Нужен совет по "прикуриванию"

[Греу]

Исходные данные:

авто японское

аккумулятор штатный японский маленький установленный в авто(разряженный)

аккумулятор стандартных большых размеров остался от другого авто(новый заряженный)

провода "крокодилы"

 

Вопрос: можно ли от нового аккумулятора отдельно стоящего перед машиной на земле через старый акуммулятор установленный в авто запустить машину?

Неприятных моментов не возникнет?

[striker]

можно, если полярность не перепутаешь - то это безопасно

[Grin]

пока не рискнешь не узнаешь

[ЧЕБУРЕК]

можно, если полярность не перепутаешь

 

Лишь бы заряда нового аккума хватило.

[sergey_rad]

Конечно можно, во всех руководствах по эксплуатации пишут - клеммы плюс с плюсом соединяешь, а минус на доноре с минусом в месте крепления массы к двигателю.

Единственная проблема, которая может возникнуть - при соединении аккумов, дохлый будет вытягивать заряд с донора, но если авто исправно - запустить хватит легко.

[mishkgun]

Сколько раз прикуривал от своей бывшей пятнашки.

С работающим двигателем (т.е. плюс генератор) и япошки и европейки.

никаких проблем, ни у кого не было.

А просто с подключенной АКБ. вообще ничего не должно случиться.

 

Вот кстати, уважаемые форумчане.

развейте или подтвердите миф "О чувствительной электронике иномамарок. и что, их нельзя прикуривать!"

Были у кого случаи "вылета" электроники от прикуривания?

[Strange]

можно. Полярность не попутай. И сразу, как только запустишь, не убирай провода. Пусть генератор, если он здоровый, накачает твой мертвый аккумулятор. И... езжай на зарядку или часов 5-6 по трассе)))

 

Были у кого случаи "вылета" электроники от прикуривания?

 

лучше перебдеть

 

Я не жадничаю и уже давал прикуривать не одному от своего 45 аккума.

Цепляем провода и.. моя работает минут 5-10. Потом глушу,выключаю зажигание, вытаскиваю ключ и пусть он хоть скока крутит. Мне не жалко

[mishkgun]

Единственная проблема, которая может возникнуть - при соединении аккумов, дохлый будет вытягивать заряд с донора, но если авто исправно - запустить хватит легко.

 

т.е. после подключения сильно не затягивай запуск.

[Греу]

Все понятно. Спасибо. Завтра с утра попробую.

[Yashcher]

Чтобы дохлый не воровал заряд, минус и кидают на массу мотора. Быстро/медленно тут ни при чем )))

[DDD]

вообще рекомендуют сначала соединить проводами как выше написано, запустить двиг донора и позаряжать минут 5 дохлый АКБ, потом заглушить ДВС и пусть реципиент пробует запустить двиг.

[D.A.N]

Вот кстати, уважаемые форумчане.

развейте или подтвердите миф "О чувствительной электронике иномамарок. и что, их нельзя прикуривать!"

Были у кого случаи "вылета" электроники от прикуривания?

 

Ни у кого из знакомых ничего не вылетало, так что наверно можно сказать - миф развеян

Хотя...

Все же лучше прикуривать от заглушенного донора. Объяснение тут простое - регулятор напряжения.

Когда при запущенном двигателе цепляют дохлый аккум клиента и еще начинают крутить стартер - напряжение в бортсети просаживается (потребление там некислое), соответственно регулятор начинает его повышать до нормы. А вот когда перестают крутить - напряжение подскакивает и регулятор может не успеть его сбросить. Не проектировался он для мгновенной сработки, его задача держать напряжение независимо от оборотов. А они мгновенно не меняются. Ну а как куча современной электроники перенесёт этот скачок - хз. Лучше не экспериментировать и перед тем как дать прикурить заглушить свой движок

[Touche]

Вот кстати, уважаемые форумчане.<br />развейте или подтвердите миф &quot;О чувствительной электронике иномамарок. и что, их нельзя прикуривать!&quot;<br />Были у кого случаи &quot;вылета&quot; электроники от прикуривания?<br />

<br /><br /><br /><br /><br /><br />Подтверждаю миф. Сгорал диодный мост дважды на двух машинах - на классике инжекторной(прикуривал тойоту соседу) и на рено(свою же семеру прикуривал).<br />ремонт обошелся в 4 000 - рено и 600 рублей классика.

Теперь вторую зиму в просьбах прикурить - отказываю.

Изменено 26 января, 2012 пользователем Touche

[Греу]

все хорошо, всем спасибо. запустили машинку без проблем.

5 минут поработала через донора. заглушил. снял все провода. и запустил с автозапуска.

[Strange]

5 минут поработала через донора. заглушил. снял все провода. и запустил с автозапуска.

 

погода не плюсовая, поэтому не думай, что у тя все здорово теперь. Найди возможность дать батарейке заряд. Езда на работу за 5 км ничего не даст. Если, конечно, у тебя не новый аккумулятор... Тот, по-моему, быстро нахватется...

[MrFirst]

развейте или подтвердите миф "О чувствительной электронике иномамарок. и что, их нельзя прикуривать!"

 

насчет чувствительности электроники не знаю, но вот посмотрел как тут сотрудни генератор разбирал на своей нэксии. Это просто задница.

Что бы добраться до диодного моста и регулятора напряжения нужно разобрать весь генератор. Причем регулятор напряжения и диодный мост - одно целое.

Изменено 26 января, 2012 пользователем MrFirst

[Yustik]

А чем подключенный проводами аккумулятор будет отличаться от штатного? Правильно, ничем! Асболютно безопасно, как пользование родным аккумом