Outlander XL vs New Sorento

[Karmadon]

Собственно человек выбирает. Нужна новая машина. Увы хватает только на паркетник. Отзывы и мнения желательны внятные и обоснованные.

[Yashcher]

Пикапы тут ваще никак не уместны. Не все на грузовиках любят ездить. Опять же не путайте багажник и кузов. Из Аут,Соренто и Хтрейл, последний однозначно интереснее. На всех ездил, не по разу. И еще, дизель, комон рейл, брать бы не стал.

[Karmadon]

Пикапы тут ваще никак не уместны. Не все на грузовиках любят ездить.

 

Кто не любит, тот ездить не будет, но почему бы не приложить к рассмотрению?

 

Из Аут,Соренто и Хтрейл, последний однозначно интереснее.

 

Чем? Можно развернуто?

 

И еще, дизель, комон рейл, брать бы не стал.

 

И это поразвернутее, плиз

[Yashcher]

Топик стартер писал про паркетники, про пикапы не было разговора. Остальное очень долго объяснять, считайте это личным предпочтением. Не настаиваю.

[toshe]

а чо еще продают не коммонрейловские дизеля???

[Yashcher]

Слушай) а ведь наверно и нет, среди приличных производителей )

[toshe]

с 10 года даже грузовики такие ввозить нельзя на территорию рф)

[Karmadon]

Топик стартер писал про паркетники, про пикапы не было разговора.

 

Как топикстартер - согласен. Но ведь и L200 СРАЗУ предложили. Человек заинтересовался

 

Остальное очень долго объяснять, считайте это личным предпочтением.

 

Ну, заинтриговали. Рассказывайте уж...

 

а чо еще продают не коммонрейловские дизеля???

 

Рад тебя видеть

[toshe]

мне тожэ интересно чо тут насовещают)

но я с кузовом хочу.

или старый добрый е53 если подвернется еще раз

[Karmadon]

но я с кузовом хочу.

 

с каким?

[Yashcher]

Минус Ниссана, русская сборка, плюс - салон и его трансформация, люк, люстра интересная, диодная оптика на новых пошла, серьезный имидж, лучший из этих трех на бездорожье. На асфальте хорошо, не отлично и не средне.

Плюс Митсу, японская сборка, хорошо на шоссе. Минус - салон, не удобный руль и сидения, теснее ниссана, багажник скучнее, подпола нет, откидывается борт/не удобно, пачкаеца/царапается, хуже погрузка/выгрузка в глюбину багажника. Подвеска жеская на любителя. Внешность так же на любителя.

Соренто, минусы комон рейла все знают, зима/замерзшая соляра, высокая мощность/турбина на износ/херовая соляра... автомат! 6 ступеней, при троганьи в гору откатывается назад, плохая тяга на первой передаче, ездить медленно по бездорожью и вообще, ужасно. Салон так себе, на любителя, смотрится дешево. Сиденье широкое, в поворотах сользишь по коже. Управление вялое, валкая, крены. При резком торможении часто уводит в сторону, прямо почему-то не тормозит. Багажник высокий грузить не удобно.

Устал писать, можно еще кучу вещей вспомнить.

Изменено 16 июня, 2011 пользователем Yashcher

[ПишихоТТ]

или старый добрый е53 если подвернется еще раз

 

на соляре и рестайл ибо икс драйв, эт лучший автобомиль столетия, да....

 

 

 

 

Karmadon,он типа за пикап

[Стасян]

Karmadon, я тебе свое мнение высказал. Решать вам

По кунгу на пикап подсказал где найти подешевле.

 

И еще, дизель, комон рейл, брать бы не стал.

 

А чего так? Ты же вроде говорил что дизель комон рейл - это неплохо.

 

Кстати, в Калуге собирают 3х литровые XL, скоро к нам придут. Но мотор все-таки бешенный для XL по всем параметрам

[Yashcher]

Из машин побольше:

Паджеро спорт, на ходу очень близок к Л200, трактор, мотор тот же 2,5 , жрет и не очень едет. салон узкий, это их фирменный недостаток. Раньше там был дизель 3,2 она была самая шустрая, быстрее паджеро4 ехала, из-за кпп. Сборка некачественная, дефекты лкп, потеки. Вывод: из митсу либо Лансер, если нравится, либо П4, универсален дико, подвеска по говнам слабая(

Ниссан патфайндер нравится рестайлинг. Минус - испанская сборка, плюс перед П4, диагоналку проходит лучше. Машинка добротная, без явных плюсов и минусов.

 

Стасян зима не для солярки) Паджеро 4 на трассе у меня остывал( С Хундаем ваще мучались зимой, но он убитый был. Летом ваще шикарно было, расход супер. Но зимой это все не имеет значение)))

[toshe]

с каким?

 

пикап с полуторной кабиной...

[Karmadon]

Кстати, в Калуге собирают 3х литровые XL

 

В указанные деньги не помещается

 

Yashcher, проблема с бюджетом Туда УВЫ не влазит ни падж спорт, ни тем паче падж 4. Что же касается салона, мне с моими 170 см в падж спорте комфортно

Патфаиндер пролетает по тому же ограничению, что и все паджи.

 

Что же касается лансера - я на нем езжу

[Асуныч]

Вас спасёт тест-драйв. Есть три претендента - юзайте в живую, там и определитесь. Чё толку обсуждать тут достоинства и недостатки Патфайндеров, Спортов и прочих Паджер, если на них бюджет не натянешь. Пора переходить к следующему этапу покупки.

[Karmadon]

я тебе свое мнение высказал. Решать вам По кунгу на пикап подсказал где найти подешевле.

 

за это тебе ОТДЕЛЬНОЕ ГРАН МЕРСИ

 

Вас спасёт тест-драйв.

 

Увы, он короток, а проверить нужно многое

 

Есть три претендента - юзайте в живую, там и определитесь.

 

безусловно Просто счас очень ограничены по времени, а определиться человеку нужно. Потому и обратились к коллективному сознанию.

 

Чё толку обсуждать тут достоинства и недостатки Патфайндеров, Спортов и прочих Паджер, если на них бюджет не натянешь.

 

Я и стараюсь уйти от их обсуждения.

 

Пора переходить к следующему этапу покупки.

 

Всему свое время.

[Karmadon]

ВОВАН74, не стоит флудить и переходить на личности, тем более в моей же теме - это раз.

А во-вторых, когда я говорю о себе - это показывает, что я уже сталкивался с этим авто, и знаком с его особенностями.

[Асуныч]

Увы, он короток, а проверить нужно многое

 

Читайте отзывы, выясняйте наиболее часто встречающиеся проблемы, делайте выбор.

[Karmadon]

Читайте отзывы, выясняйте наиболее часто встречающиеся проблемы, делайте выбор.

 

собственно чем и занимаемся. Просто подсознательно родным форумчанам веришь больше, чем незнакомым людям

[Yashcher]

Я про лансер Х, с девятым там ничего общего нет.

[Кариес]

икс-трейл убогий внешне. ИМХО. Для тех кому за 45. Оутлендер старый. Скоро новый кузов будет. Будет твой знакомый ездить и смотреть на новые оутлендеры и думать, нафиг я его купил. Да и ценник на старый кузов упадет.

Я за Соренто. Или Навара.

 

собственно чем и занимаемся. Просто подсознательно родным форумчанам веришь больше, чем незнакомым людям

 

Верь мне!

[Karmadon]

Буду верить Но тест драйв нужен всё равно

[URaL]

у аута еще самый низкий просвет будет, если память не изменяет. и если ездить больше 3-х лет запчасти оч. дорогие. так скажем трассовая машина. Соренто противоположность, но бездорожье тоже не рекомендуется. (плюс задний бампер низковат).

Поспрашивайте еще почем обслуга выйдет в дальнейшем, т.к. у трейла ТО вроде бы на 60 тысячах (на машинах вариатором) выходит около 30. Да и межсервисный интервал разный у всех.

[Abatt]

Хм... А Наварра то дизельный...

 

про Ниссаны я бы вообще URALа помучал. Он то расскажет.

Наварра кстати - слабая машинка. И по надежности, и по тяге. И по внедорожным хар-кам