на кой леший?

[Duffer]

я вот никак не могу понять какую вещь - нахрена все так усложнять???

 

берем среднестатистическую омегу А с двухлитровым рядным восьмиклоповым мотором C20NE. Мотор прост как... Даже не знаю как что. Минимум электроники. Все датчики под рукой, в одноминутной доступности. Замена порванного ремня ГРМ - 20 минут с перекурами. Клопы в башке сидят невредимые и радостно посмеиваются. Ставим ремень и едем дальше. Цена вопроса - 200 рублей.

 

берем среднестатистическую омегу Б с двухлитровым рядным шестнадцатиклоповым мотором X20XEV. Блок практически идентичен, но за счет шестнадцатиклоповости, прибавлено аж 20 кобыл. Но вот вокруг мотора появилось столько всякой педерсности, что порой диву даешься. При обрыве ремня достаем веревку и тащим тачку в сервис, где добрый дядя вскрывает башку и достает оттуда гнутые клапана, за которыми едем в лабаз и оставляем некоторое количество денег. Цена вопроса - дай бог в 4 рубля уложиться... Чтобы поменять датчик температуры ОЖ, на замену которого на 20NE уходит ровно 30 секунд, надо звать на помощь супермаму из incredibles - Эластику.

 

http://blog.blockbuster.com/wp-content/uploads/2011/05/elastigirl2.jpg

 

потому-что датчик засунут в самую жёппу мотора и вокруг датчика напихана еще тьма всякого хлама сомнительной надобности. Датчик колена, который на NE на виду и в течение 45 секунд откручивается ключиком на 10, на XEV заныкан под какой-то адов кронштейн

 

Теперь открываем капот омеги Ц 2003 года, где уже стоит мотор в-образная шестерка 2.6. Ёмана, ну зачем столько всякого мусора????? на каждой башке на свечи нахлобучивается хитрая приблуда, в которой три отдельно взятые катушки... Чо, одна катушка хреново чтоли работает? 25 лет опель с одной катушкой отъездил и тока щас забарахлил, потому-что а 15й контакт окислилсо... Ну да, комфорту в салоне больше. Ну а зачем под капот пихать адово количество всякой жути??? Что с тем, что с другим мотором машина передвигается в горизонтальной плоскости с определенными скоростями, летать она не стала оттого, что под капотом по волшебству появилось 16 бачков для 16 разных жыдкостей...

 

Чего ради-то все так замудрено?

[LeXXX]

наконец-таки понял?...))))

[Kossmos]

Чтобы дети твои не были зелеными от адового выхлопа древнего мотора...

[Duffer]

чо понял? что немецкое авто конца 80 начала 90х годов это золотая середина? давно знаю ))

 

Чтобы дети твои не были зелеными от адового выхлопа древнего мотора...

 

сказал Костя, проезжая мимо лакокраски или коксохима ))))

[Kossmos]

[Serega_F]

Потому что в Германии видимо не заDOOMываются насчёт того чтоб чатланин сам чинил свой пепелац. То есть случилась беда какая - вызвал эвакуатор и отогнал к пацакам на сервис, пускай у них башка болит, ведь им за это платят.

з.ы. Как вообще разница между рядной шестёркой и V-образником?

[Duffer]

Потому что в Германии видимо не заDOOMываются насчёт того чтоб чатланин сам чинил свой пепелац. То есть случилась беда какая - вызвал эвакуатор и отогнал к пацакам на сервис, пускай у них башка болит, ведь им за это платят.

з.ы. Как вообще разница между рядной шестёркой и V-образником?

 

дык а пацакам же тоже кривляться неудобно

 

разницы практически никакой - машина за счет сгорания бензиновоздушной смеси едет поступательно вперед, только звук немного другой.

[Design_Nick]

А "экологичность" отбросил из причин?

[Duffer]

А "экологичность" отбросил из причин?

 

а вот именно, что http://autolada.ru/images/smiles/pleasantry.gifэкологичностьhttp://autolada.ru/images/smiles/pleasantry.gif

 

термин, придуманный для выкачивания лавэ из автолюбителей... щас горящий участок леса наносит вред окружающей среде не меньше, чем весь автопарк города челябинск вместе взятый в единицу времени

[Design_Nick]

Duffer, а ну так то да: "мировой заговор".

 

А еще: "любая новая современная машина через тысяч 100 пробега начинает сыпаться". Не интересны автопроизводителям "вечные" авто. Им же продавать надо.

[Duffer]

ага, он самый )))

[serYozik]

А еще: "любая новая современная машина через тысяч 100 пробега начинает сыпаться". Не интересны автопроизводителям "вечные" авто. Им же продавать надо.

http-~~-//www.youtube.com/watch?v=ZHjNUQhl8s4&feature=youtu.be

[Влад]

Duffer,

И это, уважаемый, Вы ещё устройство дизельного A-klasse от МВ не видели. Вот где попандос полный!

[Duffer]

Duffer,

И это, уважаемый, Вы ещё устройство дизельного A-klasse от МВ не видели. Вот где попандос полный!

 

эвона как - Уважа-а-аемый....

 

 

Слава Богам, Любезнейший, что не видел дизельного мб )))))

[Влад]

эвона как - Уважа-а-аемый....

 

Конечно так, только без сарказма, сигал я в Калачёвке, а так как я здесь ещё пишу, работу сделали на 5!

[Nazarich]

это в Когалым, бородатый)

[Design_Nick]

serYozik, во как!

[ПишихоТТ]

з.ы. Как вообще разница между рядной шестёркой и V-образником?

 

 

ваще то рядная шестёрка это сточки зрения физики почти идеально уравновешенный двигатель, меньше надо всяких противовесов, и уж точно не надо ни каких валов балансирных