Как правильно укрыть ДВС на зиму?

[Hip]

Друзья, прошу не кидать камни, а модеров в случае чего перенести тему. Вообщем суть. Никогда не укрывал двигатель на зиму. Тут собрался, имеем соответствующий кусок войлока, как правильно укрыть двигатель? Особенности? Интересует вопрос с воздухозаборником на корпусе воздушного фильтра (стоит обычная тазовская кастрюля), накрывать или нужно вырезать отверстие для него. Ну вообщем как то так. Заранее спасибо.

[Midnight]

термостат придумали тупицы, которые не знают про картонку?

 

 

для северных регионов чехля на решётки официалы продают для дебилов? поток ведь не только на радиотор идёт, он и подкапотное не хило так проветривает, выдувает тепло

[Victor_kn]

Фуфайка один раз загоралась на ходу. Ощущения не из приятных.

 

Если используете данный вид "подкапотного укрыва", сделайте, как минимум, выключатель массы.

[Duffer]

у корешка во времена учобы еще институтской сгорела копейка нафиг, одеяло было

 

в самоделкине чудесная херь - пенофол. из него делал на омегу двухслойный чехол на мотор, не просто сверху накидка а прям полноценный такой чехольчик, прошитый проволокой... мотор почти обернут был этой штукенцией, остывал очень долго. ну и шторка из такого же материала перед радиатором )))

 

а вообще если рассуждать логически - эффективность продаваемых "одеялок" низка, ибо одеялко не пускает тепло от мотора только вверх, к крышке. но все то тепло спокойно выдувается через низ. соответственно, для достижения максимальной эффективности надо утепляться еще и снизу, и с боков.

 

поэтому мой вариант более вменяем и локализует тепло.

 

щас буду делать себе омегу на зиму, хочу еще патрубки, идущие на печку утеплителем зафигачить )))

 

http://budingservis.com.ua/diller/diller69.jpg

Изменено 19 ноября, 2011 пользователем Duffer

[RazzoR]

официалы продают

 

на какие машины?

[Midnight]

фольксы точно, комплект на решётку бампера и радиатора, 2 шторки на защёлках

[Ахилес]

Авто одеяло взял в том году,Крузер укутал,большой разницы не заметил.А для Навары в этом году взял,так тоже пока не понятно.Как она была холодная так и осталась.

[Vitalem]

А для Навары

 

Дизель? Вроде БЫ все дизели на ХХ очень плохо прогреваются.

[Ахилес]

Крузер 105 очень теплый,а Навара холодная как Москвич.Гидроник только поможет.

[anyman]

А разве в Наваре нет ТЭНа в печке?

[Ахилес]

Во как!?Вопрос не понял.Сам мотор не прогреваеться,на Панфиндерах такая же хрень.Тепло только с Гидроником или Вебасто.Можно еще крыльчатку снять с вискомуфты,но это риск.

[Сельмаш]

не ну термостаты это да.

Но, к примеру, у меня прулька, комплектация для южных регионов. Рашн винтер картонка прошлую зиму очень помогала - печка грела лучше. Летом заменил термостат на более "горячий" пока картонку не ставил - греет итак хорошо.

Кстати, в качестве картонки использовал пенофол (как у Duffera на картинке) - плавился, так что осторожнее.

А марковник был там все и так прекрасно было - никаких картонок и термос родной. На любой скорости в любой мороз печка горячо грела.

Изменено 20 ноября, 2011 пользователем Сельмаш

[igorgri]

была тут тема про одеялко для машины. Поюзал на классике годик - да, быстрее прогревается, но такое грязное после сезона эксплуатации. Жена егог решила постирать в стиралке 9ну не в акриловую же ванну такую грязь ложить... Так и кончилось одеялко). Новая машина и без одеялка хорошо заводится. Вот сейчас в машине +6, два часа стоит на улице.

[PALACH]

На классике ещё не плохо центральный воздуховод в салоне закрывать.

Сколько не спрашивал у всех оттуда холодный воздух дует.

[DDD]

На классике ещё не плохо центральный воздуховод в салоне закрывать.

Сколько не спрашивал у всех оттуда холодный воздух дует.

 

все-таки испаскудили машину. в свое время теплее классики машины не было, в батиной 2101 горячим дуло везде (хм, там центральные дефлекторы и в ноги отдельный короб и все) и уже через 5 минут после старта двигателя.

[anyman]

Во как!?Вопрос не понял.Сам мотор не прогреваеться,на Панфиндерах такая же хрень.Тепло только с Гидроником или Вебасто.Можно еще крыльчатку снять с вискомуфты,но это риск.

 

Дизель не греется на холостых. Или вебасто, или кипятильник в блок (defa).

[SystemNIK]

Дизель не греется на холостых. Или вебасто, или кипятильник в блок (defa).

 

я на своем поставил картонку на 1/2 радиатора, + автоодеяло (причем опустил с одной стороны вдоль двигателя), снял воздухозаборную трубу, чтобы не из-под крыла воздух забирала, а из-под оделяла ближе к радиататору... вобщем эффект отличный - даже без движения на холостых нормально прогревается за 15-20 минут при -15. Не дает остыть ниже 0 около 3-4 часов.

[ssp]

все-таки испаскудили машину. в свое время теплее классики машины не было, в батиной 2101 горячим дуло везде (хм, там центральные дефлекторы и в ноги отдельный короб и все) и уже через 5 минут после старта двигателя.

 

чем ниже КПД двига тем больше паразитного тепла на долю системы охлаждения и печки.

 

""я на своем поставил картонку на 1/2 радиатора,""

Я на 2115 точно так же делал. Токмо закрывал 4/5 площади а свободный угол был напротив электровентилятора (если включится то не будет через картон тянуть"

 

А если кто против картонки то пусть объяснят для чего чехлы продают и жалюзи раньше на заводе ставили?

[SystemNIK]

а свободный угол был напротив электровентилятора (если включится то не будет через картон тянуть"

я также сделал.

[igorgri]

все-таки испаскудили машину. в свое время теплее классики машины не было, в батиной 2101 горячим дуло везде (хм, там центральные дефлекторы и в ноги отдельный короб и все) и уже через 5 минут после старта двигателя.

 

Во во, на ВАЗ-21051 в -27 ездили в одних пиджаках в свое время... и никаких картонок

[anyman]

я на своем поставил картонку на 1/2 радиатора, + автоодеяло (причем опустил с одной стороны вдоль двигателя), снял воздухозаборную трубу, чтобы не из-под крыла воздух забирала, а из-под оделяла ближе к радиататору... вобщем эффект отличный - даже без движения на холостых нормально прогревается за 15-20 минут при -15. Не дает остыть ниже 0 около 3-4 часов.

 

У меня заводская термо/шумоизоляция под капотом и забор воздуха тоже из подкапотного пространства - греется очень плохо. Поэтому завел, почистил снег и поехал. Через пару минут уже тепло, даже без встроенных электрообогревателей в печках. Остывает не намного быстрее, примерно за 2 часа до нуля.

PS Картонка - зло

[Василий]

2-й год с одеялом автотепло...В прошлом году купился на рекламу.

Выводы:

Плюсы: прогревается быстрее, остывает дольше (хорошо в выходные по магазинам с семьей мотаться), нет айсбергов на капоте.

Минусы: пока не нашел...

[SystemNIK]

У меня заводская термо/шумоизоляция под капотом и забор воздуха тоже из подкапотного пространства - греется очень плохо. Поэтому завел, почистил снег и поехал. Через пару минут уже тепло, даже без встроенных электрообогревателей в печках. Остывает не намного быстрее, примерно за 2 часа до нуля.

PS Картонка - зло

 

у тебя вроде турбированый движок? у меня атмосферник - совсем другой тепловой режим.

действительно можно вообще без всего ездить, просто с постоянными холодными запусками.

 

а я вот собираюсь еще минваты проложить между картером и защитой

Изменено 21 ноября, 2011 пользователем SystemNIK

[anyman]

у тебя вроде турбированый движок? у меня атмосферник - совсем другой тепловой режим.

действительно можно вообще без всего ездить, просто с постоянными холодными запусками.

 

а я вот собираюсь еще минваты проложить между картером и защитой

 

Да, турбина крутится. А вместе с ней вентиляторы радиатора и интеркулера, что нагреву совсем не способствует. Зато мощность зимой возрастает

[mazel_toff]

а я вот собираюсь еще минваты проложить между картером и защитой

 

Пропитается водой, ночью замерзнет и с утра будет что то нехорошее.

[Ахилес]

А я по Наваре не увидел прибавки мощности зимой,тоже турбина есть и кулер.Летом метет не слабо,а зимой не увлекаюсь.Крузер был 80-й ,у него штора спереди была,когда холодно опускал,здорово помогало.А на 105 нет такого девайса.На Наваре радиатор закрыть целая проблема,растояния практически нет в верху панели.