Поправки в ПДД. Ближний свет фар всегда!

[Сильно Вредный]

Российское правительство утвердило новые поправки в правила дорожного движения. Они вступят в действие через шесть месяцев после их официальной публикации в «Российской газете».

 

Самое главное нововведение – уже совсем скоро все автомобили должны будут ездить с включенным ближним светом фар! И не только за городом, но и в населенном пункте (сейчас свет должен гореть лишь при движении по шоссе).

 

Кроме того, согласно принятым поправкам, водитель обязан уступать дорогу даже тем пешеходам, которые только приближаются к переходу. А водители и пассажиры оперативных служб (а равно как и лица, которые обучают вождению) обязаны будут пристегиваться в любом случае (раньше им разрешалось не пользоваться ремнями в населенном пункте).

 

Еще одна поправка касается знака «Обгон запрещен». До сих пор этот знак читался так: «3.20. «Обгон запрещен» Запрещается обгон всех транспортных средств». Однако новые поправки предусматривают следующее прочтение: «3.20 «Обгон запрещен». Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски».

 

Также новые поправки устанавливают, что приоритетной является не временная разметка на дороге, а дорожные знаки. «В случаях когда значения дорожных знаков, в том числе временных (размещаемых на переносной опоре), и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками».

 

Еще одно новшество касается зимних покрышек – после вступления поправок в действие будет запрещена эксплуатация автомобилей с установленными на одну ось «ошипованными и неошипованными» покрышками.

[Bars]

только один вариант - штрафы сопоставимые с автомобилистами, план по наказанным пешикам плюс реальная угроза их оформления (если нет с собой документов - забирать на установление личности и оформление протокола )

 

это из разряда анекдота

- Папа,а у мамы на ужин,кроме сыра,что-нибудь есть? - Нет, сынок,это-фантастика.

Вот и тут так же никогда не добъются того чтоб пешеходы соблюдали ПДД, это надо с раньнего детства вбивать в голову, а так бесмысленная затея.

[Oberon]

это из разряда анекдота

- Папа,а у мамы на ужин,кроме сыра,что-нибудь есть? - Нет, сынок,это-фантастика.

Вот и тут так же никогда не добъются того чтоб пешеходы соблюдали ПДД, это надо с раньнего детства вбивать в голову, а так бесмысленная затея.

 

+100

 

Я бы еще добавил, что сейчас занимаются как раз противоположным - с детства вбивают пешикам в голову, что ИХ ДОЛЖНЫ ПРОПУСКАТЬ...

[kuryan]

А про поворотники... каюсь)) Если сзади меня транспортных средств нет, то не включаю порой))) Но только при перестроении))

 

+1, хотя даже при выезде с парковочных мест задним ходом включаю поворотники.

 

существует есть проблема "раннего склероза" у отдельных личностей, но она легко устраняется путём привычки, вырабатывающей рефлекс выключить свет в любое время суток))

 

после пары раз включенных габаритах и посаженном аккуме, все время проверяю (повторяя про себя) как выхожу из машины: "ручник, габариты"

 

 

если нет с собой документов - забирать на установление личности и оформление протокола

 

хм.. а вот это пожалуй маловыполнимо, пешика-нарушителя без документов каким-то образом надо доставить в отделение. вызывать наряд на "бобоне"?

[striker]

+100

 

Я бы еще добавил, что сейчас занимаются как раз противоположным - с детства вбивают пешикам в голову, что ИХ ДОЛЖНЫ ПРОПУСКАТЬ...

 

офигеть... фшоке а что не так то ?

 

на нерегулируемой зебре, или на зеленый на перекрестке на зебре - да, ДОЛЖНЫ пропускать. или чтото другое в правилах написано ???

 

хм.. а вот это пожалуй маловыполнимо, пешика-нарушителя без документов каким-то образом надо доставить в отделение. вызывать наряд на "бобоне"?

 

ну да, бросать пост, ехать оформлять... чем это нарушение закона отличается от любого другого ? почему за что-то можно наказывать, а за что-то нет - "ехать, оформлять, за 100-200 руб штрафа - ломает"

 

а то как с мелкими кражами сейчас - "а давайте вы не будете писать заявление, все равно мы никого не найдем, а статистика испортится... " точна такая же фигня

Изменено 17 мая, 2010 пользователем striker

[Oberon]

офигеть... фшоке а что не так то ?

 

на нерегулируемой зебре, или на зеленый на перекрестке на зебре - да, ДОЛЖНЫ пропускать. или чтото другое в правилах написано ???

 

А то не так, что при этом все время опускается, что они должны сами заботится о собственной безопастности. В результате сейчас многие вываливаются на дорогу вообще не глядя. И раньше водителям внушали, что они должы пропускать, да только это была своя аудитория, пешикам же со всех трибун втирали - посмотрите, убедитесь, не задерживайтесь, обходите трамвай спереди, а троллейбус сзади и т.п.

[Bars]

хм.. а вот это пожалуй маловыполнимо, пешика-нарушителя без документов каким-то образом надо доставить в отделение. вызывать наряд на "бобоне"?

 

Вот это как раз первый пункт, почему у нас пешикам все с рук сходит, Каюсь несколько раз останавливали, спрашивали документы, говорил, что нет и представлялся вымышленным именем. и ведь никто не проверит.

вот в Башкирии в конце 90-х были придумана система индивидульных соц карт, их выдавали в месте с паспортом, размером с визитку на ней ФИО и штрих код, причем штрих код соответствут ИНН человека. И фишка должна была заключаться в том что паспорт с собой можно не насить но это карту обязан иметь при себе, и по ней всегда можно установить по базе как твое фото с паспорта, так и все данные, но как всегда неотвратимость наказания в этом случае, остановила всю систему.

[striker]

striker, покажи мне где запрещено в бескамерную покрышку устанавливать камеру. Не говорю, что я сторонник этого, но если это запрещено, то этот обзац приобретает смысл. если нет - имеем то, с чего и начинали обсуждение.

 

тут соглашусь - про две разных вещи спорим - если на одной оси - камерная и бескамерная шины - это нарушение ПДД, т.к. разная конструкция.

если на одной оси - две бескамерных одинаковых - но одна из них с камерой (ремонт например) то это имхо только на совести владельца, если это (установка камеры в шину) явно не запрещено в паспорте шины или еще где-то.

[DDD]

Даже если по всей стране удастся снизить этой мерой количество погибших хотя бы на 1 год, на 1 процент - 300 человек останутся живы.

 

Целиком за. Но к примеру, Белоруссия, заставив пешеходов носить одежду со светоотражающими элементами, а при отсутствии оных - носить фликеры, снизила количество наездов на пешеходов сразу почти на 20%. Есть о чем подумать, да? Спасти одного или 20?

[striker]

А то не так, что при этом все время опускается, что они должны сами заботится о собственной безопастности. В результате сейчас многие вываливаются на дорогу вообще не глядя. И раньше водителям внушали, что они должы пропускать, да только это была своя аудитория, пешикам же со всех трибун втирали - посмотрите, убедитесь, не задерживайтесь, обходите трамвай спереди, а троллейбус сзади и т.п.

 

ну нефик мягкое с пушистым путать... пешеход должен быть (и уверен) в безопасности на зебре или переходе. все остальное - не отсюда. и никто пешеходам об их неуязвимости не втирает. умный человек поймет - что лучше посмотреть по сторонам лишний раз, чем быть ПРАВЫМ но в травматологии или морге, т.к. машина твердая и железная а для тех кто не понимает - работает естественный отбор. (к сожалению с виной водителя иногда )

Изменено 17 мая, 2010 пользователем striker

[kuryan]

Вот это как раз первый пункт, почему у нас пешикам все с рук сходит, Каюсь несколько раз останавливали, спрашивали документы, говорил, что нет и представлялся вымышленным именем. и ведь никто не проверит.

и со мной так было

 

представил: выбежал в магаз побыстренькому за чем-ньть, в трениках и тапках, перебежал дорогу в неположеном месте(даже пусть никому не помешал и не создал помех и аварийных ситуаций), нарвался на патруль ДПС.. на 3-е суток загремел в отделение для выяснения личности, через 3 дня пришел домой..

жена - где был?

- личность выяснял...

 

вот в Башкирии в конце 90-х были придумана система индивидульных соц карт, их выдавали в месте с паспортом, размером с визитку на ней ФИО и штрих код

 

у меня до сих пор где-то валяется карточка эта.

[Bars]

и со мной так было

 

представил: выбежал в магаз побыстренькому за чем-ньть, в трениках и тапках, перебежал дорогу в неположеном месте(даже пусть никому не помешал и не создал помех и аварийных ситуаций), нарвался на патруль ДПС.. на 3-е суток загремел в отделение для выяснения личности, через 3 дня пришел домой..

жена - где был?

- личность выяснял...

 

у меня до сих пор где-то валяется карточка эта.

 

ну не на 3-е суток, а хотябы часа на 2 или часов 8 уже, все бы после первого же посещения УВД района для выяснения личности стали бы носить документы. Главное неотвратимость наказания. И можно сказать первый пункт системы выполнен.

Второй пункт это уже если ты не заплатил штраф, так как он выписан на правильное имя по любому. это судебные приставы взыскивают его с человека. Опять таки главное неотвратимость наказания.

[kuryan]

все бы после первого же посещения УВД района для выяснения личности стали бы носить документы

 

или пользоваться исключительно пешеходным переходом

[Bars]

или пользоваться исключительно пешеходным переходом

 

верно.

Так что у нас самое главное ввести либо пропаганду с верхов, как я писал чтоб перед ПДД были равны все можно исключение сделать Президенту и Патриарху. второму просто по чину неположено иметь грехов.

А Самое главное ввести неотвратимость наказания для всех без исключения.

[Grax]

Целиком за. Но к примеру, Белоруссия, заставив пешеходов носить одежду со светоотражающими элементами, а при отсутствии оных - носить фликеры, снизила количество наездов на пешеходов сразу почти на 20%. Есть о чем подумать, да? Спасти одного или 20?

 

Думаю, не за горами такой указег и у нас.

[marika]

Блин,хорошо тому кто из дома на работу и с работы домой,а кто работает на машинке,заколебешься вкл\выкл свет каждые 500 метров.

[striker]

и со мной так было

 

представил: выбежал в магаз побыстренькому за чем-ньть, в трениках и тапках, перебежал дорогу в неположеном месте(даже пусть никому не помешал и не создал помех и аварийных ситуаций), нарвался на патруль ДПС.. на 3-е суток загремел в отделение для выяснения личности, через 3 дня пришел домой..

жена - где был?

- личность выяснял...

 

реально - задержание до 4-х часов для выяснения. если на несколько суток - это железная отмаза )))

 

Блин,хорошо тому кто из дома на работу и с работы домой,а кто работает на машинке,заколебешься вкл\выкл свет каждые 500 метров.

 

вы о чем ? зачем ?

 

поправки к ПДД

 

УТВЕРЖДЕНЫ

постановлением Правительства

Российской Федерации

от 10 мая 2010 г. № 316

 

 

И З М Е Н Е Н И Я,

 

которые вносятся в постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090

 

 

1. В Правилах дорожного движения Российской Федерации, утвержденных указанным постановлением:

1) в пункте 1.2:

определение термина "Обгон" изложить в следующей редакции:

"Обгон" - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).";

в определении термина "Опасный груз" исключить слово "природной";

дополнить следующими терминами (в алфавитном порядке):

"Дневные ходовые огни" - внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.";

"Ограниченная видимость" - видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.";

"Опережение" - движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.";

"Препятствие" - неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.

Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.";

2) в пункте 2.1.2 слова "(допускается не пристегиваться ремнями обучающему вождению, когда транспортным средством управляет обучаемый, а в населенных пунктах, кроме того, водителям и пассажирам автомобилей оперативных служб*, имеющих специальные цветографические схемы, нанесенные на наружные поверхности)" и соответствующую сноску исключить;

3) абзац третий пункта 2.2 дополнить предложением следующего содержания: "Отличительные знаки государства могут помещаться на регистрационных знаках.";

4) в абзаце третьем пункта 2.5:

слово "возможные" исключить;

слова "доврачебной медицинской" заменить словом "первой";

5) пункт 4.7 изложить в следующей редакции:

"4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а пешеходы, находящиеся на ней, должны незамедлительно освободить проезжую часть.";

6) в пункте 6.3 знак сноски "*" и соответствующую сноску исключить;

7) предложение второе абзаца первого пункта 8.1 изложить в следующей редакции: "При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.";

8) предложение второе пункта 9.1 после слов "для встречного движения" дополнить словами "на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы";

9) пункт 9.2 изложить в следующей редакции:

"9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.";

10) в пункте 9.4:

в предложении первом абзаца третьего слово "обгона," исключить;

абзац четвертый исключить;

11) раздел 11 изложить в следующей редакции:

"11. Обгон, опережение, встречный разъезд

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;

транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;

следующее за ним транспортное средство начало обгон;

по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.

11.4. Обгон запрещен:

на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;

на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;

на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;

на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;

в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

11.5. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.

11.6. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.

11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.";

12) пункт 13.9 дополнить абзацем следующего содержания:

"В случае если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 в сочетании со знаком 2.4 или 2.5, водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами.";

13) в пункте 14.1 слова "обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по нерегулируемому* пешеходному переходу" заменить словами ", приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу*, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода";

14) в пункте 19.4:

в абзаце втором слова "как отдельно, так и" исключить;

в абзаце четвертом слова "в условиях, предусмотренных" заменить словами "в соответствии с";

15) пункт 19.5 изложить в следующей редакции:

"19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.";

16) пункт 19.11 изложить в следующей редакции:

"19.11. Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним может подаваться световой сигнал, представляющий собой кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет.";

17) в абзаце втором пункта 22.9 слово "специальных" исключить;

18) в предложении первом абзаца первого пункта 24.2 слова "по крайней правой полосе" исключить;

19) в приложении 1 к указанным Правилам:

абзац двадцать пятый раздела 3 изложить в следующей редакции:

"3.20 "Обгон запрещен". Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.";

раздел 6 после абзаца двадцать третьего дополнить абзацами следующего содержания:

"6.20.1, 6.20.2 "Аварийный выход". Указывает место в тоннеле, где находится аварийный выход.

6.21.1, 6.21.2 "Направление движения к аварийному выходу". Указывает направление к аварийному выходу и расстояние до него.";

в разделе 7:

в абзаце втором слово "первой" исключить;

после абзаца девятнадцатого дополнить абзацами следующего содержания:

"7.19 "Телефон экстренной связи". Указывает место, где находится телефон для вызова оперативных служб.

7.20 "Огнетушитель". Указывает место, где находится огнетушитель.";

20) предложение первое последнего абзаца раздела 1 приложения 2 к указанным Правилам изложить в следующей редакции:

"В случаях когда значения дорожных знаков, в том числе временных (размещаемых на переносной опоре), и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками.".

2. Подпункт 5.5 пункта 5 приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденным указанным постановлением, изложить в следующей редакции:

"5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.".

[joy]

Даже если по всей стране удастся снизить этой мерой количество погибших хотя бы на 1 год, на 1 процент - 300 человек останутся живы.

 

Стою на переходе на красный. Мимо прет мамаша с ребенком. После перехода догнал, спросил:"не страшно?" Знаете, что она ответила? "Все арвно водителя накажут". Что будет с этой мамашей и ребенком сейчас и в будущем, когда ей по телевизору расскажут о новых поправках?

[Oberon]

ну нефик мягкое с пушистым путать... пешеход должен быть (и уверен) в безопасности на зебре или переходе. все остальное - не отсюда. и никто пешеходам об их неуязвимости не втирает.

 

 

Рабочий на стройке должен быть уверен в своей безопастности, но элементами этой безопастности являются открытые глаза, внимательность и каска на башке. На дороге тоже самое. Да, должны пропускать, но водители тоже вроде не роботы, да и авто тоже не вечные. Мало ли что может случиться с авто и/или с водителем на дороге. 

 

 

 

 

умный человек поймет - что лучше посмотреть по сторонам лишний раз, чем быть ПРАВЫМ но в травматологии или морге, т.к. машина твердая и железная   а для тех кто не понимает - работает естественный отбор. (к сожалению с виной водителя иногда )

 

 

 

Сам же и ответил. Только умный сам поймет, остальным это раньше вливали в принудительном порядке через все доступные отверстия. Теперь не вливают. Результат сами знаете. 

Изменено 17 мая, 2010 пользователем Oberon

[Oberon]

Блин,хорошо тому кто из дома на работу и с работы домой,а кто работает на машинке,заколебешься вкл\выкл свет каждые 500 метров.

Вот это то как раз не так страшно - если в авто есть противотуманные фары, то как правило они выключаются автоматически вместе с выключением зажигания и тогда в полном соответствии с 

 

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

 

можно их использовать вместо ближнего света. Вот если  противотуманных фар нету ... тут выбор - или настраивать на подобный режим автоматическое включение фар ближнего света или устанавливать противотуманные фары...

[serYozik]

Я возможно глупость спрошу но всё же  

приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу*, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода

Если я правильно понимаю русский язык, то водителю для того что бы пропустить пешехода предлагается 2 варианта: снизить скорость ИЛИ остановиться. Таким образом я могу пропустить пешехода даже не останавливаясь полностью, если моё снижение скорости привело к тому, что я уступил пешеходу дорогу, тем самым пропустив его.  Допустим я еду в крайне првом ряду, а слева на проезжую часть вступил пешеход, между нами три ряда, я снижаю скорость перед переходом и проезжаю его медленно, но не останавливаясь. Формально ведь я требование ПДД выполнил!? Где изъян в рассуждениях?   Изменено 17 мая, 2010 пользователем serYozik

[YurkaS]

Так же рассуждаю.

приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу*, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода

1. Водитель, приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу, должен снизить скорость в любом случае, но при этом останавливаться не обязательно.

2. Если на переходе есть пешеход, ваши траектории пересекаются, ему создается помеха, то остановиться и пропустить пешехода. А если пешеходу нет помехи, то можно проезжать.

 

Т.е. нигде не сказано, что пока пешеход не дошел от одного края проезжей части до другой все ряды в обоих направлениях должны стоять. И нигде не сказано, что нужно останавливаться перед переходом, если к нему приближается пешеход.

[mir]

<BR><BR><P>Вот это то как раз не так страшно - если в авто есть противотуманные фары, то как правило они выключаются автоматически вместе с выключением зажигания и тогда в полном соответствии с <BR></P><P></P><P>можно их использовать вместо ближнего света. Вот если  противотуманных фар нету ... тут выбор - или настраивать на подобный режим автоматическое включение фар ближнего света или устанавливать противотуманные фары...</P>

 

А вроде бы противотуманки не выключаются с выключением зажигания, они выключаются после выключения габаритов.

[Oberon]

А вроде бы противотуманки не выключаются с выключением зажигания, они выключаются после выключения габаритов.

 

Зависит от подключения. В теории они не должны зависить от габаритов, потому как правила разрешают включение ПТФ без включения габаритов, а оставлять их включенными при выключенном зажигании нет смысла. 

[mir]

Зависит от подключения. В теории они не должны зависить от габаритов, потому как правила разрешают включение ПТФ без включения габаритов, а оставлять их включенными при выключенном зажигании нет смысла. 

 

В теории как раз они не должны включаться без габаритов. Заблуждаешься.

[Oberon]

В теории как раз они не должны включаться без габаритов. Заблуждаешься.

 

В темное время суток - да, а при обозначении ТС при движении за городом раньше и в городе теперь нафига нужны габариты ? И правила этого тоже не оговаривают, говорят лишь "вместо ближнего света фар"