Пруль. Делимся впечатлениями.

[LuCaS]

Так получилось, что довелось поездить на правом руле. Более 400км.Хм...Честно говоря, сторонником руля, созданного для левостороннего движения я не стал. Качества машины не обсуждаю. Только удобство расположения руля. Так вот: зачем некоторые владельцы пруля со 100% уверенностью утверждают его беспроблемность - так и не понял. Все мол зависит от прокладки. Готов обсудить недостатки, которые мне надо исправить, чтобы принять точку зрения владельцев.С чем действительно нет проблем - что габариты машины остаются слева. Если ездишь не 1 год и чувствуешь габариты техники, привыкнуть к этому - дело 15 минут.Но вот обгон...Если кто-то передвигается на нормальном руле и думает, что с прулем на трассе и в городе нет проблем, элементарно попробуйте поехать в городе в левом ряду за грузовиком (не важно, лишь бы дорога не просматривалась) и потом обогнать его справа!Думаю, сразу все станет ясно.И не зря обгон справа запрещен! А машины с правым рулем в наших условиях делают это постоянно!Да, машины в подавляющем большинстве мощные, но отпускать объект обгона на 50м и осторожно выкатывать на встречку... все равно обгонять 50 метров+объект - это долго и надо просчитывать все так, как будто едешь с динамикой трактора.Либо нужен адекватный штурман.В городе постоянно тянет влево. Допустим это пройдет с большим накатом.Но в любом случае - это совсем не тот комфорт передвижения, что с нормальным рулем. Комфорт для тела, но не для мозгофф.Поправьте, если что не так Изменено 27 октября, 2006 пользователем LuCaS

[Зайцман]

s_fish, если не секрет, какого года Атенза у тя, какая двига и за сколько брал?

на елькина и к. либкнехта за школойКак зовут незнаю. Диагностику он мне делал.

я там народ знаю чуть-чуть ))))хотя на Атензе никого, если только никто не покупал в ближайшее время...

[s_fish]

он не покупал он хочет купитьатенза 2002 LF 2.0 144л.с пробег 56 простая, ну есть сд на 6 дисков, тв, и регулировки на руле.бралась в маленькой японии за 13800$

[Зайцман]

ясна...

[URaL]

Конечно, я не спорю, при прочих равных условиях левый руль более удобен (именно удобен для использования. заметьте, я не говорю более безопасен). Но тут уже большую роль имеет ценник на авто.Поездив на праворульке после таза я зарекся садиться за русское леворукое авто. Деньги будут - куплю иномарку леворукую. Пока денег нет буду ездить на японцах, на которых неудобство правого руля в некоторых моментах с лихвой компенсируется удобством, качеством и комфортом.

Прально говоришь... и в связи нехваткой денег тоже посматриваю на косоруких

[s_fish]

если денех нехватает лучше не брать правую. а взять 9-10 нормальная японка ничинается с 250

[URaL]

ессно, приерно о такой сумме разговор и идет.

[Beliy]

если денех нехватает лучше не брать правую. а взять 9-10 нормальная японка ничинается с 250

У меня было 270 и как раз стоял вопрос, что брать 10 или японку. Взял японку. Как же я сейчас рад, что не взял 10 !!!!!!! НИКАКОГО сравнения!!!Только один вопрос возник, почему же я раньше на тазах ездил, а не на япах?

[RazzoR]

Вменяемый тут только Костя 2112 + подвеска + шумоизоляция всего + крыша в чёрный цвет + диски-резина + заварить крышку багажника = самолёт И клал с прибором на кривосрулек бардачковых Ещё вот мотор с КПП сделаю... Хотя и так едет вполне бодро.

[lexa]

Вменяемый тут только Костя 2112 + подвеска + шумоизоляция всего + крыша в чёрный цвет + диски-резина + заварить крышку багажника = самолёт И клал с прибором на кривосрулек бардачковых Ещё вот мотор с КПП сделаю... Хотя и так едет вполне бодро.

в лучшем случае получится опель )))) но тойотой ему не стать, а уж скайлайном и подавно

[LuCaS]

Да я и не просил собснно обсуждать удобство иномарок, что купить и т.п. Просто часто видел жаркие споры и среди них утверждения, что пруль - это нормально. Отметил для себя, что это не совсем так, объяснил почему. Возражений пока не увидел

[scREAMer]

а я вчера на десятке катался полдня ужос, никогда не сяду на русское авто, и на левом руле как то непривычно

[Гость Genocid]

на мой взгляд при правом руле удобно после парковки возле тратуара выходить из машины- не выходишь на ту часть дороги где машины несутьсяи второе то что лучше видно помеху справа....в остальном это дело привычки и опыта- лично по себе заметил что скорость по времени при перемещении между городами осталась той же если не увеличилась.

Вменяемый тут только Костя 2112 + подвеска + шумоизоляция всего + крыша в чёрный цвет + диски-резина + заварить крышку багажника = самолёт И клал с прибором на кривосрулек бардачковых Ещё вот мотор с КПП сделаю... Хотя и так едет вполне бодро.

а зачем было тогда машину покупать чтобы потом поменять почти все в ней ?давно считаю что ваз продает конструкторы аля ведро с болтами типа собери сам.имхо: рожденный ползать летать не станет

[RazzoR]

Собрал и доволен.Удобство выхода для того, кто за рулём, но ИППланы пассажиры выбегают прямо под колёса постоянно.Лёша, с тобой спорить не буду... Лениво. Вы все в своей "секте" а-ля кружок "Маленкая пони"...

[URaL]

даааааааа, самолет на базе ваза, это вам не иномарка....

[LuCaS]

*ЦЕНЗУРА*, парни, можете сказать почему пруль - это удобно, не вдаваясь в подробности удобства собственно самой машины?Все дело только в цене?

[-M-]

Все равно рано или поздно запретят праворукие машины. Я думаю что это может произойти быстрее чем многие думают . И еще в городе большинство праворуких едут между рядов, вы тут хоть слюной изойдите но есть такая проблема не отрицаю что есть деятели у которых понятие глазомер начисто отсутствует.

 

*ЦЕНЗУРА*, парни, можете сказать почему пруль - это удобно, не вдаваясь в подробности удобства собственно самой машины?

Все дело только в цене?

Естественно, хотя многие будут утверждать обратное

[RazzoR]

Все дело только в цене?

сейчас они ещё про комплектацию какую-то ересь начнут впаривать

[shurik013i]

Седня заметил еще один минус пруля. Когда за рулем едешь. девушку на пасажирском сиденье за коленку трогать не удобно.А насчат ряда все это чушь, седня 2 часа ездил на левом руле , потом час на правом, потом опять на левом. Единственное неудобство это постоянно дворники с поворниками путаешь, что на той что на другой машинах, но это в городе

[Гость Genocid]

Все равно рано или поздно запретят праворукие машины. Я думаю что это может произойти быстрее чем многие думают . И еще в городе большинство праворуких едут между рядов, вы тут хоть слюной изойдите но есть такая проблема не отрицаю что есть деятели у которых понятие глазомер начисто отсутствует.Естественно, хотя многие будут утверждать обратное

ненаю ненаю я думаю что если весь цивилизованный мир( англия и япония) ездят на правом руле то фиг запретят- попытки уже были и что это только поорать и покричатья канешно понимаю что сейчас наслушаюсь но мне кажеться надо запрещать такие капсулы смерти как ока, волга( газель) и ваз тожераньше когда сам на тазе ездил неоднократно замечал что посреди рядов едут на чириках и им подобных потом сам на чирике покатался и все понял это машина нах такая- рулевое надо точно сразу менять....

Седня заметил еще один минус пруля. Когда за рулем едешь. девушку на пасажирском сиденье за коленку трогать не удобно.А насчат ряда все это чушь, седня 2 часа ездил на левом руле , потом час на правом, потом опять на левом. Единственное неудобство это постоянно дворники с поворниками путаешь, что на той что на другой машинах, но это в городе

не наю у меня неплохо получаеться( в смысле коленок:) как то этим вопросом даже не парился))))))

*ЦЕНЗУРА*, парни, можете сказать почему пруль - это удобно, не вдаваясь в подробности удобства собственно самой машины?Все дело только в цене?

еще один такой не знаю для кого как аргумент если сравнить допустим право и лево рукий вариант тойоты то получиться что машина с левым рулем собираеться на экспорт и с меньшим качеством при более высокой цене...поэтому многие берут японцев за лучшее качество сборки, более богатую комплектацию и более низкую цену.на мой взгляд цена на прав и лев руль не должны сильно отличаться по тому поводу что фактически авто один и тот же,а отличаются только органы управленияболее низкая цена продиктована спросом который формируют дятлы не умеющие ездить, уверен я странах с праворульным движением- цены на европейки ниже чем на праворукие машины.

[-M-]

ненаю ненаю я думаю что если весь цивилизованный мир( англия и япония) ездят на правом руле то фиг запретят- попытки уже были и что это только поорать и покричать

я канешно понимаю что сейчас наслушаюсь но мне кажеться надо запрещать такие капсулы смерти как ока, волга( газель) и ваз тоже

раньше когда сам на тазе ездил неоднократно замечал что посреди рядов едут на чириках и им подобных потом сам на чирике покатался и все понял это машина нах такая- рулевое надо точно сразу менять....

не наю у меня неплохо получаеться( в смысле коленок:) как то этим вопросом даже не парился))))))еще один такой не знаю для кого как аргумент если сравнить допустим право и лево рукий вариант тойоты то получиться что машина с левым рулем собираеться на экспорт и с меньшим качеством при более высокой цене...поэтому многие берут японцев за лучшее качество сборки, более богатую комплектацию и более низкую цену.

Я имел ввиду что в России рано или поздно запретят Насчет более низкого качества я не согласен в первую очередь это ТОЙОТА(следовательно она должна отвечать внутритойотовским критериям качества), а потом уже надо смотреть с какой стороны у нее руль. Я согласен с тем что для своего рынка японцы могут ставить допустим какие-то другие двигатели или еще что, но это скорее от того что они просто находятся на более высоком уровне развития в том плане что у них нет бодяжного бенза и т.д и т.п. А комплектация зависит от рынков сбыта (я сравнивал крузер 100 который брал с новья здесь в полном фарше и американский у меня например многих опций не было).

[Гость Genocid]

Я имел ввиду что в России рано или поздно запретят Насчет более низкого качества я не согласен в первую очередь это ТОЙОТА(следовательно она должна отвечать внутритойотовским критериям качества), а потом уже надо смотреть с какой стороны у нее руль. Я согласен с тем что для своего рынка японцы могут ставить допустим какие-то другие двигатели или еще что, но это скорее от того что они просто находятся на более высоком уровне развития в том плане что у них нет бодяжного бенза и т.д и т.п. А комплектация зависит от рынков сбыта (я сравнивал крузер 100 который брал с новья здесь в полном фарше и американский у меня например многих опций не было).

блин нравятся мне голословные зявления что рано или поздно запретят при том никакой аргументации.... и личного мнения по какой причине запретить нужно....к единому мнению не то что тут на карсклубе но и вообще нигде прийти не могут

[Nikola]

Все равно рано или поздно запретят праворукие машины. Я думаю что это может произойти быстрее чем многие думают . И еще в городе большинство праворуких едут между рядов, вы тут хоть слюной изойдите но есть такая проблема не отрицаю что есть деятели у которых понятие глазомер начисто отсутствует.Естественно, хотя многие будут утверждать обратное

Ну да, сначала пруль запретят, а потом и думать запретят :-)Надо не запрещать пруль, а создать ему нормальную конкуренцию…. Так поступают во всех цивилизованных странах. Ведь, если бы 10ка была бы надежной как тойота (с прулем) и стоила бы дешевле то……

Все равно рано или поздно запретят праворукие машины. Я думаю что это может произойти быстрее чем многие думают . И еще в городе большинство праворуких едут между рядов, вы тут хоть слюной изойдите но есть такая проблема не отрицаю что есть деятели у которых понятие глазомер начисто отсутствует.Естественно, хотя многие будут утверждать обратное

Я считаю, что люди берут машину с правым рулем т.к у них не достаточно средств чтоб купить достойный аппарат с левым рулем. А брать машину с левым рулем за те же деньги, но с низким качеством у них рука не поднимается :-)Выход либо повышать благосостояние народа…. либо поднимать автопром. Лучше первое :-)

[-M-]

блин нравятся мне голословные зявления что рано или поздно запретят при том никакой аргументации....

и личного мнения по какой причине запретить нужно....к единому мнению не то что тут на карсклубе но и вообще нигде прийти не могут

Голословные? Ню-ню вы наверное не особо интересуетесь политикой в частности тем что сейчас есть нац проект по повышению БДД и вот под него нагнут оч. многих. А зная как наши чиновники готовы лоб расшибить от усердия будут ессно и перегибы. Поживем увидим кто прав. А по какой причине- ну неужели не понятно не подходят они для наших правил.

 

Ну да, сначала пруль запретят, а потом и думать запретят :-)

Надо не запрещать пруль, а создать ему нормальную конкуренцию…. Так поступают во всех цивилизованных странах. Ведь, если бы 10ка была бы надежной как тойота (с прулем) и стоила бы дешевле то……

Я считаю, что люди берут машину с правым рулем т.к у них не достаточно средств чтоб купить достойный аппарат с левым рулем. А брать машину с левым рулем за те же деньги, но с низким качеством у них рука не поднимается :-)

Выход либо повышать благосостояние народа…. либо поднимать автопром. Лучше первое :-)

Какую еще конкуренцию? Сейчас по-моему получить кредит на авто нет проблем+открывают производство иномарок внутри страны. Скоро вон и любимая всеми Тойота откроет завод.

[Petrukha]

Много сказано! Хочу только добавить, что пересаживаясь с правого руля на левый и наоборот не путаю переключатели (привык) Аварий с леворукими автомобилями даже больше, все зависит от интенсивности, агрессивности вождения и взаимоуважения по отношению к другим участникам дорожного движения.Дискомфорт не ощущается при езде с правым рулем, хотя у меня есть знакомый, который не смог устал говорит справа всех обгонять, но это кто как может так и…… спросите у любого водилы с праворулем, вам все ответят однозначно………

[Amazonka]

*ЦЕНЗУРА*, парни, можете сказать почему пруль - это удобно, не вдаваясь в подробности удобства собственно самой машины?Все дело только в цене?

не парень, конечно... Но 2 пруля у меня было. На Прелюд ездила почти 3 года, на Левине муж. Когда в 2001 году купила Хондочку, вопрос руля даже не стоял - я просто ВЛЮБИЛАСЬ в эту машину))) Села и ...поехала. Было немного непривычно, конечно. Но тут специфика машины, её обзорность и габариты (широкая она) играли роль, а не руль. Не машина была, а сказка. Я её много раз порывалась продать, но рука не поднималась. Потратив на неё туеву хучу денег, продала к 2004 году только. С КПП вскоре можно было ожидать неприятностей, поэтому пришлось избавиться. А так бы ни за что. У меня до сих пор есть навязчивая идея купить Прел, только уже в новом кузове. Хотя моя, в кузове BA8, всё-таки краше))) Так вот, всё действительно упирается в цену. Если б я могла купить спорткупе (да-да, и "ересь" типа комплектации для меня тоже важна!!!) с левым рулём за мЕньшие деньги, почему бы и нет? Всё дело в приоритетах. Кому-то вон "конструкторы" нравятся, хлебом не корми, дай поиздеваццо над оригинальной версией ведра У каждого свои потребности и они ВСЕ имеют право на существование. Касаемо обгона на трассе - да, так всё и было - приходилось оставлять себе дистанцией место, куда можно было б "спрятаться". Если "чисто" - педаль в пол и 185 лошадок тебя за считанные секунды переносят куда надо.