Пешеходы – правые или обязанные?

[Юлия_ЕАС]

До сих пор положение пешеходов в автомобильной сфере жизни не определено однозначно. С одной стороны, они – участники дорожного движения. С другой стороны – если водитель перед получением водительского удостоверения сдает экзамен, то пешеход перед тем как выйти на улицу и пойти через дорогу – ничего не делает, даже если это ребенок.

 

С одной стороны, пешеход тоже платит штраф за нарушение, с другой стороны, для водителей штрафы в несколько раз больше.

 

С одной стороны, права и обязанности пешехода прописаны в ПДД, с другой стороны, насколько мне известно, нигде в законе не прописано: когда, где и в каком объеме пешеход обязан знать ПДД, какой экзамен сдать, в каком возрасте самостоятельно может пересекать проезжую часть и т.д.

 

Тем временем, обратимся к статистике (таблицы в табличном виде есть здесь http://www.zavedi.ru/editorialblog/?id=213). По данным ГИБДД УВД по г. Челябинску, показатели аварийности в городе следующие:

 

9 месяцев 2010 года Всего ДТП с пострадавшими-1384 Из них по вине пешеходов-388 ДТП по вине пешеходов в нетрезвом состоянии-32

2009 год Всего ДТП с пострадавшими-1962 Из них по вине пешеходов-623 ДТП по вине пешеходов в нетрезвом состоянии-38

2008 год Всего ДТП с пострадавшими-1979 Из них по вине пешеходов-636 ДТП по вине пешеходов в нетрезвом состоянии-44

 

Во-первых, ради интереса просчитаем среднее количество ДТП в месяц, чтобы можно было объективно сравнить данные за различные периоды. А также посмотрим, какие получатся цифры, если посчитать ДТП по вине пешеходов в процентном отношении от общего числа.

 

Период ДТП с пострадавшими, ср. в месяц По вине пешеходов, ср. в месяц По вине пешеходов относительно общего числа, % По вине нетрезвых пешеходов, ср. в месяц

9 месяцев 2010 года 154 43 27,9% 3,5

2009 год 164 52 31,7% 3,2

2008 год 165 53 32,1% 3,7

 

Мы видим, что все показатели аварийности со временем снижаются. Но снижение это, во-первых, не облегчает жизнь тем, кто все же пострадал, а, кроме того, оно просто ничтожно мало (хотя, конечно, каждая спасенная жизнь – это уже большой успех). Что касается нетрезвых пешеходов, которым, кстати, в отличие от водителей, не запрещено (и санкций соответственно нет) переходить в таком состоянии дорогу – однозначной положительной динамики здесь, к сожалению, нет.

 

О чем говорят проценты? Мы видим, что независимо от периода около трети дорожно-транспортных происшествий происходит по вине пешеходов! И это, на мой взгляд, более чем достаточное основание, чтобы сделать однозначный вывод:

 

Пешеход – такой же участник дорожного движения, как и водитель. И, хотя он не управляет автомобилем (ТС повышенной опасности) – пешеход, также как и водитель, опасен (!) для безопасности дорожного движения, если он нарушает ПДД.

 

В связи с этим, закономерно было бы уделять пешеходам и их контролю гораздо больше внимания. Если треть аварий происходит по вине пешеходов, значит и внимание ГИБДД, как контролирующей инстанции, должно распределяться между водителями и пешеходами соответственно в соотношении 70% – водителям и 30% – пешеходам. А что на практике? Едва ли…

 

Может нашим законодателям пора сформулировать и закрепить права и обязанности пешеходов, а инспекторам ГАИ чаще обращать внимание на прямоходящих нарушителей?

[Bars]

отлавливать всех пенсионеров на пешеходном переходе, что принять у них экзамен никтож не будет, поэтому тока пропаганда и вдалбливание ПДД с детсада всем поголовно.

[striker]

чтобы оштрафовать одного пешехода без документов, экипажу надо часа 4 потерять. план по баблу не будет выполнен - накажут.

да и пешик тупо убежит (ну подросток/студент если ) если его совсем грузить начнут - не будут же они за ним бегать... не солидно.

[Delcatty]

На уроках ОБЖ давно пора вместо ежегодного вдалбливания "Мы все умрем, если случится ядерный взрыв" давно уже пора ПДД рассказывать.

А то полностью о своих пешеходских обязанностях, о том, как меня, пешехода безграмотного, разводили гайцы у ЮУрГУ, я узнала только в автошколе.

Только переходить там, где нет перехода... станет только пешеход, хоть раз посидевший на водительском сиденье. Или слышавший отзывы водителя о таких вот нарушителях.

 

А пока... стараюсь уступать дуракам дорогу. Пусть прут поперек всех правил, лишь бы меня из-за их раздолбайства не привлекли.

[Юлия_ЕАС]

вдалбливание ПДД с детсада всем поголовно

Да, это однозначно. Давно пора ввести ПДД, как отдельный обязательный предмет в школе. И учить всему-всему очень подробно, и спрашивать строго, а не как у нас сейчас разделом БЖД или ОБЖ, которые всегда были какими-то "несерьезными" предметами

 

тобы оштрафовать одного пешехода без документов, экипажу надо часа 4 потерять. план по баблу не будет выполнен - накажут.

да и пешик тупо убежит (ну подросток/студент если ) если его совсем грузить начнут - не будут же они за ним бегать... не солидно.

Да хоть бы волшебного пенделя словесно давали почаще, и то может было бы полегче. А то ж водители вот ведут себя примерно, когда видят экипаж рядом. А пешеходам по барабану, потому что им даже ничего не скажут. А если бы орали хотя бы на них да напоминали цифры статистики - то хотя бы ради душевного спокойствия может чуть пореже бы бегали. имхо, способы и пути есть, но их, к сожалению, не используют.

[Delcatty]

Да хоть бы волшебного пенделя словесно давали почаще, и то может было бы полегче. А то ж водители вот ведут себя примерно, когда видят экипаж рядом. А пешеходам по барабану, потому что им даже ничего не скажут. А если бы орали хотя бы на них да напоминали цифры статистики - то хотя бы ради душевного спокойствия может чуть пореже бы бегали. имхо, способы и пути есть, но их, к сожалению, не используют.

У ЮУрГУ за переход Тернопольской постоянно отлавливают и штрафуют.

НО!!! Смысл?! Такой жутко-опасный перекресток там? Нет! Там легче по 200 рублей с человека насобирать.

А где опасно - там неинтересно штрафовать.

[vsv]

а инспекторам ГАИ чаще обращать внимание на прямоходящих нарушителей?

Вот как разберутся с четвероногими водителями, так сразу же начнут наводить порядок и с прямоходящими.

 

зы

эй! розгу!