Готовь сани летом...

[Strange]

Собственно, сабж (с)

 

Жду мнения автоэкспертов, владельцев и бывших владельцев, сервисменов, а также любого, кто желает выразить свое ИМХО. В идеале, хочу увидеть конструктивный... спор))) Добавил опрос, дабы в спорах (если таковые будут) не затерялась идея

 

По весне мечтаю сменить авто. Бюджет не жирный, но и не самый скромный (все относительно).

 

Думаю, готов буду потратить порядка 330-400 тыс рублей. Такая большая вилка потому как все равно что-то буду занимать, а там уж чуть больше, чуть меньше. За указанный диапазон цен вылазить побаиваюсь.

 

Требования к авто:

- Седан

- АКПП

- Движок не более 1,6 (жадный я на топливо)

- Недорого в запчастях (машина и для командировок, немаленькие пробеги далеко от дома)

- Надежность (см предыдущий пункт)

- Бензин, газ, дизель, ракетное топливо... не важно.

 

Претенденты (подыскиваю именно в таких кузовах):

 

Выбирать начал так рано, потому что, если определюсь с вариантом, и подвернется удачный случай, то готов в экстренном порядке изыскивать средства.

 

PS Надеюсь, в ходе обсуждения могут выявиться незамеченные доселе моменты. А может и другие варианты.

PPS С удовольствием выслушаю отношение к экстерьеру, интерьеру...

Изменено 24 октября, 2011 пользователем Vuru

[AntiRama]

я конечно не моторист, но имхо на 2литрах расход будет такойже как на 1.6 при одинаковой езде.

поправьте меня, если я не прав.

[Yashcher]

А я за Лансера, они ВСЕ японские. Есть у друзей за 200 пробег перевалил ваще ничего не чинили.

[Железный_Феликс]

я конечно не моторист, но имхо на 2литрах расход будет такойже как на 1.6 при одинаковой езде.

поправьте меня, если я не прав.

 

Может чуть больше, но в целом согласен.

- АКПП

- Движок не более 1,6 (жадный я на топливо)

 

Как раз таки слабенький движок на АКПП не есть экономия топлива.

[Strange]

слабенький движок на АКПП

 

слабенький движок, по моим представлениям, это литровый

 

Меня вполне устраивает полторашка на АКПП (Mazda Familia - мое нынешнее авто)

[PILLIGRIM]

Все , указанные автором "кадиллаки", отъезжены и изучены давным-давно.

На рынке запчастей для этих моделей откровений нет ( если только по срокам и наличию, но это не самое "больное").

Посему, автору впору выбирать именно по вкусу того, что бы он хотел видеть на "лбу" в качестве эмблемы....и получать в дальнейшем удовольствие.

Все в конечном итоге будет зависеть от того: ГДЕ, У КОГО и в КАКОМ СОСТОЯНИИ будет приобретено авто и что будущий владелец от него собирается получить взамен....

Собственно и все...

[old_fox]

Предлагаю расширить сознание и обратить внимание на Scoda Octavia Tour 1,6. Это чуть дороже 400 тыс.руб.

[Stitch]

мотор не больше 1.6

 

я - жадина

 

забудь про фокус с мотором 1,6 л на АКПП, гемора много

лучше начинать рассматривать с 1,8, а лучше 2,0 литровый

двиг 1,8 л экономичнее с АКПП

есть знакомый механик из форд-центра

[old_fox]

Ребята, не тупите. Двигатель 2 литра в эти деньги не проходит. Или автомобиль будет "убитый". И опять же нужны будут деньги на его восстановление.

[Abatt]

да и не гонщик я.. так.. играюсь РЕДКО

 

 

ага, уже слышал.. а профорда что-то в этом духе нарисовать можешь? Ну.. не перечислить те же косяки, а мож фокусные? Знаю, что бескосячной машины не бывает. Буду выбирать меньшее...

 

по фокусу у меня есть только одна инфа.

У родителей был Фьюжик.. Двиган не понмю. Вроде 1.8. Но такой же как на фокусе - факт.

Спустя какое-то время перестал держать холостой ход. Лечится промыкой заслонки, но хватает ненадолго.

Чиниться навсегда - сверлением отверстия в заслонке. Родители не заморачивались, продали.

 

Как говориться, извините что мало... чем могу

[Bruno]

здесь лучше двиг попроще взять, пусть меньше объем будет, но зато чтобы надежные и беспроблемный

[Alexant]

Сразу вычёркивай Аббата Езжу на 9м Лансере. Доволен как слон. Ничё не ломалось, ничё кроме фильтров и жиж не менялось. Машиной доволен, передал жене. Захочешь - можешь подъехать, покажу-расскажу.

Или чё-то делалось? Стасяна надо спросить

 

+1000 очков за Лансер, сам подумывают по весне о покупке либо Лансер 9, либо Mazda 3, но только с 2л мотором.

По делу на Лансерах ходовка отличная все что ломается наконечники рулевые (внутренние или наружние) примерно 60-70 тыс, сайлентблоки передних рачагов (примерно 130-140 тыс), опоры ДВС, сзади вообще вроде ничего не ломается.

Про Ниссан сразу в топку, часто ломаются

Форд поганый в обслуживании, если что сломается сам вряд ли сделаешь.

Про Киа ничего не скажу

Шевики тоже сложны в обслуживании, но Лачик вроде говорят надежый

Изменено 25 октября, 2011 пользователем Alexant

[Nazarich]

я бы на октавию посмотрел да, мне нравятся эти автомобили

[Strange]

октавию

 

автомат? Не, не видел...

 

 

Приоритеты встают по местам:

 

1 ФФ2

2 Лансер

3 Серато

 

4 Выбыл (лачетти)

 

После некоторого гугления, вроде как выяснилось, что фокус короче того же лансера, но шире...

[Nazarich]

автомат? Не, не видел...

 

есть

ты кстати коза

ищу шкоду на пулемете, нахрена ты поднял а???

Раззор тоже, ск истребитель.

нафига

????

[Strange]

ищу шкоду на пулемете

 

))) А ты поновее возьми))))

[alnik]

Отъездил 6 лет на Фокусе 1.6л 115 л.с. механика. До 155 тыс. км. два раза ломался ГУР, один раз лопнула пружина педали газа, 2 раза промывали дроссельную заслонку. Продал потому, что ,почти одновременно,на 156-ой тысяче, сломался стартёр и бензонасос. Перекупы скрутили спидометр до 85 тыс. Претензий к машине за 6 лет совместной жизни нет. Что понравилось - дорогу держит отлично - на тех колеях в асфальте, что напротив д.Казанцево, на ФФ проходил НЕ ЗАМЕЧАЯ!!! На ФВ Джетта ( дочери ) и на своём Х-трейле сейчас прохожу эту часть дороги с опаской - ибо МОТАЕТ!!

[Strange]

До 155 тыс. км. два раза ломался ГУР, один раз лопнула пружина педали газа, 2 раза промывали дроссельную заслонку. Продал потому, что ,почти одновременно,на 156-ой тысяче, сломался стартёр и бензонасос.

 

чет не понял

Претензий к машине за 6 лет совместной жизни нет

 

 

и отдельно:

2 раза промывали дроссельную заслонку

 

не впервой слышу, что дроссель - заводская болячка ФФ, заслонку просто свярлят 3-мм сверлом и обороты перестают плавать и глохнуть. Нет?

 

Но фокус все равно пока в фаворитах

[alnik]

чет не понял

Видимо мы всё-таки на разных волнах функционируем.. Чё непонятного? Перед покупкой и во время владения много читал форумы и ФФ-клуб. Пружину ждал и дождался на 80тыс.км. ГУР один был в гарантийный период - сломался, приехал,починили за 1,5 часа. Второй раз за свой счёт - 5000 руб. До этого откатался 30 тыс.на "Запорожце" и 50 тыс. на ВАЗ-2106 - заманался в ремонтах.

 

не впервой слышу, что дроссель - заводская болячка ФФ, заслонку просто свярлят 3-мм сверлом и обороты перестают плавать и глохнуть. Нет?

Первый раз заплавали обороты на 60 тыс. - приехал, хотели поменять за 6 или 7 тыр. Знакомый мастер сказал, что нехрен менять - можно просто промыть в УЗ-ванне за 2 тыр. Так и сделали - хватило до 140 тыс.км.

 

Но фокус все равно пока в фаворитах

Мне понравился. Про Мицу ничего сказать не могу - даже не катался.

[Strange]

на ВАЗ-2106 - заманался в ремонтах

 

я сам три года сексом занимался, ручками, все ручками...

 

ГУР один был в гарантийный период - сломался, приехал,починили за 1,5 часа. Второй раз за свой счёт - 5000 руб.

 

а ГУР, в чем проблема? А замена не решает вопроса периодических ремонтов?

[alnik]

я сам три года сексом занимался, ручками, все ручками...

а ГУР, в чем проблема? А замена не решает вопроса периодических ремонтов?

 

Хлопок под капотом и руль "встал колом". Доехал до "П-А" всё починили за 1.5 часа.

-"Что случилось?"

-"Случай признан гарантийным"

-"Нет скажите что - насос, патрубки?"

-"Случай признан гарантийным"

- "Скажите причину!!"

-"Случай признан гарантийным"

 

За свои деньги когда чинился - лопнула трубка высокого давления у ГУРа. Есть у него особенность - не надо выкручивать до крайнего положения , что вправо, что влево - появляется и звук нехороший и сломаться может.

[Strange]

Есть у него особенность

 

понял, запомнил, спасибо

[killer-x]

плюсану за серато, катаюсь 5 год, пробег щас 110, брал на 37.....серьезного ничего не ломалось, в подвеске каждые 15-20 тыщ меняю стойки и втулки стабилизаторов(около 1200 р с работой), на 80 менял передние тормозные диски и шланги, на 105 поменял передние стойки, каждые 60 замена комплекта ГРМ

[Илья Мур]

Ездил на Лачетти, машинка в принципе нормальная, большая, просторная, комфортная. Но купил ее после пробега 50 тыр., а это по ходу для ее подвески предел, или ездили до меня на ней так, ходовка сыпаться начала, но запчастей как грязи любых и любого качества. Ходовку я отремонтировал, всю комплексно, больше ничего не делал. У меня уже не ломалась. Все запчасти намного дешевле чем на япы. Двигатель проблем не доставлял. 1,6 будет для него явно слабоват. Я ездил на 1,8. Еще шумоизоляция у него плохонькая. На скоростях явно слышен шум дороги. Вот такая Лача. На других не ездил, но по моему они получше будут, но опять же все относительно.

[Homer]

Продал потому, что ,почти одновременно,на 156-ой тысяче, сломался стартёр и бензонасос.

 

продал не ремонтируя?

сорри за офф

[killer-x]

Я ездил на 1,8

 

если честно то не встречал 1,8....1,4 и 1,6 да есть Изменено 7 ноября, 2011 пользователем killer-x