Иномордочка до 280-300тр

[Snake]

Вот и продал я свою висточку. Продал к слову через 4 часа после подачи объявления.

Пора обзавестись новой лошадкой, или пони, эт как повезет.

Имеем 280-300 тыр на а/м. Это вместе со страховкой, и постановкой. Нашемарки не рассматриваю.

 

Год хочется околодвухтысячный. желательно 2000-2001, но и 99 сгодится, если состояние убедит. Просто слишком древнюю брать не хочется, поскольку разница в цене с предыдущей машиной почти в 3 раза, а разница в годах совсем не заметная будет (была 93г), этакий психологический момент.

 

В основном езжу один и по городу с работы на работу, но пару раз в месяц выбераемся с семьей в деревню (100км) соответственно надо как-то уместить 3-4 человека и мешок картошки.

 

Кроме того очень хочется попробовать в эксплуатации что-то леворукое, но понятно что при таком бюджете выбора фактически нет.

 

Очень нравится Гольф 4, это не смотря на его компактные размеры, единственное "но" - в большинстве случаев это 1.4 / 75 лошадок, боюсь после (итак не шибко мощной по чьим-то критериям) 125-сильной тойоты он меня разочарует. Отсюда вопрос - кто пользовал (или знает) - как гольф с таким двиглом себя показывает, в т.ч и на трассе? Или стоит поискать 1.6?

 

По совету более опытных в автомобилях одноклубовцев (Мишка привет) стал присматриваться к Skoda Oktavia. Тоже ничего аппарат, мне бы особенно универсал подошел - но не уверен, что опять впишусь по бюджету.

 

Попадаются иногда в поле зрения Вольвы S40. Особо про них не думал пока.

 

Ну если ничего достойного леворукого не найду за такие деньги - буду снова брать пруль.

 

Вот общие пожелания к авто:

Год: 1999-2001(2)

Мощность двигла до 150 лс, дальше уже жаба душит.

Нужен простой, но надежный авто, без особых изысков, этакая приятная иномарочка.

Автомобиль не обязательно большой, но вместительный, по этому предпочтение хэтчбекам и универсалам, но на крайняк и седан.

 

Много японцев смотрел, очень нравится Honda Orthia, внешне простая, но по отзывам надежная как пружина от дивана.

Конечно очень нравится Калдина, но заряжают что-то не подецки за них, кстати и Avensis тоже ничего (Макс привет).

 

Смотрел даже всякие Вингроады и Авениры, но пока в раздумье на счет них,весь в сомнениях.

 

Еще интересный вариант Civic хэтчбек, 1.7, есть даже полноприводные версии. Но вот коробка там - вариатор, говорят они не шибко практичны и не любят нагрузок.

 

Еще конечно разного рода мазды - но как-то не внушают доверия.

 

У митсубиси боюсь GDI, хотя от легнума просто пищу.

 

Машинку желательно бы недели за две найти, пока в отпуске, потом просто со временем будут напряги. Ехать в другой город не стремно, но неначем да и нескем, надо же разбирающегося человека). Если кто поедет по тому же вопросу - могу на хвост упасть.

 

Итак, все кому не лень - дайте совет.

Чтобы вы сами взяли и почему?

Чтобы вы не стали брать и почему?

Ну и на вопросы поднятые в теме по возможности что-нибудь напишите.

Сразу спасибо, господа и дамы, кто откликнулся)

[Snake]

passat b5, как вариант.

знаю одн оч.хороший сарай, но он на МКПП 99 г., 290 т.р.

 

Де ты раньше был, Мишка))

а вообще +1 к пассату, гольфы еще попадаются. Но это будет 12-14 лет машинке.

 

Кстати я себе такую взял.

 

Очень доволен. Есть конечно моменты, которые печлят. Например 98год, хотел все таки по моложе.

 

Краткий отзыв и сравнение с тойотой:

 

Машина всего на 5 лет моложе предыдущей, но почти в 3 раза дороже, искал на мкпп, автомат надоел. Это первое отличает от япа. Комплектация хоть и не богатая для бумера, но в целом все что надо есть, печалят задние мясорубки и не складывающиеся по кнопке зеркала, у япа были все подъемники и зеркала, но регулировка зеркал джойстиком + автоматический подогрев зеркал по температуре за окном, в тойоте подогрева не было. Далее по комфорту - сиденья регулируются в 3-х плоскостях, в целом удобней чем в тойоте, мне по крайней мере. Салон, после висты показался тесноватым, но через несколько часов езды уже казался не тесным, а уютным) Сиденья тряпошные, странного зеленого цвета + светло бежевы потолок, остальное отделка черным пластиком + металлические вставки, симпатично. Это против велюрового салона на прульке, но в целом салон смотрится куда благородней. В обоих машинах очень тепло. В обеих машинах штатная акустика, правда я в япе поставил магнитолу (была штатная), в этой тоже стоит штатный майфун, радио + кассеты!! 98г, что поделать, но играет радио достойно 4 динамика + пищалки напротив зеркал. Со временем воткну майфун получше.

Также к минусам отнесу нескладывающееся заднее сидение, но багажник достаточно большой, погрузку в него осуществлять проще чем в тойтоту. поскольку погрузочная плоскость находится ниже и поднимать багаж приходится на меньшую высоту. Зато есть крепеж под рейлинги на крыше, в тойоте не было, кроме того она была хардтоп, так что хрен найдешь на нее багажник.

Касательно безопасности - в такой "бедной" комплектации 6 подушек - 2 передних, 2 боковых, 2 шторки по бокам от лобового. Система стабилизации ASC - разницу ощутил, со включенной (по умолчанию) в занос хрен уйдешь, выключишь - дрифтуй сколько влезет, но я не сторонник насилия надо авто, так что езжу со включенной. Также присутствует ABS, проверил - работает, нужно к ней попривыкать. Ничего этого в косорульке не было. Даже фронтовых эйрбэгов.

Двигатель 118 лошади супротив 125 японоконей, но ручка намного динамичней акпп + задний привод. Руль немца более информативный, четче реагирует на движения. На трассе японец показался мне немного более устойчивым, но, тем не менее, в немце меньше устает спина.

Бензин 95 против 92, печалит ценник, но ничего не попишешь)

Немец нравится больше, много всяких мелочей приятных – штатный иммобилайзер, стекла с доводчиками, регулируемая яркость подсветки приборов, регулируемый угол наклона фар, жаль нет противотуманок, в япе были. Капот на газовых упорах, без дурацкой подпорки. Вместо ручки у багажника - кнопка, открывается, если машина открыта, можно и с брелка открыть или ключом, такой вариант мне больше нравится, чем тросик у тойоты. Бардачков заметно меньше чем в японце – считаю это +, нечего захламлять автомобиль.

Касательно планов:

В ближайшие дни замена масла, свечей, и фильтров.

Не работает компрессор кондиционера, надо искать на разборе и менять, это было известно сразу при покупке.

К весне покупка резины и дисков, старый хозяин продал на штамповках и зимней резине, хотя зима новая ваще.

Химчистка салона – сиденья не протертые, но такие, словно хозяин срал и не вытираясь голой жопой садился в авто (утрирую конечно).

Установка музяки, чтоб флэшку играла (задарили FM-трансмиттер – звук полное говно, лежит в бардачке слушаю радио).

Возможно посталю сигналку с А/З, привык уже из дома заводить.

Вот такие первые впечатления.

[RazzoR]

Бензин 95 против 92

 

можно и 92. Ничего не случится.

[Stitch]

форум чего-то глючит

[umniks]

Очень доволен. Есть конечно моменты, которые печлят. Например 98год, хотел все таки по моложе.

 

Если не секрет, сколько обошлась?

Бензин 95 против 92, печалит ценник, но ничего не попишешь)

 

А расход?

[Snake]

Если не секрет, сколько обошлась?

А расход?

 

310 тыр

расход особо не замерял еще. Но меньше чем на япе по ощущениям.

[виталич]

310 тыр. это примерно 7500 евро. Ктото пробовал пригнать из за бугра.Там BMW 99 года будет стоить примерно 1000 2000 евро в Италии. Пробег от 150000км. 250000км. Мэрс примерно тоже.Проживаю в Италии поэтому и знаю эту информацию. Если покапаться можно много чего интересного нарыть.

[shaman]

Там BMW 99 года будет стоить примерно 1000 2000 евро

 

Попробуй посчитать во сколько обойдётся расстаможка такого авто.

[RazzoR]

виталич, ты умняшечка очередной? посчитай таможню на это непроходное старое говно. к тому же, оно евро-3, т.е. ввоз его в принципе невозможен

Уже поднадаели умники подобные, ей Богу.

[виталич]

Shaman незнаю мне самому интересно сколько стоит. Сможешь сам узнать где и сколько растоможка стоит. Да добавь то что должен ещё вложить в эту красавицу. В италии покураешь полностью рабочию если находишь дефект то цена снежается на эту суму. Ходовая и кузов в хорошем состоянии мотор проверить можно на месте диагностика стоит всей машины 60 евро.

[shaman]

Shaman незнаю мне самому интересно сколько стоит.

 

Я дал ссылку,подставь нужные цифры,прибавь стоимость доставки и интерес того,кто всем этим будет заниматься.Ну и RazzoR всё правильно сказал.Вывод-бессмысленно.

[Dimarik_Kn]

А сколько на такую расходники обходятся? Я про БМВ.

[Snake]

310 тыр. это примерно 7500 евро. Ктото пробовал пригнать из за бугра.Там BMW 99 года будет стоить примерно 1000 2000 евро в Италии. Пробег от 150000км. 250000км. Мэрс примерно тоже.Проживаю в Италии поэтому и знаю эту информацию. Если покапаться можно много чего интересного нарыть.

 

 

Shaman незнаю мне самому интересно сколько стоит. Сможешь сам узнать где и сколько растоможка стоит. Да добавь то что должен ещё вложить в эту красавицу. В италии покураешь полностью рабочию если находишь дефект то цена снежается на эту суму. Ходовая и кузов в хорошем состоянии мотор проверить можно на месте диагностика стоит всей машины 60 евро.

 

 

Не понимаю к чему ты это написал, уважаемый? Я в самом началале указал, что интересуют местные машины, потому что люди, которые будут, скажем так, меня консультировать находятся в Че, и ехать куда-то у меня возможности нет. Бэха кстати была в Златоусте и мужик приехал сюда сам, ибо был заинтересован в продаже. Во-вторых если был бы реальный вариант привезти толковый авто из-за бугра да еще и за меньшие (те же) деньги - я уверен, нашлись бы люди на форуме, которые подсказали бы. И не думай, что я об этом не думал, интересовался у того же RazzoR, в самом начале поиска.

Ну и в целом, следи за грамматикой и пунктуацией, я понимаю, что живя в Италии можно подзабыть родной язык, но читать тебя было-бы в разы приятней.

Кроме того. Сообщая какую-то информацию, принято указывать источник, пруфлинк какой-нибудь (как shaman например). А вот так, простите за мой "французский", пернуть в лужу, а потом говорить - "я не знаю, поищи сам" - по меньшей мере не прилично. По этому свой пост можно было бы оформить примерно так:

*

Живу в Италии. Тут такие БМВ по 1000 евро, вот ссылка для примера. Растоможка и доставка обойдутся во столько-то - ссылки для подтверждения, или может ты сам оказываешь такие услуги или твой кореш - тогда контакты и прайс.

*

А если ты ничего этого не знаешь - можешь просто спросить - "пацаны, а во что обойдется пригнать такую из-за бугра?" - и все.

Зачем нужно было регистрироваться и пукать из-за угла - я понять затрудняюсь.

 

А сколько на такую расходники обходятся? Я про БМВ.

 

Говорят дороговато, но я думаю, что не дороже денег. Решил так - будет накладно содержать - продам и куплю более бюджетный вариант.

[Dimarik_Kn]

Говорят дороговато, но я думаю, что не дороже денег. Решил так - будет накладно содержать - продам и куплю более бюджетный вариант.

Вот об этом-то и слышал. Но в остальном - конечно глаз радуется, и внеш. вид и салон, вообщем гуд!

Изменено 7 января, 2012 пользователем Dimarik_Kn

[виталич]

Snake я не эксперт в форумах.Смотри сылку BMW. Плюс гарантия два года,даже у частника. А вообще хотел понять почему такая разница в цене.

[Aramis]

Смотри сылку BMW.

 

Счетаю если чел имеет возможность ездить на такой машине, все бабы обязаны ему давать бесплатно.

[shaman]

А вообще хотел понять почему такая разница в цене.

 

виталич

,в двух словах-в связи с особенностями Российского таможенного законодательства,ввозить на территорию Российской Федерации автомобили старше семи лет бессмысленно,со всеми расходами они будут стоить,грубо говоря,чуть дешевле новых.

[Snake]

Snake я не эксперт в форумах.Смотри сылку BMW. Плюс гарантия два года,даже у частника. А вообще хотел понять почему такая разница в цене.

 

Я тоже не эксперт в форумах.

 

+1 к мнению shaman. Политика нашей страны попахивает некрофилией, касательно русского автопрома, который давно сдох и уже воняет, но мы по прежнему его любим. По этому таможенные ставки у нас такие интересные.

 

Возьмем среднюю цену с твоей ссылки за 46 кузов 2800 евриков, это примерно 110700 рублей, поскольку объем больше 1800 см3, хотя и всего на 95, ставка будет 4.8 евро с куба и по расчетам сервиса, любезно предоставленного постом выше выходит 379543 рубля, и того только за машину 490 тыр + расходы на "тосё".

За пол лимона можно некислый агрегат взять у нас. Это не считая, что это, как выше же было сказано, евро 3 и с ним будут проблемы.

 

Просто очевидно, что стой у нас эти машины столько, сколько они должны стоить - никто (исключая прожженных ценителей) не стал покупать бы ВАЗы, но пилить бюджет как-то нужно.

[Stitch]

давайте все таки вернемся к теме

съездил на авторынок

все печально

[Асуныч]

давайте все таки вернемся к теме

съездил на авторынок

все печально

 

Ищи по знакомым, на рынок действительно страшно заходить. Вот Премаську вчерась выложили же http://www.carsclub.ru/forum/index.php?showtopic=61195

[Mike]

Ищи по знакомым, на рынок действительно страшно заходить. Вот Премаську вчерась выложили же http://www.carsclub.ru/forum/index.php?showtopic=61195

 

Ему нужно авто до 100т.р., насколько я в курсе, если не так, пусть Stitch поправит.

[Асуныч]

Ему нужно авто до 100т.р., насколько я в курсе, если не так, пусть Stitch поправит.

 

Ошибаешься.

поднимем тему

иномарка до 300 тыс, АВТОМАТ

кто, что посоветует?

ПС Купил автор темы авто?

 

[Stitch]

у меня два варианта

1 - либо одно авто до 300 тыс, НЕ правый руль, обязательно на АВТОМАТЕ

2 - либо второе авто в семью до 100 тыс, лишь бы проездить без проблем/вложений полгода-год

 

Премаси точно не хочу, мня фунт устраивает, а менять тойоту на мазду, неа ...

 

ПС оба правы

Изменено 8 января, 2012 пользователем Stitch

[RazzoR]

виталич, вот и не вникай в рынок РФ. Продолжай жить в Италии.

 

Stitch, какой на фиг "авторынок"? моришь

as_uno, 280 т.р. за УКГ? Упаси Боже...

[Асуныч]

Что есть УКГ?

[Dimarik_Kn]

Что есть УКГ?

 

Саня, не парься, это же RazzoR