Выбор настоящего жыпа за 10-15 куе

[Alexxus]

Сегодня весь изматерился ездить по разным жопам челябинска. Собственно вот задался вопросом приобретения жыпа.Требования:- Рамный (ну может есть и хорошие экземпляры с несущим кузовом, но что-то в голову не приходит)- АКПП- Руль пофиг, но неплохо, если он будет левый- Не громадина типа Тахое- Хорошая проходисть- Не старше 98 года- Полный привод есенно (не важно подключаемый или постоянный)- Бензиновый (или дизель, но для российских условий, то есть с сепаром и подогревом фильтра)- С расходом в пределах разумного (до 20 литров)Пока в голову приходит только Сурф - какие ещё есть варианты?

[Pixelvania]

УАЗ

[Black]

CRV, либо HRV

[Alexxus]

Пиксельвания видел УАЗы с АКПП? Дайте 2 ЦРВ и ХРВ мне нравятся, да и Хонды, но всё же это паркетники...

[denisk]

ИМХО такую штуку можно найти в Новосибе (правый руль).Или в члб-екб левый искать.Правый руль - больше машины за меньше денег:-)

[Фантом]

Вот это точно

ИМХО такую штуку можно найти в Новосибе (правый руль).Или в члб-екб левый искать.Правый руль - больше машины за меньше денег:-)

Для вседорожника думаю правый руль не помеха...Сань а как же Аккорд? Или ты и аккорд и жип возьмешь?

[D.A.N]

Опель Фронтера, он же Исудзу ВехикроссНа ваточеле есть 97 года за 315 тыров

[Ivo]

Хороший вариант по проходимость Витара в предыдущем кузове. Рамник. Мосты. Раздатка. Короче именно как джип в этом размере конкурентов не имеет. Вот. Ближе к 15 думаю взять можно. Но только с мотором 2 литра 4 цилиндра. в-образная шестерка 2,5 литра очень капризная.

[Alexxus]

Аккорд - машина для жизни, а ЖЫП - для действительности. Так что надо и то и то.Но жип охото недорогой, чтоб не постоянно на нём ездить, а в сад/лес/на озеро и т.д. по говнам. Так то можно, конечно, аутландер или тюксан взять, но нафиг он нужен, не люблю я джипы. Просто сегодня я так пару раз нехило ударился днищем, что жалко его становится и не по себе. И спереди что-то забренчало. Не представляю как ехать туда на новом А если взять постарее что-нить? Как с надёжностью вопрос обстоит - вон у Алекса же кукурузер старый и вроде ничего?И какие вообще модели являются достаточно надёжными и не очень дорогими в обслуживании?Брать то думаю в новосибе, конечно.А как насчёт Лэндроверов - фрилэндер, например, только уж больно он на паркетник смахивает

Хороший вариант по проходимость Витара в предыдущем кузове. Рамник. Мосты. Раздатка. Короче именно как джип в этом размере конкурентов не имеет. Вот. Ближе к 15 думаю взять можно. Но только с мотором 2 литра 4 цилиндра. в-образная шестерка 2,5 литра очень капризная.

Это которая в чуть скруглённом кузове или вообще квадратная? Округлые и год впринципе посвежее пожно взять.По-подробнее можно - есть опыт эксплуатации?

[RazzoR]

Nissan Patrol, LC80, Pajero 3.5 V6 (prosto uragan ).Ya by poslednego glyadel.

[Alexxus]

Что ж никто требования читать не хочет Не сходится, однако, Миха, либо цена, либо год

[Ivo]

Опыт по "скругленной Витаре" Хорошая машинка если не придиратся к управляемости - на люблю рамные джипы. только на шестерке 2,5 литра цепь оцень шумная, замена выходит баксов под 800. А с четырехцилиндровыми моторами проблем никаких особо не возникает . Вчера это же мне сказали ребята которые живут во владике и ездят на витарах (эскудах точнее) по всяким рыбалкам - охотам. Вот.

[lexa]

сузуки свифтмаленький. но жЫп ))придумали тоже, сурфа за эти деньги нормального )))

[Pixelvania]

Я ж тебе говорю - УАЗ!АКПП у него нет, но есть все остальное. А сидя по брюхо в болоте ты будешь мечтать именно о ручке!Можешь еще на китайцев глянуть, но там размерчики большие.

[Design_Nick]

Смотрел сейчас попутно на "GreatWall" - с моими 186 см там делать нечего! Не влажу...

[denisk]

Я ж тебе говорю - УАЗ!

УАЗ-Патриот - вполне достойная тема.

стоит 450 круб. и по говнам не жалко.

Снаружи капитально выглядит. Внутри похуже.

Заодно и оттечественного производителя поддержишь:-))

[Design_Nick]

Сейчас прийдет Рейсер_мобайл и меня с землей смешает, но Патриот своих 470 не стоит....

[Eugene15]

УАЗ есть 1. Самый первый кузов + таблетка еще. Вот это да - разумный выбор.Патриот и т.п - комфорта не больше нисколько, а денег больше стоят, почему - не понимаю. Я когда в новом уазе регулировку руля пробовал сделать на выставке - не получилось - рычаг клинит и зубцы не перескакивают, звук жуткий. В салоне как будто кто-то сдох и стух давно запах... бррр. я понимаю когда ЭТО 100000р. стоит и вполне оправдывает предназначение - шлепать по говнам и рихтовать кувалдой если что погнулось. Но когда за тоже самое просят чуть ли не в 5 раз больше, понавесив дешевого пластика - не понимаю.

[ProDi]

какой УАЗ?? каое ПАТРИОТ? какой паджеро, с его независимой подвеской Впереди(и вообще это митсуба)?!?! ПАТРОЛ и только он в 60 кузове .. настоящий дЖИП! или кукурузера как у Алекса(70) ....80 кукурузера не бери ...это больше понтов чем проходимости ..... ЗА 300 можно охиренного Патрола прикупить ...(ну или Сафари тоже самое только праволульное)....

[Alexxus]

Пока дельные мысли слышу только от Ivo, да и машинка вроде ничего. Остальные кто в лес кто по дрова. Неужели на УАЗе можно повседневно ездить - не смешите, а.

[Pixelvania]

Неужели на УАЗе можно повседневно ездить - не смешите, а.

Ты ж вроде хотел по говнам и то не каждый день?!

[Alexxus]

Это в будующем. А сейчас она будет единственной пока. Вместо этой.

[RazzoR]

Safari byvajut levorukie - iz Arabov.

[Гость Хаски]

Требования:- Рамный (ну может есть и хорошие экземпляры с несущим кузовом, но что-то в голову не приходит)- АКПП- Руль пофиг, но неплохо, если он будет левый- Не громадина типа Тахое- Хорошая проходисть- Не старше 98 года- Полный привод есенно (не важно подключаемый или постоянный)- Бензиновый (или дизель, но для российских условий, то есть с сепаром и подогревом фильтра)- С расходом в пределах разумного (до 20 литров)Пока в голову приходит только Сурф - какие ещё есть варианты?

1. С несущим кузовом "Черроки".2. АКПП есть в любой линейке, в т.ч. и на паркетниках, а потому сначала выбери марку машины, а уж с автоматом найдешь экземпляр.3. см. п.2, но читай "руль" вместо "АКПП"4. пункт пропускаем.....5. Проходимость........ Самые проходимые джипы: TLC (60,70,80,100, Сурф), NP (61,260), LRD (90,110), JW, УАЗ. Остальное всё говно...... Хотя, Изузу (Опель) тоже не плохой вариант. Т.к. на УАЗе нет АКПП, то вариант "пролетает"..... TLC (60,70,80,100, Сурф), NP (61,260) чинятся "на коленке" и запчасти можно найти. LRD (90,110), JW туго с запчастями, дорого в обслуге и отсутствие комфорта, да ещё дюймовая резьба на JW тот ещё геморрой....Остальные пункты без комментов. Изменено 14 июля, 2006 пользователем Хаски

[Гость Хаски]

Добавлю ещё :

 

Что касается года выпуска, то из предоставленного списка настоящих внедорожников остается TLC 100-ой серии, (Сурф и 4-Раннер не знаю-выпускают или нет), NP GR (Y61), LRD 110, JW. Ну ещё и Гелендваген, но он в указанную сумму 10-15килобаксов не впишется. Вобщем, выбор не велик....

Все другие джипы с независимой передней подвеской (не говоря уже про заднюю) уже нельзя назвать НАСТОЯЩИМИ (вот толи Сурфы, толи 4-Р бывают как с независимой, так и с зависимой (что очень редко) передней подвеской).

А если нет острой необходимости покорять бездорожье, то можно остановить свой выбор, как на Паджеро (имеет жесткую заднюю блокировку, очень хорошую раздатку и крепкую переднюю подвеску), Изузу Трупер (он же Опель Монтерей), Тойота Прадо, Ниссан-Террано и т.п., имеющие переднюю независимую подвеску, а заднюю-зависимую.

Изменено 15 июля, 2006 пользователем Хаски