Иномарочка АКПП за 500-600 тыр

[НикОлька]

Планирую продать свою Короллку. Хотелось купить что-нить новенькое, но то, что есть в этой сумме или не нравится или долго ждать (а если не ждать, обвешивают доп опциями, которые мне ну ни как не нужны)

Что присматриваю:

- Авенсис (2,0 1,8 АКПП) 2003-2007 гв

- ВМВ 1 серии (очень хочется, но пугает стоимость обслуги)

- КИА Сеед Про или СВ (обычный седан не нравится)

- А еще есть Пассаты в такие суммы

- И Сивики Седан тоже вроде хвалят

Еще важно, что бы АКПП была не робот и не типтроник, обычная такая, простая)))

Что посоветуете, может какие еще варианты интересные есть, да я их упустила?

:girl_in_love: Заранее все спасибо за мнения.

[simba]

чуть дороже

 

нифигасе чуть дороже 500, а выбор класный- стоит того

[Meteorit]

Выбор неплох. Считаю Шкоду неплохим автомобилем, Уважаю как конкурента.

 

Я бы не взял, потому что:

1. Производство Калуга (или Вы чешскую заказали?)

2. Мертвый мотор (не едет он) - мнение субъективное, ездил.

3. Не верю в качество Фольксавагена, потому что: рейтинг надежности 2011г...рейтинг надежности 2007г...Рейтинг надежности 2008

4. Не нравится внутри (субъективно) - скучно.

5. Холодно в них, плохо греются говорят, пишут на форумах и т. д.

6. Почему два года гарантии всего?

 

Перечислил то, что МНЕ не нравится в Шкоде

[PILLIGRIM]

1.6 не " зажигалка" в данном случае, но для движения в потоке вполне адекватна. да и ускориться может. Шестиступый автомат дает возможность ехать все же. Типичный семейный вариант. Нормально. Вот что удивляет, так это 15- я резина на колесах. Считаю, уже можно было хотя бы с 16- той в базе, начинать. Я свою Октавию при покупке ( в тот момент) сразу переобувал в 17- й профиль. Несколько жестче, но едет зато просто здорово. На что еще стоит смотреть,так это на достаточно нежное ЛКП кузова. Экология, водорастворимые краски........ Изменено 29 февраля, 2012 пользователем PILLIGRIM

[bamer]

5. Холодно в них, плохо греются говорят, пишут на форумах и т. д.

 

Если не ошибаюсь так пишут о версиях с турбированными двигателями, а взяли я так понимаю с атмосферным.

[old_fox]

Выбор, объективно, верный. Я рад за тебя, НикОлька. Вот только один совет дам. Если этот двигатель сможет переварить 98й бензин, то рекомендую заправляться им. Сразу почувствуешь разницу. Да и затраты на бензин будут меньше, т.к. 98й дороже 92го только на 3 рубля. А расход будет меньше процентов на 15. А главное, мощность двигателя вырастет реально кобылы на 3-4. Изменено 1 марта, 2012 пользователем old_fox

[umniks]

вырастет реально кобылы на 3-4

 

Обычный человек при движении в городе заметит эту разницу?

[Meteorit]

Если не ошибаюсь так пишут о версиях с турбированными двигателями, а взяли я так понимаю с атмосферным.

 

об атмосферниках тоже такое слышал. Про турбо больше конечно.

[Dimarik_Kn]

Машину еще не взяли. Но залог внесен.

Комплектация: 1.6 АТ. Самая простая на автомате, с кондером. Понравилось огромное количество места) Багажник 550 л.

Смотрели ФФ3 - в нем передний пассажир себя чувствует просто неудобно.

[simba]

Смотрели ФФ3 - в нем передний пассажир себя чувствует просто неудобно.

 

у них опция есть в "базе"- сиденье назад отодвигается

[Dimarik_Kn]

у них опция есть в "базе"- сиденье назад отодвигается

 

Да Вы что? А то я дорос до своих лет и не знал...

 

З.Ы. У меня тоже в Копейке в "базе" есть такая опция!

 

 

З.Ы.Ы. При полностью отодвинутом назад сидении места более или менее хватает, а вот сзади при этом его почему-то нет.

Изменено 1 марта, 2012 пользователем Dimarik_Kn

[simba]

З.Ы.Ы. При полностью отодвинутом назад сидении места более или менее хватает, а вот сзади при этом его почему-то нет.

 

А вы шо одной попой умудряетесь сидеть и впереди и сзади?

[Dimarik_Kn]

А вы шо - самый остроумный? Вбрасывайте свои такие домыслы в других темах пожалуйста.

[simba]

проста у меня 190см и я фокус заказал, чёто мне удобно и спереди и сзади было на тесте

[Dimarik_Kn]

проста у меня 190см и я фокус заказал, чёто мне удобно и спереди и сзади было на тесте

 

Я написал то, как я себя почувствовал при посадке на переднее пассажирское сидение. Мне было неудобно и не комфортно. При поездке "на дальняк" будет просто неудобно ехать. ИМХО.

 

Еще раз повторюсь: при отодвинутом до упора назад сидении место было вполне достаточно спереди, при этом посмотрел специально его сзади - человек туда уже не сядет.

[LoLka]

Dimarik_Kn, согласен. Тесно либо спереди, либо не сесть сзади.

[Dimarik_Kn]

И еще в тему: кто не знает, заканчивал я нашу Автомобилку, посему знакомых в салонах много. Нашлись и в форде и в опеле\шевроле. Но с шевроле, при просмотре Круза, просто сказали, за эти деньги сходите ка в Шкоду, вас там встретит человек и все покажет. Мол и по качеству и в обслуживании дешевле. Сегодня же там встретил знакомого администратора сервиса, в результате сам на работе смогу поставить и музыку и сигу без утери гарантии по электрике.

 

Отсюда же темка по музыке в машину появилась

Изменено 1 марта, 2012 пользователем Dimarik_Kn

[НикОлька]

Да уж, я тоже в шоке как изуродовали салон панелью передней на ФФ3, дело даже не в длине места, а в ширине, передний пассажир должен видимо, сидеть сжав ножки в коленочках и ни как иначе, для мальчиков совсем не удобно)))) Испортили не плохой автомобиль. Симба, мы сочувствуем тебе, точнее твоим пассажирам. А так машинка ФФ3, мне понравилось все кроме панели и места переднего пассажира. Изменено 1 марта, 2012 пользователем НикОлька

[Малыш]

А в матизе за Славенитем ппц как тесно

[simba]

каждому своё- либо рабочую лошадь либо копию немецкого авто... к томуже шкоду взяли для личного, а мы как такси

[old_fox]

Обычный человек при движении в городе заметит эту разницу?

 

Конечно заметит. Особенно при разгоне. Не забывай, у двигателя VW 1,6 только 102 лошадки.

[striker]

у двигателя VW 1,6 только 102 лошадки.

 

блин... этих "лошадок" маркетологи придумали чтоп вам было чем мериться.

 

момент сравнивайте, или хотя бы удельную мощность. а лошади - они чтоб налог считать удобней было государству

[old_fox]

этих "лошадок" маркетологи придумали чтоп вам было чем мериться

 

Ну о чем ты? Лошадки - это и есть мощность двигателя. Которая, кстати, и влияет на разгон автомобиля. А при использовании топлива с большим октановым числом получаем большую мощность при том же объеме двигателя. А удельная мощность, как я понимаю, это мощность, отнесенная к массе авто, и используется для сравнения разных автомобилей. Изменено 1 марта, 2012 пользователем old_fox

[PILLIGRIM]

Порылся, нашел тут пару фоток своей "Чешки" ( уже после "переобувания")

Изменено 1 марта, 2012 пользователем PILLIGRIM

[RazzoR]

мощность двигателя. Которая, кстати, и влияет на разгон автомобиля

 

иди учить мат.часть. твои "умные" умозаключения веселят всё сильнее и сильнее

[umniks]

Конечно заметит. Особенно при разгоне. Не забывай, у двигателя VW 1,6 только 102 лошадки.

 

Хорошо... Обычному человеку принципиально - разгон за 10с или разгон за 10,3с?

 

зы. У двигателя ВАЗа 86 или сколько там лошадок, и ничего - едет