И снова охота на ведьм!

[joy]

http://chelyabinsk.ru/newsline/419207.html

 

Автошколы Южного Урала заставят обеспечить качественную подготовку водителей. Об этом было заявлено сегодня на комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения Челябинской области. «Нужно навести шороху в автошколах», – подчеркнул первый заместитель губернатора Олег Грачев.

 

По данным пресс-службы губернатора, подготовкой водителей на Южном Урале занимается 188 автошкол, и за шесть месяцев 2011 года водительские удостоверения получили более 28 тысяч человек. Из них экзамен на права с первого раза сдали всего 43%. «Это говорит о низком уровне подготовки начинающих водителей в автошколах, – говорится в сообщении пресс-службы. – Кроме того, несмотря на снижение общего числа ДТП на 5%, за полгода произошло 74 аварии с участием водителей со стажем до года. В них погибли четыре человека и 111 получили ранения. В связи с этим ГИБДД намерено усилить контроль за автошколами. Совместные проверки областного ГУВД и Министерства образования и науки уже выявили многочисленные нарушения при обучении вождению. Среди них недостаточное количество учебной литературы, отсутствие учебно-материальной базы, превышение допустимого количества обучаемых».

 

«Когда при сдаче экзамена на права выпускниками какой-либо автошколы выясняется, что у нее высокий процент брака, автоматически должна следовать внеплановая проверка», – считает Олег Грачев. Поскольку федеральный закон не предусматривает этого, прокуратуре, ГИБДД и минобразования предложено разработать временный порядок, который обеспечит необходимый контроль за уровнем подготовки водителей и снизит количество трупов на дорогах. Кроме того, повышенное внимание будет уделяться проверке будущих водителей на отсутствие наркозависимости. Для этого планируется ввести добровольное тестирование на отсутствие наркотических веществ при поступлении в автошколы. Законом не предусмотрены какие-либо санкции при отказе пройти такое тестирование, однако власти намерены создать условия, которые сделают получение прав при отказе пройти такую проверку крайне затруднительным.

 

43% сдачи с первого раза - это много или мало? С чем сравнить?

43% - это общий показатель по Челябинску за прошлый год. В нынешнем году он составляет46%

http://gibdd74.ru/info/drive_licence (Анализ качества подготовки водителей в учебных организациях г. Челябинска)

 

Но это - как средний показатель температуры по больнице. Если присмотреться, то в эту статистику входит как подготовка профессионалов, так и подготовка водителей-любителей.

 

http://www.rg.ru/gazeta/rg/2009/04/10.html

Согласно официальной статистике, с первой попытки сдают экзамены 55 процентов автолюбителей, остальные 45 процентов получают права в среднем лишь с шестой попытки. Всего в прошлом году получили права 2 миллиона 600 тысяч человек. А экзаменов было проведено 9 миллионов 200 тысяч.

Т.е. средний показатель по России известен - 55% сдачи с первого раза. Для крупного города, где требования к кандидатам более жесткие, показатель 46 % - вполне приличный.

 

И еще один момент. Есть старый анекдот: "Вам шашечки или ехать"? Господин Грачев ратует на плохое качество подготовки, и в то же время говорит о низком проценте сдачи с первого раза. Поясню на примере. Тема "Оказание медицинской помощи" в автошколе должна занимать 24 часа. На то, чтобы пересказать ученикам информацию, необходимую для сдачи экзамена, достаточно 1-го часа.

 

Т.о. преподаватель и ученики ставятся перед выбором: в течение 24-х часов изучать во всех тонкостях оказание медицинской помощи, включая практические занятия, либо отзаниматься 1 час, а остальные 23 часа потратить на решение билетов, чтобы иметь возможность поднять процент сдачи с первого раза. Каков выбор? Неужели, г-н Грачев не понимает, о чем он говорит?

 

Не верю. Следовательно, игра на публику. Следовательно, его выступление и "охота на ведьм", кому-то нужна. И автошколы тут ни при чем, их делают крайними.

 

http://chelyabinsk.ru/newsline/427399.html

С 24 августа по 21 сентября в Челябинской области пройдет внеплановая проверка автошкол. Специальная комиссия побывает в первую очередь в тех учебных учреждениях, где отмечены неудовлетворительные результаты по ряду показателей – проценту сдачи экзамена в ГИБДД и количеству аварий с участием выпускников, чей стаж вождения составляет менее года, сообщили сегодня в пресс-службе губернатора.

 

«В связи с низким качеством подготовки будущих водителей региональные министерство образования, прокуратура и управление Государственной инспекции безопасности дорожного движения Главного управления МВД по Челябинской области проведут внеплановые проверки образовательных учреждений и организаций, осуществляющих подготовку водителей автомототранспортных средств, – говорится в сообщении пресс-службы главы региона. – По данным пресс-службы минобра, подготовкой водителей на Южном Урале занимается 197 автошкол и 17 филиалов. Однако проверки этих учреждений областными ведомствами выявляют самые разные нарушения при обучении вождению. Среди них недостаточное количество учебной литературы, отсутствие учебно-материальной базы, превышение допустимого числа обучаемых, деятельность по адресам, не указанным в лицензии, и прочее».

 

Напомним, с резкой критикой качества образования в южноуральских автошколах выступил 29 июня на комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения Челябинской области первый вице-губернатор Олег Грачев. «Когда при сдаче экзамена на права выпускниками какой-либо автошколы выясняется, что у нее высокий процент брака, автоматически должна следовать внеплановая проверка», – подчеркнул тогда он.

 

Добавим, что, несмотря на снижение общего числа ДТП на 5%, на Южном Урале за полгода произошло 74 аварии с участием водителей со стажем до года. В них погибли четыре человека и 111 получили ранения. За шесть месяцев 2011 года по вине водителей со стажем управления менее трех лет совершено 219 ДТП, в которых погибли или пострадали люди, что составляет 13,7% от общего числа таких аварий.

Даже комментировать нечего. Например: "Среди них недостаточное количество учебной литературы". Угу. Так и хочется сказать, давайте каждому ученику купим по тонне книг по БДД, и у нас сразу же повысится качество обучения.

 

Или, например, плохие выпускники допустили 13,7% ДТП, а остальные 86,3% допустили хорошие опытные водители.

[Автодомовой]

Всё как обычно сведётся к повышению цен за обучение. Изменено 24 августа, 2011 пользователем Автодомовой

[Кариес]

про автошколы...

не так давно, знакомый рассказывал как "сдавал на права".

Офигеннно!

И поведал интересную историю...

Вв автошколе предлагают за 30 или 40 , уверенность. Т.е. заплатив 30 или 40 (точно не помню), вы числитесь в автошколе, периодически посещаете, на курсы вождения можно не приходить. В гаи вы приходите, теорию сдаете 100% и вождение 100%. Получаете водительское удостоверение.

Супер!

Продажная система. Как таковой была, будет и не сдохнет .

Изменено 25 августа, 2011 пользователем Кариес

[Delcatty]

Что-то дорого стоит уверенность... Слышала о более дешевых ценниках. Но не пользовалась, не спортивно =)

Хваленое оказание первой помощи рассказывается в том же объеме в школе на уроках ОБЖ. Это должны знать не только автовладельцы.

У меня одно мнение всегда было - надо давно запретить систему: получить права, положить на полку и выдерживать стаж. Если больше года у выпускника автошколы нет реального стажа (зарегистрированное на него авто, вписка в осаго, иначе не проверить) - пересдача. Это утопичный взгляд, но какой уж есть.

Изменено 25 августа, 2011 пользователем Delcatty

[Ruslan S]

Что-то дорого стоит уверенность... Слышала о более дешевых ценниках. Но не пользовалась, не спортивно =)

Хваленое оказание первой помощи рассказывается в том же объеме в школе на уроках ОБЖ. Это должны знать не только автовладельцы.

У меня одно мнение всегда было - надо давно запретить систему: получить права, положить на полку и выдерживать стаж. Если больше года у выпускника автошколы нет реального стажа (зарегистрированное на него авто, вписка в осаго, иначе не проверить) - пересдача. Это утопичный взгляд, но какой уж есть.

 

Дык 30-40 уже выглядят дешманом!

 

Статистика по автошколам... А сколько права тупо покупают, плюс сколько ездит тупо без прав и делают аварии? Ну ах да, еще их потом отмазывают и виновными оказываются те кто учился в автошколе))))

К успеху идут!!!

[Alfa]

30-40 нормально, дешевле, это если ходить и делать видимость учебы или отдельно какой-то раздел экзамена

[bamer]

Если больше года у выпускника автошколы нет реального стажа (зарегистрированное на него авто, вписка в осаго, иначе не проверить) - пересдача. Это утопичный взгляд, но какой уж есть.

 

Авто может быть зарегистрировано не на него, осаго может быть без ограничений.