Дизель - быть или не быть

[ScoutRS]

Всем привет!

 

Снова ищу машину и опять попадаются интересные варианты на дизеле.

 

Сейчас смотрю Zafira B

 

Не так много продают, из того что понравилось одна машина на дизеле.

 

Вот тут и вопросы - как оно?

 

Прошу оставить отзывы владельцев дизельных автомобилей, какие особенности - плюсы / минусы.

 

Главная фишка дизеля - экономия, так пиарят производители.

 

Как обстоят дела на самом деле?

 

PS. Если у кого Зафира продается, прошу в личку.

 

PSS. Модерам, если не по теме, прошу переместить.

[Mr.x]

из личного- дизель особенно на автомате выигрывает тока при "низком старте", уже через 100м када моя скорость около 60, бензы реально меня делают.

дизель всё же не для гонок!- "больше беру, дальше везу".

 

моё мнение- в городе разницу для попо-перевозки Вы даже не заметите.

Потому када Вы спрашиваете владельца городского дизеля- смысл есть? он тупо отвечает- гафно полное.

Это тоже самое что "беларусь" в городе эксплуатировать, чтоб до работы добираться.

 

Такие машины разве для гонок покупают??? При чем тут старты и кто кого быстрее догонит? Главное целесообразность и удобство. Не думаю что владелец дизеля скажет гафно полное, если конечно машине его не 15-20 лет. По расходу дизеля траться почти в 2 раза меньше, чем бензина на 100 км.

 

Сравните современный дизель bmw x5 3.5i и 40d. Оъем одинаковый 3л, мощность тоже 306 л/с. Момент 400 и 600. Расход у одного 18-19л на 100, у другого 10л/100км (по трассе еще меньше). Дизель экологичнее бензина по выбросам. Самое главное заправил полный бак и месяц можно забыть про заправки. Я считаю дизельнамного предпочтительнее бензина.

[shaman]

даже быстрейй =) секунд 6.5 наверное будет)))

 

Угу,а какая-нибудь ламбо так вообще телепортируется в соседнее измерение.

[simba]

Такие машины разве для гонок покупают??? При чем тут старты и кто кого быстрее догонит? Главное целесообразность и удобство. Не думаю что владелец дизеля скажет гафно полное, если конечно машине его не 15-20 лет. По расходу дизеля траться почти в 2 раза меньше, чем бензина на 100 км.

 

Сравните современный дизель bmw x5 3.5i и 40d. Оъем одинаковый 3л, мощность тоже 306 л/с. Момент 400 и 600. Расход у одного 18-19л на 100, у другого 10л/100км (по трассе еще меньше). Дизель экологичнее бензина по выбросам. Самое главное заправил полный бак и месяц можно забыть про заправки. Я считаю дизельнамного предпочтительнее бензина.

 

Да не обращай внимания- тут уже реальный стёб идёт, щас 2106- будет верхом автомобильного совершенства

[Yashcher]

А еще вспомнил что на Л200 зимой на трассе при скорости свыше 100 км/ч перемерзал топливопровод и она глохла. Машина 2008 года, и никаких подогревов там нет. В Паджеро 4 не замерзал, правда она на холостых не грелась ваще, холодно реально зимой, если не ехать а стоять. На охоте остановились водки попить в поле, машину не глушили, пока пили/закусывали она остыла ))) холод был 23 градуса.

 

Кстати в GL тоже не ташкент эти дни, хотя стоит штатный догреватель Вебасто.

[wolverin]

пока пили/закусывали она остыла

 

речь о салоне или двигателе?

[Grin]

речь о салоне или двигателе?

 

о водке

[simba]

А еще вспомнил что на Л200 зимой на трассе при скорости свыше 100 км/ч перемерзал топливопровод и она глохла. Машина 2008 года, и никаких подогревов там нет. В Паджеро 4 не замерзал, правда она на холостых не грелась ваще, холодно реально зимой, если не ехать а стоять. На охоте остановились водки попить в поле, машину не глушили, пока пили/закусывали она остыла ))) холод был 23 градуса.

 

Чаво чаво?

Тритон 2008г- подогрев есть

 

Нагреть дизель на холостых до рабочей температуры при -15 - впринципе не реально и чё? Этим бенз лучше?

 

При -23 любой авто рано или поздно остынет и чо? особенно если водяру пить толпой- время летит незаметно.

 

Сдаёца, я был прав- УАЗ 469 "козёл" вам надо всем купить, шоб поняли, что за авто ухаживать надо.

 

ПС:........бедный мерин- скора и этот сдохнет

Изменено 18 января, 2012 пользователем Suse

[Grin]

При -23 любой авто рано или поздно остынет и чо?

 

если двигатель заведен?

на своей такого феномена не наблюдал. Сижу курю машина греется и не остывает. Чудеса

Изменено 20 января, 2012 пользователем Suse

[simba]

Упс, не заметил, что не глушили......

 

тады да- УАЗ 469 тем более брать надо!

[Yashcher]

Тритон 2008г- подогрев есть

Нагреть дизель на холостых до рабочей температуры при -15 - впринципе не реально и чё? Этим бенз лучше?

При -23 любой авто рано или поздно остынет и чо? особенно если водяру пить толпой- время летит незаметно.

Сдаёца, я был прав- УАЗ 469 "козёл" вам надо всем купить, шоб поняли, что за авто ухаживать надо.

 

Подогрева от бака до моторного отсека нет, выяснено опытным путем.

При -15 дизель не греется, этим бензин определенно лучше, тут спорить тупо.

Бензиновый при -23 не остынет на холостом и в салоне не станет холодно - это факт проверенный большинством автомобилистов.

На УАЗе ты ездишь, ибо по комфорту л200 не далеко ушел )

За всеми нашими авто следили нормально и есть другие машины, которым ничего не делается. Например Хонда CR-V, Фриландер 2, Лексус 570 (про этот ваще молчу) Ниссан Альмера (её даже папа мой уматать не может ))) Лансер 9, Королла, Аутлендер, Х-трейл, ФВ Кадди ... кароче писать долго, устал

Делюсь опытом эксплуатации, выводы каждый делает сам.

[ВОВАН74]

разгон с 13й секунды

100км/ч- 23я сек.

 

разгон посчитанный на ютубе по спидометру ... ну ну )))

[Abatt]

А еще вспомнил что на Л200 зимой на трассе при скорости свыше 100 км/ч перемерзал топливопровод и она глохла. Машина 2008 года, и никаких подогревов там нет. В Паджеро 4 не замерзал, правда она на холостых не грелась ваще, холодно реально зимой, если не ехать а стоять. На охоте остановились водки попить в поле, машину не глушили, пока пили/закусывали она остыла ))) холод был 23 градуса.

 

Кстати в GL тоже не ташкент эти дни, хотя стоит штатный догреватель Вебасто.

 

Ну описанные тобою факты - сильно разняться на разных авто.

Например: у меня сюрф, не сильно грелся на холостых - зато очень бодро прогревался на ходу. Но отдать должное, потом уже "не остывал". Даже если долго стоять в сильный минус. У Aland`а сюрф - вообще ташкент. И на ходу, и на холостых. Претензий к теплу в салоне не было вообще.

Дальше... пикап, тоже Hilux - просто песня. Я на нем ходил в пермь и обратно, ехал в одной рубашке в серьезный мороз. Жарило так, что уши горят. Греется на холостых отлично. Весь салон прогревает махом. Пока по теплу - однозначно самый жаркий из экземпляров что я видел Это при том, что в сюрфах две печки в салоне. А в пикапе - только одна Но греет очень аццке

Теперь про бензоиды В молодости был форд 2.9L V6 купешка. Вот капец.. я в нем за -20 мерз Ну не справлялась печка с нашими морозами.. так и продал грустный

Недавний пример. Утренний. Мурзо грелся на улице минут 20. Заводил с ключа, по борту казало -25С. ЗА 20 минут набрал от силы градусов 60. Скажу я вам, в кожаной салоне было нифига не тепло Пока рулил по деревне, пока туда сюда... где то через километр набрал заветные 90С. И вообще заметил по этой зиме, при температурах ниже -15 до заветных 90С ниразу с холостых не прогревался еще. Максимум молотил - 30минут.

 

В целом, все относительно. Сколько машин, столько нюансов... И привязываться к типу двигателя я бы не стал. Есть много олдовых европеек которые вообще зимой не греют. Не помню уже, по какой причине у них печки "холодные".

 

А что касаемо замерзания топлива в магистрали, выкиньте эту солярку. Был такой и у меня прикол в сюрфе. Завел-прогрел-поехал. Пока выруливал с деревни, пока то да се. Где то около -23-25С было. Прошлая зима было дело. Топлива мало, заехал на Лукоил. Т.к. торопился, а ГПН была на "сливе топлива". Влил литров 20, и полетел в Аргаяшский район. Где то после касаргов температура начала опускаться. Ближе к Ишалино придавливало где то к 30-33С. Первые приколы начались после "змейки" после знака Ишалино. Там повороты кончаются, начанается прямой участок. Разогнался за 100, двигатель начал дергаться. Обороты плавать, зачихал... Вообщем при интенсивном "обдуве" магистрали под пузом - холодным воздухом топливо начало "схватываться".

Ничего не попишешь, остановился. Держал педаль "на повышенных" оборотах чтобы не заглохнуть. Подождал пока "обраткой" согреет соляру в баке. Потом развернул на ГПН. Благо она рядом была, заехал - налил еще 30л солярки. С надеждой на "нормальную зимнюю" - проблема ушла.

Это я к тому... что топливо в магистрали может замерзнуть в любом дизельном авто, если заливаете компот вместо зимней солярки.

На Лукойле солярка до -25С. Проверено не раз. Причем реально после -23 начинает густеть.

Изменено 19 января, 2012 пользователем Abatt

[anyman]

+1 к Abatt

Кстати, у меня L200, но с механическим ТНВД. На холостых с двумя печками не остывает (но и не греется).

[wolverin]

При -15 дизель не греется, этим бензин определенно лучше, тут спорить тупо.

 

)) так кто не греется то??? салон или двигатель? у меня в ту зиму в сильные морозы по городу чуть чуть от 50 отрывалась стрелка, да и сейчас больше 70 не подымается - однако в салоне тепло, т.к. стоят электро тэны. в вашей машине стоит вебасто - в жизь не поверю что в салоне холодно )))

и еще по поводу низкой температуры двигателя - официальный ответ вага - двигатель рассчитан на недогрев.

 

На Лукойле солярка до -25С. Проверено не раз. Причем реально после -23 начинает густеть.

 

да не надо уже путать ИП Непонятный и официальный ОАО Лукоил - повторяю -35 без антигеля ничего не мерзнет с него.

[Abatt]

да не надо уже путать ИП Непонятный и официальный ОАО Лукоил - повторяю -35 без антигеля ничего не мерзнет с него.

 

Уже год не заправляюсь Лукойлом, беседы не поддержу.

Раньше заправлялся на Луке у поста ГИБДД на Троицк. ИП там или ОАО - насрать. Висит вывеска Лук.

Когда машина начала дергаться, мне это не приснилось....

Причем на паре заправок - сразу предупреждали "до -25". На этих - не предупреждали.

Изменено 19 января, 2012 пользователем Abatt

[wolverin]

Раньше заправлялся на Луке у поста ГИБДД на Троицк. ИП там или ОАО - насрать. Висит вывеска Лук.Когда машина начала дергаться, мне это не приснилось....

 

На свалку если со свердловского свернуть на развязке, то первый поворот на ЧМЗ будет справа заправка тоже в раскраске Лукойла - торгуют по слухам ворованым, так там даже бензин редкое Г.

Смотрите в чек, особенно на трассе очень много ИП торгующих по лицензии под брэндом Лукоил, однако залить могут все что угодно.

Изменено 19 января, 2012 пользователем wolverin

[Abatt]

На свалку если со свердловского свернуть на развязке, то первый поворот на ЧМЗ будет слева заправка тоже в раскраске Лукойла - торгуют по слухам ворованым, так там даже бензин редкое Г.

Смотрите в чек, особенно на трассе очень много ИП торгующих по лицензии под брэндом Лукоил, однако залить могут все что угодно.

 

Я не раскарску смотрю. А вывески. Много АЗС в раскраске Лука. Но вывески обычно "Екоил" или еще какая нить муть.

[wolverin]

А вывески

 

В чек, смотрите в чек, вывески ничего не значат.

[wolverin]

Раньше заправлялся на Луке у поста ГИБДД на Троицк

 

Посмотрел по дубльгису, скорее всего там официальная.

Кстати возле теоремы тоже официалы, но неделю где то назад люди с бензином попали там - залили им вместе с моющими средствами.

Как повезет короче, но в целом суть одна - за солярой нужно только на проверенные заправки ездить.

[simba]

Всё правельно.

В том году заправлялся на Луке на Артиллерийской(почему то говорят там якобы самокласное)- проблеммы возникли даже на 25, завелась относительно нормально, остатки топлива сгорели сразу- то что в "моторе было" было, через полминуты заглохла, и полный ноль. Завёл днём как солнышко припекло. С тех пор полное разочарование в лучшей заправке города.

Если Лука- то лью антигель, но стараюсь вообще не заправляться, наиболее актуально этой осенью- 29рублей против 26- есть ради чего пару км. проехать.

 

Проблемма не в дизеле и не в саляре- проблемма в другом- у него новый упакованый Мерин геленваген бензо за 5 ляма, вот он тут все джипы по 1-2 ляма обсирает особенно на саляре, что двс гавно, что тормозит плохо, что остывает быстро. Гдей то есть пост в котором он восхищается, что L200, Паджеро и Н-1 поездками в Оренбург убили в дрын за год эксплуатации.

Кароче все падаем на колени и восхищаемся мерином на бензе и славным водителем, который смог в жизни накопить 5 лямов.

[Abatt]

не знаю о чем очередной вброс.

Но цену машины, в вопросе ее практичности и надежности - обычно вообще можно не обсуждать. Не причем тут цена.

[simba]

Ситуэйшн которую я периодически наблюдаю во ВСЕХ салонах и на ВСЕХ форумах:

 

покупатель:

-скока стоит эта модель......а есть такая же но с АКПП?....а есть такая же но дизельная?......а цвет металлик на сколько дороже? ....ааааааа, чё то дорого всё- ну давайте вот эту зелёную, механику и бензо.

 

тот же покупатель на форуме:

-дизель или бензо- вот в чём вопрос?, механика ваще класс, круче автомата даже в городе! дизель дерьмо- тракторный двигатель! металлик- на любителя, лично мне не нравится.

Изменено 19 января, 2012 пользователем simba

[Flxl]

Ситуэйшн которую я периодически наблюдаю во ВСЕХ салонах и на ВСЕХ форумах:

 

 

а ты КАК хотел?

[Grin]

а всетаки причем тут:

у него новый упакованый Мерин геленваген бензо за 5 ляма

 

Кароче все падаем на колени и восхищаемся мерином на бензе и славным водителем

 

перед кем падать?

[simba]

а всетаки причем тут:

 

 

перед кем падать?

 

 

Yashcher!