Расход топлива и расчёты для поездок

[Beeswax]

Вот призадумался я и вспомнил математику. До ебурга - 200 км. Если ехать со скоростью 100 км в час, то сколько времени в пути мы потратим. Формулу помните???

при любом раскладе - 4 часа не получится.

[bamer]

А сколько быть должно, 6? Хороший прикол, посмеялась))) У меня по городу показывает комп 11 с чем-то сейчас, а пробег 4000. У мужа более обкатанная, расход меньше. Кондером в последнее время не пользуюсь, есличо, а ТО проходила - все показатели в норме. Это ж вам не Витц литровый всё-таки и не полторашка 75-л.с, а 90 лошадей кушать хотят.

 

Лариса, на каком всё-таки топливе ездите?

 

А при равномерной езде 90-110 6л/100 км так и будет !))

 

сравнивать неинтересно, наверное. Как по трассе, так и в городе. Почему-то мне думается, что это бессмысленно... Вот для меня М-5 - это постоянный разгон-торможение, череда резких обгонов и 45 минут до Чебаркуля))). А кто-то за фурой пристроицца и тошнит себе то же расстояние полтора часа 60-80 км/ч, ну и какова будет разница по горючке? весьма ощутимая она будет, осмелюсь предположить. Об этом и толкую, ни на что не намекая. Это просто показатель того, что все люди ездят по-разному, от этого у них и расход разнится.

 

Сейчас до Чебаркуля не надо ездить с "разгон-торможение", разве что перед камерами ДПСников)

До Тимирязевского по 2 полосы в каждом направлении, а там уже и до свёртка на Мисяш рукой подать.

Дорога свободная, можно ехать равномерно.

 

Лошади кинулись, потому что кто-то решил, что калина должна жрать как литровый 60-сильный движок. Вот это точно бредятина. А у приоры моей было тоже 98 л.с. и движок 1.6 - но Калина жрёт так же, как и она. И меня это совсем не удивляет. Чем меньше мощность, тем больше её кочегарить надо до нужного результата и чтоб разгон был не хуже. Такое объяснение не допускали?

 

Кочегарить то кочегарить, но не постоянно же. Тем более на 4-х полосной дороге - зачем всё время ехать в натяг ?)

 

Стиль езды является определяющим фактором, безусловно, но не будет же водитель насильно повышать расход)

[Amazonka]

bamer, ну если б шесть было по трассе, то в городском было бы 8-9, а не 11-12, так? Не может быть разницы в 2 раза между городом и трассой. Насильно расход я не повышаю, просто я... очень эмоциональна Как было сказано в другой теме, "до 60 разгон не регламентирован", и я могу разгоняться так быстро, насколько может мне позволить моё авто, тем более, если есть такая потребность. Зачем - это другая тема уже. Впрочем, мне давно пора навести тут порядок, чем я сейчас и займусь)))

[Estet]

Не может быть разницы в 2 раза между городом и трассой

 

Я тоже думал, что не может. На себе убедился, что может, даже несмотря на то, что я езжу "по-пенсионерски". По городу как ни стараюсь, меньше 14 литров никак не получается, обычно 14.5-14.8, по трассе в последнюю поездку уложился в 8.6 Так что почти в 2 раза.

[твисс]

то Естет, однако может. нужно учитывать погрешность на бензине.

чем плотность выше у продукта, тем больше км пробежит машина на одном литре.

может быть когда ты по городу ездил было жарко. а не трассе в холодный день.

или заправился с разных завозов, на разных заправках.

 

 

с Ком`ом прикидывали, что на его ланцере9, выходит следующая картина:

0,743-0,747 = 9л/100км

0,751-0,759 = 8л/100км

 

у аи-95 0,781-0,787 плотность обычно.

[Estet]

Стас, ты когда свою заправку открыл? Вот как ты ее запустил в работу я примерно через две недели начал на ней заправляться, и теперь только на ней.

 

Даешь более плотный бензин для народа! :smile3:

[MrFirst]

Так что как раз примерно 4 часика в один конец и получится.

 

это ж сколько раз в туалет на трассе надо сходить шоб в такое время уложиться?

[striker]

Я тоже думал, что не может. На себе убедился, что может, даже несмотря на то, что я езжу "по-пенсионерски". По городу как ни стараюсь, меньше 14 литров никак не получается, обычно 14.5-14.8, по трассе в последнюю поездку уложился в 8.6 Так что почти в 2 раза.

 

аналогичные цифры примерно... такая разница город-трасса еще изза автомата - в городе он неэкономично работает

 

 

тем кто верит в расход указанный производителем - оно мерится в идеальных условиях, на прогретой машине, с максимально плавными разгонами и торможениями и в обычных условиях труднодостижим

Изменено 9 июня, 2010 пользователем striker

[bamer]

Estet, +1

 

Amazonka,

Существует зависимость от режима езды.

Если по городу небольшие пробеги между остановками/стоянками, при этом динамичная езда и "рагон-торможение" - при выезде на трассу и равномерном движении расход будет кардинально различаться. Допускаю что коэффициент близкий к 2-м.

[striker]

Правила и ГОСТы

Расход топлива, который приводится в технических характеристиках автомобилей, эксплуатирующихся в Европе определяется по методикам, предписанным Правилами ЕЭК ООН № 83, 84, 101 и несколькими директивами ЕС (ЕЭК ООН – Европейская экономическая комиссия ООН). В России действуют ГОСТы 41.83, 41.84 и 41.101, которые, фактически, копируют соответствующие Правила ЕЭК ООН.

 

Все эти стандарты близки между собой – испытания проводятся на стенде с беговыми барабанами одновременно с измерением токсичности выхлопных газов. Надо обратить внимание, что расход топлива определяется расчетным путем по количеству выбросов. Немного различаются только сами ездовые циклы – по последовательности режимов, максимальной и средней скорости. Но различия на результат влияют не очень заметно.

 

Перед началом испытаний автомобиль обкатывается пробегом не менее 3000 км. В отдельных случаях допускается обкатка пробегом не более 15000 км.

 

Испытания всегда и везде проводятся в одних и тех же условиях, оговоренных в Правилах. Температура окружающего воздуха должна находиться в пределах от +20 до +300С, причем автомобиль перед началом измерений должен быть выдержан при такой температуре не менее 12 часов.

 

Сопротивление движению на стенде имитируется инерционной массой, величина которой задана в Правилах и зависит от собственной массы автомобиля.

 

Во время испытаний должны быть ВЫКЛЮЧЕНЫ все вспомогательные системы, потребляющие энергию – кондиционер, аудиосистема, любые подогревающие устройства. Усилитель рулевого управления не работает – на стенде руль поворачивать не нужно.

 

 

http://www.7verst.ru/pics/Prod_0988.JPGСтендовые испытания

Ездовые циклы представляют собой набор ускорений, движения с постоянной скоростью и замедлений, выполняемых в определенной последовательности.

 

Протяженность городского цикла – 1,013 км, продолжительность – 195 сек, средняя скорость за цикл – 19,0 км/ч, максимальная скорость – 50 км/ч. Городской цикл повторяется четыре раза подряд.

 

По окончании городского цикла сразу же выполняется загородный цикл протяженностью 6,955 км. Продолжительность цикла – 400 сек, средняя скорость – 62,6 км/ч, максимальная скорость – 120 км/ч.

 

Расход топлива измеряется отдельно за четыре городских цикла и за загородный цикл. Расход топлива по смешанному циклу рассчитывается по результатам замера городского и загородного циклов по специальной формуле.

 

Режимы городского и загородного циклов подобраны на основе статистических материалов по режимам движения в среднем европейском городе и на европейских загородных шоссе. Отсюда и ограничение максимальной скорости, действующее в большинстве стран Европы – в городе 50 км/ч, на шоссе 120 км/ч. Нет ограничения скорости только на автобанах Германии.

 

Измерения расхода топлива по стандартным методикам проводят сами производители автомобилей и независимые лаборатории. Испытания являются обязательными при омологации модели автомобиля для получения разрешения на продажу.

 

Плюсом такого метода измерений является возможность непосредственного сравнения различных автомобилей и возможность контроля выпускаемой продукции, независимо от места и времени проведения испытаний.

[shum_inc]

Вёдрами жрут турбовые субарики и всякие 6-горшковые корыта. У меня они были, так что сравнение имею.

 

Не в литрах суть знаете ли Это я Вам как обладатель 6-горшкового корыта говорю 6 цилиндров, 2.5литра, 200л.с., турбины нету, АКПП 4-ступ, сам автомобиль весит ~1.5 тонны. Кондиционер у меня работает в автомате (была жара 30 гр.), никогда его принудительно не выключаю.

Забитый почти под завязку - я + трое взрослых + ребёнок 7 лет + полный багажник чемоданов отвозил всю эту толпу в Кольцово - от дома на С/З до туда и обратно, получилось немного более 400км, бензина съел на 700 с небольшим рублей (точнее не вспомню), расход по трассе был 7 литров. Езжу по правилам - город 60-65, трасса 90-95.

Ездил два раза (отвозил на самолёт, через неделю забирал) - картина идентичная.

Изменено 9 июня, 2010 пользователем shum_inc

[serYozik]

Вспомнил как в прошлом году ездил до Ревды (туда через окраины Ебурга, обратно вроде через Полевской) потратил туда и обратно  всего чуть более 40 литров 92го, двиг 1,6 АКПП, в машине 4 человека. Выезжали с Теплотеха утром, поэтому по Че без пробок, по трассе в около 100км/ч  

[Amazonka]

Если по городу небольшие пробеги между остановками/стоянками, при этом динамичная езда и "рагон-торможение" - при выезде на трассу и равномерном движении расход будет кардинально различаться. Допускаю что коэффициент близкий к 2-м.

 

Просто я на ней ещё не ездила по трассе. Вот 17-го мне ехать, посмотрим, насколько - в 2 раза или менее. Гнать как раз не буду, штрафы не нужны и пассажирка будет впечатлительная. Я так понимаю, надо посмотреть (и сравнить) показания расхода в Че и при въезде в Ебург?

 

Не в литрах суть знаете ли

 

Ну вот, а некоторые говорят:

 

Да откуда ж 8 на 100 км по трассе то на малообъёмных двигателях, на ВАЗах ??)

 

 

[твисс]

Стас, ты когда свою заправку открыл? Вот как ты ее запустил в работу я примерно через две недели начал на ней заправляться, и теперь только на ней.

 

Даешь более плотный бензин для народа! :smile3:

 

причем здесь когда?

плотность продукта, меняется от партии к партии, и от окружающей температуры.

 

вчера была 0,761

[striker]

 

Ну вот, а некоторые говорят:

 

 

у меня на 2.0 акпп 180 лс, постоянный полный привод - из последнего - дорога 2000 км до Астрахани - средний расход 8,5 /100 в машине 2 человека и вещи, был бы меньше еще - но от Волгограда до Астрахани ехал бистро-бистро

средний расход по м5 - 9,5 /100 на 250 км дороги - но это горы и обгоны.

 

 

а абсолютный рекорд - 7,3 /100 - девушка моя за рулем была - дорога до Уфы по м5

 

ps: а своего расхода в городе я сам боюсь ))

[Amazonka]

средний расход по м5 - 9,5 /100 на 250 км дороги - но это горы и обгоны.

 

 

Понимаешь, я просто боюсь - потому как ЕЩЁ НЕ ЗНАЮ, сколько она жрать будет на трассе и какая трасса сейчас. Я в Ебург ездила в 2001 году в последний раз. А вообще на трассе с 2008 года не была Мне остаётся прикидывать, насколько получится меньше, лишь только с городом сравнивая. И на всякий случай я прогнозирую 8-9 расход.

[striker]

Понимаешь, я просто боюсь - потому как ЕЩЁ НЕ ЗНАЮ, сколько она жрать будет на трассе и какая трасса сейчас. Я в Ебург ездила в 2001 году в последний раз. А вообще на трассе с 2008 года не была Мне остаётся прикидывать, насколько получится меньше, лишь только с городом сравнивая. И на всякий случай я прогнозирую 8-9 расход.

 

согласен, что лучше перестраховаться чем принципиально рассчитать что 30 литров хватит и удивиться по пути ))

 

а вообще - имхо в сторону Екб по расходу (экономичности) трасса сильно выгоднее, чем в сторону Уфы - она ведь прямая практически...

[Estet]

я просто боюсь - потому как ЕЩЁ НЕ ЗНАЮ, сколько она жрать будет на трассе и какая трасса сейчас

 

Лариса, заправок на трассе Члб-Екб ну как минимум штук 10 и в Свердловской области челябинские деньги до сих пор в ходу

[Gimlie]

Понимаешь, я просто боюсь - потому как ЕЩЁ НЕ ЗНАЮ, сколько она жрать будет на трассе и какая трасса сейчас. Я в Ебург ездила в 2001 году в последний раз. А вообще на трассе с 2008 года не была Мне остаётся прикидывать, насколько получится меньше, лишь только с городом сравнивая. И на всякий случай я прогнозирую 8-9 расход.

 

полного бака должно хватить

[DDD]

Ужас! Калины похоже ведрами бенз жрут, мой опель, с кондеем и при активной езде кушает 8.3 л в городе. А вес то думаю побольше, 1.5 тонны почти.

 

не все. Моя  до Магнитогорска и обратно (600км) съела 34л, показав результат 5,7л/100км. Скорость 95-105км/ч. В городе сейчас около 8л/100км. 

 

Лариса, на каком всё-таки топливе ездите?

 

А при равномерной езде 90-110 6л/100 км так и будет !))

 

именно

 

Не в литрах суть знаете ли Это я Вам как обладатель 6-горшкового корыта говорю 6 цилиндров, 2.5литра, 200л.с., турбины нету, АКПП 4-ступ, сам автомобиль весит ~1.5 тонны. Кондиционер у меня работает в автомате (была жара 30 гр.), никогда его принудительно не выключаю.

Забитый почти под завязку - я + трое взрослых + ребёнок 7 лет + полный багажник чемоданов отвозил всю эту толпу в Кольцово - от дома на С/З до туда и обратно, получилось немного более 400км, бензина съел на 700 с небольшим рублей (точнее не вспомню), расход по трассе был 7 литров. Езжу по правилам - город 60-65, трасса 90-95.

Ездил два раза (отвозил на самолёт, через неделю забирал) - картина идентичная.

 

а теперь огласите, что 15-16л по городу для Вас норма, так ведь? в городе решающее значение имеет МАССА АВТО!

[striker]

а теперь огласите, что 15-16л по городу для Вас норма, так ведь? в городе решающее значение имеет МАССА АВТО!

 

угу, так же думаю, но и объем тоже - т.к. стоя в пробке расход на ХХ все равно около половины объема движка в час.

[LoLka]

полного бака должно хватить

 

мне хватало

[shum_inc]

а теперь огласите, что 15-16л по городу для Вас норма, так ведь? в городе решающее значение имеет МАССА АВТО!

 

Ну не 16 конечно, но литров 11 кушает. Хотя смотря куда и когда ехать - если час добираться 10км через центр в час пик, то конечно по более выйдет, если ехать вечером в выходные - то меньше Ездил как-то в МЕТРО с конца С/З - ради интереса ооочень плавно разгонялся до 60, дело было утром в субботу, никому не мешал такой ездой. Расход получился 7л/100км - и это со светофорами и прочим. Но реально так ездить конечно не получится, в обычное время трафик всё таки плотный

Абсолютный минимум который я видел - 6.4 литра по трассе М5, ехал один в Златоуст, не торопился, расход - от поста до поста. Опять же удобно - на автомобили с объёмными двигателями в основном ставят баки большего объёма, у меня 70 литров - ни разу не приходилось заправляться на трассе.

 

А масса точно не является решающей - тут всё не так однозначно.

 

угу, так же думаю, но и объем тоже - т.к. стоя в пробке расход на ХХ все равно около половины объема движка в час.

 

Зависит ещё и от оборотов, у меня обороты ХХ 550-600, а по БК расход на ХХ = 1л/ч, какой на других двигателя - не в курсе. Изменено 9 июня, 2010 пользователем shum_inc

[Anderson]

У меня в машине постоянно кондер\климат\печка включены поэтому в городе 10,5-11л\100, на трассе 8,5-10л\100 (ну еще масло жрет) двиган 1,8 Изменено 9 июня, 2010 пользователем Anderson

[el tequila]

в прошлые выходные поставил рекорд - от поворота на озеро, на котором проводилась вылазка до въезда в город бк показал средний расход 5,4 (до подъезда - 5,7)

ехал не спеша 100-110 на 5, обгонял не часто, комп калиброваный

до этого рекорд был 5,9 но весной сменил паршивку, причем она совсем не тупая

[DDD]

Ну не 16 конечно, но литров 11 кушает. Хотя смотря куда и когда ехать - если час добираться 10км через центр в час пик, то конечно по более выйдет, если ехать вечером в выходные - то меньше Ездил как-то в МЕТРО с конца С/З - ради интереса ооочень плавно разгонялся до 60, дело было утром в субботу, никому не мешал такой ездой. Расход получился 7л/100км - и это со светофорами и прочим. Но реально так ездить конечно не получится, в обычное время трафик всё таки плотный

 

http://reviews.drom.ru/toyota/cresta/?year1=0&year2=0&fueltype=0&transmission=0&privod=0&volume1=2.5&volume2=2.5

 

Все владельцы указывают расход от 12 до 18л для Вашего авто, в среднем 13-15. Наверное, у Вас очень удачный аппарат, что в 11 укладывается. 

 

А масса точно не является решающей - тут всё не так однозначно. 

Зависит ещё и от оборотов, у меня обороты ХХ 550-600, а по БК расход на ХХ = 1л/ч, какой на других двигателя - не в курсе.

 

А чем, простите, в городе еще занимается ДВС вашего авто, как не разгоняет по многу раз на дню себя с кузовом впридачу? Ведь не сопротивление же воздуха он преодолевает как по трассе. Курим физику, раздел "Динамика", ключевые слова "масса", "кинетическая энергия", "мощность". Да и как показывает практика, при прочих равных условиях (один водитель, один стиль, один тип ДВС, похожие показатели энерговоооруженности), расход в городе практически пропорционален массе авто (в пределах 0,8-2т).