нестабильный ХХ... непоняяяяятно... (с)

[MuVO]

Здравствуйте, друзья.

Начну, пожалуй, с того что где-то, вроде, была аналогичная тема, но я не нашёл. Поэтому, просьба не пинать, а объединить темы, если что.

 

Итак, вчера появился непонятный глюк - нестабильно работает двигатель на ХХ. Постоянно пытается, заглохнуть (троит?), но в последний момент таки раскручивается до нормальных оборотов. Но через пару сек повторение ситуации.

При вытянутом (чуть-чуть) подсосе ситуация более-менее стабильная...

проводок на электромагнитном клапане пошевелил (ну вдруг отошёл?) - не помогло.

 

куда ещё посмотреть? свечи? коммутатор? карб?

 

ЗЫ: за день до этого заправился на "Оптане" (10л), до этого несколько месяцев заправлялся только у твисса, может такое из-за бенза быть?

 

вообщем, понимаю что пока это всё - гадание на кофейной гуще, но прошу у вас каких-нить советов по выявлению неисправности "в домашних условиях"

[Miledy]

интересно...а что тогда входило в "диагностику" двигателя?

просто подключиться к К-линии и посмотреть ошибки, которых нет???

 

что касается сеточки бензонасоса, то она не пропускает достаточного количества топлива, следовательно малое давление в рампе....то же касается и непосредственно топливного фильтра...так же измерение давления сразу покажет работоспособность РДТ.

про ГРМ, так в моем случае с горем напополам запускаешь двигатель, сначала обороты высокие, потом спускаются и начинают дико плавать и двигатель троит...возникало ощущение, что авто сейчас узлом завяжет, настолько сильно вибрировал кузов....

тяга появлялась, только тогда, когда газ в пол прижмешь...

когда накрылся РДТ, то она начинала дико тупить и троить, когда прижмешь гашетку...на холостых работала более-менее...

 

в общем начинай с измерения давления и проверки меток ГРМ...и если сеточка бензонасоса давно не менялось, то и ее заменить...правда гемора с ней будет мама не горюй...

 

Ну я не видела что именно на диагностике делали, меня попросили подождать в комнате отдыха Потом уже сразу результат сообщили.

"Не пропускает достаточного количества топлива" - но ведь когда просто еду, она идеально работает, без претензий. Или и это не показатель?

Про ГРМ - двигатель запускается моментально, без проблем... А в остальном да, похоже на ваше

А РДТ мне же вроде как меняли, и при нажатии на газ обороты растут как им и положено

 

Спасибо, будем проверять...

[YKYPEHH]

Ну у меня вряд ли в этом проблема, на диагностике сказали что ДМРВ в полном порядке

 

мне на одной диагностики тоже сказали, что ДРМВ мертвый... в итоге не так, магазину только мозг просношал за зря

[Miledy]

мне на одной диагностики тоже сказали, что ДРМВ мертвый... в итоге не так, магазину только мозг просношал за зря

 

Ну мне тоже много чего там наговорили, но ничего, что подтвердилось бы конкретным результатом. Получается, что специалистам верить нельзя, сама в этом мало что понимаю, и как жить?

[kondav]

YKYPEHH (16 Ноябрь 2011 - 21:22) писал:

мне на одной диагностики тоже сказали, что ДРМВ мертвый... в итоге не так, магазину только мозг просношал за зря

 

 

Ну мне тоже много чего там наговорили, но ничего, что подтвердилось бы конкретным результатом. Получается, что специалистам верить нельзя, сама в этом мало что понимаю, и как жить?

 

искать такого специалиста, который не тупо сдирает деньги, а что-то делает)))

среди диагностов есть один наш форумчанин...мне уже неоднократно помогал...извилины хорошо работают)

[Miledy]

искать такого специалиста, который не тупо сдирает деньги, а что-то делает)))

среди диагностов есть один наш форумчанин...мне уже неоднократно помогал...извилины хорошо работают)

 

Ну тут точно так же как в сервисах, как повезёт) И пока десяток не перепробуешь, не поймёшь

[Suse]

)))Эк вы какие )Может самим попробовать?

Свечи,состояние зазор?

Подсос воздуха?

Метки грм?

Дмрв померь напругу,косвено покажет на состояние

[Miledy]

)))Эк вы какие )Может самим попробовать?

Свечи,состояние зазор?

Подсос воздуха?

Метки грм?

Дмрв померь напругу,косвено покажет на состояние

 

Свечи поменяли, одна из них была зелёненькой Ну и 3 датчика, больше ещё ничего не делали

[Dimarik_Kn]

)))Эк вы какие )Может самим попробовать?

Свечи,состояние зазор?

Подсос воздуха?

Метки грм?

Дмрв померь напругу,косвено покажет на состояние

 

Miledy

Пол:Женский

 

Ну как это девушка будет проверять? :scratch:

[Miledy]

Miledy

Пол:Женский

 

Ну как это девушка будет проверять? :scratch:

 

Я буду только руководить Непосредственно проверять будет какой-нибудь представитель мужского пола, не беспокойтесь)

[Suse]

ой,извините.....

[Miledy]

ой,извините.....

 

В смысле?

В двигатель самой мне смысла нет лезть, а вот советы нужны, ибо никто ничего толком не знает

Изменено 16 ноября, 2011 пользователем Miledy

[kondav]

В смысле?

 

думаю в смысле, что не заметил, что девушка)))

я кстати тож по-началу не обратил внимания)))

[Miledy]

думаю в смысле, что не заметил, что девушка)))

я кстати тож по-началу не обратил внимания)))

 

ага, а так получается "ой извините, вы девушка, не ошиблись ли форумом случайно?")

 

И не надо на это обращать внимание, вряд ли проблема с оборотами из-за этого

[Suse]

я кстати тож по-началу не обратил внимания)))

 

+1

В двигатель самой мне смысла нет лезть

 

Было б желание!

[kondav]

ага, а так получается "ой извините, вы девушка, не ошиблись ли форумом случайно?")

И не надо на это обращать внимание, вряд ли проблема с оборотами из-за этого

 

не ошиблись =)

по-крайней мере тут помогут сузить круг подозреваемых =))))

[Miledy]

+1

Было б желание!

 

Чтобы красивые ручки с маникюром превратились в огрубевшие, до конца не отмываемые, вечно грязные, потрескавшиеся, с мазутом под ногтями?

 

не ошиблись =)

по-крайней мере тут помогут сузить круг подозреваемых =))))

 

Итак, давление в топливной рампе, метки на ремне ГРМ, сетка на бензонасосе, высоковольтные провода, подсос воздуха, напруга дмрв, всё?)

[Suse]

по-крайней мере тут помогут сузить круг подозреваемых =))))

 

может придирки)))

 

до конца не отмываемые, вечно грязные, потрескавшиеся, с мазутом под ногтями?

 

так,перчатки незабываем))Чистые)Жидкие на всякий случай под них

[kondav]

Чтобы красивые ручки с маникюром превратились в огрубевшие, до конца не отмываемые, вечно грязные, потрескавшиеся, с мазутом под ногтями?

 

красивые руки ничем не испортишь =)

 

Итак, давление в топливной рампе, метки на ремне ГРМ, сетка на бензонасосе, высоковольтные провода, подсос воздуха, напруга дмрв, всё?)

 

первым делом измеряем давление, если низкое, то первым делом смотрим сеточку и топливный фильтр...

если давление в норме. то снимаем кожук и проверяем метки ГРМ...

а напряжение на ДМРВ измерить, никогда лишним не будет, да и диагностику для этого необязательно проводить =)))

 

когда все это сделают и если не найдут неполадки, тогда можно будет копать в другую сторону) мож выплывет еще что интересное )

[Miledy]

красивые руки ничем не испортишь =)

 

 

ломать не делать, испортить можно всё

 

 

первым делом измеряем давление, если низкое, то первым делом смотрим сеточку и топливный фильтр...

если давление в норме. то снимаем кожук и проверяем метки ГРМ...

а напряжение на ДМРВ измерить, никогда лишним не будет, да и диагностику для этого необязательно проводить =)))

 

когда все это сделают и если не найдут неполадки, тогда можно будет копать в другую сторону) мож выплывет еще что интересное )

 

Поняла, спасибо, отпишусь как что-то изменится

[kondav]

Поняла, спасибо, отпишусь как что-то изменится

 

еще желательно результаты измерений, а то мало ли какую пургу они там нагородят =))))

[Shkapcheg]

тоже ни с того ни с сего холостые упали до нуля, двиг трясет, нифига не едет, бенз жрёт, когда глушишь детонирует, зажигание выставлено, свечи новые, но есть сомнения в их качестве, не подделка ли, без чуть выдернутого подсоса ездить вообще не возможно, может заглохнуть, посоветуйте че нить, карб дааз семёрошный 1,6л Изменено 18 ноября, 2011 пользователем Shkapcheg

[Suse]

Батенька, у Вас дизелинг..или калильное...

Скорее всего после глушения бенз неперкрываеться...клапан пхх смотрите...у Вас он пневмо не ЭМК?

по заглоханию забита ГДС,чистить ...карб солекс или Озон?

[Shkapcheg]

клапан ЭМК, проверяли нормально пашет, ...дизелинг..или калильное...просвятите что это такое

карб такой, дааз 2107 озон вроде как

Изменено 18 ноября, 2011 пользователем Shkapcheg

[Miledy]

еще желательно результаты измерений, а то мало ли какую пургу они там нагородят =))))

 

Провода поменяли, безрезультатно

по датчику температуры воздуха: напряжение на 2м(4м) (желто-черный провод) выводе ДМРВ: 4.8 (c учетом погрешностей=5в). Сопротивление при 4 градусах C: вывод 1-4: 9.3КОм;3-4:4.5КОм. В табличке для проверки датчика указано: 0С 5.5КОм. -10C 8.8КОм(?).(хотя табличка по приоре..)

ДПДЗ:

-закрыта(измерялось не последовательно, но вроде так - все логично выходит): 1.96;6.33;7

-открыта: 6.86;2.16;7. Тоже КОм.

Ремень грм внешне в хорошем состоянии, натяжка нормальная, с метками не разобрались)

Снимали патрубок идущий от клапанной крышки к гофре между ДМРВ и дроссельной заслонкой. Обороты начинали сильнее плавать. Затыкали отверстие пальцем - обороты становились несколько стабильнее.

 

А обороты всё плавают и плавают... Кто-нибудь что-нибудь знает по этой теме?

[kondav]

напряжение на 2м(4м) (желто-черный провод) выводе ДМРВ: 4.8 (c учетом погрешностей=5в).

 

чет ерунда какая то...

напряжение на ДМРВ проверяется между желтым и зеленым проводами, оно должно быть в идеале 0.996В, 1.03В - стоит задумать о замене...

а 4.8В - это вообще из сферы фантастики...

 

и да...измерения проводить на заглушенном двигателе...и такая погрешность, аж в 0.2В, для ДМРВ очень существенна.....