Выбор машины

[miks]

В связи с появлением финансов в размере 250 тр озадачился я с покупкой авто для себя.

Просмотрев ваточел получилась вот такая картина...

Претенденты...

Щевролет Ланос

Рено Логан

Рено Символ

Хундай Акцент

Шкода Фабия

Ну и хотелось бы до 100 лошадей и с МКПП

Собственно поругайте или похвалите каждую модель и сто на них с наличием запчастей и ремонтабельностью.

[AntiRama]

про невнятность переключения передач это про ваз передний привод)))

[Mike]

Салоны что в Акценте, что в Логане, что в Ланосе убогие. любой более-менее нормальный европеец или японец предложит вам намного лучший салон в плане качества, простора и прочего. Без обид для владельцев бюджетных авто. Вариант который предлагает Razzor очень неплох, запчасти все в наличии в магазах, ценники на них очень неплохие.

[simba]

Акценте, что в Логане, что в Ланосе убогие.

 

так это все "переходные" модели- есть автомобильный вакуум в стране, желание покупать авто у населения огромно, а в сумме многие ограничены, ТАЗы надоели, всем охотца иномару, посему производитель особо не заморачивается с дизайном и интерьером. Гонит гафно "за сущие копейки".

У лохана и двери как на классике закрываются, особенно задние. Но никого это не напрягает- этоже рено!

 

Время в этой стране такое- люди готовы платить своей будующей жизнью за европейские отходы или остатки невостребованного производства- взять тот же фиат дукато, по сравнению с газелью офигеть, по сравнению с тем что они уже 2 года выпускают для европы- гафно устарефшее, зачем людям что-то объяснять, значительно выгоднее это продавать, тем более в 1,5 раза дороже чем в европе.

 

Просто представьте если бы БМВ начало выпускать Лохана в Германии за 10,000 евро- егоб все на смех подняли, хотя и на БМВ выпускались ведёрки "юный техник"- например Изетта. Просто период времени для германии был не самый удачный и был автовакуум.

 

[Duffer]

вместо того, чтобы стимулировать выпуск нормальных, крепких, надежных автомобилей, власти толкают свои ведра и проводят аутотренинги следующего содержания:

 

"Жрите говно - это вкусно!"

 

а "европейские отходы", несмотря на возраст, всегда были качественнее, чем то, что уже изначально является отходами - на выходе с конвейера. И про усталость металла расскажи своей бабушке. Я буквально на днях разглядывал Волгу, которой пять лет от роду. Она уже вся рыжая... Спроси у тазоводов - какие цветы они сажают в цветник, который через 4-5 лет образуется над резинкой лобового стекла.

Я молчу про то, как ржавеют газели...

[simba]

садись два, полторашка не мелитопольская

 

под капот не лазил, читал в клаксоне пару лет назад:

 

автозаз пошел по Шкодовскому пути- максимальноиспользование собственных мощностей,

первые партии там были собраны из корейских комплектов и шевролет гордо водрузило свою блямбу на капот.

потом хохлы захотели комплектовать ланос именно милитополем, кроме 1,5 там ещё был 1,3 литра- америкосы быстро со своими брендом срулили с завода. так появился Шанс- шанс купить хороший автомобиль.

[simba]

опять ты???

 

иди уже выбери себе лужу подходящую, благо на улице дождь прошел а потом потеряйся где-нибудь лет на пятнадцать

 

про усталость металла расскажи своей бабушке.

 

 

ляжу в луже тябя не задевамши а ты меня и тут пытаесся задеть- чё как банный лист то?

 

http://florell.pp.ru/raznoye/628-chuma

 

Причины этой напасти таковы. Большинство моделей изготавливается из цинка с примесью алюминия, меди и магния. Но порой, производитель модели желая сэкономить, вместо алюминия добавляет в сплав олово или свинец. При понижении температуры уже ниже -10 градусов эти металлы разрушаются — олово превращается в порошок, а свинец выпадает из кристаллической решетки сплава. И то и другое негативно сказывается на корпуса модели — через некоторое время вся структура деформируется и краска начинает трескаться и облазить. Теперь стоит задаться вопросом — а кто в России хранит модели зимой в отапливаемых складах? Ответ очевиден.

 

Еще одна причина возникновения «цинковой чумы» - это использование в сплаве вторичных отходов. В принципе, технология допускает применение таких отходов, но не более 7-8% от общей структуры. А кто может поручиться, что эта норма строго выдерживается в Китае, не говоря уже о России?

 

Ну и наконец третья причина — естественное старение сплава. Для стабилизации этого процесса применяется термообжиг. К сожалению, если этот процесс выполнен не качественно, то в конечном итоге красочное покрытие нарушается, что приводит к коррозии. Еще одна причина коррозии — это наличие пузырьков воздуха внутри детали после ее отлива.

 

Таким образом «цинковая чума» имеет несколько причин. Она не заразна, но к сожалению не излечима. Если процесс разрушения уже начался, то стоит сразу выбрасывать такую модель — это не излечить и не остановить.

 

 

из курса АТ-факультета ЧПИ: кузов автомобиля расчитан на 15-20 лет, дальнейшее его эксплуатация возможно, но сопряжено с огромной опасностью разрыва при резком ударе(ДТП, яма на дороге и т.п.)

 

из Клаксона: современной тенденцией автомобилестроения является резкое снижение качества кузова автомобиля(несущего элемента), главной причиной является- заставить население чаще менять автомобили- покупать новые и сдавайть в утиль старые.

 

попросту говоря при блестящем виде снаружи и аллюминивых/пластмассовых "оперерениях" автомобиль через 15 лет начинает попросту гнить изнутри, являясь бомбой замедленного действия для своего владельца. Европейцы знают это и с охотой избавляются от своих шедевров в третьи страны.

именно поэтому медвепут и принял закон о "пятилетках".

 

...последнего покупашку вспомнил: авто гафно, лонжероны еле дышат, а в салоне сонька и 8 динамиков и стеклоподъёмники- покупашка умно говорит: это(лонжероны) не страшно, главное полный фарш!

Изменено 1 августа, 2012 пользователем simba

[Duffer]

ляжу в луже тябя не задевамши а ты меня и тут пытаесся задеть- чё как банный лист то?

 

 

всё всё, извини, не обратил внимания, что ты в луже. лежи спокойно! ))

[Mike]

так появился Шанс- шанс купить хороший автомобиль.

 

Очень интересно в каком месте он хороший? там от Daewoo (про Chevrolet я вообще молчу, потому как это все Daewoo машины на самом деле,т.е. САМЫЕ ДЕШЕВЫЕ КОРЕЙЦЫ) вообще мало что осталось. разве что кузов и подвеска. и то все на Украине собирают.

[simba]

Mike, кавычки забыл поставить.

 

яс пень- шанс один на миллион.

 

 

Кста тем кто скажет- типа опять про модельки: из ЦАМ-4 ДОЛЖНЫ изготавливаться карбюраторы и др. элементы двигателя... но многие заводы вместо ЦАМа покупают цинк и бадяжат кто во что горазд.

 

По поводу наличия запчастей(неоригинальных)- это как правило китайское гафно выдержаное по размерам но не по технологиям, тут реально возникает вопрос чё лучше- ТАЗ или 12 летний бизнескласс, к тому же 90% "европы"- из Латвии(одно авто из трёх собрано)- нарваться на утопленника или трупоперевёртыша великомножество.

 

про японоконструкторы думаю и рассказывать не надо.

[Mike]

Каждому свое, кому новое или годовалое пустое корыто типа иномарочное, другой подыщет 10-летнего немца или японца... У каждого своя религия, кому-то западло ездить в машине в которой раньше кто-то сидел, пукал, кашлял, а кому-то пофиг, они покупают машину, моют ее, химчистят салон и ездят радуются.

[RazzoR]

90% "европы"- из Латвии(одно авто из трёх собрано)- нарваться на утопленника или трупоперевёртыша великомножество

 

трындеж и провокация. из просмотреных мною машин (а их великое множество) - подобного лишь процентов 5-7.

[miks]

мдя.....ну вынарод даёте...опять мне подкинули инфу для размышления...буду думать...

 

RazzoR я с 6 августа буду в отпуске .не безвозмездно подскажи мне как машинуи выбирать на живом примере .. при встрече думаю договоримся если чё

[AntiRama]

Я бы за 250 лучше картину е искал, и на обмыть останется.

[RazzoR]

подскажи мне как машинуи выбирать на живом примере

 

чтобы понять - надо штук 10 примеров, как минимум

[miks]

Вопрос ко всем ...у выше перечисленных моделей что там с движками , они все с ремнями ГРМ или есть с цепью и как по поводу обрывов ремней и загибов клапанов обстоят дела ??

[Duffer]

20xev 16-клапанник омеговский с ремнем. рвёт - гнёт

[RazzoR]

как по поводу обрывов ремней и загибов клапанов обстоят дела ??

 

а менять ремень во время и ставить качественный - кто-то запрещает? просто никогда не понимал заморочек на такие темы. Рвет и рвет, ну и ладно.

[miks]

а менять ремень во время и ставить качественный - кто-то запрещает? просто никогда не понимал заморочек на такие темы. Рвет и рвет, ну и ладно.

 

да согласен про во время менять...но вот на подделу боюсь нарваться а если порвётся и загнёт клапана это в копеечку влетит потому и рассматриваю варианты ..ну или можно поставить вопрос так какие движки из сей перечисленных вариантов неприхотливые в плане эксплуотации??

[Duffer]

я думал, ты уже купил давно

[RazzoR]

на подделу боюсь нарваться

 

http://autolada.ru/images/smiles/facepalm2.gif

можно оригинал купить. и менять раза в полтора чаще, чем по регламенту.

какие движки из сей перечисленных вариантов неприхотливые в плане эксплуотации??

 

z18xe, x18xe1.

[miks]

я думал, ты уже купил давно

 

Пока не купил , в сентябре собираюсь покупать.

[Mike]

http://autolada.ru/images/smiles/facepalm2.gif

можно оригинал купить. и менять раза в полтора чаще, чем по регламенту.

 

да хотяб Gates или Optibelt. по 100т.км ходить должны.

[RazzoR]

Gates или Optibelt

 

GrandPrix надо брать по 65 р.

[Kamera_out]

Шкода Фабия я думаю что она очень комфортная. И у моего друга была Фабия. И он очень был ей доволен пока случайно ее не разбил. А забыл вот еще статья про правильное выбирание

. Чтоб машина не была ударена.

[miks]

По не зависящим от меня причинам пока вынужден отменить покупку авто....вот так вот...