десятка жрет бенз помогите

[NYMPHETAMINE]

Уважаемые формчане! ситуация такая, у меня ВАЗ 21103 1,5-ка 16 клапанов, жрет как мне кажется чересчур много: при овощном стиле езды, то есть крутить двигу максимум до 3, а чаще до 2,5 тыс оборотов и прожорливость больше 11, иногда даже 13 наверное литров на сотню... мне это естественно не нравится... что делать... может кто заимается диагностикой, или знает кто занимается.. естественно желатьльно подешевле, получше, по быстрее)) ну мы же все Русские люди) все этого хотим, ...

 

просьба именно в реальных советах, а не в домыслах и рассуждением о ВАЗостроении)) заранее благодарен за ответы..

 

да еще может это будет полезно, холостые стоят когда прогреется ровно на 900, как положенно, но когда вообще прям горячая могут и ниже опуститься, но работа устойчивая, в нете поковырял, пишут, что до 500 нормально такие движки опускают обороты. вроде бы не плавают обороты, может засор в дросельной заслоке, может еще где.. ну короче жду ответов...

[YKYPEHH]

Gremlin

[-=SokeR=-]

ДМРВ проверь

[kondav]

В общем суть проблемы в следующем....

завожу утром авто, работает как часы, но вот выглядывает солнышко и днем машина начинает зверски тупить и жрать...

при том не обязательно только при теплой погоде...

например ездил в чебару на 8 марта...туда еле доехал и расход по трассе 8.5л, а обратно долетел как на самолете и расход 6.5....

от чего зависит такое поведение так и не понял...

грешу на ДМРВ, но на диагностику денег жалко, все-равно в 99% ничего не сделают, а только денег сдерут...

показания БК по расходу воздуха:

800 об/мин - 7.5-8.2 кг/час

3000 об/мин - 27-28 кг/час

 

двигаель ВАЗ 21120 1.5л, 16кл...

ЭБУ - Итэлма

 

также во время тупости появляется вибрация на руле и провалы при старте....

 

менял свечи, провода, АЗС и октановое число топлива...

 

ваше мнение спецы?? мож все-таки не ДМРВ, а то он уж шибко дорогой(((

Изменено 22 апреля, 2011 пользователем kondav

[Ham8]

"kondav" не надо ездить на 5 со скоростью 80-90 км, дайте двигателю дышать, у меня ранее на похожей машинке со скоростью от 120-180 расход в зиму был максимум 8 литров (трасса), на данный момент 14я дак в городе доходит до 14л, а за городом 7-8. а вот если ехать на 4й со скоростью 70-90 то расход менее 7 литров

[kondav]

"kondav" не надо ездить на 5 со скоростью 80-90 км, дайте двигателю дышать, у меня ранее на похожей машинке со скоростью от 120-180 расход в зиму был максимум 8 литров (трасса), на данный момент 14я дак в городе доходит до 14л, а за городом 7-8. а вот если ехать на 4й со скоростью 70-90 то расход менее 7 литров

 

а я и не езжу так))

на 5-ю включаю после 100-110...

просто вопрос не в этом, а в том, что машинка тупит....где это видано, что на 4-й передаче со 110 до 120 с пол минуты набирает?

[Ham8]

к диагносту

[kondav]

к диагносту

 

и что он мне скажет? подключит к прибору, продиагностирует и скажет, что все в норме...но деньги за диагностику все же возьмет...

[LoLka]

ваше мнение спецы?? мож все-таки не ДМРВ, а то он уж шибко дорогой(((

 

возьми у кого-нить рабочий ДМРВ и проверь.

[kondav]

возьми у кого-нить рабочий ДМРВ и проверь.

 

так в том то и дело, что он не всегда выеживается.....хочет работает, хочет не работает...и вообще мож не в нем дело, просто расход воздуха не меняется...когда норм работает - показания такие же...

но если найду, то попробую...

[Мурзилка]

а топливный фильтр? может его поменять? что-то подобное было на 14-ой, после смены топливного, воздушного свечей и проводов свечных - все стало в норму. Правда точно не знаю что помогло (: в любом случае это все расходники и рано или поздно меняьт надо.

 

П.С. в гараже есть ДМРВ от 2114, должен быть рабочий. Если кому надо то отдам за так. На 10-ке скорее всего другой ДМРВ.... там даже на 14 они разные - зависят от года выпуска авто (по номеру отличаются).

[XoMa]

На ходу машинка как себя ведет?? если при разгоне начинает тупить конкретно или просто по ходу движения обороты падают - то это ДМРВ.У меня была такая проблема(как описал), открутил патрубок идущий к ДМРВ, а там масла полно(вот он убийца ДМРВ), в итоге оказалось, что засорилось отверстие вентиляции картерных газов в дроссельном узле.

Попробуй поставить ДМРВ от рабочей машинки. Могу предложить свою =), звони если что 89085семь8пять877.

А если всё-таки надумаешь к диагносту то рекомендую:

890два8984ноль59-Александр. Человек грамотный,сам пишет прошивки для ЭБУ,да и вообще по настройке движка рубит, на отъ**сь не работает (ты только предварительно все симптомы волнующие тебя запомни или запиши). Мне настраивал мой движок 1,5 16кл.-летает дай боже.

Изменено 22 апреля, 2011 пользователем XoMa

[kondav]

На ходу машинка как себя ведет?? если при разгоне начинает тупить конкретно или просто по ходу движения обороты падают - то это ДМРВ.У меня была такая проблема(как описал), открутил патрубок идущий к ДМРВ, а там масла полно(вот он убийца ДМРВ), в итоге оказалось, что засорилось отверстие вентиляции картерных газов в дроссельном узле.

Попробуй поставить ДМРВ от рабочей машинки. Могу предложить свою =), звони если что 89085семь8пять877.

А если всё-таки надумаешь к диагносту то рекомендую:

890два8984ноль59-Александр. Человек грамотный,сам пишет прошивки для ЭБУ,да и вообще по настройке движка рубит, на отъ**сь не работает (ты только предварительно все симптомы волнующие тебя запомни или запиши). Мне настраивал мой движок 1,5 16кл.-летает дай боже.

 

Обороты не падают и не плавают, тупит вообще при езде, т.е. газ выжимаю, она разгоняется, но динамика уж очень низкая...

опять же при трогании с места идет, как будто, в натяг...т.е. может даже заглохнуть!

но так не всегда)) иногда все же удается ее крутануть!

в общем щас займусь вопросом попадания масла в воздушный патрубок, а дальше будет видно)))

 

за предложение спс, думаю как все сделаю, то наберу)

[К2А]

как вариант модуль зажигания начинает гнать с прогревом

[kondav]

как вариант модуль зажигания начинает гнать с прогревом

 

насколько знаю, если модуль начинает гнать, то гаснут 2 горшка....единственное что там может произойти - это пробьет катушку...да и ЧЕК сразу загорается с ошибкой "пропуски зажигания в цилиндре №..."

[kondav]

UPну тему =)

 

в общем ваз 21120, двиг. 1.5л, 16 кл....

по городу жрет 11-12, по трассе в нормальном режиме 7.5-8.5 литров на сотню...

 

диагностику делали, показала, что все датчики исправны, форсунки мыл, свечи с проводами менял, все фильтра, в т.ч. сеточка на насосе - новые!

куда копаем дальше, дорогие форумчане? =)

 

про то, что это нормальный расход, можете не говорить, все 6 лет на ней расход по трассе не был выше 7 литров на сотню и то, когда вваливал 140-160....

[К2А]

бенз какашка, раз всё исправно )))

[kondav]

бенз какашка, раз всё исправно )))

 

заправлялся на оптане, лукойле, газпромнефти, роснефти...все одно...

 

если в прошлый раз все решилось заменой РДТ и промывкой форсунок, то тут вообще без понятия что может быть...

Изменено 11 июля, 2011 пользователем kondav

[LoLka]

ну раз все исправно, то остается только катализатор, который со временем уматывается.

[Alex73]

господа, а какие обороты движка предпочтительнее в смысле экономичности ? а то я может и неправильно ездю всё время. есть нехорошая привычка рано переключаться на повышенную

[kondav]

ну раз все исправно, то остается только катализатор, который со временем уматывается.

 

катализатор гришь? а как его проверить?

какие симптомы и т.п. и т.д.???

 

господа, а какие обороты движка предпочтительнее в смысле экономичности ? а то я может и неправильно ездю всё время. есть нехорошая привычка рано переключаться на повышенную

 

всегда переключаюсь за 2.5 тыс оборотов... Изменено 11 июля, 2011 пользователем kondav

[Feeel]

UPну тему =)

 

в общем ваз 21120, двиг. 1.5л, 16 кл....

по городу жрет 11-12, по трассе в нормальном режиме 7.5-8.5 литров на сотню...

 

 

 

у меня 8 клапанная так же жрет, и я не доволен, а все говорят что это нормальный расход, а до этого другая десятка у брата ела 6-6.5 по трассе,

[kondav]

у меня 8 клапанная так же жрет, и я не доволен, а все говорят что это нормальный расход, а до этого другая десятка у брата ела 6-6.5 по трассе,

 

вот и я говорю, что это не нормально....сравнивая с прошлым летом, могу сказать, что это ппц как ненормально..

в прошлом году вынужденно работал в такси, дык по городу за день наматывал до 350 км и расход был 8.5-9 л на сотню, а в поездке в питер расход не переваливал за 7 литров, при том, что ехал 140-160....при езде до 120 расход был 5.8-6.3 л на сотню...

 

это получается, что расход в среднем увеличился на 25%

[К2А]

значит везде бенз какашка, ну или колеса подкачай )))

[evk]

 

диагностику делали, показала, что все датчики исправны,

 

 

Параметры датчиков (напряжение ДМРВ, диаграмма с датчика кислорода) остались, клапан абсорбера как работает?

СО, СН меряли при диагностике?

[kondav]

Параметры датчиков (напряжение ДМРВ, диаграмма с датчика кислорода) остались, клапан абсорбера как работает?

СО, СН меряли при диагностике?

 

параметры не остались, СО СН не мерили...клапан адсорбера не работает с самого начала...практически сразу, как купил авто, сломалась одна из трубок....по гарантии ее заглушили, но не поменяли, но прежде на скорость не влияло =)