Новый прайс-лист на встречку с 01.01.2013

[Design_Nick]

Источник: Блог Артема Краснова

С 1 января 2013 года КоАП меняется наказание за выезд на встречную полосу, причем новости две – добрая и злая.

 

Добрая в том, что штраф 5000 рублей, который раньше допускался лишь при видеофиксации, может теперь применяться и на «очной ставки» инспектора с водителем. Но возможность лишить прав на 4-6 месяцев все равно остается, более того, за повторное нарушение наказание уже безальтернативное – 1 год лишения.

 

Срок давности первого штрафа – год. Это значит, что если с момента получения штрафа в 5000 рублей прошло, допустим, 13 месяцев, за следующую встречку вы снова можете отделаться штрафом (хотя и не факт). Но если вы попались за год дважды, пропишут 12 месяцев пешеходства.

 

Камеры видеофиксации будут штрафовать на 5000 рублей и в первый раз, и во второй, и так далее.

 

В целом, новость отличная. Смягчить наказание за встречку нужно было давно, поскольку полно еще мест по России, где такое нарушение можно совершить непреднамеренно. Но вот дальнейшее ужесточение наказание – ход не такой однозначный: горожане особой разницы не почувствуют, а те, кто часто ездит на дальняк, наверняка ощутят все прелести нового КоАПа. Ведь если, допустим, 250 дней в год проводить на трассе М-5, вероятность двукратного попадания весьма велика. А водителю-профессионалу терять права особенно грустно.

 

С другой стороны, логика есть: один раз тебя пожалели - хотя бы год будь ниже травы. Да, ездить придется медленней, но это лучше, чем не ездить вообще. А лобовые аварии всегда мясисты.

 

Я часто слышу жалобы водителей, что сплошные линии попадаются в неожиданных местах. Иногда это так, иногда дело в банальном незнании правил. Ниже приведены несколько коварных мест, на которых следует воздержаться от обгона.

 

http://akrasnov.ucoz.ru/_bl/8/79881445.jpg

 

После знаков «Пересечение со второстепенной дорогой». По ГОСТу вблизи перекрестка рисуются короткие (40 метров) отрезки сплошной линии, зацеп которой – лишение прав. Знаки устанавливаются на расстоянии 150-300 метров до перекрестка, так что велик риск не успеть.

Перед железнодорожными переездами – это жесткое табу. Объезд пробки по встречке перед переездом – тоже лишение прав.

На пешеходных перехода. Правила разрешают обгонять только при отсутствии пешеходов (а убедиться в этом можно не всегда), кроме того, многие переходы снабжены отрезками сплошной осевой линии, которую плохо видно.

После знаков 1.11-1.12 «Опасный поворот». Правила запрещают обгон в таких местах (п. 11.4), даже если знака 3.20 или сплошной линии нет.

На мостах. К сожалению, они не всегда обозначаются знаками и бывают довольно неприметными.

На подозрительно широких дорогах с выездом на встречку: может оказаться, что в этом месте магистраль имело четыре и более полосы.

 

Небольшая инфографика для лучшего запоминания.

 

Короче говоря, последнее время я стараюсь не обгонять там, где есть хоть какие-то препятствия: переходы, эстакады, примыкания и т.п. С одной стороны, чтобы не лишиться прав, с другой – это действительно зоны риска.

 

Помочь особенно горячим водителям держать себя в рукам может и другое предложение, необычное, но эффективное. Депутаты обсудят введение штрафа за превышение средней скорости движения. К примеру, в начале участка стоит одна камера и табличка с указанием времени, за которое по правилам можно доехать до следующей камеры (она может стоять за десятки километров). Если вы «обновили рекорд» - получите штраф. Отличная идея, ей богу.

 

Точечная система плоха тем, что учит водителей искать места замеров и раскрепощаться за их пределами. А вот обмануть среднюю скорость сложнее, вернее, бессмысленнее. Можно, конечно, дриснуть 200 км/час, а затем отстояться в кустах, только зачем? В любом случае, львиная доля водителей нарушает не из спортивного интереса, а ради сокращения времени в пути, что же касается гонщиков – для них останутся точечные радары. Комбинация двух методов может дать неплохой результат, в том числе и для снижения страсти к необоснованным обгонам.

 

Иногда мне интересно, зачем некоторые так усердно обгоняют бесконечные вереницы фур, особенно в преддверии скорого расширения дороги. С кровью и потом они отыгрывают у спокойных машин километр-другой, который потом теряют, остановившись в туалет. Впрочем, я неправ - самые упорные в туалет не останавливаются принципиально. Их азарт в том, чтобы успеть.

 

Все эти прелести я бы дополнил еще одним штрафом: за движение со слишком низкой скорости. Уже много раз писал об этом, но фура, которая едет 20 км/час в гору и 13 км/час с горы – провокатор смертности на дороге.

[Poll1248]

так пересечение сплошной теперь - лишение, при развороте например?

[mishkgun]

 

так пересечение сплошной теперь - лишение, при развороте например?

 

кстати, да.

вопрос ещё тот.

Щас то после комментариев главного гаишника в российской газете. это нарушение правил разворота и 1500 рублей штрафа.

а посл НГ чо будет?

опять год будем ждать, расшифровки.

[Poll1248]

если за разворот, то можно смело вставать в 17:30 на любом проспекте пошире у перекрестка и ловить тех кто разворачивается не доезжая окончания сплошной.

 

(сам этим грешу)

Изменено 13 декабря, 2012 пользователем Poll1248

[MrFirst]

Уже много раз писал об этом, но фура, которая едет 20 км/час в гору и 13 км/час с горы – провокатор смертности на дороге.

 

ей богу, идиот этот ваш Артем Краснов.

Летом вся страна наверное посмотрела блокбастер, где фура спускалась с горы быстрее чем 13 км/час.

[vsv]

Ну, не знаю.. я последний абзац с учетом предпоследнего числю чиста как стеб.