Электрика

[Suse]

Добро пожаловать в данную тему для решения вопросов по генераторам, разряд-заряду акб и причинам.

Способ определение степени заряженности по напряжению справедлив только для аккумуляторов находившихся в стационарном состоянии не менее 8 часов.

Измерение необходимо производить не ранее чем через 8 часов после выключения двигателя. У полностью заряженной батареи величина составляет 12,7 - 12,9 Вольт при температуре +20...+25 °С.

НЕ ДОПУСКАЕТСЯ эксплуатация батарей как в режиме НЕДОЗАРЯДА, т.е. при напряжении ниже 13,9 Вольт, так и в режиме ПЕРЕЗАРЯДА, т.е. при наряжении выше 14,4 Вольт. Поэтому не реже одного раза в 2 месяца проверяйте уровень зарядного напряжения. В случае, если зарядное напряжение отличается от вышеуказанного, необходимо обратиться в автосервис для приведение его до заданного уровня.

http://ingineer.ru/vaz/image/akb/akb.jpg

-------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------

Ток утечки должен быть до 60 мА (мерить амперметром в разрыв клеммы на АКБ)

http://ingineer.ru/vaz/image/tok.jpg

Если больше 60 мА - искать причину: земли, контакты, на генератор, на стартёр, на усилитель, на магнитолу и т.п.

Подключение магнитолы для уменьшения утечки:

http://ingineer.ru/vaz/image/magnitola.jpg

Чёрный - земля

Желтый - силовое питание +12 вольт, от АКБ

Красный - сигнал на включение магнитолы (от замка зажигания), слаботочные +12 вольт (логическая "1").

Синий - включение Антенны или др. устройств (слаботочные +12 вольт при вкл. магнитолы)

Диоды - любые, достаточно слаботочных типа КД522Б

-------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------

Генератор, при работе, должен выдавать 13.9-14.4 вольта, при любой нагрузке и любых оборотах. Если меньше, ищем причину - массы, контакты, в генераторе - диодный мост (подкова), РН (регулятор напряжения), если это не помогает, то ставим РН нового образца или ставим диод типа КД219Б (или аналоги, прямой ток более 5 Ампер, обратное напряжение более 20 вольт, прямое напряжение 0.6-0.8 вольта) в разрыв цепи D (между подковой и РН или в разрыв земли РН).

Для старого образца:

http://ingineer.ru/vaz/image/gena/gena_orig02.jpg

или

http://ingineer.ru/vaz/image/gena/gena_orig01.jpg

Для нового образца:

http://ingineer.ru/vaz/image/gena/rnnews.jpg

есть ещё одна тонкость

холодный АКБ не входит в заряд пока не согреется(

Для этого в современных РН в генераторе сделали термокомпенсацию, на холодную он дают до 14.8 Вольт, при таком напряжении АКБ, точнее электролит, нагревается, примерно 10-20 минут, и только после этого выходит в режим заряда.

Именно поэтому зимой Вы быстро высаживаете АКБ и бежите за новым.

Вывод:

1. Держать исправным генератор - 13.9...14.4 Вольта (на холодную до 14.8 ).

2. Держать надёжными контакты от АКБ, массы.

3. Следить за АКБ, обслуживать, см. инструкцию к АКБ. (проще это делать весной и осенью)

4. Следить за утечкой тока - при большой утечке, бессмысленны все предыдущие пункты. Обычно это бывает из-за не верной установки (подключения) магнитолы, усилителя.

-------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------

Заряд, вроде идёт - контрольная лампа не горит, мультиметр показывает от 12.8-13.5 на клеммах (12.8 - при вклюенном дальнем свете, печке, и вентиляторе радиатора)

Без нагрузки, соответственно, 13.3-13.5

1.Разберись с зарядкой...потом говорим об дохлости акб.(Напряжение на шпильке гены и на акб?)

13,3-13,5 это откуда цифры? с какого места мерил?мало...

Твой сток тянет на ХХ ближний свет и печку на первой скорости,на больше его не хватает.Гена на оборотах ХХ может отдать максимум 40 процентов от номинала.

АКБ хватает на пару дней

 

2.Разберись с токами утечки в режиме покоя.(ток не более 50мА)

3. Плотность в банках?(1,27)

 

Долил на днях в него дист.воды, зарядил, и началось...

 

4.Марка и год выпуска акб?

Как заряжал?(ток ,время)

Изменено 12 сентября, 2011 пользователем Suse

[hagehog]

 Поменяй предохранитель.

только мелочь сначала из него вытащи

как это взаимосвязано я не знаю....

действительно   если предохранителя не было - проводка поплыла б

[Окси]

Опять я

Проблема такая. Седня утром ездила все норм было, приехала домой, через пол часа выхожу, прокручиваю наполовину ключ, лампочки включились на спидометре и тут же выключились. Машина не заводится не реагирует. Вытаскиваю ключи с зажигания, стрелки на спидометре начали прыгать, быстро быстро так.

Пошла клеммы хотела убрать с аккума и обратно поставить, начала их шевелись сигналка заорала, кое как ее успокоила. Пошла опять заводить, завелась.

В итоге на ней не поехала. Вечером приезжаю, думаю проверю, завелась все норм, съездила до фиесты, пол часа там пробыла где то, выхожу, опять та же фигня.... Что это может быть?

[yellow_rabbit]

 

 

Опять я

супер!

 

я то вообще учусь только по твоим вопросам и никак не настоящий автомеханик.

а ты их задавать перестала.

 

может почистить клеммы аккумулятора и покрепче прикрутить?

[Окси]

 

 

может почистить клеммы аккумулятора и покрепче прикрутить?

может. 

мне тоже седня также говорили. Насчет покрепче-крепко. А почистить, я че то даже не посмотрела окислены они или нет

Я почему то подумала на замок зажигания. 

[Aland]

Друг Кролик правильно говорит. Очистить клеммы, смазать литолом, и крепко прикрутить ( респект и уважуха ему).

[Окси]

я напугалась то только потому что стрелки начали прыгать, так быстро быстро еще.... и еще темп увеличивался. 

А так ну фигня ну. если действительно так

 

Очистить клеммы, смазать литолом, и крепко прикрутить 

[Duffer]

как лучше всего почистить клеммы, если они окислены 

 

кароче берете чай с антиоксидантами, в пакетиках. завариваете, выпиваете. пакетики кладёте сверху на клеммы, чутарика проливаете кипятком из кружечки, чтобы пропиталось и пролилось на клеммы. ждете 10 минут, выкидываете пакетики, вуаля 

Изменено 15 февраля, 2017 пользователем Duffer

[Strange]

Пошла клеммы хотела убрать с аккума и обратно поставить,

 

Стесняюсь спросить (но спрошу), а у тебя всегда под боком ключ на 10? Или там иначе провода крепятся? Например, просто накинуты?

 

Я, честно, восхищен , с какой скоростью ты накапливаешь опыт из раздела "ремонт автомобиля" на коленке"

 

.

Изменено 16 февраля, 2017 пользователем Vuru

[Окси]

да он у меня всегда под боком, тк морозы были аккум дома стоял.

В сумке таскаю.

[Окси]

[SMC]

Очистить клеммы, смазать литолом

Он плохо пахнет, я вазелин использую, есть в аптеках, норм

[VicktorVR]

Если ездишь на машине, за которую на 90% не уверен, всегда ключ от клемм акб должен быть под рукой. В Оке у меня всегда рядом с ручником лежал 12х13

[Влад]

В машине всегда лежит небольшой набор головок и разнообразных отвёрток, фонарик и ключ 8х10.

[SMC]

вот такая сумка у меня, беру всегда в дальнюю дорогу.

помещается все необходимое, так скажем аптека для авто.

ещё авто компрессор

[Влад]

Почисть контакты в переключателе, за включение и моргание отвечают разные контакты. Может провода отлетели. Лезь в рулевую колонку короче.