ИИкс 35, Тигуан, Спортейдж

[alnik]

Ещё Тойота - Версо, Гольф-Плюс, Шкода-Октавиа.

Старость и габариты тела подталкивают к высоким и широким автомобилям, ибо нет уже сил сгибаться и корячиться. Ценник не выше 1 000.

Кто что может сказать и посоветовать? Может быть есть предложения по другим моделям? Привод не важен, спортивности не требуется. Основные условия - вместимость нас с женой, вместимость багажника ( 2 раза в год ),безопасность, экономичность.

[Abatt]

Каптива близнец Антары. Диллер тот же самый Джемир. Думаю достаточно перечитать опусы Ника, чтобы всё понять...

 

Собсно это я и хотел сказать. Только чота намудрил

[PILLIGRIM]

Дилеров нынче двое: еще "Планета авто" теперь Опель/Ципролетами торгует Изменено 28 сентября, 2011 пользователем PILLIGRIM

[Design_Nick]

Каптива близнец Антары. Диллер тот же самый Джемир. Думаю достаточно перечитать опусы Ника, чтобы всё понять...

 

Что это "опусы"-то?

 

Хорошая, большая машина. Больше Тушкана, Витары, выше пузотерок.

Дешевле Теаны, и уж тем более дешевле Volvo XC70/XC90.

[alnik]

так чиста для расширения линейки выбора:

 

Как раз сегодня спрашивал в "П-а" - Каптивы не будет до следующего года, Антары не будет вообще.

[PILLIGRIM]

дешевле Volvo XC70

 

Конечно дешевле.

И битурбодизеля 204 л.с. ( с расходом в "червончик" по городу - лично проверяли)- нету...

И управляемости как у ХС-70- нету...

И ТО 1/20 000 км ( как у Вольво-официально) - нету. Будешь или нет гонять все 20...-это второй вопрос, но реально ресурс таков.

Да тот же Тигуан дороже "Коптильни", в сути то....

Да что Тигуан, "кореянец" Спортадж с дизельком "вытягивает" уже за 1300..с "хвостом" тыс. руб.

С Йети можно в цене сравнить, но "чех" сейчас идет с турбовым движком и нормальным "мокрым" "роботом" о шести ступенях. Сборка- Европа ( Чехия).

 

Пы.Сы. 70-ка стоит 1569 т.р. в очень приличном варианте ( D5- 204 л.с.- битурбодиз.).

С более "скромным" дизелем (D3 - 163 л.с.)- можно купить и за 1369 т.р.

Лень повторять, что покупая Вольво- доплачиваешь за "принадлежность".....

С таким же успехом "Коптильню" можно сравнивать и GLK-шкой ( "одного поля ягоды" по техническому наполнению и классу).

Изменено 28 сентября, 2011 пользователем PILLIGRIM

[Кариес]

У джиэлкашки понту больше !

 

Бедный Алник. Муки выбора , это такаааая нервотрепка .

[alnik]

У джиэлкашки понту больше !

Бедный Алник. Муки выбора , это такаааая нервотрепка .

 

Да я уж думаю не пора ли транквилизаторы пить.

Остались: Тигуан - самый маленький, самый резвый, сомнительный двигатель 1,4 ТСИ при гарантии всего 2 года, достаточно экономичный.

Аутлендер - самый большой, огромный багажник, но 2.0 двигатель , мне кажется слабоват для него, хотя и жрёт много.

Спортейдж - средний, багажник маловат, движка вроде хватает, гарантия 5лет, но бензина тоже много кушает.

[Yashcher]

Ну из этих трех Аут конечно поинтереснее будет

[LoLka]

Спортейдж - средний, багажник маловат, движка вроде хватает, гарантия 5лет, но бензина тоже много кушает.

 

довольно специфичная гарантия. Больше маркетинговый ход.

Из этих троих взял бы тигуан.

Изменено 29 сентября, 2011 пользователем LoLka

[PILLIGRIM]

Н-да....столько понаписали и такая "сухая выжимка" фактов.

[Император]

не помню было уже в теме или нет, а почему не x trail?

[alnik]

не помню было уже в теме или нет, а почему не x trail?

 

Столько денег нет.

[Император]

Столько денег нет.

 

мм, а за сколько будет нужный тигуан и спортаж?

есть сомнения что в 1млн можно уложиться.

икстрейл помоему с вариатором как раз от 1 млн с небольшим.

Изменено 29 сентября, 2011 пользователем Император

[PILLIGRIM]

Для дискуссии:

 

Гипотетически предположить, что купил бы лично.

Исходя из суммы и потребностей ( какие-то компромиссы все равно приходится искать).

Сузуки Гранд Витара 2.0 ( как вариант 2.4).

Почему?

1. "Истинное" происхождение ( Япония), как ни крути, но толику оптимизма добавляет.

2. "Атмосферные" двигатели ( в "миру" - наиболее "удобные" в эксплуатации+ проверенная временем конструкция+ ресурс...).

3. Необременительное ( для машин такого типа) ТО.

4. И наконец- цена. От 869 т.р. ( за двигатель 2.0) до 967-1089 т.р. ( за двигатель 2.4).

5. Исходя из "некриминальности" упомянутого авто, думаю. и страховщики "лютовать" не будут ( Я про КАСКО).

6. Честный "проходимец".

7. Наличие сервиса в Ч. ( аж у двух дилеров).

Изменено 29 сентября, 2011 пользователем PILLIGRIM

[Homer]

Изменено 29 сентября, 2011 пользователем Homer

[Стасян]

Аутлендер - самый большой, огромный багажник, но 2.0 двигатель , мне кажется слабоват для него, хотя и жрёт много.

 

У друга 2 литра на вариаторе, 2wd. С его слов нормально едет, мОщи хватает . С расходов понятно, зависит от стиля езды. Но думаю литв 12 в городе точно будет.

Сейчас отдал машину отчиму. Сразу скажу, запчасти на мицу дорогие.

А на мкпп 2 л, аут очень бодр, особенно после 3000 оборотов, просто пинок под зад.

[Design_Nick]

Пы.Сы. 70-ка стоит 1569 т.р. в очень приличном варианте ( D5- 204 л.с.- битурбодиз.).

С более "скромным" дизелем (D3 - 163 л.с.)- можно купить и за 1369 т.р.

Лень повторять, что покупая Вольво- доплачиваешь за "принадлежность".....

 

А как мне нравится XC70 ты даже не представляешь себе

Сузуки Гранд Витара 2.0 ( как вариант 2.4).

 

Мелкий он, мелкий. Хотя конечно постоянный полный привод, но мелкий.

 

Я бы взял мицубу (собственно ее и хотел брать, пока не увидел Антару). И хотел я именно с 2,0

Но действительно - запчасти дороги. Например свечи по 850 рублей за штуку

[alnik]

мм, а за сколько будет нужный тигуан и спортаж?

есть сомнения что в 1млн можно уложиться.

икстрейл помоему с вариатором как раз от 1 млн с небольшим.

 

База на ручке 995 на автомате - 1044. Следующая комплектация с ЕСП 1120 мех, 1170 авт.

 

Для дискуссии:

 

Гипотетически предположить, что купил бы лично.

Исходя из суммы и потребностей ( какие-то компромиссы все равно приходится искать).

Сузуки Гранд Витара 2.0 ( как вариант 2.4).

 

Смотрел. Что-то как-то не очень-то.

 

У друга 2 литра на вариаторе, 2wd. С его слов нормально едет, мОщи хватает . С расходов понятно, зависит от стиля езды. Но думаю литв 12 в городе точно будет.

Сейчас отдал машину отчиму. Сразу скажу, запчасти на мицу дорогие.

А на мкпп 2 л, аут очень бодр, особенно после 3000 оборотов, просто пинок под зад.

 

Спасибо за инфу. Мне сегодня выделенное Обелиск сказал и убил Аутлендера!

[PILLIGRIM]

А как мне нравится XC70 ты даже не представляешь себе

 

Некоторое время ездил на такой. Поинтереснее ХС-90. На скорости в 130-140 по дороге с проледью, едет- даже "хвост" не трясет)))))

Смотрел. Что-то как-то не очень-то.

 

Сузуки Гранд Витара 2.0 ( как вариант 2.4).

 

Дык это ж ...для дискуссии :smile3: Изменено 29 сентября, 2011 пользователем PILLIGRIM

[Стасян]

Спасибо за инфу. Мне сегодня выделенное Обелиск сказал и убил Аутлендера!

 

и еще. Я бы не сказал что аут особо ломучий, а по расходникам есть екзист и многие инет магазины запчастей.

Ну и гарантия 3 года это само собой.

[Император]

База на ручке 995 на автомате - 1044.

 

База у икстрейла очень даже ничего.

В сравнимых комплектациях тигуан не будет дешевле и спортаж тоже. Разница с аутом будет очень небольшая

[Yashcher]

Проходимец из Витары с несущим кузовом весьма посредственный, мотор обладает чрезмерным аппетитом для своего объема, как и все сузуки. салон тесный. Ни с наружи ни с нутри невнятный дизайн... по моему вообще смотреть не стоит. Хитрый класс, Аут второе место

[alnik]

Кто первый сказал Икс-трейл?

[Karmadon]

Можно поздравлять?

[alnik]

Можно поздравлять?

 

Пока нет, но выбор сделан!