Импортное масло в наши ВАЗы!?

[GlebSanЫch]

В недавно открытой мной теме(на каторую уже никто не залазит), посоветовали при покупке ВАЗа сразу менять масло в коробке и двигателе. На Челяб ладе льют как они утверждают SHELL!!! Так ли это? Кто какое масло льет и для каких условий? Что бы вы посоветовали для резвой езды в коробку и двиган на передний привод(САМАРА)?

[RaZZboyNiK]

масло масло

Воду лить надо

Вот вам мотор работающий на воде. Льют воду а он работает

http-~~-//www.youtube.com/watch?v=IbG8KzQJtP0

 

Паравоз млин.... Что тут скажешь ) Хонда Фигли )

[KutuzOFF]

Mobil 1 Rally Formula. Дорогое масло, спору нет, но двигатель с ним в шоколаде.

 

С уважением KutuzOFF.

[alex2537]

Советую эту темку " покурить" .Очень много полезной информации здесь найдёте, мне лично эта темка открыла глаза

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=42520 есть и рекомендации конкретные.

[Werewolf]

Для интересующихся:

 

http://avtomaslo.info/

 

Сам лью Mannol 10W40 с молибденом круглый год. В коробке ZIC 80W90.

[Melder]

тоже в самару когда была... лил Шел

[Slaventiy]

масло маслоВоду лить надо Вот вам мотор работающий на воде. Льют воду а он работает

 

Зелёный у тебя ведь же такой же мотор. Давай попробуем на воде а?

[yuzhny_74]

На нашем предприятии служебные "десятки" и "приоры" отхаживают 250-300 тысю км без капиталки на Лукойле-полусинтетике.....Думаю главное это своевременность замены: летом 10W40 зимой 5W40

[santjago]

Летом SHELL 10w40, зимой 5W40 (полусинь)... Проблем с морозами нет.

[Евгений Edg]

Двигатель масло ELF 5W40 ,до недавнего времени.

 

Сейчас ELF10W40

 

Коробка Total BV 75W80

[gavrilov114]

мотор тотал рейсинг 10-50

 

коробка тотал 75-80

[Grin]

Зелёный у тебя ведь же такой же мотор. Давай попробуем на воде а?

 

Славик, чет я очкую

[LiS]

В коробке ЛУКОЙЛ, не помню какой. В двигатель сначала ЛУКОЙЛ полусинтетика. Потом перешел на ZIC. На порядок лучше, зимой заводилась намного резвее + лампочка масла при запуске перестала моргать.

 

Вот выше правильно сказали, машину маслом не испортишь. Лить можно любое, главное импортное и не паленое. Желательно синтетику, но, думаю, в самару и полусинтетика пойдет.

 

P.S.

В зарулем описывали один случай, про девятку и пробег 250000км без капиталки. Виной всему - синтетическое масло.

 

у меня пятнашка 250000 почти, лью шелл и до меня заливали шелл, в коробку ТНК полусинтетика, на зиму в коробку нужно синтетику лить. до сих пор компрессия 11.5 во всех

 

На нашем предприятии служебные "десятки" и "приоры" отхаживают 250-300 тысю км без капиталки на Лукойле-полусинтетике.....Думаю главное это своевременность замены: летом 10W40 зимой 5W40

 

стиль вождения зависит, если ездить постоянно не больше 90 и 400000 можно проехать Изменено 25 декабря, 2011 пользователем Suse

[Slaventiy]

Славик, чет я очкую

 

Да не очкуй, я всегда хотел так сделать )))

[кузовщик]

Кастрол-открываем маслозаливную крышку,если есть нагар на внутренней части крышки а он точно есть.и если вы пользуетесь этим маслом в первые то ещё можно спасти ваш двиг.заменой масла.Хотите доказать что Кастрол хорошее масло и вы им пользуетесь давно купите дорогое масло с хорошими смывочными свойствами и не ездите далеко от дома.Для эксперимента за пол года было залито в три авто масло Тотал после Кастрола результат один капиталка.

Занимаемся ремонтом от электрики до покраски.двигателя после кастрола на ремонт не берем нет возможности и времени отмывать нагар.

[YKYPEHH]

Кастрол-открываем маслозаливную крышку,если есть нагар на внутренней части крышки а он точно есть.и если вы пользуетесь этим маслом в первые то ещё можно спасти ваш двиг.заменой масла.Хотите доказать что Кастрол хорошее масло и вы им пользуетесь давно купите дорогое масло с хорошими смывочными свойствами и не ездите далеко от дома.Для эксперимента за пол года было залито в три авто масло Тотал после Кастрола результат один капиталка.

Занимаемся ремонтом от электрики до покраски.двигателя после кастрола на ремонт не берем нет возможности и времени отмывать нагар.

 

от масла с молибденом тоже замучаешься отмывать, но оно более качественное. Кастрол вообще в авто с пробегом не рекомендуют лить, только в новые двс и только его!

[RazzoR]

фигню какую-то лепите, ей Богу Изменено 25 декабря, 2011 пользователем Suse

[Suse]

RazzoR, ходят упорные слухи,что Кастрол не аллё...

Хотя Кастролов разновидностей много)

[Stanger]

от масла с молибденом тоже замучаешься отмывать, но оно более качественное. Кастрол вообще в авто с пробегом не рекомендуют лить, только в новые двс и только его!

 

Хочешь я свой двиг покажу с пробегом в 168 000 км на Ликви Молли с молибденом 5W-50 (правда не всегда это масло было)покажу, нет там нагара (у Ликви самое большое щелочное число из аналогов). Раньше лил всякие, эксперементировал для себя и хваленый мотюль кокосовый весь перепробовал , масло как масло ни плохое ни хорошее в общем и турбы на бус с той же скоростью выходят. Мобил 1 нормальное масло ни горит и в морозы заводиться, на мотюле серии 300V 5w-40 -25 с трудом заводил, а в - 27 хрен, маслает а не схватывает, в итоге эвакуатор и любимый Авто-М. Пробовал ENEOS синтетику, без нареканий масло, отмотал 7000 км (хотя обычно меняю 5-6 т.км)и даже звук движка не изменился значит оно своих свойств не потеряло, хорошее масло.

Однажды перед самой заменой скачал себе в Шаремане форсаж-4, сижу смотрю, а там этот лысый Винт Дизель чтоли, льет в мотор Кастрол 0W-40 (несколько раз на стоп кадр назад отмотал посмотрел), ну думаю по вязкости в мой мотор вроде как рекомендуют, дай попробую. Залил отмотал 5000 км за это время подливал 1 литр. Почемуто у меня оно угорало, может из за того что 0W не знаю, но в инете потом вычитал что Кастроловцы первые начали обманывать обывателей и писать на банках что масло чисто синтетическое, а на самом деле лили гидрокрекинговое. А это совкершенно разные способы улучшения качества масла, чистая синтетика может изготавливаться хоть из чего(например газ Метан, Пропан и т.д) а гидрокрегинг как я понимаю берется базовое минеральное масло и потом при помощи глубокой переработки выравнивают молекулярные связи цепочки. И в принципе крегинговое масло становиться в разы лучше чем минералка, дольше не разлагается не замерзает и тому подобное в общем по всем характеристикам оно приближено к синтетическим маслам, но всеже это ближе к полусинтетике и дешевле в производстве. Может поэтому оно у меня горело, не держало высоких нагрузок, поэтоиму у меня сложилось мнение что это масло чисто для гонок. Выкатился даванул несколько кругов по треку а потм на замену, только не понимаю я тогда его цену 4 литра за 2 килорубля.

 

Сейчас для себя остановился на Ликви Молли Молиген 5в-50, обьясню почему. У меня на моторе начал постукивать 4 цилиндр(субаристы поймут) думал пи....ц скоро капиталка надо готовить бабло, приехал в сервис к спецам они послушали посмотрели сказали не парся как вкладыши провернет вот тога и заморачивайся, со стучащим 4-м и по 100 тысячь ездят. Стучит только на холодном движке первые 2-3 минуты потом по мере прогрева все стихает и робит тихо как надо, кто не слышал как работает опозитник никогда не догадается. Поэтому и рекомендую кто надумает приобрести себе субарь, езжайте на смотрины машины сами и просите владельца заранее машину не греть, а завести ее вместе с вами и вот тогда вы сразу услышите что в движке потихоньку что то не приятно стучит, а потом пропадает, это не критично и не смертельно просто особеность работы движка не нового имеющего износ. И если вам будут говорить что машина прошла меньше 100 тысячь не верьте, если есть стук значит больше это одназначно.(хотя это косвеный показатель можно и новый стукануть, все от хозяина зависит)

Ушел немного от темы, дак вот залил я Ликви Молли и стук на холодную пропал, заводиш и движка работает тихо как новый, слышно только как форсунки щелкают и ролики шелестят. Не угорает от замены до замены это 5-6 тысячь, доливаю 100-140 грам, уже 5 замены масла откатал это примерно 25-30 тысячь скоро вот 6 замена корячиться и ни каких нареканий, хорошее масло мои рекомендации.

 

Кидаться помидорами не надо )))) написал чисто из ощущений и личного опыта.

 

P\S На ВАЗ 21104 вкатывала любая синтетика Мобил 1, Кастрол, ЗИК, Шелл особой разницы выбще не замечал. Менял каждые 10000 км и не парился. Хотя в основном из 5 лет владения этим авто лил Мобил 1, но только как пишут Фул Синтетик на банках)))

Изменено 26 декабря, 2011 пользователем Stanger

[YKYPEHH]

готов ради меня разабрать свой двигатель? серьезно?