Безопасный класс автомобиля

[wolverin]

В теме об аварии на Кашириных я заметил, что многие считают джип - самым безопасным авто.

Дорогие мои - нет более склонного к опракидыванию авто при ударе чем джип, так же он с легкостью может перевернуться на резком повороте.

Да, у него большая масса и он якобы способен при лобовом ударе меньше передать деформацию в салон. НО!!! Из за своей массы ему требуется ЗНАЧИТЕЛЬНО большие тормозные усилия, чтобы просто остановится, т.е. тормозной путь у большинства легковых авто меньше чем у большинства джипов, я уже не говорю о низкой управляемости таких машин.

 

ЗЫ. Если кому то нужно безопасную машину, кто то из знакомых мне говорил что продают БТР за 350 тыр - могу поинтересоваться, максималка у него как раз 90 кмч.

[wolverin]

Рамный джип не равно паркетник.

 

Т.е. безопасность только в рамном джипе, Х5 ПишихоТТа это не джип?

 

Легковая не подлетит вверх и не сделает уши, она просто уйдет под джип

 

)) Ну уйдет и уйдет, крыша то слабее.

[URaL]

Т.е. безопасность только в рамном джипе, Х5 ПишихоТТа это не джип?

 

Тогда стоит определится, что есть паркетник..

вес авто класса D (Авенсис, Аккорд - 1600 кг), бмв X5 - 2150 кг...

приведены данные снаряженного авто

[Abatt]

Тогда стоит определится, что есть паркетник..

вес авто класса D (Авенсис, Аккорд - 1600 кг), бмв X5 - 2150 кг...

приведены данные снаряженного авто

 

дада Юрий Порулите теперь вы с молодым человеком.

На каждом витке дискуссии появляются новые производные Сейчас уже пошел боковой удар

 

Я устал, я ухожу (С) ЕБН

[wolverin]

URaL, предлагаю по высоте добавить признак - ведь как говорят - большой и тяжелый = безопасность.

 

На каждом витке дискуссии появляются новые производные

 

Ну а что безопасность определяется одним лобовым ударом? ))

Я еще в самом начале написал - это единственный плюс в безопасности джипа-паркета.

 

ЗЫ. Кстати, статистики лобовых ударов (то, чем хвалят джипы-паркеты) так никто и не озвучил. ))

Изменено 2 августа, 2010 пользователем wolverin

[Random]

Ниче вы тут обсудили))))) правильно - так: при лобовом ударе водила более тяжелого и крупного авто защищен лучше, я имею ввиду лобовое двух авто. при ударе того же большого и тяжелого авто в стену шансов выжить у экипажа меньше тк перегрузки запредельные.

[URaL]

URaL, предлагаю по высоте добавить признак - ведь как говорят - большой и тяжелый = безопасность.

 

 

Ну а что безопасность определяется одним лобовым ударом? ))

Я еще в самом начале написал - это единственный плюс в безопасности джипа-паркета.

 

ЗЫ. Кстати, статистики лобовых ударов (то, чем хвалят джипы-паркеты) так никто и не озвучил. ))

 

Также как и нет статистики по автомобилям легковых классов. по крайне мере в России это точно.

[ВОВАН74]

Кстати по поводу рамного и легкового авто - авария с участием кроссфаера на Алом поле, мое мнение, если бы пацанье не собрало березы, то порвав раму Газели могли бы остаться живыми..

 

если уж досконально разбираться в этой аварии . То водила газели остался жив. Была бы это не газель ,а легковая , жертв было бы больше.

[wolverin]

если уж досконально разбираться в этой аварии . То водила газели остался жив. Была бы это не газель ,а легковая , жертв было бы больше

 

Конечно, а если бы шпана была пристегнута, то отделались бы царапинами.

[Random]

шпана была пристегнута, то отделались бы царапинами

 

скорее всего, тк салон не сильно пострадал

[wolverin]

скорее всего, тк салон не сильно пострадал

 

Ога, об этом я уже, Ярослав, не один раз в теме сказал, но почему то народ упорно не верит ))

[Random]

почему то народ упорно не верит ))

 

да потому что ваще не стОит такие ДТП обсуждать, даж тут уже чето было про тахо на м5 прошлым летом. не знают подробностей - нечо писАть

[SystemNIK]

сами ездите на своих седанах... скорость 60/90 + рамный жжип - мой рецепт великого щастья... а теперь у меня еще и расход, как у пузотеров... и налог... ну просто ЩАСТЬЕ Изменено 2 августа, 2010 пользователем SystemNIK

[mini-жипаводек]

Конечно, и статистику я тоже из головы выдумал.

 

на том свете потом про статистику рассказывать будете

 

Если бы да ка бы - нужны идетничные условия.

 

 

в момент аварии, вряд ли, у вас будет выбор "идентичных" условий

 

Рамный джип не равно паркетник.

 

об этом тоже не нуно забывать

[dreadnought]

сами ездите на своих седанах... скорость 60/90 + рамный жжип - мой рецепт великого щастья... а теперь у меня еще и расход, как у пузотеров... и налог... ну просто ЩАСТЬЕ

 

Системник колись что прикупил???

[ПишихоТТ]

От темы у меня возникла одна стойкая ассоциация - "БЕЗОПАСНЫЙ СЕКС"!

Получается на деле презерватив не нужен - главное быстро вставить и вынуть. И так сколь угодно раз. Никакая зараза не успеет подцепиться!

 

ёмко, образно, главное правильно! что тех, что других идиотов предостаточно

[umniks]

Еще мне непонятно почему в джипарях и паркетах мощей глубоко за 200, а максималка такая слабая как правило ))

Со светофора что ли побыстрей уезжать!?

 

Дык просто при тех же двигателях больше масса, вот и максималка меньше.

Но все равно, не те джипы смотрите.

Возьмем Х5 — 235 у xDrive35i, 250 у xDrive50i. Больше уж некуда.

[Yustik]

bashorg:

ххх: А давай сравним Порш с Камазом. Порш же явное недоразумение, так как в лобовом столкновении Камаз его расплющит.

ууу: Зато на с Порше девочек больше будет

zzz: расплющенные девочки не котируются.