Чиптюнинг иномарок в Челябинске и Челябинской области

[unsed]

Здравствуйте уважаемые форумчане и гости форума.

 

Я являюсь действующим членом НП АДАКТ и предлагаю свои услуги по чип тюнингу, прошивками для Ваших автомобилей, разработанные нашими авторами.

 

10.02 2013. Открыт сайт с моими предложениями по чип тюнингу иномарок со списком машин, координатами и тд.

Заходите, смотрите, звоните, пишите.http://chelyabinsk-chiptuning.ru/

 

БЕНЗИН:

В прошивках оптимизирована динамика, убран провал при разгоне, расширен рабочий диапазон за счет увеличения крутящего момента и смещения его пика к более низким оборотам. Изменены внесены в карты УОЗ, Топливоподачи, их коррекций и тд. В ряде софтов изменен алгоритм работы системы изменяемых фаз газораспределения

Есть прошивки под нормы Евро3, Евро2,Евро 0(не все модели).

Прошивки под нормы Е2 и Е0 позволяют полное удаление из системы ДК (лямбда зонды) и катализатора с измененным согласно стандарта производителя алгоритмом регулирования смеси под данные нормы токсичности.

 

 

VAG

1.прошивки на блоки управления двигателями ME7.5 (мотор 1.8T 2.0Т)

Audi A3 ,Audi A4 ,Audi A6,Audi S3,Audi TT ,

Seat Ibiza ,

Skoda Octavia Tour, Skoda SuperB,

VW Golf4,VW Jetta VW New Beetle, VW Passat B5 VW Sharan VW Touran

 

2.Прошивки для двигателей TFSI,FSI 1.4,1.6,1.8,2.0,3.6, 4.2,5.0.

 

 

Renault

-CLIO, MEGAN, LOGAN, Sandero, Kangoo

-Megane_Il, Clio, Laguna C Эбу Sagem-3000

 

Hyundai

- Accent, Getz, Elantra, Matrix, Cerato

-SantaFe 2.4, Sonata 2.0, Trajet 2.0 -Genesis Cupe (BK) c2009

-Sonata (NF) c 2004

-Sonata (YF),i45 c 2010

-SantaFE (CM) c 2010

-Tucson\ ix35 (LM\EL) c 2010

-Elantra\ i30 (HD\FD) c 2010

- i30 / NEOS (FD) 2010-

- VERNA (RBc) 2010-

- SOLARIS (RBr) 2010-

- ELANTRA (MD) 2010-

- ACCENT (RB) 2010-

 

Kia

-Ceed, Picanto, Proceed, Cerato, Rio, SEPHIA-II, Picanto Spectra ,

-Sorento 2.4, Sorento 3.5, Magentis 2.0, Opirus 3.5

-Ceed (ED) c 2009

-Optima\Magentis (MG) c 2008

-Cerato\Forte\Spektra (TD) c 2009

-Carens (UN) c 2007

-Sorento (XM) c 2010

-Sportage (SL\SLE) c 2011

- CERATO/FORTE (TD) 2010-

- CEED (ED) 2010-

- VENGA (YN) 2010-

 

Chery

-Qq6,Kimo, Tiggo, Fora-Elara, B11, Acteco, Jaggi, Eastar, AMULET, А3(М12)

 

Geely

-Otaka, CK, FC, MC

 

Ховер

- Great Wall, Byd, Brilliance

 

BMW

тип ЭБУ

- Siemens MS40, MS41 ,MS41.1, MS41.2, MS42, MS43, MS45, MSS52, MSS54, MSD80, MSV70, MCV80.

- Bosch M3.3, M3.3.1, M5.2.1, ME3.1, BMS43, BMS46, BMS46v1, BMS46v2, ME5.2, ME5.2.1, ME7.2, ME7.2.1,

ME9, ME9.2, ME9.2.2, ME9.2.3, MEV9

 

Mitsubishi

- Lancer 8, 9,X; Carisma; Galant; Pajero; Montero; Space Star,Outlender,Mirage.

- Lancer X с двигателем 1.5 L

Dodge Stratus.

 

OPEL

–Opel Antara 3.2L и 2.4L

-Opel Astra G (1998-2000) X18XE1/X20XEV

-Opel Vectra B (1998-2001) X18XE1/X20XEV

-Opel Zafira (1999-2000) X18XE1

-Opel Astra G (2001-2008) Z18XE

-Opel Corsa C (2001-2009) Z18XE

-Opel Meriva (2003-2009) Z18XE

-Opel Tigra B (2005-2009) Z18XE

-Opel Vectra B (2001) Z18XE

-Opel Zafira (2001-2005) Z18XE

-Opel Omega B (2002-2003) Z22XE

-Opel Astra H (2004-2007) Z18XE

-Opel Vectra C (2002-2007) Z18XE

-Opel Signum (2002-2007) Z18XE

-Opel Astra H (2006-2009) Z16XER/Z18XER

-Opel Vectra C (2005-2009) Z18XER

-Opel Signum (2005-2009) Z18XER

-Opel Zafira B (2005-2009) Z16XER/Z18XER

 

MAZDA 3 - 6 дорестайл.

 

Шевроле

-Лачетти, Авео,Матиз-Спарк,Нексия1.6 16кл, Оптра,Реззо,Такума 1.6 с ЭБУ Сириус.

Лачетти 1.8 Evanda, Aveo с ЭБУ MR140HV240

- Chevrolet Captiva, 2.4L 3.2L + Daewoo Winstorm

 

- Cruze,Orlando

 

Daewoo

Nexia, Lanos МR-140, HV-240

 

Перечислены не все марки и автомобили !!!!!!!

 

 

ДИЗЕЛЬ

Значительный прирост момента во всем диапазоне и эластичность, присущая дизелю, отсутствие провала при разгоне,сглаживание "турбоямы", чёткое переключение коробки, отмечают все владельцы прошитых машин.Возможно снижение расхода топлива.

 

Группа VAG

 

Audi_A4 _1.9TDI,_2.0TDI,_2.5TDI,

Audi_A6 _2.0TDI,2.5TDI,3.0TDI,

Skoda_octavia_1.9TDI,2.0TDI,

VW_Passat_ 1.9TDI,2.0TDI

VW_crafter 2.5TDI

VW_golf 1.9TDI,2.0TDI

VW_jetta 1.9TDI,2.0TDI

VW_sharan 1.9TDI

VW_T4, T5 1.9TDI 2.5TDI

VW_touran 1.9TDI,2.0TDI

 

VW Touareg 2.5TDI BAC

VW Touareg 2.5TDI BPE

VW Touareg 3.0TDI BKS

VW Touareg 5.0TDI AYH

 

Audi Q7_3.0 tdi

Audi Q7_4.2tdi

 

Mersedes Benz

 

MB_C200 MB_C220 MB_E200 MB_E220

MB_sprinter

MB_vito

MB_viano

 

BMW

 

E38_730D_3.0D

E38_740D_4.0D

E39_525D_2.5D

E39_530D_3.0D

E46_318D_2.0D

E46_320D_2.0D

E46_330D_3.0D

E53_X5_3.0D

E60_520D_2.0D

E60_530D_3.0D

E60_535D_3.0D

E65_730D_3.0D

E70_X5_3.0D

E71_X6_3.5D

E83_X3_2.0D

E83_X3_3.0D

E87_118D_1.8D

E87_120D_2.0D

E90_318D_1.8D

E90_320D_2.0D

E90_330D_3.0D

E90_335D_3.5D

 

Корейцы

 

SsangYong Kyron,Action,Rexton,Rodius

 

Kia Sorento, Santa Fe Classiс

 

Hyundai Tucson

 

Французы

 

Peugeot_206 1.4HDI 1.6HDI 2.0HDI

Peugeot_207_1.4HDI 1.6HDI

Peugeot_306_2.0HDI

Peugeot_307_1.6HDI 2.0HDI

Peugeot_406_2.0HDI2.2HDI

Peugeot_407_1.6HDi

Peugeot_607_2.2HDI

Peugeot_Boxer_2.2HDI

Peugeot_Expert_2.0HDI

Peugeot_Partner_2.0HDI

 

 

Renault_laguna_1.9DCI 2.2DCI

Renault_megane_1.9DCI

Renault_Kangoo 1.9DCI

Renault_Master_1.9DCI 2.2DCI 2.5DCI

Renault_Trafic_1.9DCI 2.5DCI

 

 

Citroen_C3_1.4HDI

Citroen_C4_1.6HDI

Citroen_C5_2.0HDI 2.2HDI

Citroen_xsara_2.0HDI

Citroen_xsara_picasso_2.0HDI

Citroen_Berlingo_2.0l HDI

Citroen_Jumper_2,2HDI 2.8HDI

Citroen_Jumpy_2.0l HDI

 

Перечислены не все марки и автомобили !!!!!!!

 

Работаю на выезд в г Челябинске и по другим городам области

 

За более подробной информацией ( стоимость репрога, сроки, гарантия и тд) обращаться :

в личку или по тел 8-902-89-14-176

Изменено 10 февраля, 2013 пользователем Design_Nick

[Beliy]

После замены прошивок под нормы Е3/Е4 указанными прошивками возможно физическое удаление ДК2 и нейтрализаторов.

 

Под все софты в комплекте имеются прошивки под нормы токсичности Е2, позволяющие полное удаление катализаторов и ДК2.

 

Я не спец, и потому прошу какахами не кидаться.

Но вот вопрос у меня такой.

Есть целые автомобильные концерны, у которых огромный штат своих инженеров, лаборатории, милионные исследования итд итп.

И тут вдруг появляется суровый Челябинский кулибин и говорит, что можно в 5 минут прошивку поменять и не нужны будут катализаторы, нейтрализаторы, датчики кислорода итд... Ну как так может быть? Мне просто кажется что если бы все было так просто, то нафига с завода бы это ненужное барахло навешивали, если бы можно было отделаться изменениями программы в компе?

 

ИМХО

[kosmax]

Я не спец, и потому прошу какахами не кидаться.

Но вот вопрос у меня такой.

Есть целые автомобильные концерны, у которых огромный штат своих инженеров, лаборатории, милионные исследования итд итп.

И тут вдруг появляется суровый Челябинский кулибин и говорит, что можно в 5 минут прошивку поменять и не нужны будут катализаторы, нейтрализаторы, датчики кислорода итд... Ну как так может быть? Мне просто кажется что если бы все было так просто, то нафига с завода бы это ненужное барахло навешивали, если бы можно было отделаться изменениями программы в компе?

 

ИМХО

 

можно

 

вопрос ТС : править карты умеешь? есть прошивка на форестер, нужно ее допилить под текущий конфиг машины

[unsed]

Очень упрощенно.

Все это" катализаторы, нейтрализаторы, датчики кислорода итд.." добавлю еще датчики Nox, сажевые фильтры ... устанавливаются на заводе для того, что бы выхлоп автомобиля соответствовал определенным нормам экологии, Евро2-3-4-5.

Если что либо из вышеперечисленного выходит из строя, то двигатель работает " в аварийном режиме" и для его нормальной работы требуется или замена запчасти на исправную (новую), или программное отключение этого компонента.

 

Для справки, стоимость например катализатора на иномарку колеблется от 800 до 3000 евро в среднем.

Почему они выходят из строя - это другая история.

[unsed]

можно

 

вопрос ТС : править карты умеешь? есть прошивка на форестер, нужно ее допилить под текущий конфиг машины

 

Прошивки не правлю, калибруют под разные авто, разные люди. Если нужно могу попробовать помочь, пишите в личку.

 

ИМХО Каждый должен заниматься своим делом, которое умеет делать. Калибровать прошивки под современные авто, ну ооочень сложное дело. Мне это не по силам .

[Beliy]

Очень упрощенно.

Все это" катализаторы, нейтрализаторы, датчики кислорода итд.." добавлю еще датчики Nox, сажевые фильтры ... устанавливаются на заводе для того, что бы выхлоп автомобиля соответствовал определенным нормам экологии, Евро2-3-4-5.

Если что либо из вышеперечисленного выходит из строя, то двигатель работает " в аварийном режиме" и для его нормальной работы требуется или замена запчасти на исправную (новую), или программное отключение этого компонента.

 

Ну вот это и непонятно. Зачем ставить катализатор на заводе, если можно программно отключить его изначально и вообще не ставить?

Или же вы его отключаете, но тогда уже авто перестает вписываться а изначальную норму по экологии?

[kosmax]

только ради экологии. егр туда же

 

но лично мне катализатор нравится тем, что запах выхлопа приятный, бензином не пахнет))) поэтому и не хочу его вырезать

[unsed]

Думаю "инженерам" автозавода на экологию ,мягко говоря, наплевать ( возможно не всем).

 

НО!Просто если новый автомобиль не соответствует по нормам экологии установленным в какой то отдельной стране, то его там нельзя продавать, их поставили в такие рамки.

Попробуйте продать или ввезти НОВУЮ машину хотя бы в Россию, с прошивкой и всем остальным под нормы экологичности Евро3 , когда у нас уже установлены нормы Евро 4. Не получится.

В ЕС нормы для выпускаемых новых машин еще выше.

[unsed]

Про наш бензин,плюс немного о пользе чиптюнинга для иномарок. Просто полезная инфа.

Не мое, это цитата ответа одного чиптюнера в дискуссии "Для чего нужен чиптюнинг" у нас на форуме.

 

"Основное количество нефти, добываемой в России имеет торговую марку Urals. Юралс - очень тяжелая сернистая нефть. Никому в мире в голову не придет закупать юралс для производства топлива - марка юралс ВООБЩЕ НЕ ТОРГУЕТСЯ НА ТОПЛИВНЫХ БИРЖАХ!. Это замечательная нефть из которой делают множество полезных вещей, пластики, кучу химии, краски напрмер разного рода и другие важные химические штуки. Но не бензин и не соляр! Для производства автомобильного топлива эта нефть непригодна вовсе. То есть получить вменяемое топливо из нефти марки юралс теоретически возможно, это это безумно дорого, сложно и уж совсем никак не в промышленных масштабах!

Ещё в России добывается в очень небольших количествах нефть марки Siberian Light - она полегче юралса и менее сернистая, но даже ей далеко до марки Brent, из которой делают топливо во всем мире. При этом всем сибериан лайт вовсе не для внутреннего употребления - она разливается в цистерны и едет в европу по железке сразу же.

Надеюсь все понимают, что в стране, обладающей таким огромным количеством ресурсов никто не будет закупать нефть, скажем Saudi Arabian и тем более WTI чтобы делать автомобильное топливо? Конечно нет - топливо делается из того что есть! А есть тяжелая нефть с небольшим количеством легких фракций, с огромным количеством сернистых и других включений. Вообще говоря юралс - это то, что получается в трубопроводе в результате смешения нефти всех месторождений. А они немного разные, этим обьясняется разница в качестве топлива различных нефтяных компаний. Но в любом случае самый качественный российский бензин и рядом не стоял по характеристикам с бензином из нефти брент и тем более из нефти вти!

Плакать и стенать по этому поводу бессмысленно - мы живем там, где живем и ничего с этой ситуацией не поделать. Картину резко усугубляют нормы токсичности, притянутые за уши к нашей стране из европы. Там, кстати, бенз горит и машинки едут на нем гораздо лучше. А у нас бенз не горит и машинки не едут, поэтому нам чиптюнинг просто необходим!

Думаю что ни один производитель не будет отстраивать ПО (прошивки ЭБУ двигателя) именно под Россию, где бензин из юралса гонят...

Кстати сказать именно эта информация является ответом на вопрос про иномарки "почему авто не укладывается в заявленные производителями нормы расхода" или же еле-еле укладывается - не расчитаны авто ездить на российском бензине. Да, он укладывается в нормы по детонационной стойкости. Да, это бензин. НО ОН НЕ ТАКОЙ КАК У ВСЕХ!!! У него не такой состав и совершенно другие характеристики!"

 

ЗЫ Много букаф, кто прочитал - тот, молодец

[unsed]

Изучаю спрос на репрог для :

 

A16XER, Astra J

и

A14 NET,Astra J

 

если есть интерес - пишите в личку, звоните.

[unsed]

Приобретено и получено новое оборудование для чип тюнинга !!!!!!!

 

В связи с этим, существенно расширен список автомобилей, на которых теперь могу сделать репрог. Так, например:

 

Дизель

 

Практически ВСЯ VAG группа – совсем свежие машины.

 

Корецы

 

Kia Soul 1.6/128HP

Kia Sportage 2.0/136HP

Kia Sportage 1.7/115HP

Kia Sorento 2.2/197HP

Hyundai Santa Fe 2.2/197HP

Hyundai IX35 2.0/184HP

с ЭБУ EDC17C08, EDC17CP14

 

 

 

 

 

Бензин

 

Практически ВСЯ VAG группа – совсем свежие машины.

 

 

 

Для Автомобилей Peugeot 106, 206, 207, 306, 307,308,405, 406, 407,1007,RCZ

В прошивках убран провал при разгоне, оптимизирована динамика, улучшена эластичность в режиме малых и частичных нагрузок, и снижен расход топлива.

Изменения внесены в карты УОЗ, Топливоподачи и их Коррекций. Изменен алгоритм моментной модели за счет воздействия на ряд ее калибровок. Изменена работа подсистемы E-GAS.

Доступны версии под все ЕвроКонфигурации, позволяющие полное удаление ДК-2(ДК-1) и катализаторов. Возможно изготовление прошивок под версии с ГБО.

 

Для Автомобилей Renault Megane III, Fluence

1.4L, 1.6L, 2.0L АКПП и МКПП c ЭБУ Siemens (Continental) EMS3110(3120,3130), Johnson Valeo V40

 

В прошивках убран провал при разгоне, оптимизирована динамика, улучшена эластичность в режиме малых и частичных нагрузок и снижен расход топлива.

Изменения внесены в карты УОЗ, Топливоподачи и их Коррекций. Изменен алгоритм моментной модели за счет воздействия на ряд ее калибровок. Изменена работа подсистемы E-GAS. Внесены изменения в систему управления фазами газораспределения. Подняты обороты отключения топливоподачи до 7200 rpm.

Доступна вся Евроконфигурация и прошивки под все виды ГБО!

 

Для автомобилей концерна FORD с установленным ЭБУ Siemens TDCI, Visteon EECV, EECVI и объемом двигателей 1.4L, 1.6L, 1.8L, 2.0L.

 

В прошивках оптимизированы базовые калибровки по топливоподаче и УОЗ, их коррекции, изменен алгоритм работы системы E-GAS, за счет чего устранены баги с падением оборотов на ряде моделей марки. Пик максимального момента смещен к более низким оборотам

 

 

ВНИМАНИЕ!

Перечислены только небольшая часть автомобилей, на которые уже есть готовые прошивки.

К примеру, новое оборудование позволяет работать с еще такими ЭБУ:

-SIEMENS MSV80/ MSD81.2, BOSCH MEVD17.2 /EDC17 C41 DDE8,

которые устанавливаются на BMW E90, E91,Е91, Е92,Е93.

 

Данное оборудование позволяет делать репрог практически все автомобили через колодку диагностики, без снятия и разборки блока управления автомобиля!

 

Еще раз напоминаю:

ЕСЛИ ВЫ НЕ НАШЛИ В СПИСКЕ СВОЕГО АВТОМОБИЛЯ –

ПИШИТЕ В ЛИЧКУ или ЗВОНИТЕ!!!

 

ЗЫ ТОЙОТА (все модели),НИССАН (все модели), Хонда ( все модели) пока не делаю.

[RazzoR]

2002 a4 1.8t с ДВС AMB - сколько денег? какие варианты?

 

1993 e36 325I M50 Vanos - аналогично

[Homer]

Для Автомобилей Peugeot

 

я так понимаю ситроены тоже

старый С4 почем?

[unsed]

2002 a4 1.8t с ДВС AMB

 

Может быть ANB? стоимость от 6 до 8 тыр,зависит от вариантов.

 

1993 e36 325I M50 Vanos)

 

5-6 тыр.

 

 

ЗЫ Большая просьба для более точного ответа пишите как можно больше данных по авто. Мощность указывать обязательно.

 

ЗЗЫ Повторюсь, если просто "прикинуть" сколько стОит репрог на Ваш автомобиль, посчитайте 1% от рыночной цены Вашей машины,

окончательная цена оговаривается в ЛИЧКЕ!

[unsed]

старый С4 почем?

 

Мало данных по машине и двигателю.

[Homer]

Мало данных по машине и двигателю.

 

аналогично 307

специалисты........

[unsed]

специалисты........

 

Ну и какой на Вашей машине двигатель?

Я не экстрасенс.

[RazzoR]

Может быть ANB?

 

не может быть. AMB. Хотя б BFB тогда скажи.

5-6 тыр.

 

и что мы получим в итоге на e36 m50 vanos?

[unsed]

и что мы получим в итоге на e36 m50 vanos?

 

 

улучшена динамика и экономичность за счет изменения алгоритма работы системы на режимах частичных и полных нагрузок.

Изменения коснулись практически всех базовых калибровок системы.

Прошивки под многие софты предоставляются в различных вариантов реализации ЕвроНорм, что позволяет позволяет полное удаление катализаторов и вторых ДК.

 

Манибек 2 недели, заливаю мод.прошивку - пробуйте. Не понравится, верну сток и деньги.

[Mike]

а Тойоты и Ниссаны совсем не делаете?

[unsed]

а Тойоты и Ниссаны совсем не делаете?

 

Тойоты вообще не делаются, за редким исключением.

Для Ниссан не покупал оборудование.

[Homer]

Ну и какой на Вашей машине двигатель?

Я не экстрасенс.

 

1.6

109 лашадей

[Pavel_uv]

улучшена динамика и экономичность за счет изменения алгоритма работы системы на режимах частичных и полных нагрузок.

 

 

интересует один момент - как вы изменили алгоритмы работы системы? неужели написаны нестандартные софты?

[unsed]

1.6

109 лашадей

 

Стоимость 5-7 тыр.

[unsed]

Про японцев поправлюсь.

 

ДИЗЕЛЬНЫЕ

НИССАН, ХОНДА, МАЗДА,СУДЗУКИ, МИТСУБИШИ - делаю.

 

Бензин.

 

Судзуки - делаю.

[Poll1248]

Интересно кто первый из клуба испытает?