надо отрегулировать зажигание на газ 24

[barsukes]

желательно в центре и вечером (могу предоставить гараж )

 

если все гут, будут еще заказы по старушке Волге

[Engine_projecT]

желательно в центре и вечером (могу предоставить гараж )

 

если все гут, будут еще заказы по старушке Волге

 

что кроме зажигания нужно сделать?

[barsukes]

Engine_projecT

там дело , по ходу в карбе

 

в общем, как подольше постоит на парковке - все путем , как начинаешь ездить по городу с остановками - кошмаръ .

стоит карб LODZ с польского фиата ( ему уже лет 20 ) - поменяли в том году жиклеры было все гуд , зимой тоже ниче было в -25 заводилась ..

что имеем этим летом :на улице + 30 , работа почти в режиме такси

с утра заводится четко с полтычка , едем все отлично , глушим ставим на парковку и после этого .....следующая поездка - при заводе долго крутит стартер, еле схватывает , пока в пол не даванешь .... потом при трогании легкий провал , разгазовываем , даем просраццо - едет и так после каждой короткой остановки и выключения двигла

карб экономичный - расход по городу 11-12 л, поэтому на штатный менять неохота ..хотя , наверное, пора бы его уже сменить

 

пи.эс. еще надо выхлоп прикрутить, начиная со штанов, поменять стеклоподъемник

а потом возможно и всю переднюю подвеску поставить

[dok]

следующая поездка - при заводе долго крутит стартер, еле схватывает , пока в пол не даванешь .... потом при трогании легкий провал , разгазовываем , даем просраццо - едет и так после каждой короткой остановки и выключения двигла

 

 

либо переливает меняем игольчатый клапан и регулируем уровень

либо закипает бенз в поплавковой камере в жару это бывает

[barsukes]

dok

либо переливает меняем игольчатый клапан и регулируем уровень

либо закипает бенз в поплавковой камере в жару это бывает

 

 

 

 

клапан меняли уже

а от закипания в жару никак не избавиться ? я поковырялся немного, переставил зажигу и отрегулировал карб , стало получше намного , но все равно не то

[ssp]

а от закипания в жару никак не избавиться ?

Ну на 2108 избавились. Попробуй обратку со специальным клапаном воткнуть, чтоб бенз с карба частично возвращался обратно в бак.

[dok]

Ну на 2108 избавились. Попробуй обратку со специальным клапаном воткнуть, чтоб бенз с карба частично возвращался обратно в бак.

 

вообщето это на волге изначально сделано если конечно ее не заглушили при установке другого карба

[Slaventiy]

barsukes, карб лечить нужно,зажигание тут не причём.

[barsukes]

да уже понял , что карбюр ..... ща поищу новый родной , но они бенз расходуют ведрами .....

про обратку - это гемор , к тому же я сам по технической части не особо шарю.

к Славентию чтоли отогнать ........

[dok]

карб лечить нужно,зажигание тут не причём.

лишним не будет или будешь лечить карб не проверив правильность установки зажигания?

[Engine_projecT]

пи.эс. еще надо выхлоп прикрутить, начиная со штанов, поменять стеклоподъемник

а потом возможно и всю переднюю подвеску поставить

 

Под капотом у тебя алес полный и то что перегривается бенз, вероятнее всего! По поводу вопросов подвески и штанов - приезжай вместе со своим жидким стулом который тоже нужно было приварить... Кароч ты знаешь к кому обращаться, Евгений!

[barsukes]

Engine_projecT

 

 

 

неее, Ржавой , тебе такие сложные инженерные конструкции я не доверю ,а вот стул заварить надо - но его еще довезти надо на чем-нибудь рабочем

[Engine_projecT]

, Ржавой ,

 

 

Хто ето? незнаю! Не слышал! Кстати ведро песка привези, а то залил мне всю яму своими отходами.

[barsukes]

короч. теперь мне нужен карб от 8-ки или 7-ки , У КОГО ЕСТЬ Б/У рабочий ?

[dok]

от 8-ки или 7-ки

 

впринципе разные карбюраторы какой хочеш то

 

между прочим родной волговский правильно настроеный и отрегулированый (хотя и капризный в настройках)тож немного потребляет

Изменено 15 мая, 2012 пользователем dok

[barsukes]

впринципе разные карбюраторы какой хочеш то

 

между прочим родной волговский правильно настроеный и отрегулированый (хотя и капризный в настройках)тож немного потребляет

 

кто б его еще нормально настроил, да и не до этого мне .... я склоняюсь к 8-му , т.к. его сделают в любом сервисе, на авторынке их залежи и раньше я его даже на иномарки устанавливал .. а то у нас большинство сервисменов при словах *ремонтируете ВОЛГА ГАЗ 24 ?* начинают судорожно креститься... в общем, восьмера рулит

 

правда, я не нашел опыта эксплуатации его именно на волге , от тазов ставят 2105-07

Изменено 15 мая, 2012 пользователем barsukes

[barsukes]

авторитетный сервисмен Славентий сказал;- *бери от 8-ки* ...

[dok]

авторитетный сервисмен Славентий сказал;- *бери от 8-ки* ...

 

мож десяточный приспособить. он без троса подсоса полуавтомат

[barsukes]

мож десяточный приспособить. он без троса подсоса полуавтомат

 

мммм....

 

Славентий не советует ...

[barsukes]

к тому же изначально со врмени покупки авто в 1990 г. трос подсоса отсутствовал , для прогрева была только педаль газа ( без трудностей никак )

 

так сказать, сохраним аутентичность

[dok]

к тому же изначально со врмени покупки авто в 1990 г. трос подсоса отсутствовал

 

придется сделать

[barsukes]

да, на ретро-карах вещь удобная, не спорю Изменено 15 мая, 2012 пользователем barsukes

[barsukes]

прочел статейку http://www.uazbuka.ru/eng_solex_econ.htm

грят, карб от ваз2108 - вата полная

[barsukes]

в общем, дело было в поплавке . достали из совецких запасов и заеменили - карб стал инжектором