Следим за здоровьем!

[Васенька]

Профессиональные болезни водителей

 

Профессиональные болезни водителей условно можно разделить на три группы.

Первая группа

 

Это заболевания позвоночника и органов малого таза из-за длительного сидения за рулем, отчего происходит застой кровообращения в малом тазу. Сюда можно отнести радикулиты, остеохондрозы, геморрой и простатит.

 

 

Вторая группа

 

Заболевания связанные с повышенной эмоциональной нагрузкой. Не верьте тем, кто говорит, что за рулем отдыхает. На самом деле, человек, его нервная система находятся в постоянном напряжении, что становится причиной сердечно-сосудистых заболеваний. У водителей часто наблюдаются сбои сердечного ритма, гипертония, инфаркты и стенокардия.

 

Третья группа

 

Болезни желудочно-кишечного тракта, связанные с нерегулярным и неполноценным питанием во время работы. Но это больше удел водителей-профессионалов, нежели любителей.

 

 

 

Что делать, чтобы не допустить появления этих болезней и тем более перехода их в хроническую форму? Как банально это не звучало, но в первую очередь разнообразить физические нагрузки. Говорится о ежедневном комплексе гимнастических упражнений, который должен держать в норме сердце, сосуды и поддерживать тонус нервной системы.

 

Многое уже сказано, о том, что нужно для избегания заболеваний, которые присущи водителям и для чего необходимо «правильно» сидеть за рулем. На практике же получается, что лишь некоторые делают все возможное, чтобы следить за своей осанкой, сидя в салоне автомобиля и соблюдать все меры, дабы не пополнить ряды заболевших «болезнями автомобилистов».

 

 

 

Вот основные пункты, по которым можно определить, правильно ли Вы сидите за рулем:

 

1. подушка сидения опущена максимально низко;

 

2. спинка сидения располагается практически вертикально;

 

3. при выжатом сцеплении нога немного согнута;

 

4. при нормальном хвате руля плечи касаются спинки сидения;

 

5. середина подголовника располагается на уровне глаз.

 

Еще один вариант разминки – постоянное напряжение и расслабление мускулов ног и рук, когда невозможно встать. А чтобы расслабиться и получать удовольствие от поездки, психологи рекомендуют слушать спокойные классические мелодии.

 

 

Проверьте ваши симптомы! )) не стала сюда постить, а то многа букаф.

http://www.sunhome.ru/journal/112772

 

ну и наконец - зарядка!

http://www.autoban.by/articles/id100

 

 

Согласно статистике, обыкновенный автомобилист ежедневно пользуется автомобилем порядка 2 часов. Причем специалисты заявляют, что каждые излишние 30 мин. повышают вероятность ожирения на 5%. Отсутствие прогулок и пробежек повышает вероятность до 10%! Потому, резюмируя вышесказанное, вспомним нехитрое правило: когда существует возможность – прогуляйтесь пешочком. Здоровее будете!

[Trader]

1. подушка сидения опущена максимально низко;

2. спинка сидения располагается практически вертикально;

3. при выжатом сцеплении нога немного согнута;

4. при нормальном хвате руля плечи касаются спинки сидения;

5. середина подголовника располагается на уровне глаз.

 

у меня так и отрегулировано. это же просто удобно!!!

[Amazonka]

2. спинка сидения располагается практически вертикально;

 

 

вообще так не могу ездить. Спинка у меня под наклоном, чтоб был упор спине и чтоб было нормальное расстояние между рулём и руками (руки слегка полусогнуты, как положено). А если спинку поставить вертикально, то придётся отодвинуть сидение назад (чтоб близко к рулю не быть), но тогда уже может возникнуть проблема с ногами (они получатся слишком далеко от педалей)

[Magister]

Пойду разомнусь

[Васенька]

а у меня педаль тормоза тяжёлая очень! чтоб её надавить, реально усилия прилагать приходится. Вот и физкультура)

 

а ещё меня бесит этот прогиб в кресле. Приходится под поясницу подушку пихать! В общем, кресло жутко неудобное, и у меня похоже шейный остеохондроз развивается.. бррр. Надо срочно заняться!

[Anderson]

вообще так не могу ездить.  Спинка у меня под наклоном, чтоб был упор спине и чтоб было нормальное расстояние между рулём и руками (руки  слегка полусогнуты, как положено). А если спинку  поставить вертикально, то  придётся отодвинуть сидение назад (чтоб близко к рулю не быть), но тогда уже может возникнуть проблема с ногами (они получатся слишком далеко от педалей)  

 

ага. я тоже почти лежа езжу)))

[Magister]

бесит этот прогиб в кресле.

 

поэтому у меня там специальная подушка, надевающаяся на сиденье.

[MrFirst]

Amazonka, спинка должна быть отрегулирована так, что положив руку на руль на 12 часов, вытянутая рука легла местом где обычно перерезают вены суицидники, то бишь запястьем ))) а спина при этом должна полностью касаться спинки сиденья. Немного сумбурно )))

[ezhik]

при моем росте, пункты

1.подушка сидения опущена максимально низко;

3. при выжатом сцеплении нога немного согнута;

5. середина подголовника располагается на уровне глаз.

не удобны

[mir]

в городе спинка более вертикально стоит, за городом полулежа. Нога полностью выпрямляется при выжатом сцеплении.

[KoRn]

 

5. середина подголовника располагается на уровне глаз.

 

 

Чёрт знает для сего в русских машинах (может не во всех) подголовник. при нормальной позе до него от затылка сантиметров пять-десять. Пассивная безопасность, чтоб шею не сломало?

[LuCaS]

при ударе сзади более комфортно. шея всего пару дней болит

[metallurg]

Была когдато у меня Мазда 323 дак там спинка сидения регулировалась в поясничном отделе. Удобно. А вообще езжу полулежа. И еще не советуют много пользоваться подогревом (особенно мужикам).

[Badmarat007]

С отпуска выйду,займусь пешими прогулками (пеший путь с работы от рынка "Искры" до Комсомольского).Разомну кости.

[Wyacheslav1]

На ниве подголовники вообще на уровне плеч, зато задним рядам легко вылазить.