трояк БМВ универсал в качестве служебного авто?

[Myaso]

надо возить преимущественно задницы.

иногда грузы -- поэтому универсал.

по замыслу -- дизельный из германии слехка БУ.

 

дорого этим владеть?

[Второй]

надо возить преимущественно задницы.

иногда грузы -- поэтому универсал.

по замыслу -- дизельный из германии слехка БУ.

 

дорого этим владеть?

 

отзыв владельца из Миасса :

Akella

Заголовок сообщения: Re: вопрос владельцам немцев

СообщениеДобавлено: 30 авг 2011, 10:29

Не в сети

 

Зарегистрирован: 03 фев 2011, 17:01

Сообщений: 230

Вот ты смешной! У тебя был хоть когда нибудь немецкий автомобиль? Читать заказные статьи - последнее дело. Если не лень, съезди в Челябинске в БМВ-гараж на Роднике, там тебе ребята расскажут сколько ходят двигатели на немцах. Лично у меня пробег 213 тысяч, у знакомого на такой же БМВ пробег 265 тысяч, мотор не вскрывался, форсунки в идеале, какая капиталка, вы о чем? Если читать всякий бред в интернете, не имея такого автомобиля, зачем такие дискуссии устраивать? Поговори с профессионалами лучше и прислушайся к словам владельцев.

Может выйти из строя многое - навесное оборудование, подвеска, по электрике могут быть проблемы, но если правильно ухаживать за двигателем, то его ресурс будет совсем не 300 тысяч и даже не 500.

[RazzoR]

отзыв владельца из Миасса

 

и

Если читать всякий бред в интернете

 

так и есть. ибо бред он сам и написал.

БМВ-гараж на Роднике

 

ЭТО надо обходить стороной. очень-очень. я ХЗ, как они что-то там собирают\ремонтируют - у них даже банального штангенциркуля нет

 

почему дизель *ЦЕНЗУРА*?

 

потому что гемор. особенно зимой.