Проставки

[Strange]

Сменил автомобиль и понял, что у нас действительно плохие дороги(((

 

Я понимаю, что не я один такой, на "пузотерке", но все же хочу перемен. Наслышан о проставках, которые приподнимают машину... На форуме порылся, но нашел только о таких, которые увеличивают, вернее, делают шире колею... В инете видел, что на перед эти проставки ставятся сверху... Но все чето не в Челябинске продают.

 

Хочу попробовать, но появились несколько вопросов:

 

1 Где покупать?

2 Как выбирать?

3 Где и как ставить?

...

 

 

4 Что в этом плохого? (устойчивость, развал, нагрузка на ступицы/подшипники)

Изменено 22 мая, 2012 пользователем Vuru

[bamer]

Vuru, а у тебя ФФ1 откуда родом? Американец или Европеец? Или вообще с подготовкой для суровых российских условий?

 

Встречал цифру в 170 мм, что совсем не мало.

[Strange]

Американец или Европеец?

 

Всеволожец))) Один из самых последних. Конец 2004 года. (проверен VIN)

 

Или вообще с подготовкой для суровых российских условий?

 

а это как?

 

Встречал цифру в 170 мм, что совсем не мало.

 

тож слышал.. понял, что противоречиво...

[striker]

Встречал цифру в 170 мм, что совсем не мало.

 

ему надо чтоб 10дюймов было )) как в немецком кино )))

 

а если по теме - клиренса в 14-16 см хватает чтобы по лесным дорогам или колдобинам ездить, если конечно не напрямик по ямам и колеям рулить

[Flxl]

мне одному кажется что подобный колхоз сущетвенно снизит ресурс подвески?

[Strange]

мне одному кажется что подобный колхоз сущетвенно снизит ресурс подвески?

 

 

предыдущий хозяин (а я с ним лично давно знаком) по натуре своей дотошный педантичный буквоед... Он не признавал проставки по одной причине.

 

"Не хочу нарушать установленную заводом геометрию"

 

про ресурс хз... я ж не на ступицы проставки обдумывал. Есть такие, которые расширяют колею. Не знаю, как иначе назвать

[Железный_Феликс]

я ж не на ступицы проставки обдумывал.

 

Если на перед проставки будешь ставить, то приводы на колеса уже под другим углом встанут, соответственно и износ шрусов будет другим.

[Strange]

...блин(

[striker]

Vuru, блин... ну нет заметной разницы в клиренсе между алмерой, маздой3-японкой и фокусом (14, 15 и возможно 16-17 соответственно)

точнее есть, но в пользу фокуса. Или что-то с подвеской, или ты что-то делаешь не так

 

есть штатный замер для оценки пружин - от центра колеса до края арки (крыла) обычно. Искать в сервис-мануале его.

Изменено 23 мая, 2012 пользователем striker

[Strange]

нет заметной разницы в клиренсе между алмерой, маздой3-японкой и фокусом

 

фигасе... тогда у меня ниссан был лифтованный(((

 

что-то с подвеской

 

грустно(

 

штатный замер для оценки пружин - от центра колеса до края арки (крыла) обычно. Искать в сервис-мануале его

 

опа... гляну. Отчитаюсь

[Стасян]

ну хз... в ямку спускаюсь.. резинкой - шорк... спокойно поднялся и дальше

 

Точно резинка на бампере шоркает?

Могут отбойники и пыльники на стойках так шоркать.

[Poll1248]

посмотрел книжку

дорожный просвет (пакет для плохих дорог, 195/60/15)- 170мм

 

а клиренс поменьше конечно, нижнии точки - рычаги у колес. Причем этот просвет будет чуть ниже при установке защиты, (совсем чуть-чуть), и нижней точкой (кузова, т.е. просвет) будет защита. Если ставить колеса на 65 то +10 мм. т.е примерно 175 мм. до защиты.

 

 

ЗЫ приезжай на встречу/фест, у меня такой же, конца 2004г., померяемся ху просветами

[Strange]

есть штатный замер для оценки пружин - от центра колеса до края арки (крыла) обычно. Искать в сервис-мануале его.

 

нинашол((((

 

приезжай на встречу/фест, у меня такой же, конца 2004г., померяемся ху просветами

 

оч вполне вероятно))

 

Сегодня внимательно рассмотрел(((( Видать, все-таки пружины передние.......

[striker]

нинашол((((

 

 

вот я почти нашел но картинки не кажет мню http://automn.ru/ford-focus/ford-45933-10.m_id-5019.m_id2-6560.html

[Strange]

картинки не кажет мню

 

не только у тя.. я тож нашел тот мануал

[striker]

ну раз написано в одном месте, значит еще где-то должно быть упомянуто... на торрентах наверно полно книжек по ремонту ?

[Гор]

Проставки под пружины что впереди, что сзади не айс. Во-первых, уменьшается устойчивость в поворотах(больше крен). Во-вторых, сокращается ресурс подвески, т.к. все резинки(сайлентблоки и пр.хрень) будут работать с преднатягом. В-третьих, при поднятии передка внутренние и наружние шрусы переднего привода встанут на разных высотах. Соответсвенно, износ и нагруженность этих узлов увеличатся.

[Strange]

Гор, спасибо за дополнение

[bamer]

old_fox кажется передвигается на поднятой Субару Импреза ) можно его отзывы о кренах и износе послушать)

[Nazarich]

bamer, сравнил фокус и импрезу))))

[RazzoR]

сравнил фокус и импрезу

 

одно говно

[bamer]

bamer, сравнил фокус и импрезу))))

 

Предложил человека с опытом эксплуатации одного и того же автомобиля с проставками и без.

С внесением изменений, не предусмотренных инженерами завода-изготовителя.

Т.е. насколько сильнее изнашивается подвеска и меняется управляемость можно получить практический отзыв.

 

Правда с оговоркой - у Субару ж появился какой-то кроссовер на базе импрезы.

 

PS: имхо я согласен с Олегом (Страйкер) - либо подвеска, либо повышенные требования (неоправданные ожидания), либо езда несоответствующая дорожным условиям.

[Strange]

повышенные требования (неоправданные ожидания)

 

не без этого

 

подвеска

 

подлежит проверке

[Nazarich]

одно говно

 

сам ты

каловая масса :preved:

[Strange]

да харош уже критиковать-то, а?((((

 

машина НИЗКАЯ... Фокус - МАШИНА НИЗКАЯ.... Что бы там ни говорили. Я не планировал ездить по говнам ,не пытался сранивать с ВАЗ 2106.. Но смотрю на такой же седан во дворе и он тоже низкий. А у соседнего дома стоит хэтч, так у него уже 195/65/15 стоит и клиренс так очень даже симпатичный...

Изменено 24 мая, 2012 пользователем Vuru

[bamer]

машина НИЗКАЯ... Фокус - МАШИНА НИЗКАЯ

 

ненене)

 

Это походу "ТВОЙ ФОКУС - МАШИНА НИЗКАЯ" ))

 

Вон Паша предлагал же клиренсами помериться и определить где "разруха" - по факту или в "консерватории")