Mazda Familia (непонятки с движком)

[Strange]

Друзья, подскажите, может есть такие, кто сталкивался, или те, кто по "хрипу" ставит точный диагноз.

 

Дано: Mazda Familia, 1.5l, бензин, 2001 гв, седан

 

Ситуация. Около недели назад почувствовал, что при трогании "педаль в пол" машина стала как будто захлебываться. Буквально секунда... Движок почти глохнет, а потом рвет подметки, выпрыгивая из-под себя, бешено набирает скорость и все как новая. Причем такие симптомы не постоянные и даже нерегулярные. Периодические. То есть, сегодня так было два раза, а вчера ни разу... А позавчера почти на каждом светофоре. Подумал на топливный фильтр... НО... Топливный фильтр менял где-то 50 тыщ. км. назад, да и... провал тока вначале, потом-то обороты набирает и тянет ого-го

 

А недавно проходил техосмотр и там мне сказали, что СО и СН высоковат.

 

Машину обслуживаю в Автомире, поэтому первым делом позвонил туда. Тамошние умники сказали, что надо смотреть по порядку:

 

воздушный фильтр -> Датчик расхода воздуха -> катализатор.

 

Мол, приезжай на диагностику, выявим. Мож у тя и свечи беспонтовые, не догорает топливо, поэтому стока выбросов вредных.

Прошел у них комплексную диагностику (без подключения компа и чтения ошибок), выявили, что да, свечи пробивают, надо менять. Но могут ли из-за свечей проявляться такие нерегулярные проблемки?

 

Возникают Два вопроса:

 

1. Что за провалы, "кого" винить?

2. Связывать ли провалы с СО и СН?

 

Просьба, сначала выдать варианты больных мест опираясь на свой опыт и уж потом советовать "езжай на диагностику движка". Очень охота попробовать самому (пусть и с советов опытных) "излечить" кобылку свою))). Если не справлюсь, поеду к профессионалам.

[Dimarik_Kn]

да и на фамильках - дрожь в положении драйва - это родовое)))

 

У меня были подозрения на генератор, ибо дрожи сразу появлялась при включении дворников (например). Она лечится вообще? У тебя есть?

[Strange]

Она лечится вообще?

 

НЕТ

У тебя есть?

 

Есть у всех, почитай форумы

[Dimarik_Kn]

НЕТ

 

Есть у всех, почитай форумы

 

Не, так то пофиг, но напрягает немного

[s_fish]

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=ZL01-13-ZE0

 

не поленись, глянь

 

 

Про фильтр воздушный речь идет. топливный нормальный у тебя если конечно пыль не засыпаешь в бак с каждой заправкой

[striker]

http://www.exist.ru/...ode=ZL01-13-ZE0

 

 

угу, погружной в сборке насоса... у мню подобная система

 

 

тока 92, пробовал многое. Более того, где-то вычитал, мол, у нас стоит октан-корректор, можно и на 76 гонять без вреда... тока не долго (киньте в меня камень, если не прав?)))))

 

 

не октан корректор, а ЭБУ (мозги) по срабатыванию датчика детонации зажигание выкручивают, чтобы детонацию убрать. не надо на 76 ездить

 

 

я ездил летом на 95, зимой на 92, но у меня FS движок был, 2литровый

[Dimarik_Kn]

 

Машину обслуживаю в Автомире, поэтому первым делом позвонил туда. Тамошние умники сказали, что надо смотреть по порядку:

 

 

Скинь, пожалуйста, адреса-пароли-явки

 

я ездил летом на 95, зимой на 92, но у меня FS движок был, 2литровый

 

В чем плюсы/минусы?

[Allex]

Allex (Сегодня, 11:12) писал:

ПыСы. А что фильтр такой дорогой то?

http://www.exist.ru/...ode=ZL01-13-ZE0

 

не поленись, глянь

 

Он у тебя в баке с насосом, ну тады все ясно.

[striker]

У меня были подозрения на генератор, ибо дрожи сразу появлялась при включении дворников (например). Она лечится вообще? У тебя есть?

 

это подушки двигателя/акпп быстрей всего. с виду не определить, если совсем не порвана в клочья.

[Dimarik_Kn]

З.Ы. Тему надо переименовать в "Непонятки по машине" с разрешения ТС, полезная штука получится)

[striker]

 

В чем плюсы/минусы?

 

ну веселей на хорошем 95-м ехала, заметно а зимой 92 - заводится стабильней, горит он лучше.

[Dimarik_Kn]

это подушки двигателя/акпп быстрей всего. с виду не определить, если совсем не порвана в клочья.

 

Самое интересное, что они (провалы) не постоянные, причем с разной периодичностью

 

ну веселей на хорошем 95-м ехала, заметно а зимой 92 - заводится стабильней, горит он лучше.

 

Мене "веселости" 92-го хватает) А по расходу - одинакого?

[striker]

Самое интересное, что они (провалы) не постоянные, причем с разной периодичностью

 

 

Мене "веселости" 92-го хватает) А по расходу - одинакого?

 

про генератор - тоже проверить можно, печку включая, обогрев стекла, фары - мощную нагрузку т.е.

 

а по бензину - на 95 расход немного меньше, и стоит он на столько же больше, в итоге по деньгам примерно одинаково

[Strange]

Скинь, пожалуйста, адреса-пароли-явки

 

а че те скидывать, у них единый телефон 2454545, ежели интересно, готов ответить на все вопросы по обслуживанию ТАМ, мнения противоречивые, но у меня пока к ним не возникло ни одной претензии

 

Про фильтр воздушный речь идет

 

я ж сказал, что поменял

 

З.Ы. Тему надо переименовать в "Непонятки по машине" с разрешения ТС, полезная штука получится)

 

думаю, не покатит. Слишком обширно. У кого-то непонятки с двиглом, а у кого-то непонятно, почему кресло пассажира бренчит при езде по кочкам)))

 

а по бензину - на 95 расход немного меньше, и стоит он на столько же больше, в итоге по деньгам примерно одинаково

 

угу, именно так я и принял решение ничего не менять. Прост очасто и далековато езжу, поэтому была возможность опробовать и сопоставить, благо, ГСМ мне директор оплачивает

[Dimarik_Kn]

а че те скидывать, у них единый телефон 2454545, ежели интересно, готов ответить на все вопросы по обслуживанию ТАМ, мнения противоречивые, но у меня пока к ним не возникло ни одной претензии

 

Да интересно мне про машинку узнат, на диагностику хочу заехать

 

угу, именно так я и принял решение ничего не менять. Прост очасто и далековато езжу, поэтому была возможность опробовать и сопоставить, благо, ГСМ мне директор оплачивает

 

А я вот думал поэкспериментировать, да вот теперь не буду)

[Strange]

а интересно мне про машинку узнат, на диагностику хочу заехать

 

маленькая реклама, да простят меня модераторы, у них щас акция

[Dimarik_Kn]

маленькая реклама, да простят меня модераторы, у них щас акция

 

Вот спасибо! Заеду - попробую

[HECTOP]

Vuru, если ставить диагноз на расстоянии посредством телепатии, то я по опыту эксплуатации маськи шел бы в таком порядке:

1. Чистка форсунок.

20 тык на нашем бензине это уже много. Я чищу на своих маздах раз в полгода. Карбклинером, своими руками со снятием. Процедура на 15 минут.

 

2. Промывка узла ДЗ. Можно совместить с 1 процедурой.

 

3. Проверка сеточки бензонасоса.

Работы на полчаса помыть ее. Вытаскиваешь насос из бб из под заднего сидения и моешь. Можно тем же карбклинером.

 

4. Ну и далее свечи, провода, генератор.

 

Как то так.

 

ЗЫ

Я на своих маздах до 4 пункта никогда не доходил

Хотя нет, провода вроде менял. Но не в связи с дерганием.

 

Еще погляди как она на холостом ходу себя ведет. Обороты должны быть в районе 750-800 и стрелка должна стоять как вкопаная.

Если стрелка плавает даже немного, то скорее всего форсунки чистить надо.

Изменено 11 мая, 2011 пользователем HECTOP

[Dimarik_Kn]

Vuru, если ставить диагноз на расстоянии посредством телепатии, то я по опыту эксплуатации маськи шел бы в таком порядке:

1. Чистка форсунок.

20 тык на нашем бензине это уже много. Я чищу на своих маздах раз в полгода. Карбклинером, своими руками со снятием. Процедура на 15 минут.

 

А как именно?

[Strange]

ну... генератор-то как может повлиять на провалы при удавливании акселератора?

 

Промывать форсунки я не умею, вернее, ни разу не пробовал...

 

Сетку топл. фильтра-бензонасоса, я чистил при смене фильтра

[Dimarik_Kn]

Сетку топл. фильтра-бензонасоса, я чистил при смене фильтра

 

Объясни еще пока незнающему, где стоит топливный фильтр) Тоже хочу поменять у себя

[HECTOP]

А как именно?

 

http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=99&t=45909&p=2103291#p2103291

Предпоследний пост (там и ссылки есть на других умельцев).

Только на маськах в отличии от шестерки переходник для форсунки чутка другой формы (где то в гараже валяется)

 

Объясни еще пока незнающему, где стоит топливный фильтр) Тоже хочу поменять у себя

 

Топливный фильтр в недрах за двигателем где то. Самому подлезть проблемно. Мне в сервисе заодно меняли, когда капиталку лайт на маське делал. Изменено 11 мая, 2011 пользователем HECTOP

[Dimarik_Kn]

http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=99&t=45909&p=2103291#p2103291

Предпоследний пост (там и ссылки есть на других умельцев).

Только на маськах в отличии от шестерки переходник для форсунки чутка другой формы (где то в гараже валяется)

 

Смысл понял, спасибо, примерно так же на нексии сам мыл

[Strange]

Объясни еще пока незнающему, где стоит топливный фильтр) Тоже хочу поменять у себя

 

снимаешь заднее сиденье... и начинаешь изучать и дописывать новые позы в книгу Каиа-Сутра)))

 

Если честно, из 8 болтов, 2 я тупо свернул крестом. Потом пришлось обломком полотна запиливать под шлиц)))

 

Я пороюсь и найду тебе красивую инструкцию с картинками

 

Топливный фильтр в недрах за двигателем где то. Самому подлезть проблемно. Мне в сервисе заодно меняли, когда капиталку лайт на маське делал.

 

неправ, дружище... на фамильках все не так

[Dimarik_Kn]

снимаешь заднее сиденье... и начинаешь изучать и дописывать новые позы в книгу Каиа-Сутра)))

 

Если честно, из 8 болтов, 2 я тупо свернул крестом. Потом пришлось обломком полотна запиливать под шлиц)))

 

То есть там все-таки фльтр живет? Или там только сеточка?

 

Я пороюсь и найду тебе красивую инструкцию с картинками

 

Вот спасибо, а то мене мурзилку не продали вместе с машинкой (небыло ее)

[HECTOP]

снимаешь заднее сиденье... и начинаешь изучать и дописывать новые позы в книгу Каиа-Сутра)))

 

Если честно, из 8 болтов, 2 я тупо свернул крестом. Потом пришлось обломком полотна запиливать под шлиц)))

 

Я пороюсь и найду тебе красивую инструкцию с картинками

 

 

неправ, дружище... на фамильках все не так

 

Vuru, ты пишешь про сетку бензонасоса, а я про топливный фильтр, который стакан, за движком под капотом стоИт.