагностировать, ни соответственно исправить. т.о. послали.я так думаю, что они-таки знают в чем дело, ибо лампу гасят и восстанавливают работоспособность двига. видимо, дело в каком-то датчике, который все-таки не работает с замененным движком и его надо менять. но так как стоит он, опять же видимо, дорого, то попадать на эти деньги они не хотят и просто умывают руки. вопрос: что делать? тойота-центр со своими космическими запросами и отсутствием гарантии на самом деле (ЦЗА тоже не хрен с горы, а вон как вышло) вариант последний.

[KorVin]

Возможно в ЦЗА ошибку тоже не знают, просто обнуляют буфер ошибок. Могу предположить что неисправен какой-то из основных датчиков. У меня так было с датчиком положения распредвалов. Снимаю клемму АКБ - ошибка сбрасывается, завожу, некоторое время работает нормально, потом выскакивает ошибка (загорается Check ) и двигатель переходит в аварийный режим (не выше 4,5 тыс. оборотов и еще что-то). Так что диагностика покажет.

[Mike]

Есть еще такой вариант-датчики на старом и новом моторе могут отличаться,"коса" может быть разная,мозги и т.д.либо как из вариантов-переставлять все датчики со старого движка на новый и смотреть как будет работать.

[Стасян]

Возможно в ЦЗА ошибку тоже не знают, просто обнуляют буфер ошибок.

Совершено верно....ИМХО, мозги не могут ли случайно виноватыми быть? Блок управления ДВС меняли или нет?

[denisk]

Спроси на http://toyota-club.net/forum/, там народ продвинутый в тойотах.

 

Сам проверь коды ошибок.

[Mike]

Совершено верно....ИМХО, мозги не могут ли случайно виноватыми быть? Блок управления ДВС меняли или нет?

ТЫ МОИ МЫСЛИ ЧИТАЕШЬ?

[toshe]

Блок управления ДВС меняли или нет?

нет. сказали, что не надо. ничего вообще не менялось, кроме дрыгателя.а как обнулить буфер ошибок на лехус рх300? Изменено 27 ноября, 2006 пользователем toshe

[Стасян]

Прямо сейчас открыл MaxiTuning за ноябрь. Там делали свап мотора (то бишь замену) на Ниссан Альмере.Всё красочно в фотках изложено.Заменили мозги, ДМРВ, косу проводов. Именно в косе и была у них проблема при пуске ДВС.Так что надо разбираЦа. Солидарен с Майком, скорее всего проводка не подходит.

[toshe]

какое-то время, он все же нормально работает...

[Стасян]

Машина как я понял Лексус, а движку от Хорька впендюрили.Работать он у тебя может и будет нормально.Чек выскакивает после обнуления буфера. То есть за то время пока едите идет обсчет датчиков. И потом чек загорается.Может конечно и не в проводах дело, а в датчике (скорее всего). Но ситуация такая что ЛеХусы для Европы и Америкосии, имеют некоторые отличия в системах (это стопроцентов). Так что надо искать, причем копать, возможно, придется глубоко.