Subaru Impreza

[Кариес]

Японцы поддались модному веянию: опытный образец — четырёхдверное купе. Конечно, на поверку прототип следующей Импрезы — просто седан, однако право именовать его купе маркетологам даёт то, что у автомобиля покатая крыша, а ручки задних дверей спрятаны в стойки. Нынешнее поколение модели, напомним, изначально было представлено с кузовом хэтчбек.

 

Ещё один недавний эксперимент, от которого было решено отказаться, — монопривод. Инженеры сказали, что у «четвёртой» Импрезы ведущими будут и передние и задние колёса. По размерам концепт-кар практически идентичен нынешней генерации седана Subaru Impreza, прототип лишь на сантиметр шире.

 

На шоу-каре дебютировал также двухлитровый четырёхцилиндровый «оппозитник», который, скорее всего, будет агрегатироваться с вариатором. Никаких других технических подробностей пока не раскрывают. В японской компании говорят, что показанный в Америке концепт является также прообразом её остальных моделей, которым предстоит увидеть свет.

 

PS

экс морды, мне напоминает некий гибрид опеля и мазды.

А так, очень даже клёво!

 

подробности тут

Изменено 18 ноября, 2010 пользователем Кариес

[Hairy]

да это-то мне понятно. Маркетинг мать иго.

Не понятно другое: нахрена? и как же владелец крузака 200-го тогда? )))

 

а крузак зато на лексус похож ))))

[striker]

Они б еще мотор нормальный начали делать. Внешне, самая красивая - GC8.

 

gc - самая спокойная и строгая gg - тоже хороша.

А насчет мотора - выжали из него уже все что можно было. Даже изначально у его конструкции был намного меньше запас по ресурсу и возможности тюнинга. А теперь совсем на грани

[Асуныч]

Они б еще мотор нормальный начали делать. Внешне, самая красивая - GC8.

 

А что с моторами не того?

[RazzoR]

Кончается он. Часто.

[avm]

ну некрасивая у нее жопа, некрасивая

 

+500

 

Прошлая НАМНОГО симпотичнее

[Асуныч]

Кончается он. Часто.

 

Ездюки любой ДВС заездить могут. У меня EZ-30 240 тыр. полёт нормальный, в Москве знакомый (одноклубник) 750 тыр. на Ёжике без капиталки. У нас многие движки не любят тот же джидай или исудзовские, короче все высокотехнологичные ДВС. Традиционно у нас в цене а-ля 1-KZ , что бы потом заправятся тепловозной солярой и гордится этим. Это не движки плохие, это экономическая ситуация хреновая.

[sergey_rad]

Похоже реально быстрая машина будет. Даже зеркал боковых в прототипе не предусматривают! :witch:

[Yashcher]

На еже физически нельзя 750 тыр проехать , врет ваш одноклубник как .... мерседес видел с таким пробегом, суба - анреал. земное притяжение никто не отменял!

[Асуныч]

На еже физически нельзя 750 тыр проехать , врет ваш одноклубник как .... мерседес видел с таким пробегом, суба - анреал. земное притяжение никто не отменял!

 

Спорить не буду ибо сам не проезжал. Но в общем то я не много о другом писал.

[Yashcher]

KZ плохую соляру вообще то не любит, HD пофигу, высокотехнологичные моторы - это рядные шестерки БМВ, ну никак не Субару

[RazzoR]

Yashcher, TFSI еще есть

[Ruslan S]

Yashcher, TFSI еще есть

 

Так они не на соляре)))

Тогда уж 4.2 TDI.

[AntiRama]

Так они не на соляре)))

Тогда уж 4.2 TDI.

TFSI - на бензине.

а еще + DSG )

а субару - каменный век.

[sputnik]

за что так они subaru, ну зачем там вариатор или автомат. ну не для спокойной езды этот авто, верните прежний превосходный авто!