Чип-тюнинг Mutsubishi Outlander XL 3.0

[Andy]

Если кто-то делал чип-тюнинг Mitsubishi Outlander XL 3.0, просьба отозваться, хотелось бы узнать о практических результатах этого мероприятия. Также неплохо бы было, если бы посоветовали исполнителя этой процедуры.

 

При этом меня не сильно интересует крутое увеличение мощности двигателя и крутящего момента (почти за 3,5 года не встретил ситуации, когда бы мне их не хватило), если расход топлива при этом увеличится. Гораздо интереснее, когда и мощность, и момент немного увеличатся, а расход снизится процентов на 10. Среди предложений тюнинговых контор я такой прошивки вроде не встречал. Может быть, кто подскажет, плз

[ВОВАН74]

Официальные представители cartuner в СПб думаю можно попробовать обратиться к представителю в Челябинске этой фирмы.

 

пс. сайт картюнера открывается в эксплорере только (((

[Poll1248]

думаю надо тебе на мицубисис- клуб.ру искать,

к местным прошивщикам отнесись осторожно

[Andy]

Официальные представители cartuner в СПб думаю можно попробовать обратиться к представителю в Челябинске этой фирмы.

 

пс. сайт картюнера открывается в эксплорере только (((

 

Спасибо за ссылку. Да нет, у меня в опере открылся, правда, корявовато, но разобраться можно

 

У них среди работ челябинского представительства нет практики перепрошивки такого движка, даже в предложениях прошивок нет. Не рискну, здесь дело должны делать прямые руки и соответствующие головы с хорошей практикой

 

думаю надо тебе на мицубисис- клуб.ру искать,

к местным прошивщикам отнесись осторожно

 

Согласен, щас копаюсь на out-club.ru

 

Но там конкретики оч мало, а базара много. Такое чувство, что многие хотят, но практически никто реально не делал. Тем не менее, если в Челябе или в ближайших окрестностях кто-то делал, просьба отозваться в силе

[ВОВАН74]

У них среди работ челябинского представительства нет практики перепрошивки такого движка, даже в предложениях прошивок нет. Не рискну, здесь дело должны делать прямые руки и соответствующие головы с хорошей практикой

 

ну насколько я понимаю процесс чиповки . То конкретно от "чипователя" мало что зависит , он просто берёт программу и устанавливает её в компьютер. А вот откуда взялась программа , вот это важно. И в данном случае программа берётся на картюнер , а они вроде как себя не плохо зарекомендовали.

Вот отзывы о митсубиси и конкретно на аут-клубе екб

[Andy]

ну насколько я понимаю процесс чиповки . То конкретно от "чипователя" мало что зависит , он просто берёт программу и устанавливает её в компьютер. А вот откуда взялась программа , вот это важно. И в данном случае программа берётся на картюнер , а они вроде как себя не плохо зарекомендовали.

Вот отзывы о митсубиси и конкретно на аут-клубе екб

 

Смотрю...

[Andy]

Отпал надолго, потому как, хоть сегодня и выходной у меня, но на out-club.ru в теме по чип-тюнингу моего движка 3.0 около 700 постов. Пока конкретного результата после просмотра примерно 2/3 постов для себя не выявил. Чуть позже после просмотра всей темы отпишусь подробнее

[Стасян]

Есть штатная прошивка на XL 3.0

Но она подойдет для машин 07 года.

Правит она в основном следующий глюк. Невозможно плавно тронуться (происходит резкий рывок).

[Andy]

Есть штатная прошивка на XL 3.0

Но она подойдет для машин 07 года.

Правит она в основном следующий глюк. Невозможно плавно тронуться (происходит резкий рывок).

 

Машина у меня как раз 2007 года. Но глюка такого нет. Есть куча других от штатной прошивки - задержка срабатывания нажатия на педаль газа с 0,5 секунды, плохой разгон после 140 в режиме D ну и еще по мелочам... Хотелось бы избавиться от этих глюков + получить какие-то новые качества, заодним.

 

Изучил все прошивки от Glance, чуть попозже доложу коротко результаты, щас пока времени нет...

 

Спасибо за инфу...

[Стасян]

...задержка срабатывания нажатия на педаль газа с 0,5 секунды...

 

Вот про это я говорю

[Stitch]

человек делал в Екате

особо ничего не изменилось по его словам

делал парень из митсубиси-центр в Екате, так же установил ему круиз-контроль на халяву и что-то еще по мелочи, нашел его на форуме

машина уже продана, могу конечно после праздников попытаться спросить его, но мне кажется бесполезно, т.к. он "прокладка"между рулем и сиденьем

[Andy]

Вот про это я говорю

 

Не знаешь случаем, че ст'оит перепрошиться на нее?

 

человек делал в Екате

особо ничего не изменилось по его словам

делал парень из митсубиси-центр в Екате, так же установил ему круиз-контроль на халяву и что-то еще по мелочи, нашел его на форуме

машина уже продана, могу конечно после праздников попытаться спросить его, но мне кажется бесполезно, т.к. он "прокладка"между рулем и сиденьем

 

Да ладно... В том то и дело, если по ощущениям то же самое, то на фига время и деньги тратить

[Стасян]

человек делал в Екате

особо ничего не изменилось по его словам

делал парень из митсубиси-центр в Екате, так же установил ему круиз-контроль на халяву и что-то еще по мелочи, нашел его на форуме

машина уже продана, могу конечно после праздников попытаться спросить его, но мне кажется бесполезно, т.к. он "прокладка"между рулем и сиденьем

 

Скорее всего шил штатную прошивку

 

Не знаешь случаем, че ст'оит перепрошиться на нее?

 

Можно попробовать сделать бесплатно

[Andy]

...

Можно попробовать сделать бесплатно

 

Против такого предложения никто не устоит, и я - не исключение Адреса, пароли, явки?

[Andy]

Москва и частично Питер по большей части подсели на прошивки от Glance (Алексей, г. Нижний Новогород) и его представителя в Москве Ежика Пыха (Дмитрий). Более того, эти ребята периодически наваливаются на Ебург, в Украину, северные города и т.п. с гастролями и прошивают зараз за полдня от 5 до 10 машин, помогают им в этом местные клубы мицубовцев. Народ на out-club.ru касательно двигателя 3.0 (6B31) обсуждает только их и исключительно их. Вопросы о других прошивках (ADACT, немецких и т.п.) просто игнорируются. Другие авторы и команды сами собственно виноваты. Если о прошивках от Glance очень много инфы, правда по большей части субъективной, то про другие ваще практически ничего нет. Чип-ателье, даже если и сообщают (а большая часть вообще партизанят из расчета на пофигистов), какие прошивки они используют, то про расход ваще молчок. Мощность и момент, как правило, обещают повысить на 10+- процентов, а про расход так мягко говорят, что при спокойной езде "должен" понизиться. Объективно расход никто не измерял и, думаю, измерять не будут, ибо субъективные данные уменьшение расхода не подтверждают. По-видимому, он остается прежним либо немного растет +- погрешности субъективного восприятия. Думаю, классу владельцев OutXL просто по большей части пофиг на этот параметр, поэтому и нет заинтересованных лиц его измерить

 

По поводу прошивок от Glance тоже все неоднозначно. Сам Glance говорит, что у него только одна прошивка для этого движка, которую он периодически не сильно часто обновляет, чтобы сохранить интерес к этому делу у outlander-овцев. Ежик же парит народу как минимум 3 прошивки, хотя он их сам не пишет, а только шьет - мягкую, среднюю и жесткую, типа каждый сам для себя выберет, на что ему пофиг - на лошади+момент или на расход. В обсуждениях счастливых обладателей прошивок встречается много неоднозначностей, вплоть до того, что даже отсечка по оборотам меняется, типа не 6500, а выше аж до 7000 с лишним становится, хотя вторая половина это проверяет и ни фига не подтверждает. Часть говорит, что даже звук двигателя меняется, хотя другая часть это не подтверждает. Сами же авторы особо на форумах не светятся, периодически отвечают, но не сильно часто и не сильно подробно. По-видимому, с утра до вечера шьют... Так что домыслам места остается дофига. Одно достоверно точно известно - параметры коробки у 3.0 MIVEC не меняются прошивкой, типа для этого двигателя они оптимальны, и изменять их совершенно не нужно. В отличие от Lancer, для которых параметры коробки прошивками меняются.

 

Экономика. Цена прошивки от Glance 5000 рублей + бесплатные перепрошивки в случае выхода новых версий, правда, непонятно, вроде бы не пожизненно По времени все это занимает минут 15...30 в зависимости от дополнительных опций, которые клиент возжелает поиметь. (Для других прошивщиков/прошивок встречал цены 10000/12000/12800 и даже 20 штук. Это уж совсем ни в какие ворота...) А вот опции как раз интересны. Вроде как за дополнительные 3000 руб. можно получить:

 

- омыватель фар работает только по кнопке и не работает от общего включателя омывателя стекол. Оч полезная опция, на мой взгляд

- период возможности пользоваться складыванием зеркал, люка, стекол и т.п. увеличивается до 600 секунд (стандартно вроде 60 секунд). Тоже удобно

- с ключа можно управлять штатной сигналкой. Хз, но я кнопками на ключе вообще не пользуюсь

- отключение проверки состояния катализаторов или переход с Евро 3 на Евро 2. Ну пусть каждый для себя решит, стоят ли дополнительные 10 лс этой опции

- автозакрытие всех дверей на скорости выше то ли 15, то ли 20 км/ч. Удобная опция

- с ключа можно открывать передние стекла (типа проветривание) и люк

- пауза на задний дворник ставится 16 секунд

- можно сделать, чтобы магнитола не притухала при включенном свете. Это сильно полезная вещь, меня достал этот штатный режим притухания, ни черта днем не видно на ней, даже без темных очков

- режим расчета расхода изменяется. Обычно после долгой стоянки он самосбрасывается, что не всегда удобно при длительных путешествиях. Можно сделать так, что самосбрасываться не будет, только по требованию. Удобная опция

- отключение пищалки датчика ремня. Но подтверждения на 100 процентов я не нашел

- может быть что-то еще, но чет я не нашел

 

Что не совсем однозначно положительно после прошивок:

 

- на жесткой прошивке колеса начинает буксовать даже на 4WD, причем и передние, и задние

- у некоторых после прошивок на прогретом двигателе на хх, когда включается климат-контроль, двигатель начинает потряхивать. Вроде не глохнет, но неприятно. Вроде как лечится сбросом клеммы

 

Вот пока все впечатления. Исследую вопрос дальше, отпишусь по резалтам

[Стасян]

Некоторые функции, из перечисленного, можно сделать через диагностический комп.

Они штатно заложены в мозги.

На своей машине я сделал работу стеклоподъемников после выключения зажигания 10 минут, разблокировка дверей при переведения селектор в Р. Это без всякой прошивки, через режим кастомизации блоков.

Если что интересно пишем в личку. Через неделю у нас диагност в отпуске, я буду за него работать.

[Andy]

Некоторые функции, из перечисленного, можно сделать через диагностический комп.

Они штатно заложены в мозги.

На своей машине я сделал работу стеклоподъемников после выключения зажигания 10 минут, разблокировка дверей при переведения селектор в Р. Это без всякой прошивки, через режим кастомизации блоков.

Если что интересно пишем в личку. Через неделю у нас диагност в отпуске, я буду за него работать.

 

Понятно, что можно, раз люди это уже делают... А кто-нибудь делает что-нибудь из вышеперечисленного (пара функций, на мой взгляд, бесполезна, но остальное вполне можно было бы сделать себе) в Челябонске:

 

- омыватель фар работает только по кнопке и не работает от общего включателя омывателя стекол. Оч полезная опция, на мой взгляд

- период возможности пользоваться складыванием зеркал, люка, стекол и т.п. увеличивается до 600 секунд (стандартно вроде 60 секунд). Тоже удобно

- автозакрытие всех дверей на скорости выше то ли 15, то ли 20 км/ч. Удобная опция

- с ключа можно открывать передние стекла (типа проветривание) и люк

- пауза на задний дворник ставится 16 секунд

- можно сделать, чтобы магнитола не притухала при включенном свете. Это сильно полезная вещь, меня достал этот штатный режим притухания, ни черта днем не видно на ней, даже без темных очков

- режим расчета расхода изменяется. Обычно после долгой стоянки он самосбрасывается, что не всегда удобно при длительных путешествиях. Можно сделать так, что самосбрасываться не будет, только по требованию. Удобная опция

- отключение пищалки датчика ремня

[SVI]

А по чип-тюнингу Subaru не владеете инфой случайно?

[Andy]

А по чип-тюнингу Subaru не владеете инфой случайно?

 

К сожалению, нет