электро корректор фар на ВАЗ

[dok]

как установить электро корректор фар на ВАЗ 2104, 05, 07, 08, 09, 10 ,14, 15,

никаких переделок типа подтачить, подпилить и подогнать не потребуется.

установить можно в течение часа самостоятельно. специальных навыков и инструмента не требуется

 

Идем в автомагазин в отдел Волга или специализированный магазин Волга и покупаем:

1. пучок проводов электрокорректора

2. электрокорректор (два электромотора и блок управления)

Желательно проверить все в сборе до установки. Пучок проводов имеет три колодки, одну для блока управления и два для электромоторов и два провода. Один с клеммой под гайку, это минус и провод без клеммы это плюс. Подсоединяем колодки и подключаем к аккумулятору. При повороте регулятора по часовой стрелке штоки электромоторов должны выдвигаться, а при повороте против часовой стрелки втягиваться.

Для тех кто не знает как снимается рабочий цилиндр с фары не лишне будет посмотреть как он стоит на снятой фаре. Например, в магазине. Только там стоит заглушка. Потому как, когда фара стоит снимать его не удобно да и защелка тугая, которую кстати можно сломать. так как вам она уже не нужна

Теперь можно приступать к установке.

Если вы уверены что фары у вас отрегулированы правильно, то включаем фары и отмечаем на стене контур от лучей света.

Снимаем гидрокорректор. Как снять, описано в любой инструкции по ремонту. Единственно могу посоветовать, для упрощения снятия разрезать трубки в любом удобном для вас месте.

На место рабочих цилиндров устанавливаем электромоторы. А на место главного устанавливаем блок управления с подключенной колодкой. Все встает на штатные места. Даже ручка управления остается та, которая стояла у вас. Внешне ничего не изменяется. Протягиваем проводку в подкапотное пространство через отверстие, где проходили трубки гидрокорретора (отверстие в резинке придется немного увеличить) к электромоторам и присоединяем. Минусовой провод прикручиваем к массе. Снимаем кожух рулевой колонки и смотрим на пучок проводов подходящий к переключателю фар. Как правило на ВАЗах зеленый провод является общим для фар. К нему подцепляем плюсовой провод. Устанавливаем кожух рулевой колонки. Включаем фары и проверяем, как работает электрокорретор.

При повороте регулятора по часовой стрелке свет фар должен подниматься, а при повороте против часовой стрелки свет фар должен опускаться. Устанавливаем регулятор электрокоррктора в крайнее положение по часовой стрелке (при включенных фарах). Фары установятся в новом положении от старого. С помощью регулировочных винтов устанавливаем лучи света по ранее отмеченному контуру на стене.

Установка закончена.

Изменено 22 августа, 2010 пользователем dok

[AngeloCHEK]

Отличная идея))).....был бы он еще автоматический)) надо замутить себе...а то гидрокорректор не работает...

[Oberon]

Поставил себе такой в 2008м году. Пока претензий нет...

[DirektorStadiona]

сколько стоит удовольствие такое?

[Oberon]

эк спросил ...давно дело было... что-то вроде тысяча или чуть больше, но не более полутора.

[DirektorStadiona]

а ход штока там случайно не больше чем у штатного?

а то у меня одна фара низко светит , приходится под корректор подкладывать что нибудь чтоб фару поднять

[dok]

а ход штока там случайно не больше чем у штатного

 

больше, но там хода хватает и не чего не ломает

а то у меня одна фара низко светит , приходится под корректор подкладывать что нибудь чтоб фару поднять

 

а это у тебя гидрокорректор умер однозначно