Новый карбюратор на классику

[Shkapcheg]

хочу купить новый карбюратор, мотор 1,6л., стоит сейчас ДААЗ семерошный, но то он переливает, то недоливает, СО в несколько раз выше нормы и никак не регулируется

какой купить лучше?

может от 2109 вколхозить карб, интересны все варианты, а самое главное где купить, чтоб не подделку фуфлыжную

 

вроде на российской в районе "самоделкина" был хороший магазин с большим выбором данного товара, может ошибаюсь

[simba]

может от 2109 вколхозить карб

 

у меня на 2104 был, был доволен- экономия 2-3 литра(смесь обеднённая в солексе), одна проблемма- троссика хватало тыщ на 5, а через 5 лет кусок карба отвалился, а так он встаёт как родной

Изменено 12 октября, 2012 пользователем simba

[PALACH]

Мне друг советует Нивовский, типа он с французского скопированный.

[Shkapcheg]

еще это комплект безконтактного зажигания интересен на классику "Старый Оскол", чет нигде нет целиком в коробке, поездил сегодня, только в разнобой предлагают набрать запчастей

[Shkapcheg]

где купить карб нормальный и комплект зажигания безконтактного "Старый оскол" на классику подскажите пжлст, без машины очень тяжко передвигаться на маршрутках

[PALACH]

А какой нормальный?

Я тут урывками почитал в инете одни хвалят Солекс, другие ДААЗ. Хочется то что бы расход был маленький и машина хорошо ехала.

[Shkapcheg]

а машина то какая?

[Yaroslav74]

ДААЗ - это завод. А карбы отличаются по типу - ОЗОН и Солекс.

Ставь только Солекс. И обязательно новый. Ну и бесконтактную систему. В свое время ставил себе солекс и получал кайф. В него потом можно и жиклеров вставить подобрее. Кроме экономии еще и динамика появится.

Карб можно посмотреть в магазе "зеленый" Байкальская, 46, либо в подвале около "Искры" Лебидинского, 25. Там же и БСЗ найдешь.

[Shkapcheg]

зажигание куплено и установлено как часы, движок завелся с первого раза, что порадовало, ибо ранее он ваще не заводился

вот по карбам тоже профан, дааз солекс на классику он не от 2109-2108 случаем

вообще не различаю, с карбом пока не решил че делать, ремонт, покупать б\у или новый брать, обороты плавают немного, но с БСЗ стало определенно лучше ехать, даже на умотанном

[dok]

дааз солекс на классику он не от 2109-2108 случаем

 

он самый толко с приводом дросселя придется по колхозить или купить готовый(найти трудно)

[Feeel]

посоветую человечка у меня на шохе тоже нужда была,

 

Владимир зовут занимается только зажиганием и карбюраторами СО и вся фигня, в своем деле мастер, у него оказался новый карб, ну как новый, его же руками перебранный, за половину цены получается, вот уже второй месяц езжу вообще никаких проблем, сделал карб, выставил обороты зажигание и гарантия постоянная.. советую короче, если что он и скажет где купить..

 

работает в гаражах III интернационала и Ленина, где автосалон, за ним...

 

89127902028 ну к карсклубу думаю отношение не имеет....

 

очень советую, мне тоже довольные клиенты по советовали...

[Shkapcheg]

он самый толко с приводом дросселя придется по колхозить или купить готовый(найти трудно)

 

чет многие кто делал обратно переходят на родной карб, расход не уменьшается, но едет шустрее

да и очень уж они чувствительны к соринкам, надо будет фильтр тонкой очистки от инж. колхозить, чтобы продлить значительно срок службы от ремонта до ремонта

на шоте лежит привод, в интеркоме есть и стоит примерно 90-120р.(завит от жадности автомагазина)

[Shkapcheg]

купил бы наверно Б\У дааз солекс 21083 на 1,5литра рабочий

[PALACH]

Поставил в субботу Солекс 21083 на 1,5л.

Нашел в инете описание, попросил друга у которого есть гараж и в субботу с его помощью всё смонтировал.

Описание. Там всё хорошо описано, докупил всё согласно списка и плюсом кусок тонкой трубки для тосола от картера до карба. Он нужен для подключения обогрева задвижек.

ЭПХХ - пока не трогал, потом поставлю.

 

Результат очень радует - расход упал, динамика отличная.

[Yaroslav74]

На классику желательно ставить солексы не от 8-рок и 9-ток а специально разработанные для классик карбы с маркировкой 21053 и 21073. 21073 - для дивгов 1,5 1,6. 21053 - для 1,2 и 1,3 литра. На счет засоряемости - да, они бывает просят прочитски. Но я покупал очиститель карба Hi-gear аэрозольный и сняв кастрюлю продувал все хорошенько. И спокойно потом катался. Ну и фильтр тонкой очистки топлива. врезать в магистраль. Стоит он копейки. Менять - 5 секунд.

[PALACH]

Был только 21083. Рисковать в другом месте не стал т.к. брал через папу по знакомству. хоть какая то гарантия что не возьмешь фигню.

[PALACH]

Забыл сказать, во время установки сломалось крепление тросика подсоса фирмы "Автопартнёр".

Отломился металлический бортик за который крепится скобка. Из основания старого и тросика нового собрали рабочий комплект.

Если будет выбор берите тросик другой фирмы.

[Shkapcheg]

Был только 21083. Рисковать в другом месте не стал т.к. брал через папу по знакомству. хоть какая то гарантия что не возьмешь фигню.

 

сколько отдали денег?

[Илья Мур]

По моему еще существует Солекс для классики, не знаю правда есть ли они в продаже.

[PALACH]

Родной ставился ДААЗ. Можно поставить Солекс от 8 и 9-ки.

[PALACH]

Выявился небольшой недостаток нового карбюратора.

Т.к. он стоит "поперёк" по сравнению со старым и коромысло подсоса снаружи. Начало заедать при возврате коромысла в исходное положение при отпускании подсоса. И теперь оно не возвращается полностью назад при отпускании подсоса. Мелочь а неприятно.

Как потеплеет сниму и хорошенько смажу.

[Shkapcheg]

ап теме, появились излишки ден. знаков

в прошлые разы обошелся переборкой\ремонтом карба

сейчас расход стал приличный, из выхлопухи воняет сильно и дымок, явный перелив горючки

ремонтировать в очередной раз не вижу смысла, самому нет желания ковырять

 

в общем что и где купить? где нормальные карбы можно приобрести в че? хотелось бы по принципу купил\поставил\завелся\доехал до сервиса и отрегулировал, без каких либо дополнительный ковыряний и замены жиклеров

 

готовые комплеты на классику для карба от ПП есть в продаже и вовсе это не редкость