Машина перегревается. Чито делать?

[Hip]

  Вообщем некоторое время назад я закипел на лакокраске. Как то так получилось что просахатил температуру. Остановился, открыл капот. Машина парит. Нет крышки радитора. Заткнул тряпкой, долил воды, благо с собой было. Доехал до дому. Утром слил все что было в радиаторе. Залил свежий антифриз, поставил новую крышку. Почти месяц не вспоминал. Сегодня опять по дороге домой температура поползла вверх. Остановился. Вентилятор жужжит. Из под воздушного фильтра идет пар. Остыл, доехал до дому набирая опять по ходу температуру. Вот не знаю что теперь делать. С чего начать? Как устранить? Вентилятор работает. Антифриза в норме.    Изменено 11 октября, 2010 пользователем Hip

[vsv]

Вариантов собсно немного

 

- термостат

- датчик

 

ну и если тачка карбовая мож МЗ подправить, можно еще промывку сделать.

[Hip]

что такое мз?

[ВОВАН74]

Вариантов собсно немного

 

- термостат

- датчик

 

ну и если тачка карбовая мож МЗ подправить, можно еще промывку сделать.

 

если вентилятор жужит , значит скорее всего с датчиком всё ОК.

Термостат тоже легко проверить , нужно пощупать патрубки идущие на радиатор , они должны быть горячие. Т.е. жидкость нормально циркулирует по большому кругу.

 

Может какая воздушная пробка ?

[YUG]

может просто помпа не гоняет ох.жижу? Изменено 11 октября, 2010 пользователем YUG

[Nazarich]

Из под воздушного фильтра идет пар.

 

хм...

[-M-]

Еще посмотреть чистоту радиатора, м.б. он забит всякой дрянью.

[Hip]

хм...

 

что значит хм друкк??

[s_fish]

как вариант почистить радиатор от мошек

а когда кипит включай печку, с радиатора горячий тосол пойдет в печку.

[Slaventiy]

Проще сразу к доктору, чем мозг ломать.

[кОСТЯ]

из под воздушного фильтра пар....недолжно там быть его просто неоткудова.

герметичность системы проверь чтб трещинок и т.д. небыло, антифриз брал бавленный или сам разбавлял? печка скорее всего регулируется краником а не заслонкой возможно там воздух был.

ну и помпа, помпы иногда устают и наинают плохо справляться со своей работой.

 

п.с. давай давай, еще неделька есть на устранение проблемы, а там зима, обещают суровую, кинь куртку теплую и шапку в багажник.

[dok]

1 термостат

2 датчик поздно вкючает вентилятор.

3 радиатор грязный, может как с наружи так и внутри

 

был у меня случай, приехал человек и говорит греется зараза, но пока стоиш все нормально, грелась только во время движения. оказалось забит радиатор изнутри. промывка не помогла, пришлось менять

[LoLka]

1 термостат

2 датчик поздно вкючает вентилятор.

3 радиатор грязный, может как с наружи так и внутри

 

был у меня случай, приехал человек и говорит греется зараза, но пока стоиш все нормально, грелась только во время движения. оказалось забит радиатор изнутри. промывка не помогла, пришлось менять

 

чтож такое туда заливают, что он так забился?!

[dok]

чтож такое туда заливают, что он так забился?!

 

герметик например

или тАсоль

[DDD]

тАсоль, Димыч - не причина, паршивый тосол - вот это причина

[dok]

паршивый тосол - вот это причина

 

дык и я об том же

[Автодомовой]

Не парься, меняй ТЕРМОС.

Была аналогичная проблема на дружественной японке (мазда).

Не открывался до конца, хотя трубы горячие.

На сколько знаю, не большая проблема в замене.

Какой надо ставить,- подскажу, если актуально.

[mir]

причин может быть много, от неисправности термостата (во что слабо верю, так как говоришь, что раз в месяц неисправность проявляется) до хренового контакта где-нибудь на датчике или вентиляторе (во что больше верю). А так правильно сказали езжай к мастеру.

[ганс]

почему он из под фильтра парит?

[Badmarat007]

А может вентилятор в другую сторону крутит?Мож проводки не так к датчику подключены.

[Hip]

Сегодня снял воздушный фильтр. Слил ОЖ, залил очиститель системы охлаждения. Покипитил минут 15, температурная стрелка не дошла даже до середины. Все патрубки и радиатор очень теплые. Печка дует теплым нормальным фоздухом. Не горячим. Нашел откуда дует антифриз из под фильтра шланг который идет на охлаждение карбюратора (моно впрыска) дае небольшую течь у основания. Вчера когда прогревал опять двиг и он нагнал мне при холодных патрубках температуру, отуда начал фонтанировать антифриз. Вообщем слабое место. Надо хомутом чтоль затянуть. Купил сегодня термостат новый. Отдал 380р в Альпине. Все ничего но тока дома заметил что температура у него 76.5 градуса вместо положеных 82х или 85 по мануалу (не помню), короче он холоднее. Кто рассскажет чем это чревато предстояще зимой. 

[mir]

это чревато тем, что будешь замерзать в машине и убивать медленно двигатель.

[ганс]

если сразу поменять не захотят ставь пока такой. 76 градусов лучше чем вообще не рабочий. а старый не выкидывай- по его размерам можно искать аналог с нормальной температурой открытия.

[Beeswax]

Купил сегодня термостат новый. Отдал 380р в Альпине. Все ничего но тока дома заметил что температура у него 76.5 градуса вместо положеных 82х или 85 по мануалу (не помню), короче он холоднее. Кто рассскажет чем это чревато предстояще зимой. 

это чревато тем, что будешь замерзать в машине и убивать медленно двигатель.

а что в Альпине разве не поменяют???

[Hip]

Поменял сегодня патрубок который сифонил под воздуханом и заменил термостат. Старый как оказалось тоже был на 76.5, парадоксально но факт. Посмотрим ща чё будет.