Последняя "семерка" АВТОВАЗа сошла с конвейера

[PALACH]

Сегодня с конвейера Ижевского автозавода (ООО "Объединенная автомобильная группа" - ОАГ) сошел последний автомобиль Lada 2107, сообщает пресс-служба ОАГ.

 

На минувшей неделе в АВТОВАЗе сообщили, что в ближайшее время планируют отказаться от выпуска классической модели Lada 2107, которая до сегодняшнего дня выпускалась на Ижевском заводе.

 

Серийное производство автомобиля Lada 2107, который является модификацией Lada 2105, началось в 1982г. Внешний вид Lada 2107 отличается от Lada 2105 лишь формой капота, задним блоком фар и багажником. Также радиаторная решетка стала хромированной и приобрела большую площадь, а на бамперах появились хромированные накладки.

 

"Семерка" из-за своей низкой цены (от 206 тыс. руб.) еще недавно была самой популярной моделью АВТОВАЗа. Два года назад, когда стартовала госпрограмма утилизации автомобилей, продажи "классики" (Lada 2105/2107) доходили до 17 тыс. единиц в месяц. Но в 2011г. спрос на эти автомобили начал падать, а АВТОВАЗ перенес их производство на "ИжАвто". Предприятие выпустило 42,5 тыс. этих машин, в том числе 8,6 тыс. автомобилей в I квартале 2012г.

[striker]

Duffer, никому ты ничего не докажешь

[ChelSI]

споры ни о чем

каждый имеет то, что имеет

выбирает исходя из своих возможностей и потребностей

хочу таурег. будут возможности - возьму, не будут - буду ездить на том. на чем комфортно в той ценовой категории, которая доступна мне

[Suse]

ХоллиВар)))

Автокомплеклт ЛТД радик)

[Duffer]

Duffer, никому ты ничего не докажешь

 

ну да, это как алкоголику доказывать, что он алкоголик

 

просто в комплекте с каждой машиной идет мозговой слизень, который залезает незаметно в ухо владельцу и транслирует ему, что это самая лучшая машина. АвтоВАЗ оккупирован ящерками, в секретном цехе в подвалах есть специальная брейнслаг-ферма, где размножаются эти специально обученные твари. потом при выходе с конвейера работники прячут специальный контейнер под обшивку и слизень запрыгивает после продажи в ухо сразу становящемуся счастливым владельцу...

 

как-то так...

[Avanes]

Даф, да успокойся уже

Такое впечатление, что тебе доставляет удовольствие тролить семерководов.

 

крылья, ноги...главное - хвост

[PALACH]

Какой то ты не адекваный... наверно рукой моск стрёс

[Homer]

крылья, ноги...главное - хвост

 

ногаспина

[LoLka]

http://demotivation.me/images/20090214/96ol9538at91.jpg

[Duffer]

Даф, да успокойся уже

Такое впечатление, что тебе доставляет удовольствие тролить семерководов.

 

крылья, ноги...главное - хвост

 

 

ты меня раскусил )))))))

 

доставляет истинную радость и удовольствие! ))))) )

[ПишихоТТ]

классика психоанализа, дафер латентный симёркавод

[simba]

Всё таки семёрка хорошая машина.

 

а кто спорит, особенно 745i

[Myaso]

...

в том чесле и 7ку. мне нравиться и ни за что не променяю.

...

врешь. поменяешь. Изменено 18 апреля, 2012 пользователем Myaso

[Duffer]

врешь. поменяешь.

 

врет. поменяет... а потом, если будет честным, найдет эту тему и напишет, что был в корне не прав и что любая даже самая затрапезная нексия или даже, прости господи, переднеприводные тазоповозки в разы лучше того кирпича, на котором он щас рысачит.

 

а оголтелый фанатизм некоторых владельцев "класики"... мне почему-то кажется, что у них "классика" - первая (и пока единственная) в жизни машина. а первая машина - она, как первая (и пока единственная) баба, вызывает сугубо ощущение безграничной влюбленности, затмевающее разум и туманящее взор...

 

мне в свое время и космич 408 казался хорошим агрегатом, я на нем радостно исколесил всю область вдоль и поперек. а так я за свою жизнь уж сколько всяких машин перебрал - огого, мне есть с чем сравнивать.

Изменено 18 апреля, 2012 пользователем Duffer

[Duffer]

ХАХАХА

 

только щас прочитал:

 

http://www.carsclub.ru/forum/index.php?showtopic=2876&view=findpost&p=2999028

 

 

...А затем — когда я только было решил, что Россия похожа на плод любви Монте Карло и Кувейта — кто-то наклонился ко мне и шепнул, что Лада Рива до сих пор не снята с производства. И вы уж простите, но это все равно как услышать, что король Саудовской Аравии сам занимается стиркой, используя тазик и стиральную доску.Зачем Ладе до сих пор делать Риву? Зачем хоть кому-то из тех, с кем я повидался за время своего визита, может понадобиться такая паршивая машина? Или ее настолько усовершенствовали с тех пор, как она была основным блюдом в автомобильной диете последователей г-на Артура Скаргилла? Я должен был это выяснить.

 

 

Что я и сделал. И ничего не поменялось. Более того, мне кажется, она стала хуже.Рива начала свою жизнь в 1966-м в Турине, где была известна как Fiat 124. Fiat заключил сделку с коммунистами и помог построить в России завод, на котором старая разработка компании была запущена в производство. Она и стала Ладой Рива.Поклонники будут утверждать, что за эти годы многое изменилось, но я могу заявить, что не поменялось вообще ничего. Ну разве что теперь Рива также производится в таких великих автомобильных державах, как Украина и Египет.Не знаю, откуда родом машина, на которой я ездил. Или кто ее сделал. Могу лишь догадываться, что он был на что-то очень зол, потому что машина ужасна. Рулевая колонка была словно приварена к панели приборов, а потому отказывалась вращаться. Педаль тормоза заставляла машину одновременно слегка разгоняться и поворачивать влево.Кнопки на панели, казалось, приделаны ведущей программы «Спокойной ночи, малыши!», а двигатель снят с бетономешалки, которая последние 30 лет перемалывала солдат-повстанцев в Южном Судане.Она могла разогнаться до 100 км/ч. Но лишь в те времена, когда ее производил Fiat. Став Ладой, она вообще потеряла способность двигаться. И, бог ты мой, — какая же паршивая сборка!Когда я, в конце концов, переехал ее на монстр-траке, она сложилась пополам. Для сравнения – когда этот самый монстр-трак недавно переехал индийский CityRover, машина была вполне еще ничего.

 

 

Так почему же Рива до сих пор не снята с производства? Почему люди в России до сих пор ее покупают? Может, причина в том, что за пределами отбеленной и позолоченной московской улыбки остальная страна — мягко говоря — слегка бедновата?Другими словами, возможно президент БА знает то, чего я не понимал: у тех россиян, которые могут себе позволить летать, есть личные самолеты.А те, которые не могут, — сидят в глуши, варят брюкву и не теряют надежды, что в один прекрасный день смогут позволить себе купить машину, которая устарела на 45 лет, даже не успев покинуть стены чертового автосалона.

[mishkgun]

4, 5 и 7 ки , это вата.

Вот ВАЗ-2106 Это классика.

Остальное для мажоров!

[Serega_F]

сидят в глуши, варят брюкву и не теряют надежды, что в один прекрасный день смогут позволить себе купить машину, которая устарела на 45 лет, даже не успев покинуть стены чертового автосалона.

 

Что-то у меня такое чувство что с прекращением выпуска "Семёрок" надо вообще к чёртям расселить Тольятти или из машиностроительного города переделать его в какой-нибудь агроинженерный. Чтоб картофан, лук да огурцы с редиской и прочее растили на полстраны - так они хотя бы решат проблему с засилием забугорных овощей на просторах нашей страны и создадут рынок сбыта нашему ЧТЗ. Даже хохляцкий "запор шанс" стоит дешевле хвалёной гранты. Про эксплуатацию "путинской калины" всё очень доступно написано на "дроме". Это дрова. А Семёрка - рабочая лошадь которая отпахает 3-4 года без особых проблем.

Как по мне, так пусть лучше с Европы и Дальнего Востока гонят Б/У - это гораздо лучшие автопроизводители чем один зажравшийся завод который бабла съел столько что можно экономику какой-нибудь банановой республики поставить на один уровень с Европой.

[Coffee]

)))

зато 7ка в любую каку пролезет чем иносранка.

 

Вот когда у вас будет иносранка, тогда и заговорите по другому.

Здесь одна правда - бюджетно! И все. И не нужно этого стеснятся и спорить.

Потому, что в остальном это полный минус.

[Coffee]

Что-то у меня такое чувство что с прекращением выпуска "Семёрок" надо вообще к чёртям расселить Тольятти или из машиностроительного города переделать его в какой-нибудь агроинженерный. Чтоб картофан, лук да огурцы с редиской и прочее растили на полстраны - так они хотя бы решат проблему с засилием забугорных овощей на просторах нашей страны и создадут рынок сбыта нашему ЧТЗ. Даже хохляцкий "запор шанс" стоит дешевле хвалёной гранты. Про эксплуатацию "путинской калины" всё очень доступно написано на "дроме". Это дрова. А Семёрка - рабочая лошадь которая отпахает 3-4 года без особых проблем.

Как по мне, так пусть лучше с Европы и Дальнего Востока гонят Б/У - это гораздо лучшие автопроизводители чем один зажравшийся завод который бабла съел столько что можно экономику какой-нибудь банановой республики поставить на один уровень с Европой.

 

Не боишься в огурцах саморезы надкусывать? Агро.... Им только гвозди и ведра можно производить ! И это еще с очень жесткой дефектовкой!

 

Я помню свою семерку. По тем временам.... 92 год! Вишневая, экспортная семерочка. Сказка! Но это было 20 лет назад! Это прошлый век.

[Racer_Mobile]

Может хватит гавкаться друг с другом ?

семерка... опель... нива... ХАРЕ УЖЕ, это новость, и не как не тема для опускания друг друга кто на чем ездит.. форум превращается в "пацанский" где в репу дать друг другу совсем не западло и смешно.

[krig]

Пора начинать коллекционировать "семерки". Через 25 лет они перейдут в разряд ретромобилей. :smile3:

[PALACH]

Даёшь импорт семёрок из Египта.

[Граф де Вильнев]

Были у меня Лады. А потом я купил подержанную японку.

[dok]

вазовскую классику надо было снимать с производства с началом выпуска девяток или десяток

давно пора на покой

[Cont]

Жаль, жаль. С обнищанием населения спрос на практичные вещи будет только расти.

А ведь ничего более достойного классики еще не придумали.

А сейчас что Европе мы предложить можем? Гранту? Она дороже и сложней. У них самих Логан аналогичный есть.

Ну, индийцы, правда, какую-то Нано выпускают.

Но сможет ли она по 20-30 лет бегать?

Эх, не вовремя то как. Будем египетские Жигули покупать.

[Duffer]

Антоха Бостон! Зырь, скока свежих идей!!! http://autolada.ru/images/smiles/declare.gif Наткнулся тут давеча, просматривая варианты тюнинга для москвича 2140 http://autolada.ru/images/smiles/04e.gif http://autolada.ru/images/smiles/rofl.gif

 

Это тебе не флажками номера заклеивать ))) http://autolada.ru/images/smiles/sarcastic.gif

 

 

http-~~-//www.youtube.com/watch?v=0PB-oWebn3g

 

некоторые варианты тюнинга, отображенные в видеоряде легко изгтовить самому. для этого необходимо достать некоторые спецматериалы для тюнинга. Некоторые из них можно достать легко - грохотки от яиц, картонные коробки и пластиковые бутылки можно подобрать возле близлежащих продуктовых магазинов. Кое-что, например колеса от телеги достать сложнее - нужно объехать ряд деревень, желательно в курганской области.

 

Пердоток также можно изготовить самому: для этого потребуется отодрать водосточную трубу от какого-нибудь панельного дома. Немного волшебства - ахалай-махалай - и вот, машина уже оснащена большим и громким бубниловом.

 

Чудесный образец интерьера показан на 3:05. Для воспроизводства данного варианта тюнинга прекрасно подойдут старинные будильники, которые также можно приобрести за пару бутылок портвейна в близлажащих аулах и кишлаках, а также монитор 15" для изготовления бортового компьютера. Бортач (IBM PC AT DX 486) обычно устанавливают в багажник, и помимо того, что он может выдавать некоторые данные считываемые программами, которые написанные под прекрасную операционную систему MS DOS - на нем также можно играть в тетрис и descent в те частые моменты, когда, например, ломается шаровая и отваливается переднее колесо.

Изменено 23 мая, 2012 пользователем Duffer