Обкатка ДВС

[BlakTaz]

Кто знает подскажите! Перербрал двигло почти все новое поршни, кольца, распредвал, БСЗ, вкладыши, попробовал заводить стертер крутит туго и нехватает оборотов ЧТО ДЕЛАТЬ??? Месные умельци предлогают зацепить за машину и потоскать типа ХОЛОДНОЙ ОБКАТКИ Кто что знает подскажите!!!

[Colo]

почти угадал) обьем хороший)

[BlakTaz]

обьем то хороший вот и хочется его с умом реализовать

[BlakTaz]

сегодня пол дня по нашей деревне ездил искал масло5W30! ни где нет везде 5w40! пришлось залить его и потом еще 2 чала по городу высматривать зад газели! 20 км обкатывал! После этого притащили меня к дому и вот оно аля запуск со стартера!!!! и ласкающий слух ггггрррррррр из прямотока! давление на холостых 1,5 на 2х тыш.оборотах-почти 4. все говорят что ваще хорошо!вы как щитаете пишите кто что знает!!!!

[Slaventiy]

BlakTaz, нормально собранный мотор в зад "газели" не смотрит, запускается сам, без аля. Просто со стартера))) Ни разу после кап. ремонта на верёвке машины не таскал. Где-то косяк при сборке-расточке к/вала и блока и т.п. Масло, по вязкости, льётся в соответствии сезону. 

[BlakTaz]

Slaventiy! Двигло собирал сам лично! Блок точили-поршни заходили нормально,вал лифовал-при сборке когда тянул каждую шейку проверял прокручивая вал все крутилось как следует,распред от нивы213-тоже хорошо с натяжкой крутился, и еще венял вал нна паразитной шестерне и вкладыши разворачивал с небольшой натяжкой, Поршня на шатуны ребята насаживали которые не одну сотню движков собрали!Так что косяков недолжно быть! Больше просто косячить не где!

[RazzoR]

"туной" мотор - верный признак скорой, ещё одной, переборки. мотор должен быть "в зазорах". и крутиться очень легко. даже руками за шуив коленвала (когда ещё ГБЦ не установлена).

 

а масло на обкатку - Ликви Моли с молибденом. 10-40. самый сенокос.

5-30 - это жуть, тем более летом.

[avm]

попытаюсь немного пролить свет на запуск после капиталки. Капиталил в своей жизни 1 двиг от ГАЗ-21. Новые гильзы, капиталка ГБЦ, колено в расточку (причём точили только шатунные, коренные были в допусках и это после 300 тыщ пробега авто), новые поршня, кольца.............

Залили "камазовское" масло, пробовали стартером - вяленько, схватывается но не заводится, тогда друг воткнул "кривой" и одновременно и "кривым" и электростартером запустили. В баке было чуть больше 20 литров и вот пока мотор всё это не "высосал" он маслал на холостых при постоянном контроле температуры, сначало температура резко полезла вверх - шланг из водопровода в радиатор - спасал положение, потом устаканилась. После заменили масло (опять на "камазовское") и на трассу, больше 60 км/ч не разгонялся на прямой передаче до пробега 1000 км, на 1000 сново замена масла (уже на нормальное 10w40 использовал минералку). И только к 7000 двигатель ПОШЁЛ, машинка стала резвенькая. Сейчас после капиталки более 50000 пробега. Неплохо для старенького ГАЗовского мотора?

Изменено 25 июля, 2010 пользователем avm

[BlakTaz]

Короче я понял одно! сколько людей столько и мнений. Сейчас мне все равно нет смысла скидывать движок для нового ремонта, как есть пусть так и будет! А еще подскажите по давлению масла после переборки у кого что было?

[avm]

Опять же на моторе от ГАЗ-21, после пробега в 1000 замеряли механическим, предварительно проверенным манометром, на "горячую" давил на холостых от 5,5 до 6, точнее уже не помню. Пацаны ещё заорали мне, когда я мотор запустил, чтоб не газовал (предел у манометра 6 атм был). Изменено 25 июля, 2010 пользователем avm

[BlakTaz]

6 это чет совсем много на вазовских движках помоему заводом установленно чет около 0.2 на холостых если мне память не изменяет

[RazzoR]

0.2 - это у тебя будет )) 2 - хорошее давление.

avm, мото газ-21 - совсем древность. камазовское говно в более современные ДВС лить не надо.

[Slaventiy]

avm, Ты бы ещё паровоз вспомнил ГАЗ 21 имеет сальниковую набивку, а не сальник на заднем конце к.вала. Которая при сборке зажимает вал,  потому и не хватает мощности стартера.

А еще подскажите по давлению масла после переборки

 

Много плохо, мало тоже.  0,2 показывает по какой системе измерения, что на манометре написано? Если МРа то нормально, если КГ/С то можешь снимать мотор. 

[avm]

мото газ-21 - совсем древность. камазовское говно в более современные ДВС лить не надо.

 

ПОЛНОСТЬЮ согласен.

потому и не хватает мощности стартера.

 

потому кривым и помогали.

6 это чет совсем много

 

много, не спорю, лишь бы наружу не давило "каслой Машу не испортить" (с)

[Colo]

Компрессия хорошая, масло в системе давит хорошо и наружу не лезет, не греется сильно, дым не сизый это уже хорошо, можно даже сказать отлично. ТО что не могли стартером провернуть, так детали новые не приработаны, масла на них не попало, вот и непрокручивает, притрется все и будет резво машинка бегать. А камазовское масло чем лучше? Жидкое масло пролезет повсюду и смажет хорошо, километров через 700-1000 заменит масло на нормальной вязкости.

[dok]

А камазовское масло чем лучше?

 

ничем

это было во времена СССР тогда хороших масел небыло и для бензиновых я бы Камазовское не советовал. видел я однажды движок который на Камазовском ездил. не соврать, тагар на стенках блока был около сантиметра

[RazzoR]

\\\ТО что не могли стартером провернуть, так детали новые не приработаны, масла на них не попало, вот и непрокручивает, притрется все и будет резво машинка бегать\\\

сам понял, что написал?

отсутствие смазки в парах трения - задир в ту же секунду!

[avm]

обычно, когда собирают, пары трения хоть тряпочкой с маслом протирают

[ssp]

обычно, когда собирают, пары трения хоть тряпочкой с маслом протирают

 

Однозначно все детали моторным маслом смазывать надо!!! Особенно вкладыши и поршень с кольцами.

[Colo]

Вот вы такие умные сидите, как будто я двиг собирал( я предположил что могло быть.

[TrDe]

давление на холостых 1,5 на 2х тыш.оборотах-почти 4.

 

а давление чем мерил? штатным датчиком или механическим манометром?

[BlakTaz]

дaвлeниe мeрил мeх. Дaтчиком. А поповоду того что тут писaли что нaдо мaслом мaзaть я нe дурнee обeзьяны-конeчно всe я мaзaл и потом eшe и в цeлиндры по 5кубиков нaлил

[DUKalis]

Компрессия хорошая, масло в системе давит хорошо и наружу не лезет, не греется сильно, дым не сизый это уже хорошо, можно даже сказать отлично. ТО что не могли стартером провернуть, так детали новые не приработаны, масла на них не попало, вот и непрокручивает, притрется все и будет резво машинка бегать. А камазовское масло чем лучше? Жидкое масло пролезет повсюду и смажет хорошо, километров через 700-1000 заменит масло на нормальной вязкости.

 

про жидкое густое масло

следует помнить что жидкие масла просят более высоких оборотов, так как при малых оборотах его легче выдавливает из пар трения

как раз из-за этого на период обкатки когда идет работа на невысоких оборотах рекомендуется более густое масло

а из-за того что данные период обычно не превышает 1000-1500 км то минералка предпочтительнее,

масло состариться не успеет, а на первых 1-2 тыс км минералка даже лучше работает

[BlakTaz]

про жидкое густое масло

следует помнить что жидкие масла просят более высоких оборотов, так как при малых оборотах его легче выдавливает из пар трения

как раз из-за этого на период обкатки когда идет работа на невысоких оборотах рекомендуется более густое масло

а из-за того что данные период обычно не превышает 1000-1500 км то минералка предпочтительнее,

масло состариться не успеет, а на первых 1-2 тыс км минералка даже лучше работает

 

Спасибо Хоть кто то сказал что надо делать! Пасибббб!

[BlakTaz]

Чде в челябе можно проточить ГДЦ заменить направляющие, клапана на большие, проточить камеру сгорания, поставить распред высокооборотистый, шлифануть калектора!????? пожалуста напашате и сколько в рублях?

[BlakTaz]

Ауууууууу! Ну что ни кто не знает где все это можно сделать?????