В России создадут спорткупе за 425 тысяч рублей

[PALACH]

Таганрогский автомобильный завод подал иск в арбитражный суд о признании себя банкротом. Кроме того, недавно ТагАЗ направил уведомление в службу занятости Ростовской области о том, что на предприятии будет сокращено 2,5 тыс. человек. При этом руководство компании объявило о реализации проекта по созданию нового четырехдверного купе Aquella. И его цена очень заманчива – начальная стоимость новинки составит 12,5 тыс. долларов (425 000 руб. по курсу на 5 июня).

 

Подробнее про спорткупе Aquella в интервью «РБК Daily» рассказал председатель совета директоров Таганрогского автозавода Михаил Парамонов: «Уже вышел опытный образец, летом получим сертификат, а осенью должна выйти пилотная серия в 50 штук. Планируем до конца года произвести 1-1,5 тыс. машин этой модели. Цена будет 11,5 тыс. долл., у дилеров – на тысячу долларов дороже. При этом машина будет оснащена подушками безопасности, подогревом сидений, АБС, кондиционером, двигателем 1.6. Мы эту модель полтора года разрабатывали».

 

По словам Парамонова, уже в базовом оснащении TagAZ Aquella получит ряд опций: электростеклоподъемники, центральный замок, электрорегулируемые зеркала с подогревом, кондиционер, магнитола, ГУР, АБС и подушки безопасности. Оснащаться автомобиль будет 1,6-литровым двигателем. Потенциальными покупателями TagAZ Aquella станут в первую очередь молодые люди с активной жизненной позицией, ценящие в автомобилях индивидуальность и спортивность.

 

Ранее автомобиль обозначался индексом PS511: «PS511 не просто значимый для компании проект. Это автомобиль, способный определить границы нового сегмента среди бюджетных предложений С класса, имеющих подчеркнуто спортивный дизайн», - отмечает генеральный директор Таганрогского автомобильного завода Андрей Фрадкин.

 

На ТагАЗе заверяют, что Aquella воплощает в себе все самые новые инженерные решения, ранее применявшиеся исключительно в производстве в спорткаров. К примеру, с помощью современных технологий удалось снизить вес автомобиля, что положительно сказалось на управляемости, динамики и экономичности потребления топлива. По самым оптимистичным прогнозам, новая модель может стать одним из самых доступных по стоимости автомобилей в своем классе.

 

На официальном сайте ТагАЗа опубликованы фотографии красного купе – возможно, это предсерийный образец.

 

При этом финансовые дела завода не столь радужны. Напомним, в прошлом году Владимир Путин, будучи премьер-министром России, буквально спас предприятие от банкротства, сумев договориться с банком ВТБ об отзыве иска к ТагАЗу. Но с другим крупным кредитором — Сбербанком – договориться так и не получилось. «В настоящее время ТагАЗ должен банкам 12 млрд рублей. Перед ВТБ – 5,8 млрд рублей, Газпромбанком – около 3 млрд, а прямой долг перед Сбербанком – 2,7 млрд рублей. Благодаря Владимиру Путину мы смогли уладить с ВТБ, он отозвал иск, мы подписали мировое соглашение. Но Сбербанку, как выяснилось, глава правительства был не указ», - отмечает Михаил Парамонов.

 

В настоящее время на заводе прекращено производство автобусов, и все силы брошены на выпуск легковых автомобилей. По данным Председателя совета директоров, в первые 4 месяца этого года было произведено всего 2,4 тысяч машин. Однако в июне планируется собрать не менее 2 тысяч единиц легкового транспорта.

 

Кроме 4-дверного спорткупе, ТагАЗ запустит в продажу обновленный внедорожник Tingo – уже в этом месяце. Автомобиль получил новую решетку радиатора и оптику, включая противотуманные фары. К задним «габаритам» добавились светодиодные лампы, а в верхний спойлер вмонтирован дополнительный стоп-сигнал. Изменились также бамперы и задняя дверь внедорожника.

 

В салоне Tingo перемены коснулись приборной панели, центральной консоли, рулевого колеса, рукоятки КПП, сидений, дверных панелей, перчаточного ящика и солнцезащитных козырьков. Также для авто доступен цифровой дисплей в салонном зеркале и верхний цифровой дисплей на приборной панели.

Что то я начинаю бояться нашего автопрома, а ну как завалят весь мир дешёвыми гибридами и спорткарами... Китай удавиться.

[PALACH]

Прикольные новости!

На ЗИЛе будут делать малолитражки за 200 тыс. руб.

 

Уже подзабытый проект «Мишка» получил вторую жизнь: объявлено, что этой осенью на московском заводе ЗИЛ будет выпущена пилотная партия этих малолитражек. По задумке создателей, эта модель должна заменить собой снятую с производства «Оку» и стать самой доступной моделью на рынке. Учредителем компании «Мишка-Тула-Москва» является знаменитый шахматист Анатолий Карпов.

http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/b/d/bd918178021f83d61a2c4c2b11e60424_small.jpeg

Под капотом у «Мишки» будет стоять 1,3-литровый двигатель ЗАЗ, но утверждается, что в будущем машина может получить более современные агрегаты от иномарок вроде Peugeot 107 и Renault Twingo. Возможна также установка вазовских моторов. Модель отличается весьма приличным клиренсом, сравнимым с некоторыми кроссоверами – 185 мм. Интересно, что кузов этой модели сами ее создатели называют не хэтчбеком, а универсалом. Альтернативой ему будет служить экзотичная версия «пикап-фургон», которая, видимо, задумана как коммерческий транспорт. Предполагается также выпуск модификации для инвалидов.

 

Первая партия «Мишек» будет состоять всего из 250 экземпляров, а сроки запуска полноценного серийного производства пока не называются.

 

Следующая попытка выпуск самокатов?

 

и пофиг что это был перелицованный крайслер себринг ?

а так то да, конечно интересная. и этот путь пока реальней, чем лепить свое

 

Про крайслер знаю, там даже в опициях был движок "родной".

[simba]

а слева от "мишки"- презенты от компании "в нагрузку"- мотороллер для перевозки крупногабаритных пассажиров, ну собственно водителю "на всякий случай, но скорее всего пригодится"

[Duffer]

Зря ты так про волгу, сайбер была интересная модель.

 

смотри аватарку мою 5 минут, не меньше

 

и где они, эти интересные сайберы?

а ну да, я видел один, в Горках стоял... теперь нижний смайлик луки-луки 2 минуты. На него цена была как на настоящий автомобиль иностранного производства. А зазоры - как у икаруса с гармошкой... В комплекте, на заднем сидении в пакете лежала майка с логотипом ВОЛГА, значок и рога аленьи в миниатюре с резиночкой. Машину купил - майку напялил, роги в багажник убрал, т.к. в них ездить сложно - за козырьки цепляются... А вот приехал куда, богажнег открыл, роги напялил и всё, все видят, что человек - алень Волгу купил

 

Интересные...

 

Ока за 200 рублей??? Вы в своем уме? ЗАЗ Шанс вроде чуть дороже стоит, так лучше уж в ипотеку влезть и купить автомобиль а не пластмассовую мыльницу, у которой заявленный расход топлива - 5.7 литра!!!

[Duffer]

Перехожу на запчасти для ВАЗ-а иностранного производства.

Амортизаторы корейские, тормоза бразильские. Пипец...

 

СТОП! А как же отечественный сцуперавтомобиль? Только оригинал, только хардкор! Надо еще ТАД-17 в коробас лить и М-6 в пихло

[PALACH]

СТОП! А как же отечественный сцуперавтомобиль? Только оригинал, только хардкор! Надо еще ТАД-17 в коробас лить и М-6 в пихло

 

Нади мне оригинальные запчасти с гарантией, я куплю.

Нормальный продавец сразу говорит что из одной и тойже партии может быть и гуано и нормальные запчасти.

 

А машина ничего ещё на родных деталях ездит.

[PALACH]

Воо... налью водицы на твою мельницу

Lada: резкое подорожание

 

Руководство Волжского автозавода приняло решение увеличить цены на весь свой модельный ряд. Но больше всего взлетели цена на новую модель Granta – она подорожала сразу на 7,3%. И если раньше базовую Granta можно было купить за 239 тыс. руб. (а в начале года за нее просили вообще 229 тыс. руб.), то с июля эта машина стоит уже… 259 тыс. руб. А версия «Норма» стоит отныне 291 тыс. руб. (было 269 тыс. руб.). Таким образом, всего за какие-то полгода Granta подорожала примерно на 13%, и, видимо, в будущем рост цен продолжится. По крайней мере, до тех пор, пока не снизится ажиотажный спрос на эту модель.

 

Кроме того, в среднем на 2% подорожали и другие модели Lada. Так, цены на Priora выросли на 0,5% (от 333 тыс. руб.), Samara стала стоить больше на 0,7% (от 272,3 тыс. руб.), Kalina выросла в цене на 2,1% (теперь от 293,9 тыс. руб.), а внедорожник 4х4 подорожал на 2,2% (5-дверная версия выросла в цене на 2,7%).

[PALACH]

Почти спорт и почти 425т.р.

Peugeot 408 стали собирать в Калуге

 

"ПСМА Рус", совместное предприятие Peugeot-Citroen (70%) и Mitsubishi Motors (30%), сегодня запустило на своем заводе в Калуге производство полного цикла Peugeot 408. Ранее, в апреле 2012г., с конвейера завода сошел первый предсерийный автомобиль Peugeot 408, полностью произведенный на основе мелкоузловой сборки.

 

На первом этапе планируется производить по одному автомобилю каждого бренда СП: Peugeot 408, Citroen C4L и Mitsubishi Outlander. При этом Citroen C4L будет запущен в производство в 2012-2013гг., а наладить выпуск Mitsubishi планируется в ноябре текущего года. Продажи Peugeot 408 в России начнутся 1 сентября 2012г. Его цена составит от 549 тыс. руб. в базовой комплектации.

[PALACH]

Названа цена Lada Granta с «автоматом»

Представители «АвтоВАЗа» озвучили цену «автоматической» Lada Granta, которая появится в открытой продаже в течение ближайших нескольких месяцев. Такие машины будут продаваться уже с двумя подушками безопасности, АБС, кондиционером и 16-клапанным двигателем объемом 1,6 л, передает тольяттинское издание «Автосреда».

 

Стоимость Lada Granta с «автоматом» составит 373 200 рублей. Для сравнения, самую простую Granta с «механикой» можно купить за 259 000 руб., а «богатые» автомобили стоят 297 800 руб. Но нужно отметить, что в настоящий момент Granta не оснащается ни АБС, ни кондиционером. Да и подушка безопасности там всего одна.

 

Благодаря своей цене, именно Granta станет самым доступным автомобилем с «автоматом» на российском рынке. Ранее это место занимал украинский Chance, который в версии с АКПП стоил 399 000 рублей. Ну а Renault Logan с «автоматом» сейчас продается вообще минимум за 443 500 руб.

 

Как ранее уже неоднократно сообщалось, Lada Granta получит «автомат» японской компании Jatco. Правда, речь идет о довольно старой по конструкции трансмиссии, которая имеет всего четыре ступени (для сравнения, сейчас некоторые производители используют 8, а скоро появятся серийные автомобили и с 9-ступенчатыми «автоматами»).

Ура!!! Теперь и у нас будет машина с автоматом.

тока нахрена.

[billi]

Я сегодня Лагруса глянул в салоне, ну что то цена не впечатлила. Максималка под 470 тысяч, под капотом вазовский двиг, двери закрываются с хлопком, салон логановский, какая то полка у пассажиров среднего ряда. Задние двери двухстворчатые, третий ряд сидений не ущербный.

[simba]

меня всегда мучал один вопрос- в 1971г тольятинцы взяли лучший авто 1964г(?) и загнали его под копир

 

что мешает сейчас взять какую нить массовую "лучшую" малолитражку 2005г тыщ за 5-7 баксов и загнать её в серию и напечатать их стока, чтоб она была у каждого дворника.

 

вместо этого мы ксерим блэйзеры, сайберы и прочую хрень, расчитанную явно даже не на среднестатистического россиянина

[Grax]

Зря ты так про волгу, сайбер была интересная модель.

 

С аккумулятором, который можно снять только вывесив машину и сняв колесо.

[Duffer]

Ура!!! Теперь и у нас будет машина с автоматом.

тока нахрена.

 

в смысле - нахрена?

нахрена машины с автоматом?

:scratch:

 

меня всегда мучал один вопрос- в 1971г тольятинцы взяли лучший авто 1964г(?) и загнали его под копир

 

что мешает сейчас взять какую нить массовую "лучшую" малолитражку 2005г тыщ за 5-7 баксов и загнать её в серию и напечатать их стока, чтоб она была у каждого дворника.

 

вместо этого мы ксерим блэйзеры, сайберы и прочую хрень, расчитанную явно даже не на среднестатистического россиянина

 

например, что бы ты наксерил, будь твоя воля?

[Grax]

например, что бы ты наксерил, будь твоя воля?

 

Ауди А3 с самым мелким атмо-дизелем - было б зашибись.

[DDD]

Я сегодня Лагруса глянул в салоне, ну что то цена не впечатлила. Максималка под 470 тысяч, под капотом вазовский двиг, двери закрываются с хлопком, салон логановский, какая то полка у пассажиров среднего ряда. Задние двери двухстворчатые, третий ряд сидений не ущербный.

 

Двигло Реношное, ВАЗовские ставить реношники не дали.

[PALACH]

в смысле - нахрена?

нахрена машины с автоматом?

:scratch:

 

 

Не вижу смысла браться за авто с автоматом не научившись делать нормально машины.

Поднимите качество хотя бы до среднего а потом уже беритесь за более сложную работу.

Задача ВАЗ-а не гнаться за ушедшим автопромом а делать хорошие машины для нас - жителей страны.

Что бы человек мог купить не дорогую, без наворотов машину и спокойно на ней ездить.

А если видишь Калину на третий день продаж на тросе с аварийкой, как то пропадает желание её покупать.

 

С аккумулятором, который можно снять только вывесив машину и сняв колесо.

 

Таких тонкостей я не знаю.

Знаю что этот проект был начат когда на верху ходила идея пересадить всех депутатов и министров на отечественные машины. Поэтому срочно понадобилась "нормальная" машина нашего производства.

[Grax]

Таких тонкостей я не знаю.

Знаю что этот проект был начат когда на верху ходила идея пересадить всех депутатов и министров на отечественные машины. Поэтому срочно понадобилась "нормальная" машина нашего производства.

 

Не знаешь тонкостей - узнай. И не говори потом, что сайбер хорошая интересная машина. Конвейер купили, да. 50% деталей локализовали, да.

В итоге получился ГАЗ-франкенштейн D-класса по цене иномарки С-класса.

Изменено 4 июля, 2012 пользователем Grax

[simba]

ну кабы была моя воля- я бы копнул бы подальше- мне мерин 190 нравится- это был зашибательский автомобиль 80х, хоть и 80х но гранта с ним ни в какое сравнение.

 

Да мало ли каких авто- вон глянь на японию- Ярис или платц или карго а-ля 1999-2002гг, симпотный авто с литровым двигателем, японцы и завод приедут построят и за какчеством проследят, но....японцы у нас построили завод по выпуску камри....камри же как раз всем пенсионерам позарез нужны.

 

вообще коль ты не знал, в середине 90х....93-94гг на АВТОТАЗе планировали выпускать жопель корса под брендом АВВА(русские буквы), цена на девайс должна была составить 3,5-4,0 баксов, после того как дженерал решило настоять на отпускной цене корсы от 3,500 дирекция ТАЗа порвала договор к едреней фени, а всё потому что 2106 у них тогда стоили 3300-3700, а ценнег на 2108/09 начинался от 4,500, продолжать я думаю не стоит

[simba]

Не вижу смысла браться за авто с автоматом не научившись делать нормально машины

 

один немецкий умный дядька приехав на ТАЗ сказал: с автоматом Ваш таз поедет, если вы в него воткнёте хотя бы 2литровый опелевский двигатель, эта крылатая фраза для многих "автоматчиков" стала аксиомой, а вообще научно доказано, чтоб в "~тоннажное" авто поставить автомат надо чтоб движок выдавал минимум 115лошадей, у гранты появилось 115 сил?

[Duffer]

Не вижу смысла браться за авто с автоматом не научившись делать нормально машины.

Поднимите качество хотя бы до среднего а потом уже беритесь за более сложную работу.

Задача ВАЗ-а не гнаться за ушедшим автопромом а делать хорошие машины для нас - жителей страны.

Что бы человек мог купить не дорогую, без наворотов машину и спокойно на ней ездить.

А если видишь Калину на третий день продаж на тросе с аварийкой, как то пропадает желание её покупать.

 

написано же было - автомат японский. он будет жив даже после того, как носитель сгниет в гавно и будет разобран.

пусть делают, чтобы человек мог купить недорогую машину с автоматом и ездить как белый человек а не ковырять палкой в коробке... механика - это и есть ушедший автопром

 

А если видишь Калину на третий день продаж на тросе с аварийкой, как то пропадает желание её покупать.

 

неужели пациент помаленьку начинает излечиваться????

 

 

ну кабы была моя воля- я бы копнул бы подальше- мне мерин 190 нравится- это был зашибательский автомобиль 80х, хоть и 80х но гранта с ним ни в какое сравнение.

 

Да мало ли каких авто- вон глянь на японию- Ярис или платц или карго а-ля 1999-2002гг, симпотный авто с литровым двигателем, японцы и завод приедут построят и за какчеством проследят, но....японцы у нас построили завод по выпуску камри....камри же как раз всем пенсионерам позарез нужны.

 

вообще коль ты не знал, в середине 90х....93-94гг на АВТОТАЗе планировали выпускать жопель корса под брендом АВВА(русские буквы), цена на девайс должна была составить 3,5-4,0 баксов, после того как дженерал решило настоять на отпускной цене корсы от 3,500 дирекция ТАЗа порвала договор к едреней фени, а всё потому что 2106 у них тогда стоили 3300-3700, а ценнег на 2108/09 начинался от 4,500, продолжать я думаю не стоит

 

привет заградительным пошлинам. поэтому-то и надо закопать этот гнилой заводишко, чтобы не мутили воду и не проталкивали всеми способами свой фуфел по неоправданно высоким ценам...

[simba]

по цене иномарки С-класса

 

ну мерин С-220 подороже будет , в "горках" кады авто с мальчиком стояло ценнег от нехорошей цифры с шестёрками начинался, даже если сейчас присматриваться к сайберу- за теже деньги мицуба ланцер 10 в добротной комплектации.

[Duffer]

один немецкий умный дядька приехав на ТАЗ сказал: с автоматом Ваш таз поедет, если вы в него воткнёте хотя бы 2литровый опелевский двигатель, эта крылатая фраза для многих "автоматчиков" стала аксиомой, а вообще научно доказано, чтоб в "~тоннажное" авто поставить автомат надо чтоб движок выдавал минимум 115лошадей, у гранты появилось 115 сил?

 

пусть дядька этот выезжает в Челябинск, заодно привезет мне из дойчленда калибру турбо 4х4, а я ему предоставлю возможность покататься на десятке с японским автоматом, которая очень даже бодро передвигается

[simba]

Duffer, бодро передвигаться и падение моторесурса это разные весчи

 

а я ему предоставлю возможность покататься на десятке с японским автоматом

 

 

так вот ты какой на самом деле "борец с автотазом"

[Duffer]

Duffer, бодро передвигаться и падение моторесурса это разные весчи

 

 

 

 

так вот ты какой на самом деле "борец с автотазом"

 

эээ

просто у моего кореша 10ка напулемёченная, почему бы не прокатить фашиста, тем паче ежели привезет мне кальку злющую

 

а вот такие челы - да, вызывают искреннее недоумение

 

http://123456x.users.photofile.ru/photo/123456x/3805695/88344152.gif

 

а что моторесурс? то что он увеливичвается? да, хорошее дело, коробас не дает выкручивать мотор без ума

[DDD]

один немецкий умный дядька приехав на ТАЗ сказал: с автоматом Ваш таз поедет, если вы в него воткнёте хотя бы 2литровый опелевский двигатель, эта крылатая фраза для многих "автоматчиков" стала аксиомой, а вообще научно доказано, чтоб в "~тоннажное" авто поставить автомат надо чтоб движок выдавал минимум 115лошадей, у гранты появилось 115 сил?

 

хорошо, что он к япам не съездил, а то бы они себе харакири сделали за Витц на 1л ДВС с АКПП. За Матиз с 0,8л 53л.с. и АКПП я уже вообще не говорю. Вроде у Хонды с 0,6 есть даже, не помню

[billi]

Двигло Реношное, ВАЗовские ставить реношники не дали.

 

значит манагер трындит или ни куя не знает, надо было самому глянуть