АКПП

[Dana]

Можно/Нужно ли переключаться на нейтраль, когда долго стоишь на светофоре или в пробке, почему-то опыт.спецы во мнениях не сходятся...

[mazel_toff]

Можно, а для чего еще нейтраль?

[striker]

можно, но не нужно. вопрос с чем связан ?

[Dana]

можно, но не нужно. вопрос с чем связан ?

 

Я всегда ставила на N и машинке легко как-то было, и недергалась,и типа расход бенза уменьшается. Ну а после кое-каких дискуссий сказано, что коробку лучше лишний раз не дергать-дольше работать будет,,, но ана так и просит N, когда стоишь на длит. светофоре, даже подпрыгивает малек... Изменено 14 мая, 2010 пользователем Dana

[striker]

Я всегда ставила на N и машинке легко как-то было, и недергалась,и типа расход бенза уменьшается. Ну а после кое-каких дискуссий сказано, что коробку лучше лишний раз не дергать-дольше работать будет,,, но ана так и просит N, когда стоишь на длит. светофоре, даже подпрыгивает малек...

 

это значит надо искать потенциальную неисправность - типа порванной подушки (опоры) двигателя.

на нейтрали коробка хуже охлаждается - масляный насос может не качать - насколько я помню.

[Dana]

это значит надо искать потенциальную неисправность - типа порванной подушки (опоры) двигателя.

на нейтрали коробка хуже охлаждается - масляный насос может не качать - насколько я помню.

 

Я в марте меняла клапанную крышку (плохо взлетала, приходилось с аварийкой даже) выяснилось, что масло свечи заливало из-за изношенных прокладок,,, но чего-то видимо еще не хватает

[striker]

(плохо взлетала, приходилось с аварийкой даже)

 

афигеть а счас хорошо взлетает ? я тоже бы поменял клапанную крышку себе - чтоб взлетала

[Dana]

афигеть а счас хорошо взлетает ? я тоже бы поменял клапанную крышку себе - чтоб взлетала

 

хорошо!, но говорю, если долго стою, пыхтит...

 

Думаю менять на механику,вообще пора расширяться и поновее что-нибудь, вчера поездила на "12" "изплевалась" , неа лучше АКПП...

[АНДРЮШКА]

Можно, а для чего еще нейтраль?

 

Для транспортировке на тросе или оттолкать куда-нить.

В пробках не ставлю на нейтраль. Полет нормальный.

[Obelisk]

Я в марте меняла клапанную крышку (плохо взлетала, приходилось с аварийкой даже) выяснилось, что масло свечи заливало из-за изношенных прокладок,,, но чего-то видимо еще не хватает

 

Я тоже поменял клапанную крышку, не взлетает. Что не так я делаю и что еще поменять?

[Dana]

Для транспортировке на тросе или оттолкать куда-нить.

В пробках не ставлю на нейтраль. Полет нормальный.

 

а какого года твоя тачка,

ск-ко можно автомат тащить (КМ/М), надеюсь не придется...

[Железный_Феликс]

расход бенза уменьшается.

 

Один резвый старт со светофора или обгон с лихвой съедает недельную "экономию" топлива на нейтрали в пробках.

 

коробку лучше лишний раз не дергать

 

Ага. Надо думать, что АКПП задумывалась не для того, чтобы постоянно ручку дергать.

[shum_inc]

Присоединюсь к мнению - ставить и на N и на P можно на светофоре/в пробке, но IMHO смысла тут 0. С технической точки зрения думаю разницы вообще нет, никаких видимых толчков/рывков и прочего быть не должно, если есть - что-то не исправно. Про экономию бензина - когда машина стоит на D, то доп. нагрузка на двигатель есть, но мизерная, я у себя смотрел по показанию калиброванного борового компутера - мгновенный расход "литров в час" при переключении D/N на светофоре не меняется - значит он где-то за гранью погрешности измерения

 

P.S. Сам коробку трогаю только когда начинаю ехать (P->D) и когда приезжаю на место (D->P), а всю поездку не трогаю.

[Dana]

я у себя смотрел по показанию калиброванного борового компутера - мгновенный расход "литров в час" при переключении D/N на светофоре не меняется - значит он где-то за гранью погрешности измерения

 

Круто!

Изменено 14 мая, 2010 пользователем Dana

[serYozik]

В первые пару месяцов ставил на N на перекрёстке, но потом почитав про автоматы перестал этим заморачиваться и 2 года уже не дёргаю её. 

 

ЗЫ На светофорах регулярненько наблюдаю как на P ставят некоторые (на мгновение загорается задний).

[mazel_toff]

Для транспортировке на тросе или оттолкать куда-нить.

В пробках не ставлю на нейтраль. Полет нормальный.

 

Нет, это понятно - я тоже предпочитаю держать ногу на тормозе. Но на вопрос можно/нет ответ - можно.

[АНДРЮШКА]

а какого года твоя тачка,

ск-ко можно автомат тащить (КМ/М), надеюсь не придется...

 

2008г.

тащить не более 20 км/ч. - лучше чтобы не пришлось.)))

[striker]

2008г.

тащить не более 20 км/ч. - лучше чтобы не пришлось.)))

 

откуда 20 непонятно

 

во всех руководствах к АКПП - обычно 50км/50кмч или 60км/60кмч

[АНДРЮШКА]

откуда 20 непонятно

 

во всех руководствах к АКПП - обычно 50км/50кмч или 60км/60кмч

 

Руководствуясь ГУР... тяжко ему приходится.))) (опыт машинки - которая не завелась)

[serYozik]

Если на N не дёргаеся, а на D дёргается и падают обороты, то проблемма в коробке,

можно проверить проблемму в домашних условиях с помощью педалей газа и тормоза.

А на светофорах нет смысла переключать на нейтраль, т к действительно та завязано с системой охлаждения самой АКП.

Кстати припомнил, что одной из причин почему я ставил на N на светофоре было то, что у меня немного плавали обороты, вплоть до того, что глохла. Ставя на нейтралку я газулькой обороты держал.    Сначала грешили на инжектор, типа помыть надо, промыли так же фигня. А через месяц оборвало ремень ГРМ, отдал знакомому в сервис, он сказал что ДМРВ и лямбда были дохлые. Заменили, с тех пор на D никаких дёрганий когда стоишь.   Изменено 14 мая, 2010 пользователем serYozik

[Gremlin]

На нейтраль переключать можно,но правильно говорят нафиг надо,лень же

А дергается на D из-за нечеткой работы двигателя,но не из-за коробки,низкие холостые обороты,например из-за пропусков зажигания,загрязненных форсунок или еще из-за чего нидь.

Колодки на автомате передние уходят в лет потому что на драйве когда стоишь на светофоре машина все время немного тянет вперед,вот те и износ,но это не из-за неравномерных тормозных усилий,если ставить коробку в нейтраль передние колодки будут долго ходить,но опять же лень.

Я меняю передние колодки примерно через 15-25тыков,по разному получается,задние сколько не лажу туда все время как новые,взять уж и поменять для успокоения души что ли.

Изменено 14 мая, 2010 пользователем Gremlin

[Автодомовой]

Что то мы ушли от темы АКП к колодкам.

Если двиг устойчиво работает на нейтр а трясётся на драйве, то это проблемма в АКП, или я не прав? Как проверить, подскажу, ну это другой вопрос.

[kosmax]

Что то мы ушли от темы АКП к колодкам.

Если двиг устойчиво работает на нейтр а трясётся на драйве, то это проблемма в АКП, или я не прав? Как проверить, подскажу, ну это другой вопрос.

 

причин может быть куча. начиная от полупробитой свечи и до...

[Grax]

причин может быть куча. начиная от полупробитой свечи и до...

 

...плохой бизин, подушки двигла и т.п., но диагностика по фотографии - это же прикольно.

[Хвосточка]

кстати, у меня тоже такая фиготень наблюдается: на D трясёт машину, на нейтрали вроде не так. Низакие обороты очень, подозреваю, что дело всё-таки не в коробке. По сабжу - на нейтраль не переключаюсь, нет такой привычки. Только если в пробке где застряла, а бензина мало - меня это успокаивает, тешу себя мыслью, что так меньше расход, хотя конечно это ерунда))))